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我国汽车芯片产业发展模式思考(2023-07-20)
的驱动系统、制动系统、转向系统、安全控制、车载娱乐系统、智能驾驶系统等核心领域发挥举足轻重的作用，芯片需求出现爆发式增长态势。单车芯片用量将从传统汽车的300-500颗，发展到电动智能汽车......
聚焦智能汽车第三代E/E架构，欧冶半导体宣布已完成A3轮及A4轮融资(2024-01-04)
/E架构的系统级SoC芯片及解决方案商，充分利用芯片、算法、软件和产业链领域的整合优势，将不断推出符合消费者驾乘体验、满足产业客户需求的智能汽车芯片。
封面图片来源：拍信网......
半导体、汽车电子赛道仍火热，40亿元产业基金将成立(2023-03-13)
料、新能源、智能网联等等。
汽车是芯片的重要应用场景之一，近年来随着汽车智能化电动化的发展，芯片更显其重要性。对此，国家陆续出台了多项产业政策，如《汽车半导体供需对接手册》《智能汽车......
半导体、汽车电子赛道仍火热，40亿元产业基金将成立(2023-03-14)
化电动化的发展，芯片更显其重要性。对此，国家陆续出台了多项产业政策，如《汽车半导体供需对接手册》《智能汽车创新发展战略》《汽车产业中长期发展规划》等，以鼓励和支持汽车芯片行业发展与创新，进而......
芯擎科技宣布完成数亿元B轮融资，抢占国产高算力汽车芯片“新高地”(2024-03-28)
的异构算力足以胜任舱行泊的多任务场景，其包含的技术创新与自主可控，不仅能够提升我国智能汽车产业的核心竞争力，也为全球智能汽车芯片市场带来更多元化的选择和更高性价比的解决方案。
以“龍鹰一号”作为......
半导体、汽车电子赛道仍火热，40亿元产业基金将成立(2023-03-13)
陆续出台了多项产业政策，如《汽车半导体供需对接手册》《智能汽车创新发展战略》《汽车产业中长期发展规划》等，以鼓励和支持汽车芯片行业发展与创新，进而寻求达到国产替代化的目标。
而随着汽车技术迭代更新以及芯片......
汽车芯片赛道火热 “芯向亦庄”正式启动(2023-10-18)
产业拓展高质量发展朋友圈，同时也将为助力区内核心车企及智能电动汽车产业链头部企业车规级芯片领域布局、汽车芯片产业链招商提供支持。围绕智能汽车的竞争愈发白热化，叠加芯片......
纳芯微电子姚迪：模拟芯片不完全依赖先进制程，是国产芯片机会所在(2023-11-02)
纳芯微电子姚迪：模拟芯片不完全依赖先进制程，是国产芯片机会所在;10月31日，2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会在广州召开。在11月1日的汽车芯片分论坛上，纳芯微电子副总裁姚迪围绕新能源汽车......
工信部：强化汽车芯片标准供给(2024-06-21)
环境及可靠性、汽车芯片信息安全等标准研制，提供汽车芯片基础技术支撑。推动制定智能驾驶计算芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通信芯片、安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片、电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片......
汽车芯片厂商欧冶半导体完成A1轮融资(2023-02-01 14:52)
半导体成立于2021年，是一家聚焦智能汽车第三代E/E架构的系统级SoC芯片供应商，由创始团队和先进制造产业投资基金共同发起设立，围绕智能汽车第三代电子电气架构（Zonal架构），提供系统级、系列化芯片......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
。而今后，随着汽车智能化程度越来越高，国内的智能汽车肯定会复制之前手机的老路，在芯片上持续进行升级，这个时候国内车企对国外芯片的依存度将越来越高。
汽车芯片......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
。
根据中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆......
再“落子”汽车芯片，联想投资公司入股芯科集成(2023-10-10)
再“落子”汽车芯片，联想投资公司入股芯科集成;汽车智能化赛道蒸蒸日上，跨界入局的科技巨头已经无法满足从中仅仅分一杯羹的“野心”，纷纷将布局触角伸至上游更为关键的汽车芯片领域。IT行业老兵——联想......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
化则是决定车企未来终点的下半场决赛。而决定智能化的关键之一，就是底层芯片。汽车智能化程度越高，对芯片的性能、制程、功耗要求等就越高。
按照业界统计，电动智能汽车的单车芯片搭载量已从燃油车的300-500颗增至1000多颗，预计L4级自动驾驶汽车......
寒武纪行歌、地平线、黑芝麻吹响“保卫战”号角(2023-09-01)
线、黑芝麻智能、寒武纪行歌科技试图通过各种方式强化自身核心竞争力，以应对愈加“内卷”的竞争，在前景广阔的智能汽车芯片市场获取更多份额。
智能驾驶迎“芯”浪
这些年，汽车智能化水平从无自动化L0逐渐......
美参议院通过的2800亿美元“芯片+”法案包括什么内容？(2022-07-29)
将提供千亿美元资金以刺激其他美国技术的创新和发展。其中527亿美元的芯片补贴具体包括：
1、500亿美元的美国芯片基金
2022-2026年向“CHIPS for America Fund”（美国芯片基金......
