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级自动驾驶已经开始慢慢普及，就连十万级国产家用车上都已经开始配备，其实自动驾驶已经离我们越来越近了。 　　那自动驾驶是如何区分等级的，L2级自动驾驶到底处于一个什么样的阶段？NHTSA（美国......
究表明，到2030年，全球高级驾驶辅助系统市场规模可能会增长到每年2200亿美元。 图片来源：彭博社 L2级自动驾驶和L3级自动驾驶都属于ADAS。在BNEF的展望中，到2025年，L2级自动驾驶汽车将占全球自动驾驶......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？;对低等级自动驾驶阶段而言，仿真只是一个辅助手段，而到了高等级自动驾驶，仿真便成为准入门槛了——L3需要......
宝马披露L3级自动驾驶技术细节，眼神确认自动变道; 第一电动消息  9月19日，宝马集团在北京“宝马未来出行规划媒体沟通会”上发布消息称，宝马将于2023年底-2004年初推出L3级高度自动驾驶......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”;据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark认为，L3级自动驾驶“很危险”，因此该公司将专注于开发更先进的驾驶辅助系统。 具有L3级自动驾驶功能的汽车可以在特定情况下接管驾驶......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品;奔驰L3级自动驾驶系统，美国获批使用了！ 在众多汽车主机厂中，奔驰是美国史上第一个、而且还是仅此一家。 有了这套系统，司机可以脱手驾驶......
福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶;据彭博社报道，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，再过两年，该公司将推出一项自动驾驶功能，让司机的眼睛不用时时关注道路，双手......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉;近日，特斯拉CEO马斯克“闪电式”访华。 环球时报援引外媒报道，马斯克此行目的是争取推动特斯拉FSD在华落地，并将其部署在旗下Robotaxi业务......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想日前宣布，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
（以下简称“征程®5芯片”）及其开发平台，地平线赋能文远知行开发L4级自动驾驶解决方案，包括域控制器、车载操作系统和智能驾驶软件等具有全球领先性能的国产化产品，推动商业化和规模化部署。 随着......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？;估计谁也没想到，蔚小理下了那么大血本堆硬件搞软件，自动驾驶领先的优势，居然要被奔驰给超越了？   近日，有媒体报道奔驰正在计划向中国市场推广L3级自动驾驶......
英伟达下一代汽车芯片落地合肥;8月11日，据合肥市经开区官方发布的消息，面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器AD1在合肥经开区的联宝工厂成功下线，这意味着联宝科技成为首批实现NVIDIA......
大陆已批准包括比亚迪、长安汽车、广汽、蔚来汽车和上汽在内的九家汽车制造商在国内公共道路上测试其L3级自动驾驶技术。除了汽车制造商外，网约车服务提供商等车队运营商也将参与这些试点工作。 在批准企业在城市道路上开展自动驾驶......
联想2100TOPS自驾域控下线，至强算力引领自动驾驶新纪元;2024年8月2日，联想车计算宣布：面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器产品AD1在联想合肥产业基地首次下线。这一......
面向L4级自动驾驶 下一代芯片NVIDIA Thor在合肥首次成功下线;8月13日消息，“合肥经开发布”发文称，日前，面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器AD1在位......
主线科技 AiTrucker L4级自动驾驶系统技术及应用;技术描述： 面向物流运输场景下的商用车智能驾驶量产应用，主线科技基于严格完整的系统设计与功能安全正向开发体系，打造了全栈自研可控、软硬......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑; 笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
法国网球公开赛中将该项合作的成果进行首次实地演示。 图片来源：雷诺 雷诺集团首席技术官Gilles Le Borgne表示，雷诺集团不会以所谓的SAE L3级自动驾驶乘用车为目标，而是......
宏景智驾与安霸基于CV3－AD开启战略合作，共拓全球市场;摘要：安霸携手宏景智驾基于CV3-AD AI SoC 展开一系列合作，为全球市场提供高等级自动驾驶解决方案中国上海，Ambarella（下称......
信部此次通知发布之前，L3 自动驾驶首先花落海外。 德国开全球先例，宝马、奔驰等一线老牌车企先拿到了准入许可： 2022 年，在高速公路上有条件地对奔驰 L3 级自动驾驶功能开放。 随后，宝马获得德国 L3 级自动驾驶......
宏景智驾与安霸基于CV3-AD开启战略合作，共拓全球市场;宏景智驾与安霸基于CV3-AD开启战略合作，共拓全球市场 摘要：安霸携手宏景智驾基于CV3-AD AI SoC 展开一系列合作，为全球市场提供高等级自动驾驶......
和目前仅存在于理想状态的L5级自动驾驶，如今各类智能驾驶和ADAS系统已经开始逐渐在各类车型上得到广泛普及。据预测，L1/L2级自动驾驶的渗透率将从在2025年达到50%，现在渗透率仅有35%，而L3级自动驾驶......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。 随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
汽车的能耗与感知能力进行了专项研究。其研究结果将帮助元戎启行升级自动驾驶汽车的量产方案，为消费者打造更节能减排、聪明驾驶的自动驾驶汽车。         自动驾驶......
芯片流片成功。 官微称，A1000 Pro已经能够正常运行各项功能，下一步计划给客户送样，预计最快将于2022年底实现车型量产上市。 图片来源：黑芝麻智能科技官微 据介绍，黑芝麻今年4月发布了车规级自动驾驶......
人兼首席执行官Amnon Shashua教授分享了Mobileye全球领先的自动驾驶和高级驾驶辅助技术，并详述公司在2023年和未来的最新业务情况。Amnon Shashua教授也着重分享，消费级自动驾驶......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%;佐思汽研发布《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》。 当前，L2级ADAS实现规模化量产，L2+级ADAS迎来......
