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搭载 OPPO Carlink 实车亮相上汽零束SOA平台开发者大会;2022年11月4日,中国,上海 —— 第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式开幕,首辆搭载OPPO Carlink的“飞凡R7......
月25日,地平线与上汽零束正式签署战略合作协议,双方将围绕零束“银河全栈3.0”智能汽车云端集成解决方案,在车载芯片、车载操作系统相关方面开展深入交流合作,共同探索全新一代汽车数字架构和智能驾驶计算平台......
联合创新实验室”,搭建长效合作机制。 据介绍,该联合创新实验室以“高性能计算平台(HPC)和区域控制器(ZONE)”领域的相关研究作为工作重点,结合芯驰科技先进的车规芯片定义、设计、研发实力,以及上汽零束......
OPPO、上汽集团、上汽零束成立联合实验室,助力智能汽车生态互联迈出关键一步;24日,OPPO、上汽集团、上汽零束宣布成立联合实验室,并发布以用户为中心的车-机跨端融合解决方案——生态域。生态......
化、生态圈”三大板块,包括“智慧的脑”、“敏捷的身”、“强劲的心”等技术理念的具体落地和直观展示: “智慧的脑”,面向2025年的上汽零束全栈3.0解决方案,采用“中央计算+区域控制”的策略,智舱......
的价值增大,以特斯拉为代表的智能电动车企已开始收获软件红利。 车企组建软件研发团队屡见不鲜,软件架构的创新已被提上日程。 上汽等传统车企动作频频,比如上汽零束银河全栈3.0架构的云管端SOA一体化软件平台......
一体的极致体验。 零束科技拥有国内专业的声音产品团队,由多位行业一流的资深声学、算法专家组成。基于汽车行业首个SOA软件平台跨域融合、灵活重构的优势,零束银河智能座舱音视频产品设计,打破......
2021年8月,OPPO与上汽集团便签署战略合作协议,携手打造共赢共享的未来智能汽车生态。同年12月,OPPO、上汽集团、上汽零束启动生态域合作项目,合作内容涵盖技术、产品、专利、标准等领域。2022年8......
打造共赢共享的未来智能汽车生态。同年12月,OPPO、上汽集团、上汽零束启动生态域合作项目,合作内容涵盖技术、产品、专利、标准等领域。2022年8月,OPPO与上汽零束正式成立“生态域”联合实验室,聚焦生态域,探索......
打造共赢共享的未来智能汽车生态。同年12月,OPPO、上汽集团、上汽零束启动生态域合作项目,合作内容涵盖技术、产品、专利、标准等领域。2022年8月,OPPO与上汽零束正式成立“生态域”联合实验室,聚焦......
Router来访问安全或者强相关的服务。  国内现状:上汽零束已经与首批开发者一起,开发了几十个智能车专属应用场景,几百个用户“千人千面”模式,以及部分典型的汽车智能化应用,目前平台的软件将搭载在上汽......
把智能电动车打造成高速移动的智能机器人。 据上汽零束科技CEO李君博士介绍,公司已经明确了智能车云管端全栈架构的路线图:零束银河智能车全栈解决方案1.0实现“域集中”,重点攻关L2++智能驾驶、智能座舱和OTA;银河全栈3.0实现“中央......
着凭借超安全、高性能、平台化、高集成效率,以及迄今30万台零自燃纪录的出色表现,上汽零燃魔方电池获得了中国最高级别科技标准的认可,是上汽新能源汽车,特别是电池技术实现重大突破的证明。 再度......
子机械线控制动、转向器、电机、模拟器、控制器等核心硬件到包括整个软件系统全都由长城汽车自主设计完成。这是全国首个支持 L4+自动驾驶的线控转向技术,将于 2023年正式投入商业应用。   六  上汽零束......
互联虽然越来越重要,但还不足以支撑一个“域”。 在研究上汽新四化时,发现零束科技和OPPO成立了生态域联合实验室,发布车-机跨端融合解决方案——“生态域”,融合零束银河全栈技术解决方案和OPPO潘塔......
互联虽然越来越重要,但还不足以支撑一个“域”。 在研究上汽新四化时,发现零束科技和OPPO成立了生态域联合实验室,发布车-机跨端融合解决方案——“生态域”,融合零束银河全栈技术解决方案和OPPO潘塔......
可以驻留在应用程序运行的本地ECU上,也可以位于远程ECU上,该远程ECU也在运行另一个AP例。 上汽组建“零束”软件子公司,聚焦基于SOA技术的智能驾驶系统工程,同时推出“Z-ONE”的SOA开放平台,致力于打造上汽SOA的软......
了面向服务的体系结构理念。 SOA通常具有AP所具有的系统间特性。例如,服务可以驻留在应用程序运行的本地ECU上,也可以位于远程ECU上,该远程ECU也在运行另一个AP例。 上汽组建“零束”软件子公司,聚焦......
