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自动驾驶和它的未来——车路协同;(一)自动驾驶是什么 自动驾驶是新一代智能网联汽车最重要的功能，自动驾驶是指利用计算机、传感器和其他设备实现车辆自主行驶的技术，它解放人力迈向机械自动化。按工......
的逐步放开和算法的持续升级，自动驾驶功能或成为消费者购车的新需求。 2023 年以来中央和地方政府更是政策频出推动智能驾驶行业发展，产业迎来质变时刻。车企不断加码智能化，国内智能汽车产业迎来爆发期，新势力与传统品牌车企都纷纷加码智能驾驶......
级自动驾驶已经开始慢慢普及，就连十万级国产家用车上都已经开始配备，其实自动驾驶已经离我们越来越近了。 　　那自动驾驶是如何区分等级的，L2级自动驾驶到底处于一个什么样的阶段？NHTSA（美国......
效率，有望成为下一代自动驾驶算法的进步方向。 特斯拉的智能驾驶包分为三个类别，AP 为特斯拉车型标配，EAP 与FSD 为选配。AP（Autopilot）是特斯拉智能驾驶的免费标配，也是......
多，可基于更多的数据保持高速的持续迭代。2022 年承担长城汽车 34款待上市车型高级别辅助驾驶开发任务，占长城汽车全年待上市车型接近 80%，这些车型中 30%是标配，其余均是高配搭载。   自动驾驶......
，宋总讲了很多安全性的内容，舒适和便捷也是非常重要的。安全方面多说一句，我觉得安全确实是智能驾驶中第一位的，因为车的智能和其他智能不太一样。 所有做AI产品里面，自动驾驶是最难做的，因为......
通信处理。这个自动驾驶域控制器软件开发由奥地利软件公司 TTTech 完成，德尔福提供硬件集成。 2018 款奥迪 A8域控制器 02   特斯拉Model3开启电子电气架构的全面变革 特斯......
际上一直以来，自动驾驶是否比人类开车更安全的讨论也是大家所特别关注和争论不休的话题。 在支持自动驾驶者看来，相较于人类驾驶汽车事故主要致因为自身错误，自动驾驶汽车在行驶过程中不需要或者很少需要驾驶员的操作，车辆......
监测距离长来覆盖前向环境的视觉监控。 1*后视摄像头，配合智能驾驶视觉监控后侧。 4*surranding摄像头，布置比特殊，左右侧的后视镜以及C柱。应该是用于智能驾驶，类似于之前文章《视觉为王-小鹏以及特斯拉的自动驾驶......
费者带来更具吸引力的智能化功能将成为核心竞争力。 轻舟智航将坚持标配化、标准化、大众化和革新化，在辅助驾驶的用户价值方面，达成良好的高速NOA体验并实现较大ODD范围内的城市NOA点对点自动驾驶......
Du坦言，智能驾驶给行业带来的不仅仅是智能，首先应该以安全为基准。“智能驾驶离开了安全，就没有生命力。” 自动驾驶是一个非常复杂的系统，从感知、规划、决策......
新能源汽车自动驾驶的六个级别;新能源汽车自动驾驶是指搭载自动驾驶技术的电动汽车。随着人工智能和传感器技术的进步，越来越多的新能源汽车制造商积极开发和推出自动驾驶功能。 自动驾驶......
？包括传统汽车厂商、新势力、高科技企业都在进入自动驾驶市场？其实，这里面有很多的技术挑战，首先从AI的角度来看，自动驾驶是高度复杂的，需要很多算力、新算法，是最具有挑战的AI垂直......
（完全自动驾驶能力）在国内的选装价格为64000元，且只提供一次性购买这一种方案。而国产品牌提供的方案则有着更高的性价比，以阿维塔11为例，这款车全系标配了AVATRUST超感系统与AVATRUTH超算......
提炼几个核心观点。在王传福看来，从目前的技术和市场来看，自动驾驶是被资本裹挟的，高级驾驶辅助比自动驾驶来得更实际，因为驾驶主动权依旧掌握在驾驶人手里，一定程度上能够规避自动驾驶......
创新技术为出行者营造更安全的交通环境打造极致的驾乘体验，从而改变人们的出行方式。 预计这笔资金将用于改进其技术、研发和将自动驾驶汽车商业化。该公司创始人兼CEO张林表示，“自动驾驶是......
