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气温度大都低于60℃，所以火花塞的工作环境是非常恶劣的。类似老式电视机里面的高压包部份。 　　2，火花塞多久换一次，主要取决于它的材质，市场上主流的火花塞材质有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯等，铜芯建议每隔2万公......
内阻，导致电池性能降低。 正是因为“电池衰减”，大家对纯电车的认知，被打上了“不保值”3个大字。再加上CTB、CTC技术的应用，换电池包更是进一步沦为“天价”维修。很显然，没有消费者愿意四五年后，再被割一次......
是市场优胜略汰得出的结果，如今固态电池的消息再一次传来，这一次，动力电池的江湖会变天吗？ 首先，我们先说说什么是三元锂电池和磷酸铁锂电池。 三元锂电池是指采用镍钴锰三种过渡金属氧化物为正极材料的锂二次电池，其中的“三元”指的......
周知，固态电池和现在的磷酸铁锂电池以及三元锂电池相比，安全系数更高，可充电次数更多（使用寿命更长），而且可续航能力将变得更加出众。理论上来说，装配中等容量的固态电池可以让纯电车型续航轻松突破1000km，即使......
过来，我们可以另外算笔账。 毕竟，自2023年下半年后，动力电池市场报价从800~1000元/度已经下降至年底的400~600元/度。换句话说，每瓦时的供应商报价已经降到了0.3~0.4元。 对于一般纯电车......
攻克下一代电动化核心技术――全固态电池技术。市场方面，采用双轮驱动战略，一方面继续优化纯电动汽车在极端工况下的性能，这些技术其实都有，关键是如何把它工程化应用。同时，我们现在的发展模式要由“以车带桩”向“以桩......
这还是在1000公里上做的比较，而现在主流的纯电汽车还做不到1000公里的最大续航里程，也就是说，它的充电效率，远远不止提升了6倍。 凝聚态电池的到来，把消费者诟病的电车续航短、充电慢的两大难题一次......
充电5分钟，能跑俩小时？华为液冷超充再一次遥遥领先？！;如果说华为Mate60系列是遥遥领先的存在，那么其全液冷超充桩就是一场及时雨，在国庆高峰上线，灌溉每一辆即将在高速上渴死的纯电车。 液冷......
领域获得突破性发展。 据最新消息，比亚迪的第二代刀片电池系统研发工作已取得显著进展，并将于今年8月正式发布。 核心参数方面，新一代刀片电池的能量密度将提升至190Wh/kg，这意味着搭载该电池的纯电车......
%; 插混汽车出口8.3万辆，同比增长2.3倍，这增速的差距非常明显。 所以我们来看看面向PHEV电池的设计和开发。 1、PHEV市场的惊人增长带动相关电池的增长 PHEV车型在销量、批发和生产三大流通环节中的增长速度是远快于纯电......
超长续航无人“买单” 换电+租赁是最佳方案;进入2023年以来，的渗透率进入了早期大众阶段，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑，推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车......
时间长，锂电池充放电800~1000次就要换一次电池很麻烦，能使用的时间也短。 5、环保角度： 超级电容从生产到使用再到拆解时不会对环境产生污染，是理想的环保能源，而锂电池无法分解，对环......
已量产的消息传来，率先搭载该模组的极氪001千里续航版和009车型，充一次电最高能跑超1000km，很大程度解决了续航痛点，同时在宁德官宣的合作名单当中，华为......
式电动汽车可以在一定程度上缓解这些问题。增程式电动车添加了一套辅助动力系统，能够在电池电量不足或需要输出更大动力时为汽车提供额外的动力支持，从而提高动力性能表现，并缓解用户的里程焦虑。目前，纯电车......
解用户的里程焦虑。 目前，纯电车型最高续航里程在900公里左右，而增程式电动车将这一数字提升至1400公里。 增程式所属的插电混动类产品销量增长迅速。中国汽车工业协会最新数据显示，纯电车型2023年前7月的......
此高额的附加装配必然会提高成本。第一份“答卷”能否带给消费者体验及价格“惊喜”，且看日后分解。 中国电车多项技术引领全球   再回到川西泉所说的问题上，中国电动汽车果真如他所说的那样，没有任何技术创新吗？当然......
