葫芦电子社区-电子元器件库存搜索引擎，为您网罗全球厂商代理商库存

资讯

持被动散热。「惊蛰R1」具有全面的传感器接入能力，可支持多芯片、多Die高带宽扩展。「惊蛰R1」定位于L2+级别智能驾驶应用，可在实现同级别智能驾驶方案的前提下降低30%-50%的总体成本，是轻......
光雷达依赖”实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。与此同时，该纯视觉辅助驾驶系统也支持扩展毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精......
信部数据，2022年乘用车L2级辅助驾驶渗透率为33.9%，预计2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将会达到70%。随着智能驾驶功能进入跨越式升级的阶段，同时L2快速普及，L2+集中放量，福瑞......
信部数据，2022年乘用车L2级辅助驾驶渗透率为33.9%，预计2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将会达到70%。随着智能驾驶功能进入跨越式升级的阶段，同时L2快速普及，L2+集中放量，福瑞......
智驾8月报：L2+及以上车型销量同比增84.7%，中低算力芯片市场份额扩大;佐思汽研发布《智能驾驶行业月度监测与分析报告（2023年8月）》 《智能驾驶行业月度监测与分析报告（2023年8月......
配置能够实现城市领航等多种 L2 + 智能驾驶功能，无需高精度地图或激光雷达的支持。「7V+100TOPS」配置有望让价格在15万元左右的乘用车都能拥有全国范围内的城市领航功能，这将极大加速高级智能驾驶......
新能源乘用车排名前十企业 L2 级智驾方案 2023 年国内乘用车 L2 级自动驾驶渗透率达 47.3%，今年 5 月这一数字则突破了 50%。目由于 L3 还不能正式上路，大多智能驾驶车企都能达到 L2 层级。虽然......
，L2到L2++级智能驾驶已经成为车厂的必争之地，并逐渐形成了较为成熟、固定的方案模式。杨宇欣在分享中指出，“L2级智能驾驶需要10-20TOPS，L2+级智能驾驶......
（无人驾驶）。 L2级成为智能汽车的标配，车企向L3、L4更高级别突破 当下公众所谈论的自动驾驶往往指L3及以上级别的自动驾驶汽车。现阶段，L2级辅助驾驶能力已经成为智能汽车的标配，我们日常所接触的智能驾驶......
到什么？ 大疆车载最新一代智能驾驶系统，强视觉、无高精地图依赖、无激光雷达依赖。 基础配置版本，总共7V（摄像头），实现功能覆盖基础L2的所有被动安全功能，比如AEB等。 此外，还能......
片直接跳过流片环节，目前均已量产。4  黑芝麻智能：C1200系列黑芝麻智能此前已推出华山二号A1000智能驾驶芯片，目前处于落地阶段。其产品副总裁丁丁认为，2023年是L2+、L2++行泊......
了一条更易落地的技术路径。 随着智能驾驶功能的不断成熟、成本降低、消费者接受度提升，L2已经成为主要的智能驾驶方案，2023年新能源乘用车市场L2级别（含L2+、L2++) 标配量达370万辆，市场......
运高速拥堵或是近三年来最高，春运人次预估数据达到90亿，其中80%来自小汽车，也就是自驾。在这样的拥堵路况下，智能驾驶所起到的作用变得更加重要。“下一辆车一定上智驾”在过去的几年中，L2辅助驾驶渗透率暴增，去年8月乘......
座舱场景应用。咨询机构RolandBerger预计，到 2025 年，全球 L1+L2 智能驾驶功能的市场渗透率将达到 76%，L3 及以上层级的市场渗透率可达 9%。新的......
iPilot 3 行泊一体域控制器丨佑驾创新确认申报2024金辑奖;申请技术丨iPilot 3 行泊一体域控制器 申报领域丨智能驾驶 独特优势： 1.更高性价比的L2++系统方案：基于......
ADAS Tier1研究：市场在放大，供应商进入白热化竞争;佐思汽研发布《2024年ADAS及自动驾驶Tier 1研究报告 国内篇》。 在中国智能驾驶市场，L2时代是国外供应商占主导，进入L2......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
辰品牌销量同比增长24.6%。东风日产启辰新能源车型不仅拥有SOA场景化定制空间及AIOT等智能外设，在智能化技术方面还具备L2+高阶领航辅助驾驶功能。福瑞泰克作为国内领先的智能驾驶解决方案及产品提供商，其基......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
跟车及转弯。结合伟创力先进的制造能力，该套基于征程5的L2+中央域控制器将助力车企加速开发具有竞争力的高阶智驾功能，满足中国消费者对安全美好智驾体验的需求。 征程5是专为高等级智能驾驶打造的量产级车载智能......
