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是基础的主动安全功能，还是测试标准，都是领跑全球。这对中国本土供应商也提出了更高的要求。 “短期内，配套中国自主品牌出海，是当务之急；中长期规划，则是真正进入海外本地市场，并争取配套外资车企供应链。”一些......
执行官黄仁勋也被曝将要开启中国大陆之行。据知情人士透露，黄仁勋此行可能会见理想汽车、比亚迪以及腾讯、字节跳动等企业高管。 事实上，不仅仅特斯拉和NVIDIA，由于中国汽车市场超大的体量规模，以及强劲的发展韧性和潜力，过去两年主要的外资车企......
大的突破是特斯拉在智能驾驶合规性方面获得“放行”，成为首个通过国家相关标准的外资车企。 据了解，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理想、路特......
是放眼全球唯有一个能够让驾驶员在车内从事其他活动而不用关注整车运营情况的L3级别自动驾驶系统。而目前国内没有任何一家整车企业能够给出奔驰这样的承诺。 作为全球最大的智能电动车市场，外资车企......
国产造车新势力人均工资：理想近40万 远超合资/国资车企; 8月9日消息，据最新统计显示，新势力车企的人均工资水平明显高于传统车企。 统计显示，新势力车企研发人员的人均工资约为77.52万元......
的汽车生产可能会存在潜在的中断风险。” 此前，产能受限的主要是外资车企，最近蔚来汽车宣布由于芯片短缺，将停产5个工作日（3月29日至4月2日）。有业者担心这是一个信号，接下来或将会有更多国产车企陷入产能危机。在《国际......
产的新能源汽车安装车载终端，通过企业监测平台对整车及动力电池关键系统运行安全状态进行监测和管理，将公共服务领域车辆相关安全状态信息上传至地方监测平台。 由于T-BOX属于智能网联汽车的关键零部件，而外资车......
汽车新浪潮下，主流合资车企靠什么赢下未来？;电动化步伐叠加新能源市场的逐步成熟，主流合资车企将迎来反攻。 2022的车市可谓是魔幻的一年，市场变化翻天覆地，车企座次排名斗转星移，自主......
场格局上来看，外资车规级IGBT厂商业务起步较早，先发优势明显，因此形成了当前车规级IGBT市场被德国、日本和美国企业垄断的格局。目前全球车规级IGBT领域排名靠前的厂商包括英飞凌、三菱、富士电机、安森......
新能源汽车产业生态较为完善，在加快电动化进程的过程中，外资车企在中国市场的投资步伐也进一步加快。当前,新能源车企数量较多,竞争格局仍在变化,同时整车企业产品更新速度加快。因此,汽车零部件企业需要强化技术研发,提升快速响应能力,提供......
奥，以及大陆集团和三菱，其中LG市场份额达17.8%排名第一，法雷奥和大陆集团分别占据9.1%和5.9%的市场份额，位居三、五名。 在T-Box领域，国外厂商基本垄断外资、合资车企。LG主要......
固态电池即将实现量产！它与三元锂电池和铁锂电池有哪些优势？;你敢想象吗？在纯电车领域几乎完美的固态电池即将实现量产，这不仅仅只是一个技术上的突破，还大大提升了国产车在海外的影响力，让外资车企......
广汽本田，燃油车销量下滑、新能源转型缓慢成为几乎所有合资车企面临的挑战。所以对于合资车企来说，目前的核心任务在于，尽快向新能源市场推出真正有竞争力的拳头性产品。......
各种眼花缭乱的NOA，这些高精尖的智能驾驶科技，几乎都是由造车新势力们率先推出的。 这也就很好理解，在价格战愈演愈烈的生死存亡时刻，他们依旧不愿意动刀减配的原因。 而对于合资车企来说，尽管......
今天！华为再度重申不造车;5月24日，华为公司24日发布声明，重申华为不造车，也不投资车企，更不会控股、参股。“凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。” 以下......
更智能的福瑞泰克第三代前视摄像头(简称"FVC3")实现高阶辅助驾驶功能。东风日产启辰面向高阶智能驾驶的相关车型将于今年落地，代表着国内创新Tier1福瑞泰克与合资车企的量产合作正式开启。随着......
