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Raythink锐思华创荣获 2022年度高工智能汽车金球奖年度TOP100创业企业;2022年11月30日-12月2日，2022年度(第六届)高工智能汽车年会暨年度高工......
Raythink锐思华创荣获 2022年度高工智能汽车金球奖年度TOP100创业企业;2022年11月30日-12月2日，2022年度(第六届)高工智能汽车年会暨年度高工......
2022年中国市场ADAS毫米波雷交付1795.27万颗，同比增长31.21%; 【导读】据高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年中国市场（不含进出口）前装标配搭载ADAS毫米......
中国及全球ADAS SoC芯片规模将分别达到359及713亿元。 02、地平线站稳国内NOA市场头部 2023年，地平线在智驾进阶NOA落地潮中，表现依旧抢眼。据研究机构高工智能汽车研究院发布发布的《2023年度......
智驾域控「拐点」，中、高算力平台增长火爆，谁在收割「红利」？;智能驾驶域控制器渗透率正迎来10%拐点。 根据高工智能汽车研究院监测数据，2023年中国市场（不含进出口）乘用车搭载智能......
搭载率超16%！激光雷达行业即将“跨越鸿沟”，谁能抢占主流市场？;2024年将是全球智能电动汽车产业最重要的一年。 高工智能汽车研究院发布数据显示，2023年新能源汽车......
万套电子机械制动（EMB）研发及产业化项目以及年产100万套线控底盘制动系统项目等。 在高工智能汽车研究院看来，随着全线控底盘市场的启动，围绕制动、转向、悬架以及域控制器、软件系统的细分市场将在未来几年成为智能......
研究院近日发布的《智能辅助驾驶趋势展望》报告预测，到2025年，NOA搭载量将突破400万辆。高工智能汽车研究院也给出了2025年NOA搭载量超380万辆的预测。 目前NOA搭载量多少？数据显示，2022年，全年......
、OMS、AR-HUD功能以及AVM、APA、RPA等泊车功能。而在此前，其L2+级别行泊一体域控、L2级别前视一体机产品均已经实现了量产落地。根据高工智能汽车研究院披露的数据显示，2023年1-12月中......
驾驶计算方案进入市场更迭期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2023年1-12月，中国市场乘用车（不含进出口）前装标配ADAS交付新车1238.06万辆，搭载率升至58.63%。其中，L2级及......
控制动部分，高工智能汽车研究院监测显示，2023年1-8月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配One Box线控制动方案交付306.48万辆，同比增长77.27%，前装搭载率23.75%。 此外......
中国智驾市场「迷雾」，洗牌开始;中国汽车产业正在进入智能化供应链关键转型和重构周期，各路玩家正在争夺为数不多的决赛入场券。 高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1-12月，中国......
验证产业逻辑的转变。 高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配ADAS交付1238.06万辆，其中，L2级及以上标配交付同比增长36.97%，而NOA为代......
AI大模型“重塑”智能座舱，这些新机会已经显现;在AI大模型的浪潮下，智能座舱进入了升级新周期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2023年1-10月，中控大屏、语音交互、车联......
%)。 而包括芯驰科技在内的中国本土化座舱 SoC，据高工智能汽车研究院的数据，已经成功挤进中国市场乘用车智能座舱 SoC 芯片供应商排名的前十位。 要完全打破由海外企业长期把持的市场格局，提升......
车载存储市场，起风了;车载存储已经成为智能汽车的下一个市场风口。 《高工智能汽车》注意到，近几年，各大主流存储巨头以及国内厂商纷纷涌入车载存储芯片赛道。粗略统计，单是国内市场，就有超20家厂......
2023年中国座舱域控制器及芯片Top10供应商出炉; 不久前，高工智能汽车研究院曾披露一组监测数据，2023年中国市场乘用车前装标配智驾域控制器173.48万台，同比增长80.2%，前装......
（Augmented Reality HUD）自量产以来增速迅猛，根据高工智能汽车研究院监测数据，今年1-11月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配AR-HUD交付上线为9.42万辆，同比上年同期增长117.05......
 Reality HUD）自量产以来增速迅猛，根据高工智能汽车研究院监测数据，今年1-11月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配AR-HUD交付上线为9.42万辆，同比上年同期增长117.05%。与前......
驾驶融合并进一步提升驾乘体验。12月13-15日，2023（第七届）高工智能汽车年会暨高工金球奖评选颁奖典礼在上海隆重举行。在15号上午由【同驭汽车科技冠名】的专场六中，高工智能汽车......
为激光雷达市场最重要的应用场景和领域，高端乘用车制市场的高速扩容也为激光雷达产业在国内市场的规模化应用奠定根基。今年下半年，中国市场智能车量产交付的第一波小高潮。高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-9......
预计至2027年我国机器视觉市场规模将达到565亿元; 【导读】消费电子、半导体、智能汽车行业的发展在刺激机器视觉检测技术升级的同时，也给行业带来新的需求增量。据高工......
及车载无线终端的供应商之一。   5月16日，高工智能汽车研究院发布2021年度中国市场乘用车(国产)车载无线终端一级供应商标配搭载量排行，慧翰股份以42.62(万台)的新车搭载上险量，位居......
效率提高的同时，也是打通全场景（高速、低速、行车、泊车）智能驾驶方案落地的最佳路径。 根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-9月中国市场（不含进出口）乘用......
雷达在端侧的算力要求也是指数级上升。目前，市面上常见的方案，大多数需要额外配置成本较高的FPGA来进行数据处理，并且还需要多级联方案。 如何继续降本，是摆在4D成像雷达面前的一道坎。此前，高工智能汽车......
威发表主题演讲《超声波雷达进入AK2时代》 随着智能汽车市场进入恢复期，2022乘用车标配搭载自动泊车功能占比正逐步回升。高工智能汽车研究院预计，2023年中......