和高速NOA则实现了在城市和高速场景下的智能驾驶。 ◎基础L2级：辅助驾驶功能，如LKA、AEB等。 ◎高速NOA：在高速高架、环路、城市快速路等场景实现智能驾驶。 ◎城区NOA：在城市开放路况下实现智能驾驶......
iCAR 03 L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案;对于很多新手司机来说，面对车流如织的城市路况时，找车位、停车、跟车、超车等驾驶技术不是很熟练，常常晕头转向；而老司机虽然少了这些顾虑，但是......
睿驰与安霸已经实现了在多个关键技术领域的全面合作。这些合作不仅助力了L2 及以上级别的智能驾驶功能落地，还为智能汽车的安全迭代升级提供了坚实保障。 东软睿驰董事长王勇峰表示：“我们......
和法律法规等因素影响，高阶自动驾驶落地一步一坎，产业在L2、L2+、L2++的高阶辅助驾驶中绞尽脑汁，今年以来，城市NOA的火热，让智能驾驶替代人这一构想出现了一点苗头。但NOA上车......
ADAS渗透率高歌猛进;随着智能化时代的开启，高级驾驶辅助系统（ADAS）的渗透率正快速提升。从最近的统计数据来看，2023年1月至12月，各智驾等级的搭载量及渗透率均发生了显著变化。其中，L2及以......
场景： 基于自主研发的后摩鸿途™H30芯片，面向商用车L4级别及乘用车L2++级别的领先智能驾驶解决方案，适配功能齐全的域控制器硬件及软件算法参考设计，架构易扩展、通用性强，澎湃算力助力底层的全面赋能，为客......
快速适配各种车型以及满足主机厂的多样化需求，AutoBrain在原来L4级自动驾驶的大框架下，不断将功能模块进行裁剪与优化，并且构建了非常丰富的产品功能库，涵盖L0到L2+甚至是L4的相关智能驾驶功能。基于......
不用激光雷达高精地图，智驾科技纯视觉方案实现高速/城区NOA;智能驾驶正在加速普及。L2级ADAS乘用车新车市场渗透率过去两年相继突破20%、30%之后，今年上半年再次突破40%。随着......
，与XPILOT系统最大的区别是可在无高精地图区域实现导航辅助驾驶。 小鹏汽车智能驾驶系统迭代历程 来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》 小鹏XNGP实现......
市场的焦点开始从开放场景L4转向前装量产L2+系统，收敛到更务实的渐进发展路线。超星未来认为，智能驾驶一定要结合行业发展节奏来定义消费者“用得起、愿意用”的产品。通过中央大算力芯片方案支撑起高级别自动驾驶是雄伟的珠峰，可能......
未来坚定地相信，未来几年前装量产的智能驾驶一定会进入快车道，其中数据是最重要的支撑，量产落地为王。 关键词二“Timing”。经过多年探索，智能驾驶市场的焦点开始从开放场景L4转向前装量产L2+系统，收敛......
规划决策等。其核心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯 片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖......
规划决策等。其核心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖......
元智持续赋能智驾多样化场景基于在智慧城市领域的多年打磨，以及对智能驾驶行业的深刻洞察，爱芯元智找到了快速切入新领域的契机——2023年上半年，首款L2级别智驾芯片M55系列已在两款车型实现量产，第二款车载芯片M76系列也将在2024年上......
感知与计算，爱芯元智持续赋能智驾多样化场景 基于在智慧城市领域的多年打磨，以及对智能驾驶行业的深刻洞察，爱芯元智找到了快速切入新领域的契机——2023年上半年，首款L2级别智驾芯片M55系列......
在智慧城市领域的多年打磨，以及对智能驾驶行业的深刻洞察，爱芯元智找到了快速切入新领域的契机——2023年上半年，首款L2级别智驾芯片M55系列已在两款车型实现量产，第二款车载芯片M76系列也将在2024年上......
为后续量产交付创造条件。 智能驾驶爆发 Tier 1竞逐决赛圈  2022年是汽车走向下半场智能化的关键节点，2023年势必在量产规模上加剧竞争态势。 在参与进这条赛道的企业中，有传统Tier 1，如博世已在L2......
心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖范围扩大，高算......
性和可扩展性。 同时，青云BEV感知标准件可满足车厂海外芯片和国产化芯片的横向布局。智驾科技MAXIEYE率先开发了国内唯二的全国产化芯片L2一体机，目的是给客户更灵活的选择和更具性价比的方案，呼应人人可享的智能驾驶......
标准件可满足车厂海外芯片和国产化芯片的横向布局。智驾科技MAXIEYE率先开发了国内唯二的全国产化芯片L2一体机，目的是给客户更灵活的选择和更具性价比的方案，呼应人人可享的智能驾驶产品理念。记忆共享=城市NOA记忆......
座舱域控制器将搭载高通骁龙8295芯片，最多可以支持12块屏幕和16个摄像头。此外，博世也专为中国市场打造了一套L2++级全栈智能驾驶平台——博世中国高阶智能驾驶解决方案。 “博世未来将投入到更多新的领域，包括......
