资讯
1.25万辆特斯拉研究报告：快、慢充对电池寿命影响不大(2023-08-30)
1.25万辆特斯拉研究报告：快、慢充对电池寿命影响不大;一直以来，有种观点，就是电动车使用快充，会对电池造成更大的危害，建议多使用慢充，这种认知此前倒还有点道理，不过随着电池技术的革新，它是......
电动车充电桩保护断电什么意思？(2024-03-22)
现问题应及时终止充电。4. 合理选择充电时间：不管是快充还是慢充，都会产生一定的热量，因此，为了避免充电桩因热量过高而断电，充电时间应该尽量合理安排。总结......
1.25 万辆特斯拉汽车报告：DC 快充和 AC 慢充对电池寿命影响差别不大(2023-08-29)
1.25 万辆特斯拉汽车报告：DC 快充和 AC 慢充对电池寿命影响差别不大;IT之家 8 月 29 日消息，目前在电动汽车行业，被不少消费者和媒体共识的观点是：DC 直流电快充比较伤电池，AC......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别(2023-12-18)
的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组出现很大的影响，对寿命也会有影响。快充还要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。
电动汽车快充与慢充......
记住这5点 秒变电动汽车安全专家(2023-06-20)
每节的容量都要一样。否则充电的时候，一个没充满，一个过充了，危险就会非常大。
如果此时你用的是快充而不是慢充的话，瞬间那么大能量输入封闭空间，这危险系数放大了好多倍。
小编强烈建议电车友优先考虑选择慢充......
5个步骤解析电动汽车安全问题(2023-06-15)
求必须要有极其良好的一致性，就是每节的容量都要一样。否则充电的时候，一个没充满，一个过充了，危险就会非常大。
如果此时你用的是快充而不是慢充的话，瞬间那么大能量输入封闭空间，这危险系数放大了好多倍。
小编强烈建议电车友优先考虑选择慢充......
新能源汽车的快充与慢充接口原理图分析(2023-05-10)
问题大可不必担心，在设计之初就已经考虑到雨天为车充电的情况了。无论是快充还是慢充，充电口都是凹进去的且采用向内倾斜的设计，同时四周还设计有绝缘密封圈。如果你担心会有少量雨水进入到充电口内，大可......
高压快充之下，换电还有多少生存空间(2022-09-27)
你在知乎上面问：800V超充对电池寿命有何影响，是否会损伤动力电池？
那些脑子里没啥弯弯绕绕的技术大牛会异口同声地告诉你一个冷冰冰的标准答案：快充导致的电芯极化、负极析晶必然会对电池造成伤害，只是......
新能源汽车电池解析及快慢充原理(2024-10-31 08:12:07)
新能源汽车电池解析及快慢充原理;
最近有朋友在后台留言，想要了解新能源电池使用寿命的问题，还有电动汽车快充和慢充的原理和区别，今天我们就来聊聊这个话题
动力电池......
充电桩接口如何区分快慢充 充电桩的充电接口标准(2024-01-26)
的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。
❸ 另外，快充还需要配套设备，比方转换交流直流电的电源装置，这样......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
系统规格较为单一的主机厂，换电模式具备一定应用前景;二是充电模式，分别有家用桩常
见的交流慢充模式以及公共桩的直流快充模式，而快充模式又分两条路线，一个是以特斯拉为代表的大电流快充，另
一个是以比亚迪等为代表的高压快充......
宁德时代超级电池量产，燃油车的“遮羞布”被扯掉！(2023-09-10)
的循环使用寿命，电池稳定性也变得更好，这就是为何很多电瓶车都在宣称自己是石墨电池的主要原因。
当然，神行电池也考虑到了夏季高温或者快充产生的高温对电动汽车的影响，所以增强了整个电池的循环散热能力，不管在冬天还是......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
中充电焦虑远远大于其他因素。其次，常规充电的充电模式为低电流充电，其充电模式为线性充电，不能很好地对锂电池的特性进行利用。
直流快充：交流慢充的电动车充电问题始终是一大痛点，随着......
揭秘：快充是否影响手机电池寿命(2016-09-30)
上这个数字对于如今的技术来说并不高，所以快充还是安全的。当电压上升到4.2V的时候，充电就进入了最后一个阶段——恒压充电，此时电压恒定，电流则越来越小直到充满为止。
高通的QC2.0，MTK的PE，VOOC这三家的特点？
高通......
