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来增程式的优势越来越明显,也有越来越多的人开始看好这种模式。 相较于日系混动和增程式技术,目前主流的插电混动技术更加符合市场需求。在前几年,国产插电混动车型由于核心技术掌握不够,以及当时观念的局限性,导致市场销量不佳。当时的插电混动......
车型突然变“香”了呢?在产品力和用车体验快速提升的背后,又有何技术性突破呢?现如今插电混动的技术形式又究竟是怎么样的呢? 接下来,且让电动星人为大家分析一番。 误导行业20年,P0到P4全是垃圾? 一直......
者天然就会认为它有先进的、数字化的智能体验。否则,一味谈节油的插电混动,和那些无聊的日系家用车有什么本质区别?又怎么能打动日益多元化的新生代消费者? 所以,插电混动市场的下一步,就是......
专用发动机、混动专用变速箱、驱动电机、上面提到的耦合结构,以及一套用于控制ICE和EV两种动力模块的电控系统组成。早在2001年,比亚迪开始研究插电混动新能源技术路线,比亚迪的插电混动技术于2008年首......
比亚迪的三大混动技术,个个都是世界级,新老司机必须要懂;比亚迪,作为中国的新能源汽车领导者,一直在不断研发和推出各种先进的动力系统。在混动技术方面,比亚迪拥有DM-i、DM-p和DMO三大系列,它们......
、奇瑞风云A8,同样引起了专家们的关注。同为插电混动,这三款车型无论在外观设计、内饰配置还是动力性本身,都得到了专家的一致好评。 “我们的插混产品可以把价格做到不足九万元,无论是从技术......
种”。 此后的十余年,上汽持续在插电混动技术领域进行自研开发的投入与迭代。站在十余年混动研发积累的基础上,上汽推出了“最强混动”全新一代DMH超级混动系统。 DMH超级混动系统核心技术,采用......
一样省油,但更加安全可靠且维保费用便宜的混动技术呢?唉,你别说,还真有......  大开眼界:油车中最省没有之一,百公里仅2.52升 近日,一位美国车主驾驶未经任何改装的油电混动轿车,横穿......
式混合动力汽车的成本较高,结构也相对复杂。这也是为何市面上插电混动车型售价普遍较高的原因。再加上由于配件多会造成自身重,与其它车型相比则有一些劣势。但在充电桩普及或者电池技术有突破发展之前,插电混......
推出就引起反响,激起业内外的思考:这是进化还是超越? 就技术而言,“智能电混双擎”是建立在混动技术上的智能电动,这种技术叠加的含量事实上已不是单纯的技术进化那么简单,而是一种对以往混动、电动......
性能、能耗、体验三大要素,可以将各品牌的插电混动平台进行三个标准的分级。 比亚迪DM-i/p,理想、岚图、深蓝、哪吒、零跑等品牌的增程系统 丰田和本田E-CVT,长城、吉利、奇瑞等品牌的2-3挡混动......
之选”,到如今的“王者之姿”,插电混动到底如何实现逆袭向上的?其中的各路选手又掏出了什么样的独家手段? 围绕这些话题关注点,EV智驱将开启一轮关于车型、品牌、以及市场的专题点评,以期......
慢充桩的普及以及高速公里超级快充的部署,将来充电可以比加油更方便;同时电动车在城区运行绝对比插电混动和增程电动还要好;还有新能源电力的发展和车网互动技术的实施使电动汽车电池可以作为储能装置获取收益,以及......
国新能源汽车市场增速为39%,其中插电混动增速达到86.6%,混动技术成为动力转型的主力。到了今年,纯电动汽车的增速和渗透率均有所减缓。数据显示,1-4月,纯电动汽车的市场渗透率为22.6%,低于......
价格优势,对于中端主流市场,这是一个不可忽略的数字。 试想一下,同一台车,同等配置,一个是碳减排效果好的纯电动,一个碳减排效果差的插电混动,减排差的混动车型便宜四五万,你说,过惯了小日子的老百姓会怎么......
一下,同一台车,同等配置,一个是碳减排效果好的纯电动,一个碳减排效果差的插电混动,减排差的混动车型便宜四五万,你说,过惯了小日子的老百姓会怎么选?天平会不会更加倾向插电混动那一边? 毕竟,相较......
,探索汽车动力系统的多元化未来。 在电动汽车平台上进行混动改造,就是俗称的“电改混”,这条技术路线真的可行吗? 同时,中国的主要汽车企业,如比亚迪、奇瑞和吉利,都在使用插电混动技术开发2000......
