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趋势丨移动电源之争？电池行业进入“白刃战”(2023-04-03)
货量为准，前三企业合计市占率超过66%，市场影响力进一步提升。相反，排名第四至第六的市占率仅为5~7%。
我国动力电池行业重点企业
①宁德时代
宁德时代新能源科技股份有限公司成立时间2011年，总部......
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成(2023-01-13)
-11月，LG、SK Innovation和三星SDI三家韩国动力电池制造商的全球市场份额仅剩23.1%，较上年同期下降7.4个百分点。
与此同时，宁德时代、比亚迪和中航锂电三家排名......
中日韩动力电池市场“三国杀”(2022-12-13)
白名单”，鼓励车企优先考虑本土电池厂，在一定程度上限制了外资。
2019年6月，新能源汽车动力电池“白名单”被正式取消，日韩企业有了重新进入中国市场的机会，此时中国动力电池企业已在国内扎稳了脚跟。
2020......
美国也救不了日韩电池企业(2024-09-06)
、7.5GWh，排名第8、第9、第10。其中，欣旺达增长率达到62.4%，是TOP10中增长率最高的公司。
2024年上半年， LG新能源、SK on、三星SDI等3家韩国电池企业的全球动力电池......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
事故的主体原因是产品质量问题。
所谓产品质量问题，就是指产品在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范，主要包括电池产品测试验证不足、车辆使用过程中可靠性变化和充电安全管理技术有问题三类。
动力电池厂商和整个新能源......
动力电池第三方BMS市场“变局”(2024-01-30)
创造出新的市场机遇。
复盘过去的2023年，新能源主机厂自研自产电池项目增多、速度加快，产销排名靠前的主机厂动力电池项目更多进入投产阶段。预计2024-2025年，携带主机厂“基因”的动力电池......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
时代市占率下降0.8个百分点，而比亚迪市占率增长5.8%，一举超过LG新能源，以16.2%的市占率排名第二。比亚迪也是第一季度全球动力电池装机量十强榜单中增速最高的企业，同比增长115.5%，装机......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
市场、北美市场，是如今公认的三个最大的新能源汽车市场。所以，其所对应的地域动力电池市场，也就更加的蓬勃向上。
毫无疑问，宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的围追堵截下，国内市场中已经很少看到日韩电池厂......
动力电池进入高速发展期，预计2030年全球装机规模将超过3TWh(2022-09-14)
商产能扩张速度和规模远超之前。据TrendForce集邦咨询统计，包含宁德时代、LG新能源、比亚迪、中创新航、三星SDI、松下等主流电池厂商在内的全球前十大动力电池厂商，至2025年的动力&储能电池......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
集中度高且高于主机厂：2023年，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，较去年减少5家。排名前10家电池企业动力电池装车量为375.3GWh，占比高达96.8%。其中，CR3市占率达78.8......
2022年宁德时代动力电池装车量为191.6GWh，全球市占比攀升至37%(2023-02-10)
累计装车量183.8GWh,占总装车量62.4%，累计同比增长130.2%。
1-12月，中国新能源汽车市场共计57家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少1家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池......
4月电池装车量25.1GWh，各企业加速追赶宁德时代(2023-05-12)
装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。
今年4月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，与去年同期水平相比增加了2家。其中，动力电池厂商装机量排名前3家、前5家和......
1-10月动力电池装车量大涨44%，中国“遥遥领先”背后仍需努力(2023-12-08)
1-10月动力电池装车量大涨44%，中国“遥遥领先”背后仍需努力;据市场调研机构EV-Volumes发布的数据显示，今年前三季度全球共售出940万辆新能源车，约占全球新车总销量的16％。其中，中国......
请问纹波电流加热技术及对新能源汽车性能有何影响(2023-08-15)
性能产生巨大影响,因此,全面认识并解决纹波的影响成为众多新能源整车厂家和动力电池厂家亟待解决的课题 ^[2]^ ｡
01
纹波来源
大量理论分析和实际应用表明 ^[3]^ ,纹波......
请问纹波电流加热技术及对新能源汽车性能有何影响呢？(2024-06-18)
性能产生巨大影响,因此,全面认识并解决纹波的影响成为众多新能源整车厂家和动力电池厂家亟待解决的课题 ^[2]^ ｡
01
纹波来源
大量理论分析和实际应用表明 ^[3]^ ,纹波......
