资讯
汽车底盘构造之传动系统详解(2024-08-15)
式传动系示意图（如图5所示）。
1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管 图5 静液式传动系示意 液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动......
电液伺服阀的应用场景_电液伺服阀维修操作程序(2023-06-05)
供油，驱动负载到预定位置，反馈电位器（位置传感器）检测到的反馈信号与输入指令信号经伺服放大器1比较，使执行器精度运动在所需位置上。
图173所示为电液伺服阀控制的液压马达直线位置回路，图......
工业机器人驱动系统及典型控制方法(2023-10-24)
工业机器人驱动系统及典型控制方法;由一.般的发动机带动液压泵，液压泵转动形成高压液流(也就是动力)，液压管路将高压液体(一-般是液.压油)接到液压马达，是液压马达转动，形成驱动力。
......
自动打包机PLC控制系统控制原理及功能(2024-01-02)
台初始位检测）、编码器G3 （检测升降台高度）。升降台的两次升降高度均可由画面更改。
（2）打包机的4套弯曲线道系统安装在2#压实车上，并由一根中心轴导向。打包机动作时，线道系统在液压马达的驱动下，向......
液压伺服控制系统的优缺点有哪些(2024-02-28)
比）大。一般液压泵的重量只是同功率电动机重量的10%-20%，尺寸约为后者的12%-13%。液压马达的功率-重量比一般为相当容量电动机的10倍，而力矩-惯量比为电动机的10~20倍。
②液压......
基于Toyota混合动力总系统II技术的丰田Prius汽油/电力混合动力车(2023-05-30)
使用的低输出功率发动机在最经济的范围内保持汽车以稳定速度行驶，并使之有效的给电池再充电。
在并联混合动力系统中，汽油发动机和电动马达都直接驱动车轮。除补充发动机的原动力之外，电动马达还可作发生器，在汽车运行中给电池再充电。 Prius用两......
解析插电混动车：混联式和增程式区别(2023-06-21)
式插电混动
与并联式插电混动一样，这种模式也有两套驱动系统，但不同的是，混联式有两个电机。一个电动机仅用于直接驱动车轮，还有一个电机具有双重角色：当需要使用极限性能时，该电机可充当电动机直接驱动车轮，整车......
插电式混合动力系统类型、原理及优劣分析(2024-11-24 11:56:49)
电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油......
电动汽车驱动方式优缺点技术分析(2023-08-21)
技术，是将2个、4个或者多个电机安装在车轮内部，直接驱动车轮，俗称电动轮，特别适合于纯电动汽车。它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此......
电液伺服阀作用_电液伺服阀选型(2023-06-05)
电液伺服阀作用_电液伺服阀选型; 电液伺服阀作用
电液伺服阀是一种电液转换器，它通过电气信号控制液压流量和压力，使得液压执行器（例如液压缸或液压马达）能够实现精确的运动控制。
电液......
汽车电子制动（EMB），智能驾驶最后一块拼图(2024-09-25)
电信号，直接传送至电子控制单元，然后给车轮电机发送指令，电机直接驱动制动。这样做的好处是使得EMB方案响应更快、控制更精准、更易于集成，并且由于没有液压系统，理论安装成本和维护成本都更低。
二，制动......
电液伺服阀工作原理_电液伺服阀技术参数(2023-06-01)
阀芯和阀座之间的孔道打开或者关闭，调节液压流体的流量和压力。此时，液压流体会流向液压执行器（例如液压缸或液压马达），从而实现精确的运动控制。
需要注意的是，电液伺服阀的工作原理和具体结构因品牌和型号而异，因此......
免费在线研讨会 –从油车到电车传动系统测试, 无线遥测技术能发挥哪些作用?(2023-05-16)
）转化为车轮上的扭矩，无论是产品研发，还是性能测试，都需要精确获得飞轮，电机轴、半轴以及车轮上的扭矩，转速或其它信号。例如：电动汽车由电机直接驱动半轴到车轮，对比传统燃油车，半轴......
免费在线研讨会 –从油车到电车传动系统测试, 无线遥测技术能发挥哪些作用?(2023-05-16)
(电动车)转化为车轮上的扭矩，无论是产品研发，还是性能测试，都需要精确获得飞轮，电机轴、半轴以及车轮上的扭矩，转速或其它信号。例如：由电机直接驱动半轴到车轮，对比传统燃油车，半轴......
汽车电子T-Booster与ESC耦合制动系统技术解读(2022-12-27)
通过制动踏板提供能量，而线控制动系统有专门的能量供给方式，一般来说是通过轮边的一些电机直接驱动进行这些工作。里面传统的制动系统液压和气压管路没有了，这是它们最大的区别，比较如下图所示，
传统......
