资讯
江淮汽车申请氢能卡车模块化组合式热管理系统专利(2024-03-04 10:10)
%，达到16.96万辆。当前，汽车工业正在经历转型期，新能源汽车市场占有率已达31.6%。重型车业务方面，江淮汽车累计销售1.9万辆，同比增长35.4%，并且成功获得了氢燃料重卡生产资质。......
示波器探头在新能源汽车测试行业的应用(2023-06-27)
示波器探头在新能源汽车测试行业的应用;普科科技(PRBTEK)提供汽车,特别是新能源电动汽车的一系列测试的设备，可按用户要求定制，或半定制一系列的自动测试功能:
a.电池测试:提供锂电池，超级......
稳先微重磅发布汽车驱动芯片智能高边开关WS7系列(2024-03-13)
的运行状况，避免每一个模块受到电气环境干扰的风险，产品也在模块与模块之间共享保护和滤波模块，提供稳定、安全的能源，为各线路之间的信号传达“保驾护航”，因此，高度的安全性和可靠性是产品的核心优势，帮助新能源汽车......
稳先微新品 | 汽车驱动芯片——智能高边开关WS7系列重磅发布(2024-03-13)
的运行状况，避免每一个模块受到电气环境干扰的风险，产品也在模块与模块之间共享保护和滤波模块，提供稳定、安全的能源，为各线路之间的信号传达“保驾护航”，因此，高度的安全性和可靠性是产品的核心优势，帮助新能源汽车......
示波器探头在新能源汽车测试与功率测试的应用(2023-01-11)
示波器探头在新能源汽车测试与功率测试的应用;普科科技（PRBTEK）提供汽车,特别是电动汽车的一系列测试的设备，可按用户要求定制，或半定制一系列的自动测试功能:a.电池测试:提供锂电池，超级......
霍尔电流传感器CH701/CH701W应用于电动汽车模式2充电的装置(2023-09-12)
产能；可见，国内外政府对以电动汽车为主的新能源汽车的重视程度越来越高。有关数据显示及预测，2016年我国新能源汽车保有量109 万辆；而2017 年-2020 年，我国新能源汽车......
解读赛力斯年报：华为智选车的B面(2023-05-18)
斯全年营收 341.05 亿元，比上年翻了一倍。
其年度共销售整车26.72 万辆，新能源汽车占13.51 万辆。但从营收上来说，新能源车收入能占到公司总营收的73.1%，达到249.34亿元。
新能源......
车规模块系列：英飞凌HybridPACK系列(2023-09-15)
车规模块系列：英飞凌HybridPACK系列;道由白云尽，春与青溪长。时有落花至，远随流水香。
新能源汽车的发展蒸蒸日上，对于半导体器件的要求，不仅仅是功率半导体都提出了更好的需求。作为......
高合HiPhi Y首次大规模OTA升级，四季度落地高速NOH(2023-11-01)
高合HiPhi Y首次大规模OTA升级，四季度落地高速NOH;新能源汽车保有率保持高速提升，智能驾驶系统已经逐渐成为标配。竞争日渐白热化，智能驾驶成为了兵家必争之地。
近日，高合HiPhi Y迎来......
赛晶首款车规级SiC模块进入测试阶段！(2023-06-01)
作为一种宽禁带半导体器件，具有耐高温、高压，导通电阻低等优点，被公认为将推动新能源汽车领域产生重大技术变革。如何充分发挥碳化硅器件高压高温大容量的优异性能，给封装技术带来了新的挑战。 针对高端电动汽车......
华为与东风岚图将就智能汽车解决方案达成战略合作(2024-01-22 15:03)
依托央企东风公司55年的造车经验积淀，拥有多项新能源创新造车技术，在整车安全、驾驶操控性能等领域均领先于行业同级产品。华为在ICT（信息与通信技术）的深厚积累和在智能化领域的持续突破，这也将助力东风岚图汽车在智能新能源汽车......
