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新能源汽车的消费需求并积极引导新能源汽车行业向高质量发展(2023-01-15)
会带来架构上的改变，行业会朝向域控制器发展。这就对整车电子架构提出了全新的挑战。
在疫情冲击下，中国作为全球最大的汽车零部件供应链基地，对全球汽车工业的重要性不言而喻。但是，中国汽车零部件产......
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）(2021-02-04)
来，中国出现了很多新的汽车零部件厂商，只是体量相对较小、竞争格局较分散。又由于起步较晚，国内汽车零部件厂商还难以与国外领先厂商抗衡。如今在细分领域出现了一批优秀企业，例如比亚迪在车用IGBT上已......
电动车撬动产业新局面，车企加速整合供应链上游核心资源(2023-02-10)
市场的需求量逐年减少，很多零部件环节空余的产能过多，急需出海口的厂商正扎堆投入汽车产业，同时也把手机产业链快节奏竞争的基因带到汽车产业。”集微网在之前的报道中就提到，市场需求持续低迷的形势进一步加快了手机和汽车......
新能源车市场化转型的趋势到来(2022-11-29)
新能源车逐步转向常规化的运行状态。
新能源汽车产销两旺,相关汽车零部件需求持续扩大。日前,一些汽车零部件企业推出定增预案,瞄准新能源汽车市场加快产品布局。业内人士表示,随着新能源汽车渗透率不断提升,国内汽车零部件......
长安汽车朱华荣警示：动力电池产能规划已经严重过剩(2023-06-08)
长安汽车朱华荣警示：动力电池产能规划已经严重过剩;6月8日，2023中国汽车重庆论坛召开。长安汽车董事长、党委书记朱华荣发表演讲。他表示，中国汽车产业在产业浪潮中快速成长，成绩举不胜举，但同......
净利润同比暴涨400％以上，比亚迪开挂了(2023-02-03)
生产线进行技改、扩产。草堂项目将于今年9月投产。
项目建成后，将新增新能源汽车零部件产能40万套/年，预计年产值900亿元，亩均产值2639万元，带动就业约1.3万人。
另外，除了在国内......
动力电池之战，仍然血红一片(2023-07-21)
不久前，《美国汽车新闻》发布了2023年全球汽车零部件供应商百强榜。其内，前4名依次为博世、电装、采埃孚和麦格纳国际，虽宁德时代暂列第5，却是Top10中唯一一家中国企业。
得益于新能源汽车......
韩国将向汽车零部件产业提供114亿美元资金支持 以协助提升电动汽车产量(2023-05-25)
韩国将向汽车零部件产业提供114亿美元资金支持 以协助提升电动汽车产量;据外媒报道，在大力发展电动汽车的韩国，也在通过多种措施，推动电动汽车产业的发展。
最新的报道就显示，韩国方面将向汽车零部件产......
国产特斯拉或低于20万，看看都有哪些供应商？(2020-01-07)
。
国内知名券商报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3还将具备27%-34%的降价空间，其最低价格或可调至19.7万元。《国际电子商情》认为，综合特斯拉汽车零部件国产化的速度，标准......
在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化(2023-01-16)
车企布局的同时，供应链也随之而动。
全球经济一体化背景下，整车厂商和一级汽车零部件企业积极推动采购全球化，对所需的零部件结合产品性能、质量、价格、供货......
半导体设备厂商“幸福的烦恼”：订单饱满但零部件交付延迟“拖后腿”(2022-06-01)
也需要芯片，芯片短缺会影响到零部件的交付。同时，部分零部件厂商不急于扩大产能，因为担心未来产能过剩。即使扩产，也需要一定时间，同时会面临人工短缺等问题。”
中国证券报记者获悉，半导体设备零部件......
供应链告急！欧美车企相继关停100余处制造工厂(2020-03-24)
地区的车企或许会将目光转向中国，这对于国内的厂商是一个“机会”。
这个说法，放在以往也行说得通。但考虑到国内汽车零部件厂商刚刚经历过一轮停工，国内整车厂也亟待零部件填补产能，短期来看不太现实。中国汽车......
规划产能已超1000GWh，动力电池扩产潮还会继续吗？(2024-02-04)
-600GWh。
不过，这场看似繁荣的军备赛背后，也隐藏着一些不容忽视的“风险”。
首先便是产能过剩。早在2023年，业内便传出了产能过剩的声音。长安汽车董事长、党委书记朱华荣在中国汽车......