黑芝麻智能赴港上市，能否成为中国自动驾驶芯片第一股？(2023-07-05)
企业参与投资；C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。战略轮及C轮融资投后估值近20亿美元，黑芝麻智能......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
逐渐恢复，加上智能汽车、新能源汽车强劲发展，车用芯片需求快速上升，然而晶圆厂产能又难以满足车用芯片生产，因而造就了汽车市场芯片短缺问题持续的现象。
汽车芯片主要分为三类：第一类负责计算与处理，以MCU......
汽车芯片自主率不足10% 智能网联时代芯片瓶颈越来越高(2022-12-21)
汽车芯片自主率不足10% 智能网联时代芯片瓶颈越来越高; “2030年，我们判断（中国汽车）芯片的规模约300亿美金，数量应该在1000-1200亿颗/年的需求量。”在日前举行的全球智能汽车......
近60家芯片企业融资完成，透露什么？(2023-02-27)
渐发亮
去年以来，消费终端市场持续萎靡，消费芯片已不如往日风光，全球芯片短缺正在缓慢改善，而汽车芯片却呈现另一番景象。全球汽车产业芯片供应不足，加上智能汽车的发展又使得对汽车芯片......
汽车芯片奇点将至，政企共促生态向上(2023-12-11)
汽车芯片奇点将至，政企共促生态向上;今年以来，汽车智能化发展进入新的发展阶段，这其中既有突破性的进展，也有变革性的挑战。作为汽车智能化的核心，汽车芯片发展的奇点时刻也在技术、市场、政策......
紫光同芯汽车电子创新技术论坛成功举办，同筑芯链新生态 共赢智车新时代(2024-08-23)
基础软件等业界专家，基于技术创新与行业实践，围绕AI大模型在汽车智能化领域的应用，国产芯片应用挑战与应对，以及智能汽车“芯”平台、大语言模型应用场景和实践、自动驾驶中的智能算法安全、开源......
紫光同芯汽车电子创新技术论坛成功举办，同筑芯链新生态 共赢智车新时代(2024-08-23)
技术创新与行业实践，围绕AI大模型在汽车智能化领域的应用，国产芯片应用挑战与应对，以及智能汽车“芯”平台、大语言模型应用场景和实践、自动驾驶中的智能算法安全、开源车控操作系统等主题进行专业分享，借助......
芯擎科技宣布完成近5亿元A+轮融资，加大行业赛道上领跑优势(2023-02-28)
服务商。”
越秀产业基金管理合伙人、总裁卢荣表示：智能汽车的‘新四化’促使车规芯片需求量不断提高，芯片复杂度日益提升，高端芯片、复杂芯片市场需求不断涌现。随着设计及代工技术日趋成熟，汽车处理芯片......
小米长江产业基金领投 黑芝麻智能完成两轮融资，估值近20亿美元(2021-09-22)
，富赛汽车等国内产业龙头企业参与投资；C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。
黑芝麻智能......
汽车半导体芯片设计公司CHIPWAYS完成3亿元A+轮融资(2021-12-20)
工程协会"十三五"和十四五《节能与新能源技术路线图》的参与贡献者；是中国汽车芯片产业创新战略联盟的创始理事单位，也是上海浦东汽车电子创新与智能产业联盟等协会的优质会员单位。
据悉......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？;中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？;中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国......
难啃的汽车芯片，需要更有力的芯片IP(2023-11-01)
难啃的汽车芯片，需要更有力的芯片IP;过去，发动机、燃油构成一辆车。
现在，电机和芯片构成一辆「聪明」的汽车。
据汽车之心了解，如今一辆智能汽车会搭载 1000——2000 颗主控芯片，是传......
智慧“芯”正在让汽车变得越来越智能(2023-01-12)
，但智能网联汽车芯片的绝对用量在5000颗以上。
智能汽车就是由软件定义、数据驱动、能够带给用户更好体验的汽车。智能网联汽车与传统汽车的本质区别在于，智能汽车可以自我进化、完善和升级。而数据是支撑智能汽车......
2022中国芯大会 四维图新程鹏:智行天下 芯系未来(2022-11-21 10:35)
到各家产品的特定架构、定位需求等也是千车千面。所以,智能汽车芯片领域是一个差异化与价值天花板极高的巨大市场。
巨大的市场也将激活巨大的市场商业价值,智能汽车内单车芯片价值占比也在逐年增长。从智能网联电动汽车......
估值1150亿元，华为引望大动作！(2024-08-21)
产业提供了强有力的支持。另外，许多汽车大企也不断发力芯片研发，并加强行业上下游写作致力于提高汽车芯片适用的国产化率，此番华为引望的合作，对共同推动智能汽车技术创新和领先，加强汽车芯片......
黑芝麻智能完成数亿美元战略轮及C轮融资，估值近20亿美元，小米长江产业基金领投(2021-09-22)
等国内产业龙头企业参与投资；C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。战略轮及C轮融资投后估值近20亿美元，黑芝麻智能......