上汽集团与中兴通讯成立联合创新中心 推动车规级芯片等技术领域自主创新;10月27日,上汽集团宣布,公司旗下“科创小巨人”零束软件、联创电子与中兴通讯签署战略合作备忘录,共同瞄准汽车行业“电动......
市场上的影响力,让人刮目相看。这背后,是上汽集团全球化战略的精心布局和MG品牌的不懈努力。 别忘了,上汽集团还有“星云纯电平台”,这玩意儿升级后,能让整车能耗挑战每度电12公里的行业记录。而绿......
头提到的特斯拉领先度还是非常高的。因为它是一个互联网思维的造车企业,它在网络安全上面的关注度从一开始就非常高,所以从设计阶段,它就考虑了很多能够让车变得更安全的一些机制能力,比如像这个OTA能力,2016年就已经有了。上汽零束......
炸裂,“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。上汽要把灵魂掌握在自己手中。” 上汽集团也通过零束科技、享道出行、友道智途、AILAB......
定义了汽车数据智能的成本与效率,成本总计可下降85%。该数据底座方案获得包括一汽、上汽上汽零束、华人运通、东风岚图、北汽、吉利等一线车企的高度认可,量产定点了10个以上车型。 智协慧同全栈产品 来源:智协慧同 福瑞泰克具备软硬一体平台......
架构技术的研究工作,形成一定的理论基础和实践成果,并对传统汽车电子系统进行革命性创新。 车载SOA软件架构技术落地的支持工具和技术基础是中间件平台,Adaptive AutoSAR平台则是采用SOA方法......
要做的第一个重要智能。第二,整个架构,对车来说是看不到的冰山之下,看到的是座舱、智驾、车身动力底盘,但是怎么样有好的基座是架构实现的。 上汽集团创新研究开发总院电子电气总监张健琼强调,架构的变化带来整车厂平台......
全球第一款L3自动驾驶域控开发。2018年外派回国后就职上汽创时自驾平台软件技术负责人,负责上汽荣威,上汽智己等多个智能驾驶项目。2021年创立零念科技并担任CEO。 ......
是国内唯一具备符合SOA架构的车规级智能驾驶操作系统经验的技术负责人。  曾在华为技术,德国大众,TTTech任职并担任多项自动驾驶项目的开发工作,参与主导奥迪zFAS全球第一款L3自动驾驶域控开发。2018年外派回国后就职上汽创时自驾平台......
现量产落地。   VMC技术将为用户提供更安全、更灵敏的驾乘体验,能够实现车身六自由度控制,包括车辆的俯仰、滚转、偏航等运动的精确控制。此外,VMC技术将与上汽零束科技的银河智能车全栈解决方案3.0相结......
对于有计划向这些国家和地区出口的车辆制造商而言将面临着准入挑战。 得益于双方项目团队的精诚合作,以及零束科技、上汽乘用车、上汽海外出行、上汽国际的大力支持,智己汽车成功通过此次车辆网络安全管理体系认证项目,为其......
对于有计划向这些国家和地区出口的车辆制造商而言将面临着准入挑战。得益于双方项目团队的精诚合作,以及零束科技、上汽乘用车、上汽海外出行、上汽国际的大力支持,智己汽车成功通过此次车辆网络安全管理体系认证项目,为其......
智能驾驶公司开始延伸布局智能座舱业务,而智能座舱公司也开始布局智能驾驶业务,目的就是为了抢占“舱驾一体”时代的市场红利。 比如从智舱切入的零束,也正在逐步整合强化高阶智驾开发业务,并全力保证2025年量产上车舱驾融合计算平台ZXD。作为上汽......
合作涉及三电系统、车体、智驾系统等智己电动汽车架构。 上汽星云平台包含上汽自研的“魔方”电池技术、“绿芯”电驱动力系统和 “银河”SOA电子电气架构。其中,在智能化层面,“上汽星云”软硬解耦的车载OS,可以......
动力系统和 “银河”SOA电子电气架构。其中,在智能化层面,“上汽星云”软硬解耦的车载OS,可以升级和自我进化。车载OS出自上汽旗下零束科技,主打“云管端一体化”智能车全栈解决方案,实现......
越多的产业玩家加入了智驾智舱融合方案的探索队列。  法雷奥中国总裁周松在接受亿欧汽车采访时说道:“多域融合的最终趋势是非常明确的,但是对于如何做,大家有不同的路线图。”  诸如上汽零束基于多SoC芯片探索座舱与智驾功能融合,中科......
软件由嵌入式软件开发被全栈式软件开发所取代。在域架构下,全栈式软件开始分层化、平台化、模块化,软件开发趋于SOA(面向服务)架构,汽车OS发挥承上启下的作用,负责对内管理和对外交互。 广义的汽车OS......
能驾驶应用级操作系统和嵌入式人工智能为核心技术。完全自主研发的EMOS软件平台,支持智能驾驶、中央网关及面向服务的SOA架构等高算力应用部署,更兼容主流芯片平台。目前,映驰科技的软件及解决方案已在上汽、长城、理想......