新能源汽车产销两旺带火零部件市场 多家公司抢占电动化新机遇(2022-08-25)
亿元，用于智能汽车产品产能扩建项目、汽车轻量化零部件产品产能扩建项目等；8月18日，拓普集团公告称，拟25亿元在安徽寿县建设新能源汽车核心零部件生产基地，主要生产轻量化底盘、一体化车身及内饰系统等新能源汽车......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
量下降，引发了车用芯片涨价。此外，部分工厂停产，以及市场的恐慌心理，也进一步推高了车用芯片的价格。目前，上述几点的情况正在改观。沈晖称，芯片价格回落，只是代表了智能汽车的BOM成本正常化。
车厂产能过剩......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
应链消息显示，许多零部件厂商在手订单指向饱和，由于单位产品利润并不高，企业考虑到如若扩产，其所需要承担的设备投资负担过重，而未来还可能需要承担产能过剩风险，由此考虑，其维持现状的可能性较大。
对于......
2024 第十一届广州国际汽车零部件及加工技术／汽车模具展览会(2023-12-01 10:20)
广州保利世贸博览馆举办！AUTO TECH 2024 零部件加工技术及汽车模具展会汇集国内外上百家知名品牌或实力参展商，同期论坛网罗时下热门议题，集中展示了汽车零部件（包括各类汽车铝、镁、锌、铜合金压铸件、精密铸件、分动......
光伏行业加速洗牌(2024-04-07 09:11)
光伏行业加速洗牌;今年以来，光伏行业已有多家企业相继发布项目终止、延期公告。产能过剩形势下，光伏企业应如何破局？
光伏行业加速洗牌
光伏行业残酷的产能淘汰赛正逐渐升级。一方......
动力电池产能过剩孰真孰假？(2023-06-26)
左右，但实际产能却可能大幅超出，达到3000GWh左右。
造成动力电池产能过剩主要因素
①需求端，新能源汽车的增速放缓，造成了需求萎靡的局势；
②近几年来受到上游锂电材料供应紧张、价格......
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能(2023-03-13)
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能;
新能源汽车正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽车。
在全球范围内，这是交通领域脱碳的需要，对中国来说，则有更深的意义，那就是摆脱石油进口的依赖，以及摆脱欧美日对燃油汽车......
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？(2023-06-19)
电池企业们已经完成了满足市场需求的任务。而接下来进入竞争更加激烈的后半程，企业们则需要通过技术的创新、产品竞争力的提升，来做到创造、甚至引领市场需求。只有这样，电池企业才不会被产能过剩与否的问题追着跑，而是反过来成为国内外新能源汽车市场和储能行业大规模发展的重要推手。
......
重庆出台先进制造业发展“渝西跨越计划”(2023-07-24)
园区工业用地单位产出强度提高至75亿元/平方公里，初步建成世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地。
按照《计划》，渝西地区主要的产业方向，将围......
本田携手宁德时代，拉开车企绑定电池新序幕(2022-12-14)
电池合作伙伴，无疑需要更加谨慎。
动力电池产能过剩：对弱者的警告，对强者的证明
面对蓬勃发展的新能源汽车产业，若要将产能过剩的帽子扣在行业最重要的动力电池身上，这无疑需要更严谨的研究。当我们真正拨开动力电池产能过剩......
宝安区拟打造亚太极具活力的电子元器件集散中心，未来集成电路产值将达1200亿元(2023-03-24)
产业园等优质土地空间，围绕智能座舱、自动驾驶传感器、汽车域控制器、汽车线控底盘等关键零部件建立智能网联汽车专业化园区。梳理零部件企业空间需求，建设一批汽车零部件标准化厂房或定制厂房，实现企业“拎包入住”。培育区内汽车零部件......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
超过80%是进口，国内芯片企业在汽车产业链中缺失话语权。
虽然汽车零部件需要很长的产品研发和验证周期，想要在短期内找到合适的替代供应商并不容易，但在芯片缺货、价格上涨以及代工产能均供不应求的背景下，一些汽车......
博世大裁员矛盾升级，2.5万人聚集抗议！(2024-03-22)
接领域部门的岗位，占总人力6%；其中1000个岗位将在今年裁减。（）
1月消息，据外媒报道并经博世官方证实，博世将在2026年底前裁员约1200人，其中950人在德国。（）
2023年12月消息，全球最大汽车零部件......
实现400%的同比增长，康博是怎样做到的？(2022-11-21)
康博主要以外资客户为主。但在供应链不稳定的周期内本地化替换机会多，因此也期待和国内优质品牌多一些合作。
另外，行业内有个声音是，今年消费电子市场产能过剩情况较为突出，半导体行业即将进入下行期。面对这一挑战，康博......
TÜV莱茵为沃特威集团颁发汽车零部件再制造企业管理体系认证证书(2023-12-07)
家企业按标准建立了再制造产品设计与开发、逆向物流体系、再制造工艺流程、再制造产品档案、再制造产品召回、产品售后技术服务、再制造产品质量保证等相关控制流程。其五大再制造汽车零部件产品，包括汽车空调用电动压缩机、氮氧......
