以前,我们熟知的无级变速器只有AT、DCT和CVT,但现在有一种新型无级变速器叫做E-CVT正在崭露头角,那么这种E-CVT到底是什么呢?为何它与我们熟悉的CVT关系并不大?下面,汽车之家将为你揭示这个科技之谜。
首先,E-CVT并不是简单的在原有的CVT基础上添加电力系统,而是一种全新的系统。在理论上,E-CVT并没有使用CVT中的钢带和锥轮进行传动,而是依靠发动机、电池、电机的相互配合实现无极变速。
在多款E-CVT车型中,比亚迪的E-CVT被广泛提及。这套系统有三种工作模式,包括纯电动、混动驱动和发动机直接驱动,这使得车辆在不同的驾驶情景下能够轻松应对,同时保证了良好的动力输出和油耗表现。
而丰田的E-CVT则采取全新的混动方式,它通过行星齿轮组,实现了发动机、电机、车轮之间的动力分配,以驱动汽车。这一技术在市场上独一无二,丰田甚至为此注册了专利。
当然,除了E-CVT外,现在还有一种叫做多挡DHT的变速箱。这种变速箱的核心在于,它引入了行星齿轮组或者是同步器,使得发动机能在更广的速度范围下介入驱动,提高了效率。
对于车主来说,选择适合自己的混动车型是十分重要的。虽然市面上的混动车型繁多,但只要理解了其内在的工作原理和性能特点,就能找到最适合自己的那一款。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。