全球动力电池市场大变样(2023-02-27)
商装机量高的主要原因。还有一个原因是，随着中国新能源汽车出口‘井喷’，动力电池出口也是‘水涨船高’。整体来看，中国电池厂商的市占率大概率还会继续往上走。”
北方......
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
层面，2月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为14.1GWh、15.3GWh和17.4GWh，占总......
上半年全球市场动力电池市占榜：宁德时代第一 断崖式领先(2024-08-07)
迪紧随其后，上半年装车量为57.5GWh，市占率为15.8%，排名榜单第二；不过，比亚迪旗下的动力电池自家品牌自供居多。
这也意味着，比亚迪车型的电池装车量，已经占据了全球动力电池第二的位置，比亚迪在新能源......
动力电池跨过山海关(2023-04-14)
产业的空白。这也是当前中国动力电池企业扩产潮中的突出案例。
在开工仪式上，亿纬锂能董事长刘金成表示，将在沈阳打造面向东北、延伸东北亚市场的新能源电池研发和制造基地。亿纬......
2023年全年动力电池装机量排行榜：强者恒强？“宁王”城池固若金汤？(2024-02-26)
得益于其在中国的产品线更广，且价格更加低廉。
换言之，宁德时代率先主张将电芯价格“打下来”，使其不超过0.4元/Wh，无疑极大助力我国大多新能源电动车企与比亚迪整车产品“一战”。同时，这也将有力挫败比亚迪旗下动力电池厂商——弗迪电池......
一季度全球动力电池市场：宁王增长放缓，比亚迪一路“狂飙”(2023-05-08)
业务正在成为该公司新的销量增长点。在这一背景下，比亚迪在全球动力电池市场的竞争力将有可能进一步提高。
日韩厂商“腹背受敌”
当比亚迪将LG新能源挤下“第二名”的宝座后，日韩电池厂商在榜单中霸占了第三至第六的位置，但是......
2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
新能源、SK On和三星SDI的全球市场份额仅剩23.2%，较2021年同期下降7.4个百分点。
就11月单月来看，全球动力电池装车量为57.2吉瓦时，同比增长65.7%。中国、美国、欧洲......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
汽车的渗透率一路狂飙，使得动力电池厂商获得了空前的关注热度。
两个原因让动力电池厂商备受关注：一方面，动力电池的技术创新在很大程度上主导着新能源汽车行业的未来走向；另一方面，动力电池作为新能源......
国内电池厂市占率再提升，锂盐价格牵动产业链(2023-01-26)
大规模出货给欧洲的主流车厂，我们在海外的市占率在大幅度提升。在最新一轮长期订单争夺中，宁德时代很自信会有极大的份额在海外。”
强劲的动力电池产量增长和产能扩增背后，是中国新能源......
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道迎来了一场史无前例的投资热潮(2022-12-07)
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道迎来了一场史无前例的投资热潮;
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力赛道经历了一场史无前例的投资热潮。自年初开始，新动力电池项目开工建设、签约......
本田携手宁德时代，拉开车企绑定电池新序幕(2022-12-14)
本田携手宁德时代，拉开车企绑定电池新序幕;12月8日下午四点左右，一纸新闻如平地一声雷，瞬间轰动新能源业内，宁德时代和本田中国先后发布合作协议，双方达成123GWh的超大动力电池......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘;锂离子电池作为当前纯电动汽车用电池研发的主要方向，在新能源汽车市场上有较好的应用。虽然该类电池具备无记忆性、自放电率低、高比能量、高比......
动力电池博弈IPO，狂欢下的隐忧(2022-11-25)
发行25％的股份，拟募资150亿元。以此计算，蜂巢能源对应估值达600亿元，成为新晋动力电池独角兽。
49天前，10月6日，排名在宁德时代、比亚迪之后的中国第三大动力电池厂商——中创新航挂牌上市，首日......
2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
装车量34.3吉瓦时，同比增长64.5%。
中国动力电池企业装车量的快速增长与新能源汽车销量的大幅增长密不可分。根据中国汽车工业协会数据，2022年前11......
欣旺达：大不了，鱼死网破(2024-06-28)
恒强的规则更加明显。但中国新能源汽车市场广阔，以及全球新能源汽车市场的潜力，让整个动力电池市场也拥有着更多的可能性。
就在不久前，最新行业消息，一直被认作“二线动力电池企业”的欣旺达，收到......