TUV莱茵为沃特威集团颁发汽车零部件再制造企业管理体系认证证书(2023-12-07 14:49)
家企业按标准建立了再制造产品设计与开发、逆向物流体系、再制造工艺流程、再制造产品档案、再制造产品召回、产品售后技术服务、再制造产品质量保证等相关控制流程。其五大再制造汽车零部件产品，包括汽车空调用电动压缩机、氮氧......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
西亚是全球半导体产品第七大出口国，封测产能约占全球总产能的13％。而受到新冠肺炎疫情反弹影响，意法半导体麻坡（Muar）工厂多次关闭，直接导致L9369芯片供应不足，博世等汽车零部件公司受到很大影响。博世ESP/IPB......
晶圆厂扩产潮拉动，半导体设备企业订单充足(2022-07-08)
的交付。同时，部分零部件厂商不急于扩大产能，因为担心未来产能过剩。即使扩产，也需要一定时间，同时会面临人工短缺等问题。”
半导体设备公司设法按时交付订单。“凯世通大部分采用国内零部件，去年采购了不少零部件......
国家发改委：所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论(2024-05-09 10:01)
高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车......
第七届铃轩奖揭晓|四维图新旗下杰发科技AC8015智能座舱SoC芯片获量产集成电路类优秀奖(2022-12-28)
电子厂商发展的关键。
2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典由《汽车商业评论》和武汉经开区联合主办,是国内汽车零部件供应商与主机厂领导人年度高级别交流盛会。本届峰会期间,与会企业家、专家围绕“电动化新格局”、“智能......
杰发科技座舱芯片获量产集成电路优秀奖(2022-12-28 10:37)
的供应链和完善的服务,是智能汽车电子芯片厂商发展的关键。2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典由《汽车商业评论》和武汉经开区联合主办,是国内汽车零部件供应商与主机厂领导人年度高级别交流盛会。本届......
从“汽车之城”到“智车之城” | 中国汽车产业格局发展研究（广州篇）(2024-07-09)
地、资金、用能等要素上多方保障，打造“432”（打造4个自主品牌创新基地、建设3个汽车核心零部件产业园、对口共建2个汽车零部件产业园）汽车产业园区发展格局。
为支持智能网联汽车产业发展，广州......
全球十大汽车变速器企业盘点(2024-11-17 10:59:17)
的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。中国总部在天津，全国分布近30家工厂。
爱信在国内......
新能源汽车国产供应商业绩“大丰收”，特斯拉降价以谋市占(2023-01-17)
和价的角度来看，汽车零部件供应商的成长逻辑非常清晰，业绩普遍超预期，预计这一趋势会延续至2023年。
下游需求大幅释放，国产供应商业绩预喜
在一系列促消费、稳增长政策驱动下，新能源汽车......
陕西省2023年一季度重点项目集中开工 涵盖新能源汽车、5G等领域(2023-01-30 10:18)
制造等产业及商务配套等领域的10个重磅项目同步开建。在新能源汽车产业领域，新开工的比亚迪新能源乘用车零部件二期项目总投资130亿元，通过购置设备和优化工艺，对汽车电子零部件生产线进行技改、扩产，建成后将新增新能源汽车零部件产能......
保隆科技发布全新汽车传感器产品(2023-01-02)
保隆科技发布全新汽车传感器产品;12月30日，国内汽车零部件企业保隆科技举办“超感于电，智达由芯——汽车传感器新产品发布会”，发布其为新能源汽车研发的全新产品——磁通......
广东汽车零部件产业强链工程：到2025年营收超5900亿元(2022-09-07)
广东汽车零部件产业强链工程：到2025年营收超5900亿元;9月5日，广东省工信厅发布《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》（以下简称“《实施方案》”）。
根据规划目标，到2025年......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
。
以上6家企业的规划产能便已达到3000GWh，基本上是2025年全球装车量的两倍有余。如果按照各家企业的产能节奏进行扩张，产能过剩已成定局。不过有业内人士分析认为，动力电池不同于普通零部件，并不......
碳化硅功率半导体：进入放量窗口期，降本提质是关键(2023-04-12)
相关主体成为副理事长单位，而这些主体涵盖了整车、汽车零部件和芯片三大产业，明显指向汽车芯片产业的上下游更高效的协同。
理事长董扬表示，分会成立是为了建立产业生态，打通标准制订、检测......
缺芯还是过剩？半导体产能的三大预警(2022-06-13)
缺芯还是过剩？半导体产能的三大预警;如今半导体行业似乎陷入了一个怪圈中。企业一面高喊缺芯，代工厂和国际IDM厂商卖力扩产；而另一面则是最近苗头渐起的“芯片产能过剩”预警，这使......