充电桩的分类有哪些 充电桩慢充和快充原理的区别(2024-04-10)
将直流电源供给电动车进行充电，绕过了充电机的交流-直流转换环节。
- 快充充电桩的功率一般较高，可以达到数十千瓦甚至数百千瓦级别，因此可以在较短的时间内充满或大幅度充电电动车的电池。
慢充和快充......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
充电、放电等工作。动力电池充电过程，是将外接电源的电能输入电动汽车的动力电池的过程，充电过程需要汽车各系统协调工作。动力电池的充电方式有交流慢充和直流快充两种，交流慢充......
超充电池“大跃进”(2024-05-13)
系统产品线总经理邓杰是这样表示的。
不过，我们还是要质疑一下，对于5C快充的落地，行业內外有没有准备好？
首先，业内人士分析，目前5C电池还“不是给普通人准备的”。现阶段还是3C或者是4C级别的电池为主流。为什......
纯电动汽车的充电策略(2024-06-18)
充电方式是以150到400A的高充电电流在短时间内为蓄电池完成充电。对于纯电动汽车而言，目前现有的充电方式大致分为两种，慢充和快充，现分别对这两种方式进行简单介绍：
由于快充方式充电速度较快，非常......
iPhone 8惊喜曝光：快充＋双击唤醒(2017-01-05)
加入快速充电功能。
快充如今已经是安卓中高端设备的标配，一个半小时左右就能充满一块大电池，iPhone则依然停留在可怜巴巴的慢充，电池容量不大但仍然得2个小时以上才能充满，加入快充势在必行。
目前还不清楚苹果的快充......
中国完善的产业链成长为充电桩领域的全球领导者(2023-02-14)
的转化变成可以直接 为电动车锂电池充电的高压直流电，核心部件就是 AC/DC 转化器、APFC 和整流器等模块。同时由于需要双枪输出， 其内部接触器、熔断器、控制电路等使用量都明显增加，成本大幅高于普通的交流慢充......
宁德时代高焕:神行超充电池,开启全民电动新时代(2023-08-18)
海到合肥、从宁德到金华的畅爽体验。
全方位技术创新，重新定义磷酸铁锂
一直以来，业内普遍认为，磷酸铁锂电池不适合做快充。
从材料上看，磷酸铁锂的本征电导率较低，需要对其进行导电性优化才能满足快充的需求。此外，快充......
新能源电动汽车充电系统介绍(2024-01-29)
动汽车的充电方式主要包括常规充电（慢充）、快速充电（快充）和快速换电三种方式。
为了节约社会资源并推动行业快速发展，我国电动车的充电系统已经制定了统一的标准，其中交流慢充采用七线制，而直流快充......
新能源电动汽车充电系统介绍(2024-01-29)
动汽车的充电方式主要包括常规充电（慢充）、快速充电（快充）和快速换电三种方式。
为了节约社会资源并推动行业快速发展，我国电动车的充电系统已经制定了统一的标准，其中交流慢充采用七线制，而直流快充......
汽车“换电模式”在欧美行得通吗？(2024-08-23)
充电的成本就比较高。这就是为什么快充的成本通常比家用慢充高3倍的原因。再加上，一些时候电动汽车充电并不方便，这也是许多电动汽车车主放弃快充的主要原因。
快充面临电力挑战
快充面临的最大挑战是电力问题。如果一辆电动汽车的电池......
三星SDI固态电池技术：9分钟完成80%充电，拥有20年超长寿命！(2024-03-07)
三星SDI固态电池技术：9分钟完成80%充电，拥有20年超长寿命！;近日，三星SDI公布了他们最新的Super-Gap固态电池技术，根据介绍它的性能比锂离子电池好40%左右，最高拥有900Wh/L......
汽车高压线束成本优化方法(2023-10-07)
等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
纯电动汽车高压线束成本优化策略探讨(2024-08-14)
等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
纯电动汽车高压线束及生产工艺优化方案(2024-09-25)
线束具有高电压、大电流、防护等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
一秒充一公里 华为：超充时代已经来临(2024-02-27)
上是对社会资源的浪费。
趋势二：打造安全可靠的充电网络。
“对电池而言，安全始终是一个巨大挑战。华为也与电池厂商共同研究电池安全技术，未来我们在该领域的投入会越来越大，比如，每次充电要对电池进行深度检测，每次充电评估电池......
“新基建”应用系列直播回顾：迎接充电桩的机遇和挑战(2021-05-25)
桩的五种主流技术
目前，我国新能源汽车的补电方式已形成“慢充为主，快充为辅，兼具换电”的市场格局。
来源：ITECH讲师提供
第一种是交流慢充。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接。为电......
