资讯
NXP、ST、英飞凌，开始跑不动了(2024-09-02)
供应链，以及欧美电动汽车市场需求不及预期，正在拖累三家前进的步伐
01、一片下跌，汽车芯片拉不动市场
欧洲芯片三巨头的业绩开始亮起红灯。
先看三家最近季度的总营收，都在同比下跌，营业......
恩智浦——车芯龙头的诞生(2023-05-19)
厂商的排名，恩智浦以37.95亿美元的销售额排名第一，之后四位分别是Microchip、瑞萨电子、意法半导体和英飞凌。
恩智浦与意法半导体、英飞凌一起被称为欧洲三巨头。但是与另两位相比，恩智......
欧洲半导体“三驾马车”择路突进(2023-04-03)
Insights公布的2021年全球前十大MCU厂商的排名，恩智浦、意法半导体、英飞凌位列前五，三巨头合计占有47.3%的市场份额。这也使三巨头在汽车芯片领域的地位极其稳固。
意法......
芯片三巨头发力CFET晶体管，进军埃米时代(2024-06-03)
芯片三巨头发力CFET晶体管，进军埃米时代;
【导读】日前，台积电资深副总经理暨副共同首席运营官张晓强在2024技术论坛上宣布，台积电已成功集成不同晶体管架构，在实验室做出CFET（互补......
NVIDIA、Intel、AMD三巨头联手，造芯(2024-12-13 14:04:11)
NVIDIA、Intel、AMD三巨头联手，造芯;
12月12日消息，
硅谷光互连芯片设计公司Ayar Labs宣布，完成由Advent Global......
恩智浦、英飞凌、意法角逐车用芯片市场(2023-09-04)
增长35.8%。由于电动汽车的快速增长增加了MCU的需求，该报告对车用芯片三巨头恩智浦、英飞凌和意法的业绩做了分析。
汽车......
AI芯片三巨头将争夺台积电3nm工艺(2024-10-17)
AI芯片三巨头将争夺台积电3nm工艺;
【导读】据说，台积电的3nm节点在市场上要求很高，这主要是因为主流科技公司都围绕着这一工艺来开发即将推出的产品组合。著名的例子包括苹果A19 Pro......
字节跳动确认自主造芯，互联网大厂“芯”进展如何？(2022-07-20)
字节跳动确认自主造芯，互联网大厂“芯”进展如何？;当下自主造芯已成为互联网大厂不可错过的发展路径。在字节跳动之前，BAT三巨头百度、阿里、腾讯早已下场造芯。业界传闻字节跳动造芯已一年有余，虽迟......
动力电池海外市场份额争夺战：一家新中企上榜，韩国三巨头扎堆(2024-06-11)
动力电池海外市场份额争夺战：一家新中企上榜，韩国三巨头扎堆;2024年1月-4月，全球（不含中国）销售的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总用量约为101.1GWh ，较去年同期增长13.8......
海思高管怒怼芯华章，国产EDA差距在哪里？(2023-09-25)
Know-How多，国产发展之路依然道阻且长。
芯华章历史融资情况，信源丨企查查三巨头的打法各有不同
对工程师来说，EDA是芯片设计中的必备工具，号称“芯片之母”。当然，它并......
国产DDR5冲破三巨头垄断格局：内存价格战开打(2025-01-06)
国产DDR5冲破三巨头垄断格局：内存价格战开打;
1月5日消息，随着国产颗粒DDR5上市，新一轮价格战即将展开。
DRAM内存一直是半导体产业的明星产品。 市调......
中国车规芯片系列（3）：进击的中国车规芯片供应链(2023-11-01)
了各个细分领域。
图片来源：中国集成电路设计业2022年会（ICCAD）
具体到汽车芯片，按照功能分类，大致可以分为主控芯片、功率芯片、传感器芯片、存储芯片、信息安全芯片、驱动芯片、通信芯片、电源芯片......
欧洲半导体三巨头的“焦虑”：为啥就不能三足鼎立？(2022-12-29)
欧洲半导体三巨头的“焦虑”：为啥就不能三足鼎立？;
昨天彭博社传出“英飞凌尝试收购意法半导体”的消息，再加上前不久“高通收购恩智浦失败”的消息，这两件事直接把欧洲半导体“三巨头”炸了......