在各大自主品牌中,大家的混动技术都有何特点。 第一、P2混动,是中国混动技术的起源 在比亚迪发布第五代DM技术之前,这个品牌还给我们整了一场“技术回顾”。 其实在国内,比亚迪是最开始玩儿插电混动......
从2025年起,传祺智电科技i-GTEC2.0技术,将在传祺新能源车型上陆续搭载。 传祺的i-GTEC2.0技术在底盘层面的展现是智能预瞄多腔空悬,该技术可以通过车身外部传感器提前感知前方路况,提前......
那些就变成富余了,那就多了嘛。”所以,就像有位媒体老师说的,是不是变贵了?肯定是变贵了,“你完全都是做减法的话,那怎么会变贵呢?实际上有个替代的关系。” 总的来说,插电混动技术具有可油可电、超长续航、经济......
这样的一个数据也是极限数据来的,此前已经有许多博主测试雅阁插电混合式动力,满油满电也能跑个2000多公里。其实并不是特别大的一个技术限制,毕竟雅阁的插电混合式动力技术也能跑2000多公里,当然......
车型最高续航里程在900公里左右,而增程式电动车将这一数字提升至1400公里。增程式所属的插电混动类产品销量增长迅速。中国汽车工业协会最新数据显示,纯电车型2023年前7月的累计销量达326万辆,同比增长29.5%,插电混动......
解用户的里程焦虑。 目前,纯电车型最高续航里程在900公里左右,而增程式电动车将这一数字提升至1400公里。 增程式所属的插电混动类产品销量增长迅速。中国汽车工业协会最新数据显示,纯电车型2023年前7月的......
。 1997年,油电混合动力技术开始大规模应用,发动力最高热效率37%,百公里油耗约5.9L(NEDC)。 2008年,比亚迪发布第一代DM技术。全球首款量产插电混合动力汽车F3DM,开创了一条新的混动技术......
均值5克/天,6天后碳罐重量增加30克。 比亚迪PHEV插电混动技术具备很强的智能化,控制系统具备实时监测及统计油汽蒸发量的能力,依据判定条件控制发动机的启动和脱附时间,精准完成碳罐脱附(抽走......
车型市场近年来呈现出强劲的增长势头,对合资品牌混动车型的市场份额形成了有力挑战。在这场竞争中,比亚迪的DM-i超级混动技术尤为引人注目。 比亚迪在混动技术领域的研发始于2004年,2008年,公司成功推出了全球首款量产的插电式混动......
2023年可提升至36%。而在目前充电条件还不完善的情况下,很多消费者将选择的目光投向了可油可电的插电混动车型。 目前主流的插电混动系统主要分为三大类:第一类是串联式混动系统,也就是我们常听到的增程式混动......
又是奇瑞,C-DM 超级电混王炸来了!; 奇瑞超级电混C-DM平台 自今年4月上海车展开始,奇瑞集团采用了全新升级的鲲鹏超性能电混C-DM解决方案(第三代混动技术,简称C-DM混动方案),将在年底针对多款车型推出该插电式混动......
动力电池市场深度解读:插电/混动领域的电池技术;近年来,我们见证了自主品牌在插电式混合动力(PHEV)/增程式混合动力(EREV)领域的积极投入。对于这类需求,我们可以进行系统性的解构。 在当......
样的大时代,认清楚技术进步背后的逻辑,才可能看清楚趋势。 降维打击油混 最开始研发混动系统,没有人能绕开丰田的THS。 丰田在1969年就开始搞混动技术,1997年就推出了混动的普锐斯。丰田搞混动技术......
是国内发动机研发最丰富的企业” 作为国内最早落地混动技术的自主品牌,广汽传祺对混动技术的发展有着清晰且全面的认知。早在2017年广汽传祺就意识到,只有将发动机和电机高效整合协同,混动......
汽油蒸汽溢出。 理论上讲,在国六排放测试中,插电混动必须将电量充至最高,然后才能进行蒸发污染物排放测试。所以在测试过程中发动机基本不启动,碳罐得不到冲洗,所以使用常压油箱的插电混动......
压油箱内的汽油蒸汽无法进入碳罐,避免汽油蒸汽溢出。 理论上讲,在国六排放测试中,插电混动必须将电量充至最高,然后才能进行蒸发污染物排放测试。所以在测试过程中发动机基本不启动,碳罐得不到冲洗,所以使用常压油箱的插电混动......
车 DHD DUO油电混动演示车是高压混动技术的代表,该车辆兼顾了高效性和便利性,即在减少排放的同时也可以减少里程焦虑,在中国市场得到了广泛认可。 据了解,DHD Duo油电混动演示车前桥搭载的是麦格纳本土工程团队自主研发的专用混动......