车规模块系列 ：特斯拉TPAK系列(2023-09-18)
-fin-可以有各种形状），各种绑定（DBB，Cu-Clip）以及激光焊接等等。当然这只是市面上比较常见的几种车规模块，还有其他很多不常见，但上过车的车规模块，这个我们后面可以娓娓道来。
新能源汽车......
汽车业“台积电”诞生时机是否到来？(2022-12-28)
计研发和整车生产等方面的能力都提出了严格要求，不具备相当规模的生产制造能力不可能拿到新能源汽车的生产资质。据中国工业报《新能源汽车代工生产这条新路能否走通呢？》，新规出台后拿到前两张拍照的北汽新能源和长江汽车，都具......
华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？(2023-02-06)
、问界M7得到消费者的认可，2022年累计交付超7.5万辆，成为销量增长最快的新能源汽车品牌。
究其根本，HI模式和智选车模式和车企的合作大相径庭：前者和车企共同定义、联合开发，使用华为的全栈智能汽车......
2024 第十一届广州国际汽车零部件及加工技术／汽车模具展览会(2023-12-01 10:20)
器外壳铸件及加工、新能源汽车部件检测及制造自动化设备等。
日程安排：布展时间：2024年5月13-14日开幕时间：2024年5月15日（9:00）展出时间：2024年5月15-17日（9:00-16:00......
智慧出行方案继续拓宽，余承东透露了华为哪些黑科技？(2023-11-13)
智慧出行方案继续拓宽，余承东透露了华为哪些黑科技？;
2023年的汽车市场的内卷之势，从始至终都没有停下过，而在新能源市场中，不仅卷价格，更要卷实力。
随着新能源汽车的发展，智能化也成为了新能源......
随着新能源汽车国家政策补贴终止，新能源汽车战火是否会更旺 ？(2023-01-05)
销量加速市场繁荣。而在这种变化中，造车新势力从最初的百花齐放，到“蔚小理”三足鼎立的格局，可以说已经成为国内新能源汽车晴雨表。
作为颠覆传统造车模式，不走寻常路的造车新势力车企，自身......
百人会论坛 | 纳芯微王升杨：中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-03)
应用。”
纳芯微在百人会论坛展示汽车电子解决方案
在百人会论坛的展览现场，纳芯微展出了其应用于新能源汽车DCDC/OBC/PDU，热管理，电池管理系统，逆变器/动力总成，汽车照明，车身/整车（域......
中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-04)
微与车厂、Tier 1客户共同去定义和开发下一代具有竞争力的产品，进而引领未来的汽车应用。"
纳芯微在百人会论坛展示汽车电子解决方案
在百人会论坛的展览现场，纳芯微展出了其应用于新能源汽车DCDC/OBC......
百人会论坛 |纳芯微王升杨：中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-03)
应用。”
纳芯微在百人会论坛展示汽车电子解决方案
在百人会论坛的展览现场，纳芯微展出了其应用于新能源汽车DCDC/OBC/PDU，热管理，电池管理系统，逆变器/动力总成，汽车......
基本半导体碳化硅功率模块装车测试发车仪式在深圳举行(2021-07-30)
发展的关键技术之一。其中碳化硅功率模块是新能源汽车电机驱动系统的关键部件，具备耐高压、耐高温、高开关频率、低开关损耗等特点，对整......
碳化硅市场火热：正海集团与罗姆合资公司成立，专攻碳化硅功率器件(2021-10-28)
及工厂将坐落于上海市闵行区。新公司将专注于碳化硅功率模块的设计和制造，聚焦新能源汽车市场。
据高崎哲透露，海姆希科的碳化硅功率模块将于2022年开始在日本罗姆工厂进行小批量生产。预计2023年开......
“第三代半导体”迎来新方向，新能源车成为主线，重点在5家短线大牛(2023-04-13)
的应用空间，可以从以下层面来看。
在传统的新能源汽车也就是纯电动车范畴，碳化硅主要用于机电驱动逆变器、OBC（车载充机电）和DC-DC车载电源转换器。其中，用于机电驱动逆变器的功率模块......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局(2023-06-25)
规级功率半导体领域布局的车企不止吉利一家。近日，深蓝汽车与斯达半导体达成合作，双方组建了一家名为“重庆安达半导体有限公司”的全新合资公司，双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
国产碳化硅模块加速上车;
【导读】据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6......