智能空间”。随着汽车产业智能化快速推进，云计算开始占据汽车产业链重要位置。明显的趋势是每一个传统车企都背靠着一家云计算巨头，具体来看，外资车企主要采用微软云和AWS，本土......
比亚迪斩获2022年中国销冠 终结合资霸榜时代; 刚刚过去的2022年，夺得中国车市销冠，终结了中国车市销冠长期被合资品牌“霸榜”的历史。 这也是第一次，中国本土车企超过合资车企......
业，去年累计贡献新能源乘用车销量464.6万辆，约占总销量的81.9%，其中排名第15位的是上汽大众，销量约为9.2万辆。值得关注的是，除了特斯拉，一汽-大众和上汽大众也是唯二两家上榜TOP15的合资车企......
个汽车行业输出了大量人才与通用性技术。 以华为的技术实力与号召力，其拆分车BU的举动，可能会给中国汽车行业留下浓墨重彩的一笔：国资车企与外资车企的合资，加速了中国汽车工业的现代化；与华为的合资，会加速中国汽车的智能化。 但在......
都直接影响到车厂的SOA的架构设计。 5、地缘政治因素 长远来看，在中国芯片被美国全面打压的背景下，中国车企的芯片选择应该多点开花，即便目前与骁龙8155性能相当的产品都来自三星、英伟达等外资企业，中国车企......
供更高功率、高可靠性和长寿命的动力。 作为外资车企在中国设立的首个电池实验室，中国科学研究院电池实验室从成立至今，已经迈过了十年时间，其研究领域覆盖了电池材料、电芯设计和电芯制造整套动力电池科技，并获......
以及主流造车新势力的带领下，自主品牌的市场份额首次突破50%，这背后自主品牌紧抱智能化和电动化“大腿”正是核心驱动力，让国产品牌在部分市场形成了对外资车企的替代。作为......
时也在跟一些团队在谈，未来研发点的设立更多的还是和“人才”相关。 “外资车厂或者合资车厂对于国内车规芯片的接受度需要更长的过程。所以国客户合作速度会更快。我们这个芯片从去年底开始做量产送样，在不......
，如果想要在国内汽车市场站稳脚跟，外资车企巨头持续加大投入，构建更强大的本土体系能力以及和中国智能电动车产业链合作不可或缺。其实在智能驾驶订单之前，丰田就已经和华为开展了合作。在刚......
和实现您的思想和理想。”只可惜，当时亨利·福特并未回应。 福特正式入华，是在1995年，福特汽车有限公司正式成立。同年，福特与江铃成为战略合作伙伴，并以合资的形式实现外资车型国产化。2001......
显示，泽景科技掌握了光学、AR、AI等相关领域的核心技术，拥有的专利授权和软件著作权数量行业领先。围绕车内视觉交互科技，公司致力于打造成熟的行业生态，其全栈HUD产品已实现了大规模量产，是国内首家获得合资车企......
IBM携手合作伙伴，为车企打造AI驱动的智能维修助手; 数途科技基于IBM Maximo Application Suite智能资产管理平台为国内某大型合资车企打造"智能维修助手"IBM近日......
这样看可能大家没啥概念，这里我再具体列举2点说明： 1、这是广汽丰田自2004年成立以来，第一次年度销量突破百万辆大关，并且还是2022年唯一挺进“百万俱乐部”的日系合资车企； 2、21.4%的增......
项目展开合作，未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池。 作为深耕中国市场二十一年的合资车企，北京现代在中国已累计销售超1200万辆整车产品，拥有成熟可靠的整车制造实力。自2017年与......
展开合作，未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池。 作为深耕中国市场二十一年的合资车企，北京现代在中国已累计销售超1200万辆整车产品，拥有成熟可靠的整车制造实力。自2017年与......
正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。” 同时，东风本田、广汽本田等合资车企有表示，确实存在芯片紧张情况，但只......
对话大众软件子公司：中国的智舱、智驾比欧洲早一代;尤其在上海车展之后，大部分的外资车企都在转型调整。 2023年的上海车展是一个重要节点。在这之前，疫情阻断了国内和海外频繁的线下交流，而国......
IBM携手合作伙伴，为车企打造AI驱动的智能维修助手;数途科技基于IBM Maximo Application Suite智能资产管理平台为国内某大型合资车企打造"智能维修助手" IBM近日......
