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汽车芯片需求量直接翻倍，车企“追逐”芯片已是行业主要选择(2023-10-30)
产业创新战略联盟标准工作组数据，按每年新增车辆1800万辆计算，自动驾驶芯片的市场规模新增在3600万片左右。目前国内有超出100家企业从事开发及生产汽车芯片，50多家芯片上市公司......
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析(2022-12-26)
微、富瀚微加速布局汽车芯片。
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中国汽车芯片行业发展现状与前景
中国汽车芯片产业处于蓬勃发展期，从中国上市公司的公开信息可以看到，目前参与到汽车芯片的中国公司有：主控芯片，包括......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
制造或封装产线。
另外，今年以来，多家科创板上市公司的汽车芯片相关研发及产业化再融资项目，纷纷取得新进展。
▌功率半导体需求旺盛 有龙头称尚未考虑提价
功率......
巨头都在抢占的汽车芯片市场，国产化程度有多高？(2023-03-23)
2月11日，安森美正式接手了格芯一座在纽约的12英寸厂，并承诺为之投资13亿美元。安森美表示，该工厂将生产支持电动汽车、电动汽车充电和能源基础设施的芯片，将推动公司能够在汽车......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
行业率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树立新的标准。”
碳化硅 (SiC) 是一种颠覆性的化合物半导体材料，在电动汽车和工业制程领域重要的高增长功率应用中，碳化......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-09 10:36)
率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树立新的标准。”碳化硅 (SiC) 是一种颠覆性的化合物半导体材料，在电动汽车和工业制程领域重要的高增长功率应用中，碳化......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
)和世界先驱的创新半导体材料设计制造公司Soitec
(巴黎泛欧证券交易所上市公司) 宣布了下一阶段的碳化硅 (SiC)衬底合作计划，由意法半导体在今后18
个月内完成对Soitec碳化......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
衬底与ST行业率先的碳化硅技术和专长整合，将改变汽车芯片制造的游戏规则，并树立新的标准。”
碳化硅 (SiC) 是一种颠覆性的化合物半导体材料，在电动汽车和工业制程领域重要的高增长功率应用中，碳化......
本土汽车芯片再迈步，晶合集成三期晶圆厂在合肥正式落成(2023-10-27)
的产能跻身全国第一方阵。
如此庞大的新能源汽车产能规划，必然需要相应的汽车芯片产能作为支撑。根据公开数据，汽车的电动化与智能化发展趋势，已经让单车芯片用量从传统燃油车的500多颗上升至上千颗，更为高阶的智能电动汽车......
芯片超人姜蕾：一场由半导体推动的能源革命机遇正到来(2022-11-15)
创板正式开板，为整个半导体产业发展注入了巨额的资本。姜蕾表示，目前科创板已经有90家半导体相关的上市公司，市值加起来将近2万亿。“过去几年，在半导体产业链中，无论是设计、封测，还是芯片上游环节，一半......
中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立(2023-04-07)
、嘉兴斯达半导体股份有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司等7家，覆盖整车、汽车零部件和芯片产业。分会致力于实现市场产业上下游更高效的协同。
2020年9月19日，国家新能源汽车......
意法半导体与Soitec合作开发碳化硅衬底制造技术(2022-12-08)
关键半导体赋能技术，支持汽车电动化和工业系统能效提升等转型目标
2022年12月8日，中国---- 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST......
汽车SoC市场竞争白热化(2023-06-20)
市场一直被恩智浦、德州仪器、瑞萨半导体等汽车芯片巨头所垄断。
不过，随着汽车行业研发趋势的演变，芯片设计公司正在相应地调整其战略。恩智浦、英飞凌和瑞萨等传统汽车芯片供应商已经减少了对高性能计算片上系统 (SoC......