三巨头联手！丰田、本田和日产将加强汽车软件开发合作(2024-10-17)
三巨头联手！丰田、本田和日产将加强汽车软件开发合作;
10月16日消息，为了应对在汽车技术上领先的美国和中国制造商，日本各大企业正在加快合作的步伐。
日媒最新报道称，日本汽车......
CES 2021看点：PC芯片混战、汽车应用火爆、智能口罩受追捧(2021-01-13)
CES 2021看点：PC芯片混战、汽车应用火爆、智能口罩受追捧;芯片：三巨头同台“开战”，争夺PC市场“皇冠”
在CES上，英特尔、AMD和英伟达芯片三巨头相继推出了迄今为止各自的最强芯片......
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！(2021-07-20)
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！;
芯片短缺困局难解，汽车巨头被迫停工减产
据日媒报道称，此次停产丰田高冈工厂5天，是丰田今年第二次因半导体短缺而关停其国内工厂。就在6月，丰田......
比亚迪、长城和吉利，国产3巨头混动技术如何？对比之下差距明显(2023-11-14)
比亚迪、长城和吉利，国产3巨头混动技术如何？对比之下差距明显;三巨头决战新能源赛道，比亚迪与吉利的技术路线各有所长。
在新能源汽车市场，吉利、长城和比亚迪作为国产车企的三巨头，不仅......
中国车规芯片系列（2）：全球芯片产业链发展格局(2023-10-24)
（“龍鹰一号”）的公司，实现国产高端汽车芯片领域的技术突破，也验证了国内芯片产业独立自主的可能。
需指出的是，一颗复杂的芯片要设计出来，背后还离不开两个核心：IP核和EDA。它们......
ASML：半导体制造工艺演进三个方向(2022-12-29)
芯退出仍然标志着先进工艺进展遇到了越来越多的困难，对此ASML自然感受很深，极紫外光刻机（EUV）研发过程耗时日久，开发费用极为昂贵，若非三星、英特尔与台积电等三巨头......
动力电池海外市场份额争夺战：4家中企强势增长，占比超三成(2024-05-11)
科技累计装车量1.5GWh，同比增长157.2%，市占率1.9%；中创新航累计装车量1.4GWh，同比增长524.2%，市占率1.9%。
从韩国企业来看，韩国电池三巨头分别位列第二、第四和第五位。其中......
雷蒙多称美将对华出售芯片，但不卖最顶尖芯片(2023-09-05)
国际经贸规则，违背基本经济规律，损害全球和平发展利益，是典型的贸易保护主义做法。
面对美国政府不断收紧对华半导体产业政策，美资芯片三巨头英特尔、高通和英伟达提出了反对意见。彭博社 7 月 21 日援......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
现状。
02、门类繁多，竞争激烈
汽车芯片门类较多，可大致分为：MCU、功率芯片、存储器、智能控制驾驶及传感器五大类。其中，MCU已经在产业链中相对成熟，智驾芯片是最为关键且研发难度最大的。
全球汽车芯片市场基本被国际半导体巨头......
芯片巨头工厂被雷击中停工(2022-07-07)
，今年第二季度，全球排名第四的MCU厂商意法半导体再度上调包括MCU、电源管理芯片等在内的所有产品线价格。
如今，瑞萨电子MCU工厂停工，是否会推动汽车芯片价格进一步上涨，尚待观察！
封面......
厦门迎2个“芯”平台；集邦咨询存储产业高层论坛报名开启(2022-07-25)
团队已组建一年多，该团队主要分为服务器芯片、AI芯片以及视频云芯片三大类。业界传闻，字节跳动此前已吸纳了不少华为海思、Arm等行业巨头的人才。行业消息显示，字节跳动此番造芯，一方面是为了降低芯片采购成本，另一......
日系汽车三巨头的新宠，华为智驾系统核心技术揭秘(2024-05-22)
日系汽车三巨头的新宠，华为智驾系统核心技术揭秘;
近日，一则关于日系三大汽车品牌之一将接入华为智驾系统的消息引起了小闻关注关注。
博主@孙少军09刚刚透露，日系三大汽车品牌中的一家（具体......