/总线架构/AI推理工具链等核心技术拥有完全自主知识产权，面向L2++及以上级别的智能驾驶全场景，符合ISO 26262 ASIL-D等系统安全标准。单颗芯片可支持超过16路超高清摄像头、5路高......
应该如何满足用户需求，提供更符合场景需求的智能驾驶功能体验设计，以及如何合理选择软硬件组合。 李明徽提出，随着L2功能已经逐渐成为20万以上车型的标配，用户对智能驾驶需求增加，新能源车企的价格战也开始渗透智能驾驶......
合作不仅助力了L2 及以上级别的智能驾驶功能落地，还为智能汽车的安全迭代升级提供了坚实保障。 东软睿驰董事长王勇峰表示：“我们很高兴能与安霸这样的行业技术领先者携手，为客户提供不同级别的智慧领航辅助驾驶和智慧泊车等优质智能驾驶......
合作不仅助力了L2 及以上级别的智能驾驶功能落地，还为智能汽车的安全迭代升级提供了坚实保障。东软睿驰董事长王勇峰表示：“我们很高兴能与安霸这样的行业技术领先者携手，为客户提供不同级别的智慧领航辅助驾驶和智慧泊车等优质智能驾驶......
领域，L3级以及更高级别的自动驾驶商业化进程正驶入“快车道”。 当前，智能驾驶功能快速上车，L2级辅助驾驶技术已经成熟，市场对更高级别智能驾驶的需求正在逐步增大。有数......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？;自从汽车进入智能化时代开始，关于自动驾驶的讨论就络绎不绝，自2023年下半年开始，头部企业相继宣布将初步具备全场景自动驾驶能力。 到了今年6月，工信......
在智慧城市领域的多年打磨，以及对智能驾驶行业的深刻洞察，爱芯元智找到了快速切入新领域的契机——2023年上半年，首款L2级别智驾芯片M55系列已在两款车型实现量产，第二款车载芯片M76系列也将在2024年上......
支持舱驾两域交互功能。 今年4月的上海车展上，四维图新在OneMap产品的基础上率先发布了服务于智能驾驶的“场景地图”产品。四维图新称，场景地图有效拓宽了高级辅助驾驶的应用场景，可以较大程度解决当前L2级别智能驾驶......
，国内车型开始装配智能驾驶也就是这几年的事情。 智驾域控的行业趋势 2022年，智能驾驶取得了巨大进展，L2级辅助驾驶在很多车型上得到了装配。工信部数据显示，2022年具有辅助驾驶......

相关企业

深圳市立濠科技有限公司
,RG1T-24V, RG2-L2-5V,RG2-L2-6V,RG2-L2-9V,RG2-L2-12V, RG2-L2-24V,RG2T-L2-3V,RG2T-L2-5V,RG2T-L2-6V, RG2T
领驭国际集团驻沈阳办事处
，TQ2-L2-5V，TQ2-L2-12V，TQ2-L2-224V，TQ2-L2-48V，TQ2SA-L-5V，TQ2SA-L-12V，TQ2SA-L-24V，TQ2SA-L-48V，TQ2SA-L2
l2-optics
l2-optics;;;
深圳市法得利电子技术开发有限
JS1-12V DSP2A-L2-24V　JS1-12V-F DS2E-ML2-24V　JQ1P-12V DS2E-SL2-24V　JQ1AP-12V DS2E-SL2-5V　JTN1AS-TMP-F
西安华众电子科技有限公司西安华众
;西安华众电子科技有限公司西安华众;;西安华众是机动车驾驶人智能考试系统专业生产厂家。 西安是现代最早机动车驾驶人电子考试设备的研究基地，驾驶人考试系统起源于唐朝的《制仪令》，西安华众是由一批二十多年来一直专业从事机动车驾驶人场地驾驶
广州市神壬电子科技有限公司
;广州市神壬电子科技有限公司;;智能学车是广州市神壬电子科技有限公司旗下产品。 广州市神壬电子科技有限公司是一家专业从事网络，电子产品销售和服务、品牌授权代理的服务型企业，2013年成为便携式汽车驾驶
深圳市明路光电有限公司
;深圳市明路光电有限公司;;本公司专做LED手电筒驱动板， LED自行车灯驱动板 磁控手电筒驱动板 XML-T6 U2 L2驱动板 SST50 SST90 COB UV紫光电源
西安腾迈电子科技有限公司
道路考试系统领域电子自动化产品的研发与制造，是一家集研发、生产、销售、安装、咨询和售后服务为一体，为客户专业提供机动车驾驶人智能考试系统设备的公司。 本公司主要经营：智能化科目二场地电子系统、汽车驾驶模拟器、红外线报警系统的销售。 西安
齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
大众驾驶
;大众驾驶;;