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研发客服8月27日，采埃孚重磅发布高速公路自动驾驶领航辅助系统RFA，标志着采埃孚在汽车安全与舒适功能领域再迎重要突破。
据了解，RFA系统采用了高度灵活的系统架构，具备高可扩展性，能够基于不同主机厂的需求支持多种系统方案设计，包括5R1V、5R5V、5R6V等多种传感器配置，实现丰富的行泊一体功能，且该系统还是最低可下探至1500元以内的高速NOA解决方案。
图片来源：采埃孚
具体来看，采埃孚的RFA首次搭载了ADAS端和云端实时交互系统，通过云端数据交互系统，可灵活兼容市面上所有轻量化高精地图以及标准ADASIS V3协议重图，提供诸如车道线、交通限速信息、信号灯等丰富的道路及驾驶信息。
不仅如此，RFA系统还可以借助云端数据系统实现超视距感知，与实时感知系统相配合，使车辆能够从容应对各类驾驶环境挑战，包括智能上下匝道、平稳安全过弯、智能超车变道、智能车道保持、灵活应对加塞，以及智能人机交互等。
近年来，伴随着自动驾驶在国内的快速发展，采埃孚一直致力于结合中国市场的独特需求和实际路况，不断推动技术研发与创新。早在2020年，采埃孚就在中国率先推出了单视觉L2驾驶辅助系统的解决方案，并获得市场充分验证。
而针对L4级自动驾驶的高技术要求，采埃孚还构建了包括感知、定位、AI、数据、决策和控制在内的全栈自研能力，并于今年初正式获得集团首张L4级自动驾驶测试牌照，成为首个获得上海L4级自动驾驶测试牌照的外资零部件企业。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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