链也将被砍单至少20%。 类似的情况，并非个案。 高工智能汽车研究院监测数据显示，今年一季度，新车交付量规模排名中国市场前十的车企品牌中，有5家品牌同比增速下滑，或低于市场平均增速。 这也......
驾驶水平作为 下一步重点工作。目前国内智能驾驶汽车已发展至辅助驾驶阶段，根据高工智能汽车 数据，2022 年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配辅助驾驶（L0-L2）交付......
「征战」新周期！整车智能化从1.0迈向1.5阶段;整车智能化正从功能上车进入底层电子架构升级的新时代。“整体来讲，进入2024年肯定是从1.0到1.5快速迭代升级的周期。”高工智能汽车......
驾驶功能正逐渐从豪华车向中低端车型发展，渗透率快速 提升。据高工智能汽车数据显示，2023 年 1-6 月中国市场（不含进出口）乘用前装标配 L2（含 L2+）辅助驾驶功能车型销售324.4万辆，同比增长37.7%，增速......
领域，高工智能汽车发布的《2023年H1高阶智驾数据分析简报》中特别提到，国产自动驾驶创业公司中，地平线是唯一实现量产的公司，黑芝麻智能、芯驰科技、后摩智能等厂商目前仍未量产交付。 另一方面，在工......
2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车......
我们看到了更大的数据需求。自动驾驶数据的重要程度正在持续上升如果说智能化1.0阶段，车企拼的是技术的快速落地和高阶能力的标杆效应，那么2.0阶段就是拼规模化搭载。根据高工智能汽车研究院发布的《2023......
自动驾驶相关公司等在内的企业，也让我们看到了更大的数据需求。 自动驾驶数据的重要程度正在持续上升 如果说智能化1.0阶段，车企拼的是技术的快速落地和高阶能力的标杆效应，那么2.0阶段就是拼规模化搭载。 根据高工智能汽车......
工业信息网提供的数据，2021年中国HUD功能装备率约为6.8%，而另一组来自高工智能汽车研究院的数据显示，2019-2023年，我国新车标配搭载HUD，汽车上险量和HUD渗透率逐年上升，2021年中国市场新车标配搭载HUD......
通信、互联网、大数据、人工智能各行业深度融合，共同推动中国标准智能汽车的发展，成为全球智能汽车强国。 智能网联汽车多产业融合的特点，决定了任何单一行业都很难以承载起发展需要，需要统筹监管、整合......
单车搭载摄像头数量的增加，以及对于摄像头性能要求的提高，汽车级图像传感器市场在2022年成为仅次于手机行业的第二大应用领域。 高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1-6月中国市场（不含进出口）乘用......
增程可达 L3 级自动驾驶。 随着单车搭载摄像头数量的增加，以及对于摄像头性能要求的提高，汽车级图像传感器市场在 2022 年成为仅次于手机行业的第二大应用领域。 高工智能汽车......
对数据的全生命周期管理，实现数据驱动的智驾能力进化。 2022年以来，行泊一体智驾方案实现在量产乘用车中批量交付，行泊一体开启上车“元年”，智能驾驶到达了新的发展阶段。 根据高工智能汽车研究院的数据，2022年前三季度中国市场乘用车前装搭载行泊一体汽车......
重新定义智能汽车：比亚迪发布整车智能战略;伴随着生成式AI与大模型等新兴人工智能技术的飞速发展，智能汽车也开启了新一轮的重大变革。 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办。比亚迪在梦想日上重磅发布了新能源汽车智能......
斥资10亿！华为成立智能汽车新公司;据天眼查显示，1月16日引望公司成立，其经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能......
场和保险等各个环节。 智能汽车发展在技术上还面临着众多挑战，从电子电器的架构、传感器、车辆控制、数据后台、信息安全到人工智能等都存在着挑战。比如传感器。自动驾驶要求传感器要有很强的环境感知能力，为自......
公司等不同层面的合作交流。让企业用上更优秀的国产芯片，助力智驾市场迈向新征程。 根据高工智能汽车研究院发布的《2023年1-8月份中国市场乘用车标配行车ADAS功能国产SoC方案市场份额》榜单显示，爱芯元智已经跃升为国产智能......
设计成本，实现芯片PPA（功率、性能和面积）的飞跃式创新，赋能智能汽车、智慧城市、物联网等芯片终端应用领域。 封面图片来源：拍信网......
奔哥：《汽车自动驾驶芯片 开启多头杀》，Pirate Jack Vehicle：《CES 2024 - 芯片大佬们又将怎么改造汽车》，汽车之心：《高通打出差异化牌，与英伟达错位竞争》，高工智能汽车：《PC......
互利共赢。加深与汽车OEM、Tier1系统供应商、算法公司等不同层面的合作交流。让企业用上更优秀的国产芯片，助力智驾市场迈向新征程。 根据高工智能汽车研究院发布的《2023年1-8月份......
空间较大随着技术逐步走向成熟、产品价格逐渐下降 及用户智能化体验需求的不断提升，智能驾驶功能正逐渐从豪华车向中低端车型发展，渗透率快速 提升。据高工智能汽车数据显示，2023 年 1-6 月中......
爱芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽车产业大会，分享移动智能芯片的演进与创新;爱芯元智宣布，近日，由中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府共同举办的第六届全球智能汽车产业大会（GIV2023）在合......
爱芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽车产业大会，分享移动智能芯片的演进与创新;中国 上海 2023年10月8日——爱芯元智宣布，近日，由中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府共同举办的第六届全球智能汽车......
爱芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽车产业大会,分享移动智能芯片的演进与创新;爱芯元智宣布，近日，由中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府共同举办的第六届全球智能汽车产业大会（GIV2023）在合......

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