安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新(2022-12-26)
安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新;安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新
12月26日，中国集成电路设计业2022年会......
中国汽车芯片有哪些主要企业？(2024-06-17)
中国汽车芯片有哪些主要企业？;没有接触过汽车制造的人很难想象现在的智能汽车需要多少颗芯片。以往制造一辆传统汽车一般需要用到五六百颗左右芯片，现如今的智能汽车则远超这个数。如果说手机芯片是手机的“大脑......
广东汽车零部件产业强链工程：到2025年营收超5900亿元(2022-09-07)
应用验证实验室集群。
发挥基金投资引导作用。将成立省半导体及集成电路产业投资基金。鼓励集成电路基金加大对汽车芯片投入，重点投资车规级功率芯片等集成电路设计、制造、封测企业，支持......
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产(2023-02-06)
下一阶段的研发和部署。
继今年3月获得一汽集团战略投资后，芯擎科技本轮融资由红杉中国领投，东软资本、博世旗下博原资本、中芯聚源、嘉御资本、国盛资本、弘卓资本、沄柏资本、越秀产业基金、工银国际等跟投参与。这也是2022年上半年汽车芯片......
中国电动汽车百人会张永伟：预计2030年我国汽车芯片市场规模将达290亿美元(2022-12-16)
中国电动汽车百人会张永伟：预计2030年我国汽车芯片市场规模将达290亿美元;12月16日消息，据报道，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，智能汽车......
紫光国微：车规级安全芯片已经开始小批量试用(2021-11-01)
至突破了18%，属于国内科技企业研发投入的最高层次。更重要的是，公司在安全芯片优势的基础上扩展了更多领域，尤其是在汽车电子上的持续深耕，真正迎合了国内外正在爆发的智能汽车市场。
“超级汽车芯”推动国产汽车芯片......
杰华特经验谈：如何打造高性能汽车芯片？(2023-11-08)
杰华特经验谈：如何打造高性能汽车芯片？;芯生万象，集成未来！由芯师爷主办、慕尼黑华南电子展协办、深圳市半导体行业协会支持的“第五届硬核芯生态大会暨2023汽车芯片技术创新与应用论坛”近日......
一文看懂汽车算力芯片行业(2024-04-16)
厂商建立更加直接、紧密的协作关系，以提升自身供应链的稳定可控程度。在智能汽车时代，主机厂热衷于以自研、合资、投资、合作等方式为自身软件算法寻找最佳的“灵魂栖息地”，在产业合作中谋求更多主导权。主机厂布局汽车芯片......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
驾驶四个领域趋势带来了新的半导体需求，也为国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇。
随着智能化、网联化、电动化趋势不断演进，汽车电子系统中的芯片占比不断增加，未来智能汽车70%的核心技术需要靠汽车芯片......
智能汽车时代，产业如何“软硬兼施”(2023-06-25)
产量减少了约1500万辆，其中中国占200万辆。
生产一辆燃油车约需500枚芯片，生产一辆智能电动汽车则约需3000枚芯片，是燃油车的6倍。而随着新能源智能汽车生产规模的持续扩大，未来几年我国汽车芯片......
安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新(2022-12-26)
安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新;12月26日，中国集成电路设计业2022年会暨厦门集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2022）在厦门国际会展中心开幕。安谋......
安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新(2022-12-27 15:20)
安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新;12月26日，中国集成电路设计业2022年会暨厦门集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2022）在厦门国际会展中心开幕。安谋......
上汽砸60亿“造芯” 整车厂开始抢供应商的生意了？(2023-06-20)
为纽带连接各自优势资源，共同推动车规级“中国芯”加快落地，确保汽车产业链、供应链自主可控。
按照当时的说法，该基金将积极推进高性能汽车芯片研发生产，以及汽车电子创业项目投资，未来还将成为开放式的平台，吸纳......
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产(2023-02-06)
高算力的软硬件和零部件需求增长。其中，主控高算力处理器会成为智能汽车上的标配，中国汽车行业亟需真正具备高端处理器基因的本土芯片企业，以自研芯片推动产业革新。
中芯聚源管理合伙人张焕麟表示，汽车智能化的发展对于车规高算力芯片......
联想落子汽车芯片！(2023-10-10)
联想落子汽车芯片！;据天眼查信息，近日，芯科集成电路（苏州）有限公司（以下简称“芯科集成”）发生工商变更，新增中小企业发展基金联想（天津）合伙企业（有限合伙）、北京北科中发展启航创业投资基金（有限......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
电子产业目前还没有非常强大的自主供应商体系。众所周知，国内各大主机厂主要的合作伙伴还是博世、大陆这种顶级的零部件供应商。很多汽车电子厂商表示，最大的挑战是目前用的车规级芯片基本上都源于进口，国产化率极低。
中国市场汽车芯片......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
供应正常，与INOVA和Globalfoundries等签署战略合作协议。福特则建立战略合作，直接从格罗方德购买芯片。
无论OEM采取何种模式在汽车芯片领域布局，芯片厂在智能汽车......
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