中还详细梳理了各车型的硬件方案及芯片、感知算法供应商，除了特斯拉Model3与小鹏P5的算法为纯自研之外，其他车企均选择了合作方案。 测试车型智能驾驶配置核心信息 当前，自动驾驶......
雷达是确保智驾体验的舒适性和安全性的关键传感器之一。2024年以来，随着极氪001和智己L7等车型的推出，激光雷达在智能汽车领域的标配化趋势愈发明显。 城市NOA的竞争以及L3级及以上高阶自动驾驶......
测试。范德比尔特大学表示，将在I-24公路4英里长的路段上部署100辆自动驾驶汽车。测试车辆包括日产Rouge、丰田RAV4和凯迪拉克XT5，每辆车均配备自动驾驶技术。 自动驾驶是......
-3个Lidar，提供更高阶的自动驾驶算法，以及全量级数据闭环和数据安全合规，能够实现高速+城区+泊车点到点的一站式智能驾驶。福瑞泰克创始人张林博士表示：自动驾驶是汽车智能化最核心的方向之一，高阶智能驾驶......
功能（注：预设为停用）前必须先阅读使用说明，理解这是一项新技术，目前仍处于公开测试阶段。特斯拉使用说明显示，自动驾驶是一项辅助功能，驾驶人在使用时必须随时把手放在方向盘上，控制......
最大的成本。于是毫末智行很快就明确把 “数据智能” ，作为发展自动驾驶的第一性原理，发布了中国首个数据智能体系MANA。 值得注意的是，毫末智行也是最早明确喊出 “辅助驾驶是通向自动驾驶的必由之路” 的玩......
是不胜枚举了。 虽然特斯拉的自动驾驶技术全球领先，但这并不代表他很安全。 因为目前，自动驾驶技术仍是处于比较低的阶段。 Tesla正在车辆、机器人等领域部署大规模自主研发，Tesla认为......
、转向等。传统的基于规则的决策控制方法已经被淘汰，取而代之的是更加先进的机器学习和深度学习等技术。这些技术使用历史数据进行模型训练，使得汽车能够更好地预测和应对各种复杂的驾驶场景。 自动驾驶是现代智能驾驶......
雷军在此前小米汽车进度曝光中，也公开了小米自研自动驾驶的一镜到底视频，并公开表示，自动驾驶是未来智能汽车决胜的关键，可见自动驾驶对于诸多车企，都是“蓄势待发”。 目前智能驾驶，在不考虑法律法规的状况下，其实......
知道，L1和L2级别的自动驾驶是辅助驾驶，它们像是你的“眼睛”和“耳朵”，帮助你注意周围的车辆和路况。而L4和L5级别的自动驾驶则完全解放了驾驶员，让你真正体验到无人驾驶的乐趣。那么，处于......
，1963mm，轴距 3000mm，拥有 3X 轮轴比，2X 轮高比，1.36X 宽高比。雷军表示，小米 SU7 跟宝马 5 差不多大，比 B 级车特斯拉 Model3 大一整圈。 雷军介绍，小米汽车拥有强大的自动驾驶......
政策先行正当时。 L3级自动驾驶进入路测阶段 2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
统软件开发的显著区别，就是顶尖人才取代了人海战术。 最后，就是要有 TechVision。现在每天都有新技术产生，如何能快速 Get 到新技术并将其用于自动驾驶是最关键的能力，也是......
百度智驾总裁王云鹏：将发布手车一体地图产品，让3亿汽车扔掉手机支架;4月19日，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在百度Apollo成立七周年当天发布全员信。王云鹏感慨，自动驾驶是......
进入路测阶段 2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
各国为何要争先制定自动驾驶标准？; 毋庸置疑，自动驾驶是未来汽车产业不可逆的趋势。如果说自动驾驶是......
自动驾驶开发能否从娃娃抓起？; 自动驾驶是人工智能应用的一个重要分支，高级别自动驾驶实现需要汇集传感器融合、机器学习、智能决策、实时驱动与功能安全等诸多能力，由于......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？;特斯拉的四项数据安全合规，FSD有望落地中国市场。很多人就说了，特斯拉的自动驾驶一落地中国市场，那血洗一片啊，那咱中国的车子不要卖了！有那么夸张吗？没那......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家;关于激光雷达的废存，一度成为自动驾驶行业争论的焦点。 废除派的代表人物是马斯克，他认为，取消激光雷达的纯视觉方案，也就是算法+摄像头，马斯克认为，只要......