能驾驶应用级操作系统和嵌入式人工智能为核心技术。完全自主研发的EMOS软件平台,支持智能驾驶、中央网关及面向服务的SOA架构等高算力应用部署,更兼容主流芯片平台。目前,科技的软件及解决方案已在上汽、长城......
数据的能力。 一面是消费者对信息安全的迫切需求,一面是每天与日俱增的巨量智驾数据,这样车企犯了难。 上汽零束网安实验室负责人王君锋曾表示,安全是产品的固有属性,并⾮可以简单剥离或添加的参数,就像......
解,全新平台将以车辆的空间表现为导向,与大家比较熟悉的汽车架构有着比较明显的区别。 LEVCCEO南圣良在此次发布会中表示:“LEVC将坚持出行DNA,秉承空间主义,依托革命性的SOA纯电架构,满足......
核心软件资源重用;开发敏捷化可能是撬动车载软件产业变革的关键。小鹏汽车嵌入式平台总经理余鹏发表《整车智能,迈向SOA汽车软件架构》主题演讲。小鹏汽车嵌入式平台总经理余鹏余鹏表示,在域控阶段,目前......
化封装、复用、松耦合可编排。 互操作(标准化封装)、复用、松耦合等SOA技术的内在机制,也是中间件技术和产品的本质特征。 标准化封装(互操作性) 传统软件架构,因为封装的技术和平台依赖性,一直......
SOA概念被各大主机厂和汽车供应商频频提及,更有不少主机厂开始自研SOA开发者平台,以期软件开发者们可以基于标准化接口快速响应用户的新功能需求。 那么,SOA具体是指什么呢? SOA全称......
智行尚在暗自较劲,希望加速上量,而东风岚图、上汽零束、长安汽车等这些汽车制造商同样在研发基于中央电子电气架构平台产品,并给出了时间表。未来智能汽车OS的竞争将进一步加剧,是形成某一个智能汽车OS “安卓”一统......
个组件模型,它将应用程序的不同功能单元(称为服务)进行拆分,并通过这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的,它应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。 SOA......
。在新一代汽车的 SOA 架构下, 越来越多的应用层接入云端, 使得车载网络在以前独立的电子领域(例如信息娱乐、 ADAS 和动力总成) 之间建立连接。云服务平台包含大数据服务、 远程诊断、 应用......
能力和先进的传感器正逐渐立于统治地位。这一变革也促使汽车E/E架构从以信号导向,变为以运算平台为基础、面向服务(SOA)的架构。 架构设计导向转变 SOA的架构有以下优势: 更易维护: 建立在以 SOA 基础上的信息系统,有着......
又一激光雷达上车!北醒与广汽达成激光雷达量产合作!;3月29日,北醒宣布获得广汽激光雷达定点并与广汽零部件达成量产合作。此次合作旨在打造自主可控的新质生产力,将进......
车辆具有更好的可扩展性、良好的平台化功能、灵活的功能配置和更高的智能化水平。本文基于域控架构和SOA架构,结合商用车的应用场景,提出商用车的域控架构下SOA的实现方案。 2 SOA架构及域控架构 2.1 SOA架构 SOA的核......
软件与基础软件/硬件平台分离”。 在这种软件快速迭代升级的大趋势下,应用软件对基础软硬件平台提出了新的需求。首先是动态性需求。为实现快速开发新车型,有必要赋予基础平台一定的动态灵活性,这也是过去十年 SOA......
中车时代与广汽成立合资公司,主攻汽车半导体;据中车时代电气微信公众号消息,近日,由株洲中车时代半导体有限公司与广汽集团下属广汽零部件有限公司合资成立的广州青蓝半导体有限公司,在广......

相关企业

;上汽捷能;;
;上汽通用五菱;;
;上汽技术中心;;从事汽车技术开发
;成都云上汽车影音用品有限公司;;
;上汽烟台实业有限公司青岛分公司;;
;南汽研究院;;上汽商用车技术中心南汽研究院
;十堰沃诺重汽零部件有限公司;;武当山麓,汉水之滨,这有着亚洲最大的人工湖,这里孕育着神龙架野人之谜;这里享有中国“底特律”之称,这里更是“世界前三,中国第一”的东风商用车公司所在地,全国
;福州丹诺西诚电子科技有限公司;;专业生产汽车空调控制器厂家,主要客户为上海大众,上汽,东风,奇瑞等
:交易网采用隶属我们同一集团的深圳市数博软件有限公司研发的电子商务门户系统作为电子商务营运管理平台。 u 创新性:Ø 平台采用基于组件和面向服务(SOA)的架构,全面支持J2EE等平台
业提供基于面向服务的体系架构(SOA)的销售管理解决方案和信息安全管理解决方案.多年来,我们都致力发展在以下专业领域中: ● 销售管理及网络信息监控的软件开发商 ●网络工程、软件定制、IT外包等应用服务提供商