对于自动驾驶汽车的控制解析(2023-01-13)
感器获得方向盘的转角数据，然后 ECU 将其折算为具体的驱动力数据，用电机推动转向机转动车轮。而 EPS则根据驾驶员的转角来增加转向力。
线控转向的缺点是需要模拟一个方向盘的力回馈，因为方向盘没有和机械部分连接，驾驶......
汽车转向系统结构原理解析(2024-11-24 11:56:49)
的区别在于提供油压油泵的
驱动方式
不同。
机械式液压助力的液压泵直接是通过
发动机
皮带驱动的，而电子式液压助力采用的是由电力驱动......
大众e-up电动汽车系统结构原理分析(2023-05-10)
制动之间的切换被称为联合制动(Brake blending)。目的是使制动踏板上的力和行程始终相同。无论是通过电子(通过三相电流驱动装置)或是液压(通过车轮制动器)的制动方式。
如图29所示，三相电流驱动装置能够在发电机运行模式下在车辆的驱动车......
自动驾驶汽车线控技术深度解析(2024-08-14)
感器获得方向盘的转角数据，然后 ECU 将其折算为具体的驱动力数据，用电机推动转向机转动车轮。而 EPS则根据驾驶员的转角来增加转向力。
线控转向的缺点是需要模拟一个方向盘的力回馈，因为......
基于Simulink防抱死制动系统的设计方案(2023-07-21)
基于Simulink防抱死制动系统的设计方案;1、引言
防抱死制动系统（ABS）是一种汽车安全系统，允许机动车车轮在制动时根据驾驶员输入与路面保持牵引接触，防止车轮抱死并避免失控打滑。防抱......
一文读懂差速器的作用及工作原理(2023-06-08)
轮失去附着力时让差速器减弱或失去差速作用，将动力平均分配到驱动车轮上，以帮助车辆摆脱困境，这就是我们常说的差速锁。常见的差速锁有牙嵌式和多片离合器式两种，控制方式有人工手动操作、扭矩感应控制及电子液压......
解析智能网联汽车线控底盘技术(2024-05-30)
子系统发生故障时，备用阀打开，EHB变成传统的液压系统。制动踏板输入信号后驱动制动主缸中的制动液通过备用阀流入连接各个车轮制动器的制动轮缸，进入常规的液压系统制动模式，保证车辆制动的必要安全保障。
EHB能通......
揭秘E-CVT：汽车变速器的新选择(2023-09-17)
钢带和锥轮进行传动，而是依靠发动机、电池、电机的相互配合实现无极变速。
在多款E-CVT车型中，比亚迪的E-CVT被广泛提及。这套系统有三种工作模式，包括纯电动、混动驱动和发动机直接驱动，这使......
基于新洁能NCE NCE60ND09A双N Chanel MOSFET BLDC(2023-03-07)
能 NCE60ND09A/NCE60ND09AS采用先进的沟槽技术，并设计提供低门的优秀RDS（ON）限值。它可以被广泛的应用于低压马达功率推动。主要功能如下：
1. 支持过压、欠压、过流、堵转、缺相......
纯电动车辆的结构及其原理(2023-08-03)
电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置驱动或直接驱动车轮。早期电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电动机具有“软”的机械特性，与汽车的行驶特性非常适应。但直流电动机由于存在换向火花、比功率较小、效率......
汽车电子制动力分配（EBD）技术(2024-11-17 10:59:17)
轮制动力随路况变化分配
4. 线控制动系统制动力分配策略
传统的液压制动系统中制动主缸与制动轮缸之间通过液压管路直接相连，这使得制动主缸的压力与各车轮的制动压力之间存在一个确定的关系，通常......
2025年线控刹车会成标配，真能比传统制动更可靠？(2023-04-21)
和EMB这两个大类。可能是各种法规的限制，布雷博的SENSIFY这套系统，没有做的特别激进，例如它保留了其中通过电机驱动原有的液压系统（液压管路）实现制动的工作逻辑，这就是EHB。
原理是，电信号驱动液压......
一文了解各种能源汽车的优缺点(2024-12-10 08:14:07)
辆，配备较小的燃油发动机，但燃油发动机不直接驱动车轮，而是用于发电，为电动机提供电能，电池组是主要的能量储存装置。
优点：
• 纯电驱动体验 • 解决......
丰田THS-II功率分流型混合动力架构设计原理分析(2023-05-12)
位于输出轴上的电动机/发电机MG2可形成一条电力路径，可将产生的电功率再次直接转换为机械驱动功率，根据由轮速和期望车轮驱动扭矩构成的行驶需求产生一个发动机优选转速，并通过电动机/发电机MG1的转......