过锂电池自燃爆炸时的那惊天动地的场面。所以大家对电池组的安全性抱有怀疑的想法是很正常的，而各大车企们一直以来，也都在很努力地试图让消费者们，打消关于电池安全性的担忧。   进入了2023年以来，我们......
元器件汽车芯片将迎来高速发展期。 根据中商产业研究院的报告，2022年中国汽车芯片市场规模约794.6亿元，预测2024年市场规模将达905.4亿元。 同时，随着内资车企销量提升，有望......
年的发展中，我们诞生了无数的汽车厂商，并且有了与之配套的产业链。随着新能源汽车时代到来，更是被中国汽车厂商视为“弯道超车”的新机会，凭借新能源转型，在国内市场中，中国汽车厂商击败了合资车企，份额......
比7.4%，以高通8155为主。 从不同智能座舱等级的车型销量来看， 2023Q2，带座舱域控的L1级智能座舱车型销量为95万辆，同比增104.7%，其中合资车企和自主品牌车企各占40%以上；带座......
的销量开始分化。随后，传统自主车企开始推出独立新能源品牌，同时不断向上。在传统燃油车时代，外资品牌较为领先，但在新能源车时代，传统外资品牌的发展较为缓慢。从当前外资品牌电动车发展状况来看，它们已经被中国车企......
华为又一“超前技术”量产，合资车的天“快塌完了”！;电动汽车的快速发展让我们有一种疑问，未来还有多久才能真正的照进现实！ 电动汽车发展速度迅速，但是总让人感觉缺少点什么。现在......
段中国发展新能源技术、整车及全产业链，都是以政府政策为导线，并非纯粹的以市场导向为准。这一举措，在推行之初，被众多媒体、外资车厂以及某些本土车厂所唱衰。甚至有组织的出现，中国新能源政策发展将会失败的呼声。 笔者在9......
车企在新能源汽车市场的持续发展奠定了理念、技术和市场基础; 车型涨价并不是趋势，不同的车型、不同结构层次的品牌，在市场上的竞争形势是此消彼长的，车企可以利用这种竞争关系进行营销;新能......
应商选择方面，外资车企对供应商的选择态度谨慎，偏向法雷奥、Luminar等起步早、供应链成熟、掌握核心技术的国外厂商。 ......
驾驶功能已经成为汽车厂商的卖点之一，不管是合资车上汽奥迪、宝马等厂商，还是自主品牌小鹏汽车、零跑汽车、比亚迪等厂商在发布新车时都会强调其智能功能。 随着......
二个阶段，与外资汽车企业的合作及先进技术的引进都进一步深入，国内主要引进车型的国产化率陆续达到80%以上(包含外资零部件企业的本土化)。 通过开放合作，中国汽车工业形成了较为完整的工业体系。一是......
想大规模减员的同时，部分合资车企也曝出启动人员优化调整。日前，一汽大众佛山分公司曝出相关裁员消息。据悉，由于去年公司油车生产线由两个班次转换为一个班次，精简出500多名员工调配至集团旗下其他公司，而这......
注意的是，自主车企新能源渗透率明显高于外资车企，自主阵营中比亚迪全面电动化，东风、上汽通用五菱新能源份额超过50%；合资阵营通用、宝马新能源渗透率处于相对领先地位，合资车企需加快本土化布局。 从销......
概念诞生以来，行业便一直在探索新的人车交互方式。现阶段，更多仍是体现在人机交互上。为了一款好用的车机，车企可谓绞尽脑汁，消费者同样痛苦不已。 然而，稍显“拉胯”的用车体验，看似停滞不前的车机系统，让人......
曝华为智驾攻破日系车企！;4月7日，据凤凰网报道，有汽车博主表示，华为智选车已经确认将与日系品牌日产、丰田、本田其中一个合作。也就是华为智能辅助驾驶功能将在日系合资车上应用。 日系......
人面临失业。广汽本田由于业绩下滑，计划裁员1700名全职员工。 在当前的汽车市场，新能源车企裁员，合资车企裁员，燃油车企也在裁员。裁员背后揭示当前车企竞争出现了怎样的趋势？今年汽车行业价格战频繁，出现......

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