的气门正时调节,提升车辆驾乘舒适性,进一步改善发动机燃油经济性、动力性和排放。该产品已经获得多个本土客户项目,将首先应用于国内一家知名汽车制造商的插电混动力车上。"在混动车型中,内燃......
的气门正时调节,提升车辆驾乘舒适性,进一步改善发动机燃油经济性、动力性和排放。该产品已经获得多个本土客户项目,将首先应用于国内一家知名汽车制造商的插电混动力车上。 "在混动车型中,内燃......
车型的爆款产品,宋PLUS的插电混动车型中,最小的电池容量为8.3kWh,最大容量为26.6kWh,而在在纯电车型中,最小电池容量也比这个大。 新能源技术、电池成本、综合性能、耗油量、续航、安全性等多个属性表现均比较突出的插电混动......
凭借自主研发的第一代EDU混动技术,一举问鼎当年的国家科学技术进步大奖,标志着上汽作为中国插电混动技术的鼻祖,成功突破了国际汽车巨头技术壁垒,填补了中国自主品牌在混动技术领域的空白,开创了中国混动......
的展示。 在动力总成领域,麦格纳不仅提供单一组件,也提供整套系统,满足包括轻混、强混、插电混动、纯电动在内的不同程度电动化车辆的需求。从乘用车到商用车,麦格纳开发的可扩展模块化解决方案,使得......
纯电动汽车的电驱系统的分类;围绕纯电动汽车驱动技术三部曲,笔者在梳理新能源动力总成开发过程中的关键技术,为动力总成的设计和测试生产提供理论基础和参考。计划分为3个篇章来分析纯电动汽车动力总成中电驱动关键技术......
车辆驾乘舒适性,进一步改善发动机燃油经济性、动力性和排放。该产品已经获得多个本土客户项目,将首先应用于国内一家知名汽车制造商的插电混动力车上。 “在混动车型中,内燃机依然是影响整车效率和性能的关键部件。舍弗勒在发动机可变气门正时技术领域拥有丰富的系统知识和领先的技术......
甚至豪情万丈地表示将改写高端纯电车型不能做成爆款的局面,结果呢? 之所以建议包括蔚来和小鹏在内的纯电动车企都布局插电,一方面是因为插电混动在百公里能耗、动力、性能、可靠性、智能化上对比燃油车存在技术优势,同时......
无贼》中葛优的台词,没想到精准命中了中国汽车产业之后20年的发展核心。而人才最直观的体现,就是技术创新。翻阅史料,有一个让人意外的发现:油电混动技术拥有百年历史,早在清朝光绪年间,世界上第一辆油电混动......
自主品牌五大混动技术究竟该怎么选择?;随着新能源时代来临,众多物美价廉的车型也是纷至沓来,可对于当下国内的情况来讲,由于基础设施尚不完善,充电桩数量难以跟上纯电动车型的增长,可油可电的混动......
度”; ●奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM以“续航1400+km、热效率>44.5%、百公里加速4.26s”的超级性能开创“性能电混”新赛道,带领奇瑞迈向混动黄金时代; ●奇瑞混动技术持续进阶,现有产品将全面电混......
又一款国产混动轿车曝光:不插电!;自主品牌的混动车型虽然不少了,但不插电混动还非常的罕见。现在,长安准备推出不插电混动车型了。 据网通社报道,长安逸动蓝动版车型正式发布,并于2017年上市。 混动......
采用了小型化和高效率的电驱系统,结合高性能的三元锂电池,实现了油耗的进一步降低和动力的显著提升。其技术水准已经非常接近插电混动系统,甚至可以说仅差一个充电口而已。只不过在丰田看来,刚刚普及的第五代油电混合动力技术......
在广州车展首发亮相的锋兰达和凌尚,搭载第五代THS技术的雷凌双擎也将于今年发布。而根据规划,2023年,广汽丰田将发布并升级12款双擎产品,实现 TNGA 车型全系智能电混化。 丰田的THS混动技术......
次汽车的变革,都代表着新一轮技术的升级。鲲鹏超性能电混C-DM更是如此,凝聚了奇瑞混动技术18年的积累,它是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。它的2大黄金CP组合可以说是强势引领了混动行业革命。 作为鲲鹏超性能电混......
循环发动机,相对于市场上1.5T米勒循环发动机的混动产品,其燃油经济性并没有显著优势。然而,自今年4月上海车展以来,奇瑞集团开始转向更先进的混动技术,推出鲲鹏超性能电混C-DM解决方案(第三代混动技术,下简......

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