EDA市场三足鼎立，国产EDA有何机会？(2022-05-30)
定了三大寡头的竞争格局。
从技术层面上看，三巨头刚开始是主攻各自的细分领域，打造属于自家的强悍产品。之后，通过布局拓展业务范围，目前三巨头的EDA产品已涵盖了芯片设计所有环节，并且拥有完整的、有总体优势的全流程产品，在部......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
大学计算机科学与技术系教授李兆麟表示。
由内向外突破，芯片国产化的必经之路
在本土产业链升级过程中，汽车芯片一直是行业短板所在，“卡脖子”命脉受国外巨头左右。要实现真正摆脱对外依赖，加强自主化水平，除了上述外在因素，由内......
拆解中国首批国产DDR5内存：长鑫颗粒现身 比三星大40%！(2025-01-02 11:45:41)
为48.9平方毫米。
2021年，美光、三星、SK海力士三巨头开始大规模生产DDR5内存芯片，当时的尺寸从66.26平方毫米到72.21平方......
恒玄科技净利暴涨40多倍，苹果掀起的无线蓝牙耳机潮还有哪些受益者？(2021-04-28)
企业闯关IPO
目前恒玄科技、中科蓝讯和杰理是国内智能蓝牙音频芯片的三巨头，除了恒玄科技已经上市之外，另外两家企业近期也在谋求上市。
去年11月，中科蓝讯就聘请中金公司进行上市辅导，到本......
对标EDA三巨头，国产企业级硬件仿真系统新突破(2023-03-20)
对标EDA三巨头，国产企业级硬件仿真系统新突破;谈到提供数字芯片验证服务提供商，也许大家会想到EDA三巨头——Cadence、Synopsys、西门子EDA(Mentor Graphics)。由于......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
市场基本被恩智浦、瑞萨电子、德州仪器、英飞凌等外国传统汽车芯片巨头所垄断。缺芯热潮的到来，许多新入玩家浮上水面。
我们应当看到，缺芯只是导致汽车芯片市场出现变化的直接诱因。当下汽车在网络化、电气......
中企被限制后，多个芯片巨头开始蠢蠢欲动(2022-12-22)
一向关注度较小，然而却是所有芯片中使用数量最大的一类。我国每年进口的约3000亿美元的芯片，其中有三分之一就是存储芯片。
然而，存储芯片一直被国外企业垄断，主要是三星、SK海力士、美光存储三巨头，而韩国在两种主流存储芯片......
汽车业大罢工恐激化：拜登支持加薪40%，马斯克警告三大巨头很快会破产(2023-09-27)
和克莱斯勒进入破产的快车道。”
华尔街见闻曾提到，9月15日UAW启动针对三巨头——通用汽车、福特和Stellantis的罢工，这是UAW史上首次同时针对三大车企的罢工，也是近年来最强劲的罢工潮之一。
首批参与罢工的三家工厂占北美汽车......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
月，东风公司牵头成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，打造汽车芯片产业集群。
上汽、一汽、长城：战略投资入局，链接优势资源
上汽集团通过联合多方设立产业基金、投资芯片企业、牵手行业巨头......
自主车芯突围，华为、比亚迪半导体强势领跑(2024-08-07)
自主车芯突围，华为、比亚迪半导体强势领跑;曾经，车规级芯片一直是外资巨头的天下。
2020年底，汽车芯片短缺危机的出现，叠加智能化、电气化变革，让车规芯片重要性持续凸显，汽车芯片......
欧洲半导体三大厂在焦虑什么？(2024-05-13)
欧洲半导体三大厂在焦虑什么？;近日，欧洲三家半导体企业意法、恩智浦、英飞凌先后公布财报，其中汽车半导体业务均出现不同程度的下滑。然而，高通、英伟达等美国企业在汽车芯片市场强劲增长。汽车芯片......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
环节都存在着一些问题。我们必须深刻认识到自身的问题,才能找出对应的决策。
图:国产汽车芯片行业现状汽车芯片国产化率低于5%
在IP方面,国产IP厂商起步较晚,数量不多,且产品线不全,我们的IP大都被国外几个巨头......