的电芯采用镍钴铝材料，让电池密度更强，在同一电池体积下，可以排列更多电芯。充一次电，能存储更多电量，使每公里的平均电费更低。 对于电池的安全性，特斯拉也下足了功夫。 被装上车前，每一块特斯拉电池......
也是宁德时代的“杀手锏”。据称，宁德时代凝聚态电池的单体能量密度最高可达 500Wh/kg。 2、比亚迪 新能源汽车的销量，比亚迪无忧，只是目前纯电车型只占一半。另一半的混合动力汽车，用到的电池较纯电......
之下本田的优势就很小了。 值得一提的是，近些年大量运营车迅速完成了能源迭代，无论是批量采购的出租营运车还是个人跑滴滴的专车，几乎都换成了纯电车。 对家用车来说，折旧和电池成本确实不便宜，但是......
“精致、炫目和令人兴奋”来形容该设备。 不过 Gurman 补充说，该设备可能会出现几个潜在问题： 起价约为 3000 美元（IT之家备注：当前约 20610 元人民币） 缺乏明确的杀手级应用 需要每隔几个小时更换一次电池......
键的考量是垂直整合模式下能否争取到足够多的外供客户。 随着中国的动力电池产能扩张，车企进入价格战，动力电池又是纯电动汽车最大的成本项目，这时候弗迪电池和国内外汽车企业如何战略协作？ ▲图2.弗迪电池在2022年的......
图对应的是增程式能量路径里最复杂的并联模式，即发动机带着发电机给电机供电，电池也同时给电机供电的情形。除此之外，它还有电池单独给电机供电的纯电模式，以及发动机带着发电机给电机供电的串联模式，从能......
混合式电动车、氢燃料电池车)销量达到376.9万辆，较第一季增长近30%、年增24.2%。尽管特斯拉依旧占据纯电车市占率第一，但其销量较去年有所下降。比亚迪在纯电车市场销量表现稳健，插电......
万用表测量阻值读数不会变化的原因;有电友问：使用数字式万用表测量电阻时，有的时候为什么测量值会从几十欧，慢慢的跳动到几百欧，那测得的哪个值才是准确值，发生这种现象的原因是什么? 电友A回复：你测量接连管那次电......
包括基于以太网的诊断链路，以及网关与组合仪表、HUD、OTA管理单元等的连接。另外针对纯电车型，增加了一路高压部件的CAN连接。但是基于以太网的诊断目前还不支持售后诊断，仅仅是开发预留的通道。 Taycan......
客运站锡沪路停车场进出车辆络绎不绝，2100多平方米的超大型充换电一体站就坐落在这里，虽然车辆众多，站内仍时时存有余位。"以前充一次电要一个小时，现在三五分钟就能换好电重新上路，效率高了自然就不用排队了。"网约......
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理想汽车将于上海车展发布纯电解决方案;4月6日，理想汽车宣布将于4月18日在上海车展发布理想纯电解决方案，“双能战略”全面启动。 理想当前在售车型均为增程式电动汽车，但其也一直在布局纯电车型。结合......
换电模式，实现车电分离，最多你能省掉一半的购车成本。 综合来看，纯电动汽车的电池成本占比已经从头几年的三分之一慢慢爬升到了现在的二分之一左右！ 不考虑使用过程中细水长流的电池租赁成本，购车时一次......
基础知识之充电控制IC;关于电池（Battery） 一次电池与二次电池 电池大致可分为“一次电池”和“二次电池”。 “一次电池”是一次用完就处理掉的一次性电池， 而可以反复充电循环使用的电池......
西湖区的废弃车辆 图片来源：上观新闻 报废电车将继续增加 据了解，被弃置荒野的电动车常带有“某某快车”、“某某快递”、“某某速运”、“某某租车”等字样，多来自倒闭的网约车租赁公司。细看，这些废弃电车多......
德瑞锂电：未来仍以锂一次电池市场及其应用领域为市场拓展主要方向;近期德瑞锂电在接受调研时表示，惠德瑞高性能锂电池研发生产项目目前已开始动工建设，项目首期产线布局仍以锂锰电池为主。公司......