我国汽车芯片产业发展模式思考(2023-07-20)
资源与能力不足、国产车规级芯片上车应用难等情况，亟需发挥政策引领作用，引导、促进国产车规级芯片上车应用，为国产车规级芯片产品与技术升级提供平台，构建我国汽车芯片产业的基石，形成良好的产业生态。
一、车规级芯片是汽车......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
产业峰会（GIV2022）上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟毫不避讳地指出，“国内汽车芯片的供给率不足10%，最低的不足1%，也就是每辆车所需的芯片90%以上都靠进口，或者掌握在外资公司......
紫光国微：车规级安全芯片已经开始小批量试用(2021-11-01)
年到2019年短短6年时间里，紫光集团斥巨资收购20多家公司，多为不同类型的芯片公司。
其中，紫光国微是国内主要的综合性集成电路上市公司之一，以智能安全芯片、特种集成电路为两大主业，同时......
消费电子是“去库存”，汽车是“抢芯片”？造汽车芯片我们有把握(2023-08-23)
2022年新增注册企业11.2万余家，新增企业注册增速达32.7%，今年1~6月新增注册企业3.8万余家。据统计，目前国内有超出100家企业开发及生产汽车芯片，50多家芯片上市公司......
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议(2023-08-08 09:35)
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议;据分析师预测，到2028年，采用全电动或部分电气化动力传动系统的汽车将占汽车总产量的三分之二。电动汽车的快速增长推动了功率半导体的需求。在此背景下，英飞凌科技股份公司......
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议(2023-08-07)
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议;据分析师预测，到2028年，采用全电动或部分电气化动力传动系统的汽车将占汽车总产量的三分之二。电动汽车的快速增长推动了功率半导体的需求。在此背景下，英飞凌科技股份公司......
汽车业务营收增长一倍多，ARM在上市之前寻求新的增长引擎(2023-01-10)
本上就是轮子上的数据中心。”
2022年，ARM的总营收增长了35%，达到27亿英镑。其中，来自汽车业务的营收在过去的四年中增长了五倍。
分析人士称，ARM为电动汽车和自动驾驶提供服务的能力，对于该公司今年在纽交所成功上市......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
中。
据联盟统计，国内目前大概有110家到130家企业开发和生产汽车芯片，公开宣传显示，50%企业实现了量产应用，超过70%的企业供应种类不多于10种。另外，有50多家芯片上市公司......
Arteris IP FlexNoC互连产品用于杰发科技的汽车片上系统开发(2021-07-01)
IP公司今日宣布，中国汽车半导体厂商杰发科技再次选择FlexNoC（总线）互连IP产品并将其应用于汽车片上系统(SoC)。
杰发科技在 2018 年首次选择Arteris IP半导体IP，并将其应用于一个生产级汽车芯片......
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场(2024-01-09)
平台。（来源：英伟达）
美国芯片设计公司Ambarella 正在加强对不断增长的中国电动汽车芯片市场的关注。
分析师表示，目前......
英特尔高调进入车圈，与高通、英伟达正式宣战(2024-01-12)
尔正在与多家整车厂商进行积极谈判。
据悉，英特尔首款汽车芯片源于酷睿芯片，采用Intel 7制程工艺技术。未来，英特尔将提供多种类的汽车芯片，让汽车制造商可以在其全产品线中使用。
此外，为了能够提供完整的车载系统解决方案，增强在智能电动汽车......
紫光国微：2021年第一季度净利涨70%，预计上半年净利超6亿元(2021-04-30)
国微作正向展望，预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为6.03亿元-8.04亿元，同比增长50%-100%。
图片来源：紫光国微
报告期内，公司深化智慧芯片产业布局。“超级汽车芯......
电动汽车时代，国产车规级ADC的新机遇(2024-05-15)
电动汽车时代，国产车规级ADC的新机遇;在整个半导体行业处于低迷期时，蓬勃发展的电动汽车产业给汽车芯片带来了逆势暴增的市场需求。汽车市场对于芯片的高要求，以往市场门槛以及芯片......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
车企、芯片公司纷纷出击、加速布局，以期保证我国芯片安全，并试图抢夺更大市场空间。
汽车芯片产业链起势，但“优势不在我”
汽车对于芯片的需求越来越大，这一点是毋容置疑的，甚至超预期。汽车电动化智能化正在有效地拉动汽车芯片......