停工停产、资金链断！造车新势力们要凉凉？(2023-04-06)
停工停产、资金链断！造车新势力们要凉凉？;值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。这或许预示着整个中国新能源汽车行业将开启一段深刻的整合……
天际汽车......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023， 碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”(2023-10-24 15:05)
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023， 碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”;日前，瑞能半导体CEO Markus Mosen先生......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023， 碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”;【2023年10月24日 – 上海】日前，瑞能半导体CEO Markus......
拟募资5.02亿元，黄山谷捷创业板IPO注册生效(2024-11-19)
散热基板研发、生产和销售的国家高新技术企业，系车规级功率半导体模块散热基板行业的领先企业。公司产品主要应用于新能源汽车领域，是新能源汽车电机控制器用功率半导体模块的重要组成部件，同时，公司产品在新能源......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023，碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”;日前，瑞能半导体CEO Markus Mosen先生......
纳芯微王升杨：中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-03 15:23)
微与车厂、Tier 1客户共同去定义和开发下一代具有竞争力的产品，进而引领未来的汽车应用。"
纳芯微在百人会论坛展示汽车电子解决方案
在百人会论坛的展览现场，纳芯微展出了其应用于新能源汽车DCDC/OBC......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023,碳(2023-10-24)
题的单元中，Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲，与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景，以及如何利用 WBG 器件提高能效，依托能源和电力系统，为新能源汽车......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
达半导用于充电的功率器件份额进一步提升。斯达半导的产品广泛应用于工业控制与电源、新能源汽车、光伏储能等领域，覆盖100—3300V电压。据Omdia数据统计，2020年斯达半导IGBT模块市占率居中国第一、全球第六。斯达......
拟募资5.58亿元 宏微科技科创板IPO成功过会(2021-05-19)
目主要为应对IGBT迅速扩大的市场需求与目前公司生产能力不足的问题，将通过本项目建设，更好地实现标准化模块、定制化模块、新能源汽车模块和光伏模块四大系列产品的扩大生产，从而突破产能瓶颈，扩大......
汽车芯片，有两大好赛道(2023-07-18)
整车企业还是功率半导体企业都在瞄准这一赛道。新能源汽车电池动力模块都需要功率半导体，混合动力汽车的功率器件占比增至40%，纯电动汽车的功率器件占比增至55%。
再看车规模拟芯片，模拟芯片在汽车......
实现SiC器件与高速电机、电控系统的全方位优化、匹配，满足工业和新能源汽车应用的更高需求(2020-03-30)
替代目前仍然处于早期阶段，在大部分应用中，包括SiC功率模块及电力驱动总成，依然在借用原有的、继承自IGBT部件的构型设计。例如，在新能源汽车电驱动系统中使用SiC MOSFET时，多数方案仍在沿用IGBT功率模块......
英飞凌科技：把握低碳化和数字化机遇，争做汽车生态圈的“王牌”(2023-04-11)
游厂商进行了更深度的合作。这种变化的背后，是日益增长的新能源汽车半导体。
谈及新能源的汽车半导体增长情况，英飞凌科技高级副总裁、大中华区汽车电子事业部负责人曹彦飞表示，汽车半导体，尤其新能源汽车......
新能源汽车时代的半导体材料宠儿——SiC（碳化硅）(2023-03-10)
实现系统冷却体积和重量的优化，有效降低SiC器件本身带来的成本增加。
Si 模块，SiC混合模块和全SiC模块方案三相逆变器损耗
新能源汽车的爆发式增长，其配套的充电桩自然也会随之水涨船高，据麦......