汽车小白从零了解汽车组成构造及原理图(2024-10-30 08:12:55)
脚制动的装置。
液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压......
汽车结构之制动系统图解(2024-12-03 08:05:23)
前的汽车市场上还有很大一部分车辆在使用。
鼓式制动器主要包括液压缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而......
他励直流电机的工作原理(2024-02-22)
电机提供电能。电动汽车电机通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置，将电源的电能转化为机械能。
目前，铅酸电池是电动汽车中应用最广泛的电源，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池逐渐被其他电池所取代，因为......
新能源汽车分类及优缺点分析(2024-04-15)
传动系统，从而可以在某些工况下让发动机直接驱动车辆。如图所示为混联式混合动力汽车的代表车型比亚迪宋Plus DM-i。
关于混联式混合动力汽车，可以这么去类比：一男......
E-CVT解析：揭秘汽车世界的无极变速新技术！(2023-11-14)
车辆通常有三种工作模式：在市区低速行驶时，发动机仅用于发电，电力驱动车辆前行；当车速达到一定水平并保持稳定时，发动机则直接驱动车辆；而在加速或超车时，则由发动机和电机共同提供驱动力。
然而，同样是E-CVT系统......
详解|悬架系统能量回收技术(2024-06-11)
机反转和串联弹性配置的结合导致带宽较低（Adcock，2017年）。
2. ClearMotion(Nio 天行悬架)
电磁液压驱动技术自2007年以来由ClearMotion公司开发。该系统如图所示，由四个小型伺服泵组成，这些伺服泵直接......
线控底盘——自动驾驶必备黑科技(2023-02-06)
等主机厂相继开始搭载 One-box 线控制动。
EMB（电子机械制动）实际是在 EHB 的基础上进一步简化传统制动结构，直接取消了制动主缸与液压管路，将电机直接集成在制动器之上（以盘式制动器为基体），且经过传动装置使电机直接驱动......
电动汽车真的需要三电机甚至四电机吗？(2024-08-30)
轮的轮边电机，驱动电机直接安装在驱动轮旁边，通过半轴或减速器与驱动轮相连；另外一种是采用轮毂电机，驱动电机直接在驱动轮内部，直接驱动或是通过内置的减速器来驱动车轮。一个显而易见的优势是，分布式电驱可以令电机独立控制每个驱动......
汽车主要部件动态原理图(2024-10-26 08:04:45)
汽车主要部件动态原理图;
汽车是一种依靠自身动力装置驱动、拥有四个或四个以上车轮的非轨道且无架线的车辆。通常情况下，汽车一般由发动机、底盘、车身以及电气设备这四个基本部分构成。其传......
孰优孰劣？欧阳明高解读插混和增程路线(2023-02-19)
式电动实际上是亏电之后就进入了串联式混合动力的工作模式，发动机不能直接驱动车轮的，而是发电。插电混动的运行是一种混联模式，说既可以串联，也可以并联，也就是说发动机不仅可以发电，也可以与电机共同驱动车辆（并联），甚至单独驱动车辆。如果......
线控制动系统及相关概念介绍(2024-03-07)
得出驾驶员希望得到的减速度。优先使用电机拖转就行制动，如果不够则使用液压制动进行补偿。这样就通过解耦实现了最大限度的制动能量回收。
制动能量回收
这种由驱动电机作为发电机向车轮提供制动力的模式又称为电机再生制动，然而......
2019年最具潜力的汽车科技 你希望你的汽车上拥有哪些？(2024-03-12)
内电机重量的轻型解决方案。与通常的轮毂中心电机不同，Orbis使用一个小的，轻的，低扭矩的电机，它从车轮中心偏移，驱动一个连接在车轮外壳上的环形齿轮。Orbis声称，整个电动车轮总成比它所取代的传统车轮......
新能源汽车主要部件及工作原理和特点解析(2024-11-09 08:01:14)
过传动装置或直接驱动车轮。
3 ）控制技术问题
控制系统是由驾驶员根据当前工况进行操作控制，以适应经常变化
的行驶条件。相对......
自主品牌混动技术大盘点，四大主流混动构型，谁真正代表未来？(2024-05-30)
，只是通过P1电机给电池发电。而发出的电量，通过P3电机直接驱动车轮。其实这一种模式，与我们所说的增程驱动有一些类似。
在并联模式下，发动机和P3电机同时驱动车辆。这种情况，一般......
新能源汽车内部构造及原理介绍(2024-12-11 08:03:06)
电机系统是电动汽车三大核心系统之一，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济......