继安森美等碳化硅收购案后，又有2家碳化硅企业被收购(2021-12-03)
和快速充电市场的及时举措。公司打算通过扩大晶圆厂的现有设施和亚洲的新设施来增加产能，以服务亚洲增长最快的电动汽车市场。
据悉，该晶圆厂目前正在为美国的汽车模块制造商、汽车制造商和电网设备生产商生产芯片。
封面......
紫光国微市值破千亿，加速汽车电子领域投资力度(2021-07-07)
增长47.44%，归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比大增70.31%。
加速汽车电子布局
今年以来，受多重因素叠加影响，汽车芯片短缺的问题在今年集中爆发，众多......
汽车缺芯，上汽集团、三星等在行动(2022-10-26)
市经济和信息化委员会一级巡视员傅新华表示，下一步要汇聚长三角资源，全力推动汽车电子芯片的技术创新、上车应用及生态营造。
一是全面融入国家战略，积极推动车用半导体和元器件“聚力突破”，主动承担重点发展任务；
二是逐步深化车芯联动，发挥......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
月16日举办的全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说，目前，汽车芯片的短缺有所缓解，但是这种供应相对偏紧的状态还会持续较长一段时间。
随着智能汽车......
车规芯片和消费电子芯片的区别(2024-06-21)
领域，同样给我国企业营造出一种‘变中求机’的局面。
在功能芯片领域，上市公司中颖电子、兆易创新、东软载波都涉及汽车电子领域，但市占率极少。杰发科技于2018年收获车规级MCU......
紫光同芯合并紫光芯能，布局多品类汽车产品(2024-01-16)
同芯此次取得认证，意味着其面向全球汽车芯片市场拓展的步伐又迈进了一步。
记者关注到，就在紫光同芯发布获得认证消息的前一日，紫光国微发布了上市公司公告，其全资子公司紫光同芯拟对持有的下属子公司股权进行调整，调整......
集中优势资源，紫光同芯深入拓展汽车电子业务(2024-01-16)
同芯此次取得认证，意味着其面向全球汽车芯片市场拓展的步伐又迈进了一步。
记者关注到，就在紫光同芯发布获得认证消息的前一日，紫光国微发布了上市公司公告，其全资子公司紫光同芯拟对持有的下属子公司......
Snapdragon Ride Flex可以协助汽车制造商：集成计算机视觉、AI、高功效设计方案(2023-01-13)
娱乐功能。高通公司汽车主管Nakul
Duggal表示，以前这些功能是在不同的芯片上处理的，合并它们可以帮助降低成本。
宝马2022年纯电动汽车销量翻一番
1月4日，宝马......
从手机到汽车，三星/台积电先进制程工艺之争或更换赛道(2022-06-23)
与半导体、汽车产业链相关。除了ASML之外，李在镕还会见了英国的芯片设计公司ARM、德国汽车芯片制造商英飞凌、电子设计自动化软件供应商西门子，以及荷兰汽车芯片公司NXP的代表。
种种迹象表明，三星已经不满足于做电动汽车......
汽车行驶所需芯片：超全分类及发展趋势(2024-05-14)
主要竞争者又消费电子领域的高通，英特尔，联发科等，主要面向高端市场；此外还有NXP，德州仪器，瑞萨电子等传统汽车芯片厂商，其产品主要面向中低端市场。
国内新入局的竞争者主要有华为（与比亚迪合作开发麒麟芯片上......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
北京市和多家车企及机构签署多项战略合作框架协议和合作备忘录，共同推动汽车芯片先进技术产业化应用，为信息技术与工业制造深度融合作示范。
中国电科董事长陈肇雄致辞指出，全球正在向网联化、智能化、电动化加速发展，汽车核心技术逐步从动力系统技术转变为芯片......