个小时，也就是12分钟就可以将电池充满。而放电倍率方面，由于纯电车型电池包额定容量较大，主流在50kWh到100kWh之间，而常见的电驱功率一般在150kW到300kW，所以实际上对于纯电车型的电池......
比亚迪CTB技术的出现，改变了之前“车保护电池”的局面，变成了如今“电池保护车”的局面，该技术将车辆底盘与电池高度集成，不仅让车身更加低趴，降低了风阻，同时也为智能底盘技术打下了坚实基础，为未来的纯电车......
它们是衡量电动汽车实用性的两项决定性要素。因此,工程师们为电池系统尽可能留出更多空间——这也是大众汽车首次围绕电池系统来开发全新车型。广受好评的横置发动机模块化平台(MQB)已向人们证明,模块化平台的理念同样适用于纯电车......
湾技研作为核心战略供应商，双方将专注于XFC（eXtreme Fast Charging）极速电池系统的开发及产品应用。双方将合作开发巨湾技研XFC极速电池在AFMG首款豪华智能纯电车型上的搭载应用，并计划于2024......
电池因总体带电量更小，更具有经济效益。 对应地，电池企业在供给纯电车型产品的同时，开拓PHEV电池供应，并适配相关技术工艺也成为不得不思考的问题。 ......
比安全带还安全！这些电池堪称黑科技 火烧针刺算的啥？;纯电动车最脆弱的是什么？电池组。从这种车开始流行至今，关于电车电池组各种事故的社会新闻一直都没消停过，估计大家一定也从各种媒体上，看到过锂电池......
所以在当下，增程式和插混有市场，主要是因为目前的纯电车型，还存在续航焦虑、充电时间长等问题，无法满足所有的用车需求，更适合市区代步，而插混车型和增程式车型，既能市区纯电代步，也能快速补能长途行驶。而固态电池......
需要克制通过推出多个产品线不断刷存在感的冲动之外，还有一个手段可以提高成功的概率-布局插电。 绕不开的插电和增程 在电动汽车百人会上，一直以来都比较倾向于纯电路线的欧阳院士在一定程度上改变了自己的观点，认为虽然纯电车型到2035年时......
快捷完成扫码充电、订单支付等操作。 据IT之家此前报道，蔚来去年 11 月 29 日与吉利控股集团签署换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车......
%，纯电车型的续航将突破1000km。 　　 国轩高科2023年5月发布的启晨L600 LMFP电池，单体质量能量密度、体积能量密度分别达240Wh/kg、525Wh/L，体积成组率达到76%，系统......
本和移动电源使用频率相较于手机大幅降低，手机最多三天充一次，但是移动电源和笔记本平均下来往往一周都不一定能完成一次充放电，这样算下来，只要保证50次充放电寿命就能撑一年。对于成熟的锂电池......
三季新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车(BEV)的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车(PHEV)年成......
式工业和医疗设备，以及楼宇和家居自动化备用电源等应用中。 能量收集的高效管理 物联网能量收集的另一种主流搭配方式是能量收集+一次电池，这样做的目的是尽可能延长物联网应用中一次电池的使用寿命，降低更换电池......
报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。新一代刀片电池的系统能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将突破1000km。 　　 据亿纬锂能董事长刘金成介绍，亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池......
OBC迈向22kW，怎样选择设计方案？;OBC即车载充电机，无论是插电混动还是纯电车型，只要有慢充的接口，就需要有OBC来进行慢充的工作，将交流充电桩输入的交流电转换成动力电池充电所需的直流电。而......
用市场上，快充电池的应用从纯电车型渗透到了PHEV车型。目前，瑞浦兰钧发布的“问顶”PHEV系列电芯加速锂离子传输速度，让电池具备 2-4C 的超级快充能力；蜂巢能源此前也表示，将在2024年发布3C超快......
口量超120GWh，预计2024年出口量超181GWh，同比增长50%左右；国内电车持续高景气叠加动电出口持续高增，预计2024年国内动力电池出货量超过825GWh。 该券商认为，大储电池......
取美国能源补贴，推动其电动化发展，新工厂预计2026年开始生产； 宜宾锂宝：投资14.7亿，年产2万吨锂电材料项目全面竣工，投产后产品用于制造新能源汽车动力锂电池； 松下：总投资3.5亿元，无锡锂一次电池......

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