真正的中央集中式架构还有相当距离：通讯架构以 CAN总线为主，中央计算模块只是形式上将影音娱乐 MCU、自动驾驶 FSD 以及车内外联网模块集成在一块板子上，且各模块独立运行各自的操作系统。但无论如何，Model3 已经......
开源这一全球首创的概念，推出Apollo开放平台，旨在帮助汽车企业及自动驾驶合作伙伴快速搭建软硬件结合的自动驾驶系统。此后，中国自动驾驶走向现实、走向规模商用、走向真实的城市道路，离不开Apollo开放生态的影响。 如果说自动驾驶是......
存在设计运 行范围限制”等六要素对驾驶自动化等级进行划分。其中L2级自动驾驶关键配置有ACC自适应巡 航、AEB 主动刹车、LKA车道保持等，实现一定程度上的车辆主动控制。L3级自动化系统应该具 备在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶......
自动驾驶如何实现高精度的3D感知;端到端自动驾驶是自动驾驶技术的重要发展方向之一。而要实现端到端自动驾驶，离不开高精度3D信息输入，因此如何实现高精度的3D感知尤为关键。 从3D感知......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶;智能驾驶是新能源汽车最新的技术和营销阵地，也充满了不确定的其他竞争硝烟。 8月5日，据路透社报道，知情人士透露称美国商务部预计将在未来几周提议，禁止在自动驾驶......
显示，未来十年，单车内存容量将达到2TB~11TB，满足不同自动驾驶级别的需求。 同时，自动驾驶是由数据驱动的。ADAS平台的开发需要摄像头、雷达、激光雷达、GPS......
都在利用自身最大的优势来实施自己的造车计划，与苹果亦步亦趋的鸿海也宣布开放汽车代工。电动车的风口甚至吹起了在美国避债的乐视创始人贾跃亭，又有传言称其将在5月回国将发布新一代FF电动车。 来源：华为自动驾驶视频截图，最直......
围限制”等六要素对驾驶自动化等级进行划分。其中L2级自动驾驶关键配置有ACC自适应巡 航、AEB主动刹车、LKA车道保持等，实现一定程度上的车辆主动控制。L3级自动化系统应该具备在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶......
年下降 2.11 万元，价位分布区间下移，一方面是技术成熟带来成本下降，能够搭载更多车型；另一方面是高阶智驾功能成为汽车技术营销的重要抓手，未来有望向下持续渗透，搭载车辆将持续增长。未来汽车自动驾驶功能有望成为新车标配......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？;近两年自动驾驶赛道火热，在中国、欧洲等全球主要汽车市场，自动驾驶功能几乎已经成为新车标配。 12月28日，据日经新闻报道称，包括......
们所做的所有测试分析来看，我们认为L3自动驾驶是危险的，因为它过于依赖驾驶员恢复注意力和干预。” 宾利将专注于在其即将推出的纯电动汽车中提供更先进的L2系统，即所谓的Level 2 Plus Plus。宾利......
功能强大的芯片也更够扩展出更新颖、更有趣、更便利的功能，高阶的自动驾驶就是一个鲜明的例子。 在这场皮卡智能化、乘用化、高端化的对决中，高阶车机芯片无疑是率先抢占市场蓝海的必要条件，也是车企的必争之地。 ......
表示理想汽车将在今年第三季度推出无图NOA功能，并计划在未来逐步推出端到端+VRM的监督型自动驾驶体系。随着技术的不断演进和算力的增强，他坚信在现有的计算平台上实现带有监督的L3级别自动驾驶是......
Model3 距离真正的中央集中式架构还有相当距离：通讯架构以 CAN总线为主，中央计算模块只是形式上将影音娱乐 MCU、自动驾驶 FSD 以及车内外联网模块集成在一块板子上，且各......
法雷奥公司目前正在研发的AP&C（Automated Parking＆Charging）等。目前的ADAS不等于自动驾驶。ADAS仅仅是辅助驾驶，还需要人进行主导；而自动驾驶是......

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安波福
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
深圳市润鲁科技有限公司
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
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特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
大众驾驶
;大众驾驶;;
济南华威汽车车身焊接厂
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
德国科威尔自动化中国代表处
品性能和设备可靠性要求极高的应用中，无论是标配装置还是定制系统，KEWILL的无活 动部件传感方式都是用户最可靠的选择。
济南众联驾驶室焊接厂
;济南众联驾驶室焊接厂;;
汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）
;汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）;;