碳化硅功率器件在新能源汽车领域有哪些应用呢？(2023-08-03)
碳化硅功率器件在新能源汽车领域有哪些应用呢？; 碳化硅功率器件在新能源汽车领域的应用主要有以下几个方面：
充电模块：碳化硅作为未来电动汽车充电模块和电动模块中的关键先进电子材料，有望推动实现绿色出行的能源......
800V快充普及，电池管理和车载充电如何演变？(2023-08-09)
-400V DC/DC转化为400V直流电，为空调等其他高压模块供电。（5）动力电池、充电系统和其他高压模块均采用800V架构。车载充电OBC向大功率、双向化发展对于纯电类型的新能源汽车，动力......
高压连接器的技术趋势以及市场预测(2022-11-09)
化
超充、快充对于新能源汽车的技术导向同样影响了车载连接器。电池容量越来越大，致使车身越来越笨重、连接器与线束使用量越来越大，因此，零部件模块......
理想x三安半导体，车用SiC芯片势在必得？(2022-02-25)
创始人李想，由理想汽车关联公司Leading Ideal HKLimited 100%持股，从事新能源汽车的研发、设计、生产及销售。
三安半导体的主营业务是SiC外延、衬底、芯片等材料的研发、生产与销售，也包......
比亚迪：7月新能源汽车产量超32万辆(2024-08-02)
比亚迪：7月新能源汽车产量超32万辆;8月1日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布2024年7月的产销快报。整体看，比亚迪1-7月合计生产汽车1,952,885来那个，同比增长26.16......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
芯片的设计和生产，模块封装测试的开发和生产等环节同样有着非常高的技术要求和工艺要求，作为模块的升级产品、第三代半导体，有着更低损耗、更高效率、更耐高温和高电压的特性。
该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到......
新能源汽车时代的半导体材料宠儿——SiC（碳化硅）(2023-03-10)
实现系统冷却体积和重量的优化，有效降低SiC器件本身带来的成本增加。
Si 模块，SiC混合模块和全SiC模块方案三相逆变器损耗
新能源汽车的爆发式增长，其配套的充电桩自然也会随之水涨船高，据麦肯锡统计及预测，2020年中美欧新能源汽车......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
到2022年营收规模的十分之一。交出了上市6年以来最差财报。
韦尔股份虽是中国前三的CIS芯片厂商，但不免受消费电子需求下降、出货减少造成利润重创。而斯达半导是中国车规级模块的新锐，受益于中国独领风骚的新能源汽车......
碳化硅大规模上车：道阻且长，行则将至(2023-04-11)
业紧密合作，汽车电动化的道路才能更顺畅。
中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立大会现场
汽车功率半导体需求旺盛
新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。2022年是全球新能源汽车......
车规级IGBT模块，持续放量(2024-04-17)
于电池。电机和电机控制器是新能源汽车的核心部件，直接决定了车辆的行驶性能。在电机驱动中，IGBT主要存在于逆变器模块中。逆变器的功能是将直流电转换为交流电以提供驱动电机。
来自北斗航天汽车的数据显示，电机......
新能源汽车“小三电”发展趋势(2024-07-29)
新能源汽车“小三电”发展趋势;新能源汽车市场经历了2020年和2021年的突飞猛进式发展后，从去年开始，全球乘用车新能源渗透率的增速已经释放出明显放缓的迹象。全球三大主要汽车......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
高温和高电压的特性。据介绍，碳化硅功率模块项目于2021年1月在智新立项，目前课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代，从而实现10......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
;深圳市方广科技有限公司;;深圳市方广科技有限公司成立于2015年，代理众多知名品牌电子元器件,产品广泛适用于手机，锂电池模块，电动工具，安防监控，DVR,新能源汽车，无人机，智能机器人，智能
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
户机械设备提供客制化的电控解决方案。 公司产品在工业自动化控制领域中获得了极高的声誉，在纺织机械、电动阀门、酒类包装机械、新能源汽车、电力系统、无线传感等领域被广泛应用。 纺织机械行业成熟专用电控系统有：络筒
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发，目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业；目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等；另外
;深圳市建伦实业有限公司上海;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变