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2022年中国市场ADAS毫米波雷交付1795.27万颗,同比增长31.21%; 【导读】据高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年中国市场(不含进出口)前装标配搭载ADAS毫米......
2023年中国座舱域控制器及芯片Top10供应商出炉; 不久前,高工智能汽车研究院曾披露一组监测数据,2023年中国市场乘用车前装标配智驾域控制器173.48万台,同比增长80.2%,前装......
智驾域控「拐点」,中、高算力平台增长火爆,谁在收割「红利」?;智能驾驶域控制器渗透率正迎来10%拐点。 根据高工智能汽车研究院监测数据,2023年中国市场(不含进出口)乘用车搭载智能......
搭载率超16%!激光雷达行业即将“跨越鸿沟”,谁能抢占主流市场?;2024年将是全球智能电动汽车产业最重要的一年。 高工智能汽车研究院发布数据显示,2023年新能源汽车......
万套电子机械制动(EMB)研发及产业化项目以及年产100万套线控底盘制动系统项目等。 在高工智能汽车研究院看来,随着全线控底盘市场的启动,围绕制动、转向、悬架以及域控制器、软件系统的细分市场将在未来几年成为智能......
中国及全球ADAS SoC芯片规模将分别达到359及713亿元。 02、地平线站稳国内NOA市场头部 2023年,地平线在智驾进阶NOA落地潮中,表现依旧抢眼。据研究机构高工智能汽车研究院发布发布的《2023年度......
近日发布的《智能辅助驾驶趋势展望》报告预测,到2025年,NOA搭载量将突破400万辆。高工智能汽车研究院也给出了2025年NOA搭载量超380万辆的预测。 目前NOA搭载量多少?数据显示,2022年,全年......
控制动部分,高工智能汽车研究院监测显示,2023年1-8月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配One Box线控制动方案交付306.48万辆,同比增长77.27%,前装搭载率23.75%。 此外......
驾驶计算方案进入市场更迭期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示,2023年1-12月,中国市场乘用车(不含进出口)前装标配ADAS交付新车1238.06万辆,搭载率升至58.63%。其中,L2级及......
验证产业逻辑的转变。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配ADAS交付1238.06万辆,其中,L2级及以上标配交付同比增长36.97%,而NOA为代......
中国智驾市场「迷雾」,洗牌开始;中国汽车产业正在进入智能化供应链关键转型和重构周期,各路玩家正在争夺为数不多的决赛入场券。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年1-12月,中国......
、OMS、AR-HUD功能以及AVM、APA、RPA等泊车功能。而在此前,其L2+级别行泊一体域控、L2级别前视一体机产品均已经实现了量产落地。根据高工智能汽车研究院披露的数据显示,2023年1-12月中......
化软硬件业务形势大好。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2024年一季度,在中国乘用车市场,20万元及以上新能源细分区间,华为鸿蒙座舱(芯片+OS)占比已经接近15%。 与智能驾驶一样,智能......
等外资Tier1是主要的系统供应商。 近年,在自动驾驶大力前向的浪潮下,国内乘用车超声波雷达安装量大提速。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年中国市场(不含进出口)乘用......
(Augmented Reality HUD)自量产以来增速迅猛,根据高工智能汽车研究院监测数据,今年1-11月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配AR-HUD交付上线为9.42万辆,同比上年同期增长117.05......
 Reality HUD)自量产以来增速迅猛,根据高工智能汽车研究院监测数据,今年1-11月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配AR-HUD交付上线为9.42万辆,同比上年同期增长117.05%。与前......
车企和市场就成为最重要的贡献来源。高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年上半年,仅仅是在中国市场,高通就以接近40%的份额领跑智能座舱SoC市场。 同时,中国乘用车市场搭载高通8155的车型价格更是已经下探至10万元级别。比如......
高工智能汽车开发者大会上,包括长城汽车舱驾融合高级架构邱向前在内的企业人士如此表示。 而在走向高阶智驾的道路上,短期内不会「合一」。 很显然,「舱驾融合」的落地方向、市场风向正在逐步清晰。在《高工智能汽车研究院......
舱驾智能,冰火两重天;汽车终端市场的波动,也在深度影响智能化核心产业链。部分头部供应商在今年一季度的业务表现,呈现出一系列新的变化。 其中,座舱智能化部分,继续高歌猛进。 高工智能汽车研究院......