一种振荡浮子海上发电装置的液压缸设计(2022-12-21)
,为F=89kN。当活塞杆上升时,液压缸外的压强和缸内的压强形成压力差,使海水经过进水口进入液压缸内,在活塞杆下降时,将液压缸内的海水经过出水口排到液压马达内带动叶片的转动来发电。为了......
轮毂电机技术进展与未来展望(2024-11-27 08:05:17)
电机有望实现推广应用
。
新能源汽车驱动系统的前沿技术之一，凭借其直接驱动车轮、结构紧凑、提高空间利用率、实现更精准的车辆控制等优势，正逐步从概念走向实际应用，成为......
液压伺服系统选用控制阀的方法介绍(2024-01-26)
伺服阀还是比例阀？两者的主要区别是驱动阀芯移动的方式。比例阀使用电动线圈和磁铁，与典型的音频扬声器所用的音圈(发音线圈)类似，属于直接驱动阀芯。
典型液压伺服阀内部结构
而伺服阀则是使用小型力矩马达驱动液压......
汽车底盘概念解析 底盘的优缺点判断方式(2023-06-27)
箱、传动轴、驱动桥等等。说白了就是「连接发动机与车轮之间的结构」，判断该系统优劣会非常复杂，因为要具体到两大核心总成的类型；鉴于阅读习惯的问题本篇不在此赘述，了解以下基础知识即可。
品质排名：AT≈DCT......
线控转向--自动驾驶路径与方向的精确控制(2024-04-15)
缸的活塞，产生压力，对齿条的横向直线运动进行助力；转向机两端的转向横拉杆，通过推动或拉动转向节来改变车轮的方向；车轮与地面间产生横向力，车辆转向。
电子液压助力转向机构
1.2. 电动助力转向(EPS)
第一......
基于STM32微控制器的沙漠植树车设计与实现(2023-08-18)
单块集成电路，可直接控制高电压、高电流马达，不需要绝缘电路，可直接驱动双路直流马达，并且在单片I/0 输出下L298N 的控制端电平可以改变，实现了控制马达的工作方式。
图8 L298N原理图
ULN2003......
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及减速机系列，产品技术成熟，供货时间快，价格实惠。广泛应用于建筑工程机械，起重运输机械，冶金重型机械，石油勘探设备，煤矿机械，船舶设备，机床，地质勘探设备等各个行业领域。液压马达可直接驱动
广大新老客户来电交流，索取样本。 可替换产品如下： 德国力士乐REXROTH ，MCR系列液压马达、GFT系列减速机； 法国波克兰POCLAIN，MS系列柱塞液压马达及车轮式马达； 斯达弗STAFFA
， FGM系列摆缸式液压马达，提升液压绞车，牵引液压绞车，液压绞盘，液压回转（传动）装置， 车轮式液压马达，行走马达，FMS柱塞式液压马达，履带底盘，承接全套液压系统的设计与制造
;宁波北仑中瑞液压有限公司;; 我们的产品可成熟替换国外品牌如下： 德国力士乐REXROTH MCR系列液压马达、GFT系列减速机等 法国波克兰POCLAIN MS系列柱塞液压马达及车轮式马达
绞盘，液压回转（传动）装置，车轮式液压马达，行走马达，HMS柱塞式液压马达，履带底盘，承接全套液压系统的设计与制造。欢迎来电咨询15356092452。宁波经济技术开发区北仑恒力液压机械厂是集研发、生产
旨，吸收国内外先进技术，推出了标准型和扩充型液压马达，扩充型又包括车轮液压马达和无轴承液压马达。公司产品的密封件，轴密封采用德国进口齿型滑动式组合密封，静密封采用美资企业亚新科的产品。公司
减速机。 我们的产品可成熟替换国外品牌如下： ▲德国力士乐REXROTH MCR系列液压马达、GFT系列减速机等 ▲法国波克兰POCLAIN MS系列柱塞液压马达及车轮式马达 ▲斯达弗STAFFA
;宁波斯达弗液压传动有限公司;;宁波斯达弗液压传动有限公司(STF)是一家致力于液压马达研制、开发与制造的专业公司。公司全程采用SAP系统管理，倡导“积极向上，团结合作，认真务实”的企业文化，以科
回转减速机 3．GFT W系列卷扬减速机 四．代理销售力士乐系列、丹佛斯系列、威格士系列 五．液压回转和传动装置 六．液压系统 如贵公司有这方面的需求，可直接与我们联系，也可将所需液压马达
;东莞市凤岗正林注塑机械店;;本公司主要从事美国BEA公司授权生产的百事达（Best）液压元件在大陆的直接销售，同时是沈阳劳耐士液压件有限公司、SAM赛姆液压马达有限公司在华南地区的办事处。主要产品包括径向柱塞液压马达