高压快充将成为未来新能源汽车行业主流(2023-02-14)
场景是居民小区、一些公共场所、停车场等。
直流快充速度快，但技术上更复杂。不同于交流慢充需要车载充电机 OBC，直流充电桩内带一个整流器，可以直接将
输出的电流转换成直流电给汽车电池......
纯电动汽车高压电气架构设计方案(2023-05-23)
驱及电力电子部件提供能量。充电系统包括慢充和快充，为电池提供能量。合理的高压部件方案及集成设计，可以优化整个高压系统的导线、继电器、熔断丝及接插件数量。另外，整个高压架构需满足高压安全要求，高压互锁、主被动放电、绝缘......
「微侃」2023年十大智能车技术趋势(2023-01-09)
要解决的问题， 不仅仅是电池，还有配电升级问题。快充对电网冲击很大，10个100～200kW的直流充电桩，需要一个额定1MW的变电站。电网改装需要审批；就算审批顺利，如果完全靠快充桩解决问题，对全......
最高240瓦！USB供电标准再现台阶式飞跃，会带来哪些影响？(2023-01-14)
。
USB PD3/2版本区别在于是否支持可编程电源供应
从5V1A到超百瓦快充
智能手机的快充需求对USB充电功率的提升起到了决定性作用。由于其电池容量大、电量......
2023年终系列：回归制造属性后的动力电池(2023-12-21)
密度达到360Wh/kg，循环≥600周，单体容量为111Ah。
目前看，这款电池明显短板在于无法快充。
当然，关于这款半固态电池，大概会在12月23日NIO DAY上公布更多消息。
对于全固态电池，目前业内的预测还是......
快充简史，为了节约手机充电时间，我们有多“努力”？(2022-12-30)
手机平板等移动设备高速井喷发展的一年。手机电池容量也陆续突破2000mAh，甚至4000mAh，但智能能手机吃电还是越来越凶，手机厂商们思来想去开始正式研究快充技术。而老大哥USB IF协会......
USB移动充电器电路(2023-08-02)
电压和 300-500 毫安的电流。
如果想提高电池的效率，最好是慢慢充电。下面介绍的电路工作在 4.7 调节电压下，可为手机的慢速充电提供足够的电流。输出电压由名为 T1 的晶体管协调。输出......
电机转速快好还是慢好 电机转速太快怎么调慢(2023-03-31)
电机转速快好还是慢好 电机转速太快怎么调慢; 电机转速取决于什么因素
电机的转速取决于多个因素，以下是一些主要的因素：
电机类型：不同类型的电机具有不同的转速范围。例如，直流......
充电桩的三大标准: 国标、能源局标准以及国家电网的标准分析(2024-07-03)
。
多数电动汽车有两个充电口：交流充电口，俗称慢充 ; 直流充电口，俗称快充。电池上只有一个总正接口和总负接口，快充口和慢充口都需要通过高压配电盒(PDU，Power Distribution Unit......
新能源汽车交流充电线路分析(2024-03-25)
候K1、K2吸合。VCU对充电桩能够提供的最大充电电流、车载充电机额定输入电流，以及电缆的额定容量进行比较，并将三者之间的最小值设定为车载充电机当前允许的最大充电电流，设置完成后车载充电机开始对电池......
电动汽车增程快充时间会很长么？(2024-01-24)
的峰值充电功率3-4C，平均倍率3C的电池会大量上市，这将会加大功率层面可视化的矛盾。
充电倍率和充电功率的对比，从这个逻辑来看，快充对于增程来说是玩票，车企也很难一定给小电芯来做快充优化。
其实......
关于新能源车BMS的知识系统性整理(2022-12-08)
计了维修开关，用于在车辆维护过程中断开电池的高压连接，而高压互锁回路则用来保障所有的高压节点不外露。从结构上也可以看出，电池管理系统的大部分控制对象都是为了电池的安全来服务。针对电池的控制对象，需要......
电动汽车超级快充：I came，I conquer？(2023-10-09)
能源汽车的保有用户群体中，使用公共资源补能和家用慢充补能的用户之比例约为55%对45%。在使用公共快充前，64%的用户平均等待时间小于15分钟，还有36%用户超过15分钟，“等桩焦虑度”呈阶梯式陡增。在使用公共快充......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
设备零部件升级。800V 快充方案下，由于电压提升，将带来多处零部件和元器件升级。目前电动车核心零部件分为电池、电机、电控；OBC、PDU、DC/DC（小三电）；电动压缩机等。我们认为随着车端电压向 800V 升级，除了对电池......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
方案下，由于电压提升，将带来多处零部件和元器件升级。目前电动车核心零部件分为电池、电机、电控；OBC、PDU、DC/DC（小三电）；电动压缩机等。我们认为随着车端电压向 800V 升级，除了对电池......