教授分享了Mobileye全球领先的自动驾驶和高级驾驶辅助技术，并详述公司在2023年和未来的最新业务情况。Amnon Shashua教授也着重分享，消费级自动驾驶汽车如何通过Mobileye先进的驾驶......
场上不同遭遇的基本面貌和趋势，符合外界对不同等级自动驾驶落地节奏的判断。 2023 年，我国在售新车 L2 渗透率达 51%，而 L3 和 L4 渗透率分别只有 20% 和 11%。 L4 自动驾驶领域（包括......
孚就在中国率先推出了单视觉L2驾驶辅助系统的解决方案，并获得市场充分验证。 而针对L4级自动驾驶的高技术要求，采埃孚还构建了包括感知、定位、AI、数据、决策和控制在内的全栈自研能力，并于......
这十家L3级牌照“最能打”车企将迎史诗级决战！你顶谁？;随着汽车智能化时代的加速到来，自动驾驶技术已成为各大车企竞相追逐的焦点。据统计，国内近日已有十家车企成功获得L3级自动驾驶测试牌照，这标志着中国汽车产业在智能驾驶......
小马智行获准在广州开启 L4 级自动驾驶卡车编队行驶测试;从小马智行官方公众号获悉，近日，小马智行获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行 L4 级编队自动驾驶测试。这为小马智行进一步开展规模化的大宗商品编队自动驾驶......
实施周期原则上不超过三年。 资料显示，武汉市科技研发资金最高2000万元，揭榜单位配套经费与市科技研发资金比例不低于4:1。“车规级高性能自动驾驶芯片设计关键技术”项目的研究内容如下： 1、车规级自动驾驶......
美国自动驾驶政策框架发布，自动驾驶立法国际呼声高涨;法律法规的创新力度，决定了自动驾驶技术与产业的发展高度。世界各国都十分重视自动驾驶发展应用，纷纷制定L4级自动驾驶落地应用法律法规，意图......
年1月，百度又与武汉签订协议，将要实现全域、全无人驾驶项目落地。 可预见的未来，L4级自动驾驶将迎来重要市场机遇期。 这个机遇期，或源于特斯拉即将带来的第二条鲶鱼——FSD（特斯拉完全自动驾驶......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代;L3级自动驾驶的落地不仅是人车关系的分水岭，也是中国智驾公司竞争的分水岭，甚至在一定程度上也是对中国汽车行业的再一次洗牌，而华......
本投入变得愈发谨慎。 回想两年前，业界预判2021年会是L3级自动驾驶的落地元年。如2020年末，长城汽车发布了咖啡智驾“331战略”，规划在2021年实现全车冗余的L3级自动驾驶，而到2023年，其将......
汽车，但现在转向开发一款功能较少的电动汽车，将自驾技术也由L4降至L2+级别。 报道称，苹果公司在放弃无人驾驶计划后，新的目标是开发一款具有L4级自动驾驶功能的汽车，让汽......
美光统计，2021年中国汽车存储市场规模约7亿美元，到2023年估计将大幅增长至15亿美元。增长动力一方面来自中国汽车出货量的增长，另一方面也得益于车载内存和存储容量的持续扩大。 高等级自动驾驶汽车，对车......
阶段，责任相对明晰。 而处于过渡阶段的L3级自动驾驶系统，虽然被认为是自驾能力的“分水岭”，标志着驾驶权正式从“人”移交到“自动驾驶系统”，但也正是这一定位让L3处在了一个尴尬的位置，既然......
：由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员无需保持注意力。 L2级自动驾驶辅助有哪些关键配置 ACC自适应巡航：自适应巡航可以说是定速巡航的升级版，相比定速巡航的只能限定在某一特定速度，自适应巡航可以根据前方路况自动......
”（Project Titan）的自动驾驶汽车项目，并将目标直指L5级自动驾驶。但在近10年的发展过程中，泰坦项目却走的并不顺利。2016年，苹果便针对公司的无人驾驶电动汽车项目进行裁员，并叫......
控制器产品，既是顺势而为，也是无奈之举。 由于 L4 级自动驾驶卡车规模化落地难，即使贵为「全球自动驾驶第一股」，图森也不得不考虑如何实现技术变现。 但问题是，时至今日，国内早已经有众多自动驾驶......
集成芯片 EyeQ® Ultra™系统集成芯片预计将于2023年底供货，并于2025年全面实现车规级量产。 Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“打造消费级自动驾驶......
集成芯片 EyeQ® Ultra™系统集成芯片预计将于2023年底供货，并于2025年全面实现车规级量产。 Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“打造消费级自动驾驶......
的图森未来、过去的小马智行，都裂变出不止一家创业公司。 另一方面，一些公司内部业务大尺度切换，同样可以视为「二次创业」，比如自动驾驶公司整体从 L4 级自动驾驶转向 L2+。 他们从不同的维度出发，指向......
搭载Mobileye Drive™的德国铁路公司车辆开启L4级自动驾驶路测;Mobileye自动驾驶汽车平台通过了德国公共交通道路测试的严格法规要求 全球自动驾驶解决方案领导者Mobileye近日......

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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
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;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
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位于广州市番禺区富怡路领会国际413，主要从事家纺、服装行业的CAD/CAM软件、超级自动排料软件、服装高速喷墨绘图仪、电脑绣花机、全自动铺布机、全自动电脑裁床、电脑
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特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
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济南华威汽车车身焊接厂
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
济南众联驾驶室焊接厂
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汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）
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