动力电池巨头破产停工，负债197亿，拖欠559家供应商债权！(2019-12-26)
资料显示，沃特玛成立于2002年，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
沃特玛也曾风光一时，在国内新能源汽车电池配套排名......
1-4月全球动力电池装车量TOP10出炉！(2023-06-07)
装车总量约为182.5GWh，同比增长49.0%。
图片来源：SNEResearch
韩国的研究机构，最为关注的是韩国的动力电池企业。如上图标黄的部分，TOP10中的三家韩国企业LG新能源、SK On、三星SDI分列......
宁德时代领跑全球动力电池，1月海外汽车动力电池增长30.1%！(2024-03-08)
%，市场份额25.8%。LG新能源排名第二，达5.4GWh，市场份额24.4%。松下、三星SDI、SK On位居第三至第五，比亚迪排名第六。
韩国电池企业合计市场份额为44.7%，同比下降0.1个百......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
价格打下来，是最为简单直接的方法。
而今的新能源汽车市场价格战“战火四起”，倒逼着动力电池价格不断下降，各大电池厂商如果想要保证一定利润，只能不断降本。但如何才能在“高质量”的情况下，把成......
9月国内动力电池榜：宁德时代市占率大降9%跌破40% 创17个月新低(2023-10-18)
产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布的数据，9月，我国动力电池装车量36.4GWh，同比增长15.1%，环比增长4.4%。1-9月，我国动力电池累计装车量255.7GWh, 累计同比增长32%。
9月，我国新能源......
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？(2023-06-19)
汽车市场还处于高速增长阶段，动力电池需求旺盛，驱动下游电池厂布局更多产能。
但进入2023以来，受到新能源汽车补贴退潮、新能源市场占有率突破30%的影响，新能源汽车的销量增速呈现出放缓的趋势。5月，新能源......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
日本动力电池试图“追赶”中韩;曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SK On等反......
淘汰赛开始！动力电池二线厂商夹缝求生(2023-11-21)
6-10的动力电池厂商已是如此，中小厂商的境况更令人担忧。
02
寒冬已来
动力电池的“寒冬”最初显露在今年春天，在电池厂生存状态上初现端倪。
先是中小厂商不断关闭电池生产：2月份，珈伟新能不再将锂电池......
欧洲动力电池需求旺盛 宁德时代助力欧洲实现“动力电池雄心”(2023-09-04)
全球36.8%的市场份额，成为全球唯一占据如此高市场份额的电池厂商，在全球电池使用量排名中继续保持领先地位。相信，在欧洲新能源汽车市场对于动力电池的旺盛需求驱动下，未来宁德时代海外业务还将迎来大幅增长。......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
固态电池，为什么还不起飞？;如今新能源汽车已经逐渐成为了汽车市场的主流，消费者除了关注产品的智能化、续航里程、产品力等方面之外，最关注的还是新能源汽车的动力电池，毕竟动力电池就是新能源汽车的“心脏......
中韩两大电池龙头半年报“过招”(2024-08-01)
海外业务利润表现上，两大龙头电池厂商的较量中，宁德时代暂时胜出。
储能业务：共同发力
新能源汽车增速放缓，动力电池装机需求走低是本轮锂电产业周期性变化的重要特征。
也因此，越来越多的电池......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
这也是一个投资的风险。”
大会上，国家智能制造专家委员会主任苏波也提到：“巩固提升我国新能源汽车及动力电池产业的国际领先地位，需要不断完善市场的环境，减少盲目投资上新项目以及恶性的、过度的竞争，形成......
动力电池产能过剩孰真孰假？(2023-06-26)
左右，但实际产能却可能大幅超出，达到3000GWh左右。
造成动力电池产能过剩主要因素
①需求端，新能源汽车的增速放缓，造成了需求萎靡的局势；
②近几年来受到上游锂电材料供应紧张、价格......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
低其电动汽车的成本。
01
什么是固态电池？
在动力电池市场，目前主要是由液态锂电池称霸天下。而固态电池被很多业内人士认为是具有颠覆性的下一代动力电池，有望成为未来新能源汽车发展的主流。市场......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
车企进店量和订单储备量都出现下滑。乘联会数据显示，2022年6月-10月，新能源乘用车批发销量同比增速已经连续4个月下滑。对于动力电池厂商来说，这无疑是一个危险的信号。
疯狂扩张的幕后推手
热钱涌动的背后，动力电池企业能够大肆扩张的底气是新能源......