忘掉OPPO，特斯拉才能决定快充技术的未来！(2016-10-24)
大家对这一广告语不会陌生，这一情景的实现，得依赖OPPO的快速充电 —— VOOC 闪充。可是快充技术一直不愠不火，是否是快充站错了“战营”？
手机快充，真的是刚需吗？
手机充电是一个从高压充电器向低压电池......
纯电汽车三电结构图解-动力电池/电驱/电控(2024-12-13 08:00:19)
纯电汽车三电结构图解-动力电池/电驱/电控;
一、动力电池系统
由动力电池组件、车载充电器、高压配电单元、快充口(直流)、慢充口(交流......
自燃真的是电动汽车躲不过的梦魇？(2022-08-25)
的长时间驾驶，容易使电池内部温度升高，诱发电池热失控并进而自燃的危险。
尽量慢充，减少驾驶时间，都能在一定程度上降低自燃风险。当然，最根本的，还是要解决动力电池本征安全，才能......
【节能学院】新能源电动汽车充电桩应用技术分析(2024-06-21)
是通过电力电子相关技术对交流电进行变压、整流、逆变、滤波等处理，终得到直流输出，提供足够的功率直接对电动汽车电池进行充电，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求，交流充电桩俗称就是“慢充”是利......
巨湾技研黄向东：极速充电电池技术是电动汽车挑战燃油车的利器(2023-04-12)
方面，巨湾技研走在行业前列。巨湾XFC极速充电电池实现所配套量产车型的快充补能时间仅需5-15分钟，相较数小时慢充，极大地优化了用户体验，巨湾创造的该项技术由WRCA认证为“全球最快电动汽车充电技术”世界......
相关企业
阻。镍氢(Ni-MH)电池：AAA/AA/A/SC/C/D/F/9V（6F22）和组合充电电池组系列。可为客户提供和设计各种规格的充电器（慢充、标准充及快充等充电器）。提供OEM服务。镍氢电池
组，电池组电压、容量可根据客户要求制做。 钮扣电池：AG、CR、LIR、NI-MH，NI-CD系列扣式电池 可充蓄电池：铅蓄电池，磷酸铁锂电池 电池充电器：快充、慢充 用途：电池产品广泛用于各种电子锁、电子
组，电池组电压、容量可根据客户要求制做。 钮扣电池：AG、CR、LIR、NI-MH，NI-CD系列扣式电池 可充蓄电池：铅蓄电池，磷酸铁锂电池 电池充电器：快充、慢充 用途：电池
、MP4电池、剃须刀电池、手电筒电池，DVD电池、民用电池，快充电池、太阳能用电池等充电电池，充电器，快充充电器等，同时用于向欧美等国内外众多电池一级著名品牌客户提供民用电池OEM 服务，主要
储存设备播放曲目独立记忆，互不干扰。 【智能快充】音箱USB电源微电脑智能自动快充锂电池。 【免打扰功能】可选择耳机输出模式，免打扰听音。 【AUX输入】立体音频输入，轻松接驳笔记本、数码
;深圳市赛帆科技有限公司;;深圳市赛帆科技有限公司专注锂电池保护IC，2015年开始代理台湾宏康锂电池保护IC全系列。2018年成为英集芯的授权代理商，主推快充管理芯片和车充管理芯片。2019年成
碱性、镍氢、镍镉、LIR锂离子充电电池等,工厂拥有完整、科学的质量管理体系。 本企业占地近1.5万平方米、员工八百多人。其中高中级技术人才达四十余人，并设有专业电池研究开发室。聘用多名电池专家对电池
碱性、镍氢、镍镉、LIR锂离子充电电池等,工厂拥有完整、科学的质量管理体系。 本企业占地近1.5万平方米、员工八百多人。其中高中级技术人才达四十余人，并设有专业电池研究开发室。聘用多名电池专家对电池
器、9V 充电器、18650电池充电器、CR2电池充电器、16340电池充电器、14500电池充电器、10440电池充电器、18650 单充、26650电池充电器、万能充、锂电万能充、镍氢智能快充
碱性、镍氢、镍镉、LIR锂离子充电电池等,工厂拥有完整、科学的质量管理体系。 本企业占地近1.5万平方米、员工八百多人。其中高中级技术人才达四十余人，并设有专业电池研究开发室。聘用多名电池专家对电池