中国汽车论坛 | 黄钧：国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力(2023-07-10)
板块，这里面包含有紫光同芯、紫光芯能等好几个核心企业，共同打造我们的汽车芯片，今天给大家报告的是《国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力》。
前面车厂的嘉宾和我们的半导体同行都提到了汽车芯片......
新能源三巨头“蔚小理”公布7月交付量，理想7月交付3.41万台(2023-08-02)
新能源三巨头“蔚小理”公布7月交付量，理想7月交付3.41万台;【网易科技8月1日报道】今日，“”披露7月交付数据。本文引用地址：据了解，汽车2023年7月交付34134台，同比增长227.5......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
约为英伟达一家的15%。
接下来，我们通过将黑芝麻智能与英伟达的对比，来看看国产汽车芯片厂商与国际巨头的差距。
依据黑芝麻智能招股书，其2022年营收为1.65亿元，经营亏损为10.53亿元；归属......
半导体巨头看好车芯需求，美最大设备厂商：中国将是最大贡献者(2023-02-21)
半导体巨头看好车芯需求，美最大设备厂商：中国将是最大贡献者;近日，美国最大的半导体设备制造商应用材料公司公布了其上季度财报，并预计在汽车和工业芯片制造设备的强劲需求推动下，公司......
一文看懂汽车算力芯片行业(2024-04-16)
蓝海市场吸引多方入场，形成消费电子芯片巨头、新兴芯片科技公司、传统汽车芯片厂商、主机厂自研/合资芯片厂商四大阵营，汽车芯片市场面临洗牌，市场格局将被重塑。在智能驾驶计算芯片领域，英伟......
汽车芯片大厂安森美，闷声发财(2023-04-23)
汽车芯片大厂安森美，闷声发财;提到汽车芯片，ST、英飞凌的缺芯事迹已经传遍大江南北，安森美也是知名的汽车半导体大厂，它的“芯”酸事却更为隐秘，在一些非常规的产品如肖特基二极管、MOSFET上，竟然......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
是那时候半导体行业“全村的希望”。
而自去年下半年开始，汽车芯片市场开始疯狂内卷，行业开始忧心行业前景，供需关系逐渐开始有失衡迹象。直到今年初，汽车芯片跌价严重，库存过大，巨头的汽车......
SK海力士HBM需求暴增 AI巨头排队下单(2023-07-04)
SK海力士HBM需求暴增 AI巨头排队下单;
【导读】SK 海力士（SK hynix）第五代高频宽存储器（High Bandwidth Memory，HBM）HBM3E深获人工智能（AI......
锐成芯微存储IP产品通过AEC-Q100 Grade 0认证(2024-10-22 09:04)
-Q100（B组）Grade 0可靠性等级认证，并获得了汽车芯片可靠性等级认证证书。该SuperMTP® IP（IP名称XRS018BDAMTP_768X8）是基于180nm BCD工艺平台研发，具有......
锐成芯微存储IP产品通过AEC-Q100 Grade 0认证(2024-10-21)
-Q100（B组）Grade 0可靠性等级认证，并获得了汽车芯片可靠性等级认证证书。
该SuperMTP® IP（IP名称XRS018BDAMTP_768X8）是基于180nm BCD工艺平台研发，具有......
车载CIS需求仍然火热 安森美半导体业绩报喜(2024-02-07)
车载CIS需求仍然火热 安森美半导体业绩报喜;
【导读】美股盘前，全球汽车芯片领域领导者安森美半导体(ON.US)公布了超市场预期的2023年第四季度财报。财报数据显示，安森......
2022年HDD机械硬盘出货量几乎减半，希捷 / 西数 / 东芝三巨头均大幅下滑(2023-01-17)
2022年HDD机械硬盘出货量几乎减半，希捷 / 西数 / 东芝三巨头均大幅下滑;根据 Trendfocus 的一份新报告，2022 年 HDD 机械硬盘出货量几乎减半，所有......
2022 年 HDD 机械硬盘出货量几乎减半，希捷 / 西数 / 东芝三巨头均大(2023-01-17)
2022 年 HDD 机械硬盘出货量几乎减半，希捷 / 西数 / 东芝三巨头均大;IT之家 1 月 17 日消息，根据 Trendfocus 的一份新报告，2022 年 机械......
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