一个巨大的市场。根据《高工智能汽车研究院》数据显示,“舱泊一体”拥有年超350万辆的潜在升级市场,并以每年20-30%的速度保持增长。 似乎可以将时间这样划分,银河E5正式量产上市后,“舱泊一体”也正......
范围覆盖了视频与音频处理与压缩编码、视频监控、内容分发、大数据、区块链、人工智能等众多热点标准化研究方向。 盖世汽车研究院数据显示,2023年车载语音交互渗透率达78.8%,相较于2022年提升5个百......
方案最快将于下半年实现量产上车。 很显然,舱驾融合概念已经进入了实质性落地的关键阶段,并且正在向One Chip方案演进,即一颗SoC芯片上同时运行智能驾驶域和智能座舱域。 高工智能汽车研究院......
%)。 而包括芯驰科技在内的中国本土化座舱 SoC,据高工智能汽车研究院的数据,已经成功挤进中国市场乘用车智能座舱 SoC 芯片供应商排名的前十位。 要完全打破由海外企业长期把持的市场格局,提升......
雷达在端侧的算力要求也是指数级上升。目前,市面上常见的方案,大多数需要额外配置成本较高的FPGA来进行数据处理,并且还需要多级联方案。 如何继续降本,是摆在4D成像雷达面前的一道坎。此前,高工智能汽车研究院......
万元级别车型市场。不过,在高工智能汽车研究院看来,15万元级别短期内仍很难成为城区NOA的主阵地;毕竟,即便是激光雷达降本,整体系统成本还是上升趋势。 而更大的变数,来自于新一轮入局者。 3月20......
出行集团中国区董事会执行副总裁张颖张颖直言,“这并不容易”。 在高工智能汽车研究院看来,随着搭载线控制动系统存量市场规模的快速提升,安全问题无疑会更加突出;尤其是智能驾驶与底盘控制的深度融合,系统的安全门槛越来越高。 高工智能汽车研究院......
已经取得了重要的突破。 与此同时,车规级MCU市场竞争已经呈现了白热化的状态,尤其是中低端车规级MCU领域,“内卷”极其严重。根据高工智能汽车研究院监测数据显示,目前中国市场业务涉及车规级MCU的厂商超过30家......
效率提高的同时,也是打通全场景(高速、低速、行车、泊车)智能驾驶方案落地的最佳路径。 根据高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年1-9月中国市场(不含进出口)乘用......
AI大模型“重塑”智能座舱,这些新机会已经显现;在AI大模型的浪潮下,智能座舱进入了升级新周期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示,2023年1-10月,中控大屏、语音交互、车联......
及车载无线终端的供应商之一。   5月16日,高工智能汽车研究院发布2021年度中国市场乘用车(国产)车载无线终端一级供应商标配搭载量排行,慧翰股份以42.62(万台)的新车搭载上险量,位居......
为激光雷达市场最重要的应用场景和领域,高端乘用车制市场的高速扩容也为激光雷达产业在国内市场的规模化应用奠定根基。今年下半年,中国市场智能车量产交付的第一波小高潮。高工智能汽车研究院监测数据显示,今年1-9......
一代电子架构的娱乐主机进阶到高性能域控制器,汽车座舱的智能化已经实现了重要的突破。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示,2023年中国市场(不含进出口)乘用车搭载智能数字座舱(大屏+语音+车联网+OTA)前装标配交付1212.11......
集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇,百度智能驾驶事业群组智能汽车业务部总经理苏坦,岚图汽车科技有限公司CEO卢放,吉利汽车研究院智能座舱中心主任夏欢,吉利汽车研究院技术规划中心主任陈勇,英特......
链也将被砍单至少20%。 类似的情况,并非个案。 高工智能汽车研究院监测数据显示,今年一季度,新车交付量规模排名中国市场前十的车企品牌中,有5家品牌同比增速下滑,或低于市场平均增速。 这也......
向燃油车渗透、从自主品牌向盒子品牌延伸,成为新车的标准配置。根据高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年中国市场(不含进出口)前装标配数字钥匙新车交付超700万辆,同比增长52.54%,其中......
功能同样呈现新的变化。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配APA交付350.48万辆,同比增长22.10%;不过,另一组数据更能说明市场的分化。 其中,高阶......