国产化浪潮，保隆光雨量传感器崛起(2023-07-21)
企业鲜有涉足。保隆科技光雨量传感器业务从零起步，经过十年奋战，跻身企业前列，与保隆科技的轮速传感器、电流传感器、位置传感器等一道崛起，提升了国内汽车传感器产业的话语权，成为高端汽车零部件......
四个超50亿，多个半导体项目最新进展披露！(2024-02-26)
清洗机的研发、生产和销售。
韩国HANS MACHINE半导体项目计划总投资3000万美元，主要聚焦半导体自动化系统设备的研发、生产和制造。项目达产后，预计实现年产值超6亿元。
北京经开区将添新能源汽车与智能网联汽车零部件产......
LED车灯模组厂商晶合光电完成数千万B轮融资(2023-05-09)
头灯在乘用车市场上的渗透率将超过 45%。当前车灯产业已经从原来的单一零部件，成为汽车电子产业中的重要一环。
晶合光电是国内少数具备矩阵式ADB前大灯光源板生产能力的企业之一，公司......
磷酸铁锂电池装车量超六成(2023-02-06)
市场对动力电池的需求大约在1000亿瓦时到1200亿瓦时。这在行业引发了产能过剩的担忧。
“国内动力电池产能过剩与否，看数据并不能反映真实全面的情况。”陆安程表示，更多......
TUV南德专业解析无线RED指令，助力车联网技术迭代创新(2023-06-29)
）国际智能网联汽车大赛智能网联汽车之商业应用专题对接会。TUV南德大中华区交通服务部车辆无线产品认证专家向龙秀以《智能网联汽车零部件产品无线认证要求》为题作主旨发言，演讲围绕车载无线电设备指令2014......
汽车电控悬架系统及相关零部件丨孔辉科技确认申报2024金辑奖(2024-09-01)
的鞭策，孔辉有非常好的条件，也必须成为国际领先的汽车零部件企业！ 孔辉科技将一直秉承'普及令人享受又安全的汽车驾乘'的使命，坚持为国内汽车行业提供性价比优越的产品和服务，愿与广大整车和零部件......
多个百亿级项目敲定，2023年动力电池企业要“大干一场”？(2023-02-07)
累计装车量仅294.6GWh。扣除68GWh的出口量后，2022年全年电池产量与装车量间的差额达到了183.3GWh，装车量占比61.6%。动力电池产能过剩风险似乎已不容忽略。
去年11月，中国汽车......
相关企业
;天宝控股有限公司;;生产、销售汽车零部件产品，公司为一家大型国际集团的生产基地。有着先进的企业文化，并且不断发展壮大，长期需求各类汽车零部件的供应合作.
;台州亿百汽车零部件有限公司;;台州亿百汽车零部件有限公司是汽车改装件、液压油管接头、高压油管、汽车零部件等产品专业生产加工制造的有限责任公司,公司总部设在浙江省台州市玉环县三合潭花园小区,台州亿百汽车零部件
;温州市龙湾海城科普汽车零部件厂;;温州市龙湾海城科普汽车零部件厂是传感器等产品专业生产加工的个体经营,公司总部设在温州龙湾海城,温州市龙湾海城科普汽车零部件厂拥有完整、科学的质量管理体系。温州市龙湾海城科普汽车零部件
;瑞安市凯瑞美汽车零部件有限公司;;瑞安市凯瑞美汽车零部件有限公司是汽车水箱、汽车喇叭、铝皮、水泵、暖风水箱、汽车散热器等产品专业生产加工的有限责任公司,公司总部设在浙江瑞安汀田,瑞安市凯瑞美汽车零部件
内部实行电子化、网络化，数据共享、信息传递快、管理和决策效率高，企业综合素质和竞争力已达到国内汽车零部件行业先进水平。
;德尔福有限公司;;德尔福公司在全球汽车零部件巨头，主要从事汽车零部件这一块，当然技术非常强。
拉手.传感器.皮卡部件等系列汽车零部件的股份制公司。 我们一贯坚持＂以质量求生存，以创新求发展＂的经营理念，坚持＂质量为本．锐意进取．精益求精．创一流品牌＂的企业宗旨，致力于生产国内外先进的汽车零部件产
;瑞安市伟安汽车零部件厂;;我公司瑞安市伟安汽车零部件厂专业开发生产汽车电瓶夹、应急电瓶线等产品。品种繁多质量精良。在拓宽国内市场的同时，把目光瞄准国际市场，产品远销西欧、中东、南非、东南
;温州百岸汽车零部件有限公司;;温州百岸汽车零部件有限公司是继电器、闪光器、变阻器、继电器、闪光器、电阻等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。温州百岸汽车零部件有限公司的诚信、实力
;广州市安德森汽车零部件有限公司;;安德森（中国）汽车零部件有限公司，总部设立于广州市在杭州、石家庄、郑州、南宁、西安、沈阳、武汉等全国连锁，公司主营汽车易损件。