机构：国产电动汽车拿下全球66%市场，但超九成芯片依赖进口(2024-10-23)
场。
进一步来看，虽然近年来国产汽车芯片产业也在快速发展，但在车规级MCU、碳化硅功率器件、智能座舱芯片、自动驾驶芯片等方面，仍大部分依赖于进口。例如在目前中高端电动汽车......
英特尔进军汽车电子市场，收购Silicon Mobility SAS(2024-01-26)
，由 Cipio Partners 和 Capital-E 共同投资，是一家专门从事电动汽车能源管理 SoC 设计、开发和部署的无晶圆厂汽车芯片和软件公司。其 SoC 具备业界领先加速器，专为......
英特尔进军汽车电子市场，收购Silicon Mobility SAS(2024-01-29 14:31)
Cipio Partners 和 Capital-E 共同投资，是一家专门从事电动汽车能源管理 SoC 设计、开发和部署的无晶圆厂汽车芯片和软件公司。其 SoC 具备业界领先加速器，专为......
2024 CES上，英特尔重拳出击汽车芯片(2024-01-10)
中，为汽车行业带来更加智能化和高效的解决方案。
为了进一步加强在汽车半导体领域的布局，英特尔还宣布将收购法国初创公司Silicon Mobility。该公司专注于设计用于控制电动汽车电机和车载充电系统的片上......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-02)
技术及供应链创新大会，并发表“全要素打造高性能汽车芯片”的主题演讲，同与会嘉宾和企业共同探讨汽车芯片产业的创新与发展。
由EV100（电动汽车百人会）主办的2023年全球新能源与智能汽车......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-03 09:26)
技术及供应链创新大会，并发表“全要素打造高性能汽车芯片”的主题演讲，同与会嘉宾和企业共同探讨汽车芯片产业的创新与发展。由EV100（电动汽车百人会）主办的2023年全球新能源与智能汽车......
华为哈勃：已“护送”7家公司上市，“碳化硅第一股”在列(2022-10-10)
%。
2020年，华为哈勃投资了长光华芯，持股4.98%，称为公司前十大股东。
思瑞浦是华为哈勃投资成立后投出的第一家上市公司，公司上市后市值从曾经的9亿元跃升到450亿元。
汽车......
欧洲半导体三大厂在焦虑什么？(2024-05-13)
的新需求，老牌车芯的技术迁移成本要比主攻算力芯片的Fabless企业更高。
电动汽车常被称作“装着轮子的手机”，这个比喻强调了当前电动汽车在驾驶之外存在诸多与手机相似的用途。以智能座舱为例，除了......
汽车芯片巨头掀扩产、并购潮(2023-03-16)
-Khoury介绍，该工厂将生产电动汽车、电动汽车充电和能源基础设施的芯片。 根据双方协议，安森美可以在几年内增加其在该晶圆厂的12英寸晶圆产量，也允许格芯将其诸多技术转移到该公司的其他三个大规模12英寸......
车用芯片商：客户芯片库存过剩！高达600万至700万片(2024-01-08)
激增态势显露出疲态。
Mobileye是以色列市值最大的上市公司，专门生产汽车驾驶辅助系统用芯片，英特尔在2018年以153亿美元收购Mobileye，在2022年10月将其分拆出去并挂牌，至今......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
个半导体芯片，电动车在此基础上数量要翻一倍，而一辆智能化水平较高的纯电动汽车甚至需要800-1000个芯片。
比亚迪也正用实际行动表明对汽车半导体的重视：比亚迪半导体即将分拆至深交所创业板上市......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展;近日，蔚来在2023 NIO IN 创新科技日上，首次公布了旗下首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”，该款芯片将于10月量产。芯片对于智能电动汽车......
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