威发表主题演讲《超声波雷达进入AK2时代》 随着智能汽车市场进入恢复期,2022乘用车标配搭载自动泊车功能占比正逐步回升。高工智能汽车研究院预计,2023年中......
AR-HUD渗透率达26%,自主强势领跑;作为智能汽车重要的人机交互窗口,HUD凭借更加便捷、友好的交互和座舱娱乐体验,正快速在终端市场普及。 据盖世汽车研究院配置数据显示,今年上半年,国内......
现更高精度的物体探测功能。 另一组数据,也在一定程度上反应出终端市场对于激光雷达偏好的下降。高工智能汽车研究院监测数据显示,2024年1-5月,理想搭载激光雷达车型的交付占比继续下滑至44.07%,相比而言,上年......
的最佳方案。 根据高工智能汽车研究院数据,2023年中国乘用车(不含进出口)车联网前装标配1653.69万辆,渗透率达78.31%,其中,标配5G车联......
驾驶融合并进一步提升驾乘体验。12月13-15日,2023(第七届)高工智能汽车年会暨高工金球奖评选颁奖典礼在上海隆重举行。在15号上午由【同驭汽车科技冠名】的专场六中,高工智能汽车研究院......
清华苏州院携手众泰汽车及东方国开,共建新能源汽车与高科技项目;近日,众泰(广东)新产业有限公司(众泰汽车股份有限公司子公司)、东方国开(深圳)产业发展有限公司、清华大学苏州汽车研究院......
单车搭载摄像头数量的增加,以及对于摄像头性能要求的提高,汽车级图像传感器市场在2022年成为仅次于手机行业的第二大应用领域。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年1-6月中国市场(不含进出口)乘用......
增程可达 L3 级自动驾驶。 随着单车搭载摄像头数量的增加,以及对于摄像头性能要求的提高,汽车级图像传感器市场在 2022 年成为仅次于手机行业的第二大应用领域。 高工智能汽车研究院......
、小鹏、理想、极越等品牌已经明确表示,他们将力争在全国范围内广泛应用城市NOA。高工智能汽车研究院预测,2024年激光雷达的上车量将超过97.59万辆,2025年将突破175万辆。 在汽车......
工业信息网提供的数据,2021年中国HUD功能装备率约为6.8%,而另一组来自高工智能汽车研究院的数据显示,2019-2023年,我国新车标配搭载HUD,汽车上险量和HUD渗透率逐年上升,2021年中国市场新车标配搭载HUD......
Tier1和智驾Tier1一定会有一波整合和洗牌。」6月27日,由芯擎科技总冠名的2024高工智能汽车开发者大会举办,高工智能汽车研究院在会议上释放预测。事实上,一些供应链正联合车企「打样」。典型......
规模量产经验引领共建开放生态推动产业升级凭借丰富的软硬件产品矩阵以及规模化量产实力,地平线成为汽车智能化时代关键推动者。在高工智能汽车研究院发布的2024年上半年市场份额榜单中,地平线以28.65%的市占率,领跑全阶智能......
我们看到了更大的数据需求。自动驾驶数据的重要程度正在持续上升如果说智能化1.0阶段,车企拼的是技术的快速落地和高阶能力的标杆效应,那么2.0阶段就是拼规模化搭载。根据高工智能汽车研究院发布的《2023......
自动驾驶相关公司等在内的企业,也让我们看到了更大的数据需求。 自动驾驶数据的重要程度正在持续上升 如果说智能化1.0阶段,车企拼的是技术的快速落地和高阶能力的标杆效应,那么2.0阶段就是拼规模化搭载。 根据高工智能汽车研究院......

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;浙江吉利汽车研究院有限公司;;
;广州西法电子有限公司;;广州西法电子有限公司【SIEVAL】是一家专注人工智能和远程控制技术的高科技企业,主要从事汽车电子、智能家居、工业控制等领域相关产品的研发与销售。 西法
;杭州凯能汽车电子;;汽车电子
;东莞龙昌智能研究院;;
在广州设有产品研发中心和客户服务中心,分别负责公司产品的研究开发工作及客户服务。 公司现主要产品有: 汽车音乐伴侣、多功能汽车 MP3 、多功能汽车电源、电子指南针、USB有源MP3音箱、来电显示电话机、 小型
;广州天启智能系统研究院;;
;南车时代;;原为电力机车研究
;上海海能汽车电子有限公司;;
;重庆栋能汽车电子有限公司;;
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产