动力电池库存突破270GWh，重温历史三次大洗牌(2024-08-22)
放假，要么接受培训，领取最低工资。
另外，甚至有的计划百亿扩张的企业已经被列入失信被执行人名单，比如2022年5月23日下午，天劲新能源20GWh动力电池......
宁德时代下“狠手”，价格大战，不可阻挡！(2023-02-22)
紧张起来了。
2022年，动力电池厂商“增收不增利”的现象，尤为普遍。而到了2023年，新能源汽车行业的价格战，更将裹挟着动力电池企业们，趋于价格“内卷”。
“要利润，还是要市场”，会成为每一家电池厂......
驯服动力电池这头怪兽 | 血色2023(2024-01-11)
驯服动力电池这头怪兽 | 血色2023;新能源汽车市场的稳步发展，离不开一个健康理性的动力电池行业。
汽车行业百年未有之大变局，中国汽车由大到强的契机，就归结于“新能源”3个大字。然而在新能源......
蔚来与蜂巢合资，为何押注大圆柱电池？(2023-09-14)
合作，共同开发动力电池。那么，蔚来为何会选择蜂巢能源，并且选择大圆柱电池？
图片来源：蜂巢能源
蜂巢能源起源于长城汽车，是一家专业研发制造汽车动力电池、储能系统的新能源......
中国经济发展新动能：动力电池高质量“续航”(2023-06-14)
关注。
“在新能源规模化变革不断提速的当下，动力正成为世界新旧动能转换和汽车消费复苏的‘顶梁柱’。”全球最大动力电池厂商宁德时代董事长曾毓群在6月9日举办的2023世界动力电池大会上表示，我国动力电池......
相关企业
迪、国光、哈尔滨光宇、优科能源、GP、TCL、迈科科、 ATL.等等；动力电池厂家：台湾必翔（BTS－5V1000A）、雷天动力电池（BTS－5V50A）、合肥国轩（BTS－5V100A）、杭州 万向
;深圳市国为动力新能源有限公司;;本公司主要生产移动电源，动力电池，圆柱电池，风光储能
以集团公司位于北京(原国营北京电池厂),广州(原国营粤东电池厂),深圳(新能源生产基地)的专业生产厂为后盾,为珠三角地区的广大工业用户提供最优化的电池配套方案和稳定
解决方案，良好地解决了锂电池的鼓胀、漏液等安全隐患，取得了市场的积极响应。公司重点投入的锂离子手机电池和锂聚合物动力电池产品开始批量生产，为公司下阶段向其它相关新能源产业延伸打下坚实基础。 兆能
解决方案，良好地解决了锂电池的鼓胀、漏液等安全隐患，取得了市场的积极响应。公司重点投入的锂离子手机电池和锂聚合物动力电池产品开始批量生产，为公司下阶段向其它相关新能源产业延伸打下坚实基础。 兆能
。在动力电池领域规模大、质量优、技术领先，对行业贡献突出，并承担国家火炬计划项目、国家863计划项目。被行业评选为： 中国新能源商会：副会长单位 中国新能源电动汽车与储能协会：副会长单位 青岛市新能源
;北京力源锂电池科技中心;;锂电池_锂电池组_锂电池生产厂_锂电池生产厂家_磷酸铁锂电池_锂电池生产商_锂离子电池_锂电池厂家_12v锂电池_锂离子动力电池_笔记本锂电池_电动自行车锂电池_锂电池
的产品包括了所有的锂电产品：1，圆柱形锂离子电池；2，动力电池（圆柱型锂离子动力电池、聚合物锂离子动力电池）；3，聚合物锂离子电池；其中动力电池的技术达到国内国际先进水平。 风帆新能源作为国内第一家全系列锂电池
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;深圳市联科新能源有限公司;;深圳联科新能源科技有限公司是聚合物、铝壳电池、倍率电池、动力电池等产品专业生产加工的私营有限责任公司,公司总部设在深圳市横岗六约金塘工业区开明路8号,深圳联科新能源