资讯
动力总成电动化时代下，麦格纳如何继续保持领先？(2023-05-26)
纳模块化的机械和电子组件能为混动和电动车的应用提供更多支持。
综合来看，麦格纳动力总成可以提供系统性产品、子系统产品以及零部件的产品。
在系统性产品层面，麦格纳和华域汽车组成的合资公司——华域麦格纳，专注于高压电驱动系统的生产，至今......
新能源汽车电驱动系统关键技术及其发展趋势(2024-10-30 08:12:55)
整体技术构架包括驱动电机；电机控制器；电控集成系统；电驱动总成；测试评价与绿色制造，涵盖了电驱动系统全产业链......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
产）
日电产业务领域覆盖各型新能源汽车电驱动系统，核心产品为150kW、200kW的“三合一”电驱动系统，已在......
强化产业链协作，中国汽车芯片创新联盟功率半导体分会成立(2023-04-10)
匹配效率和品质，以及一体化的电驱动系统深度集成和产业链的持续发展。
湖南三安碳化硅应用专家施洪亮分析了在新汽车时代下碳化硅功率半导体应用所面临的挑战，分享了基于碳化硅功率半导体的牵引逆变技术，展示......
强化产业链协作，中国汽车芯片创新联盟功率半导体分会成立(2023-04-11 09:40)
化硅为代表的材料迭代成为重要突破方向。上海电驱动股份有限公司副总经理兼总工程师张舟云在《新能源汽车电驱动总成技术进展与功率半导体器件应用》演讲中强调，电机、电控要专注提高材料利用率、工况匹配效率和品质，以及一体化的电驱动系统深度集成和产业链......
强化产业链协作，中国汽车芯片创新联盟功率半导体分会成立(2023-04-10)
化硅为代表的材料迭代成为重要突破方向。
上海电驱动股份有限公司副总经理兼总工程师张舟云在《新能源汽车电驱动总成技术进展与功率半导体器件应用》演讲中强调，电机、电控要专注提高材料利用率、工况匹配效率和品质，以及一体化的电驱动系统深度集成和产业链......
研判：比亚迪商用车全域600伏电压平台技术方案(2023-05-26)
研判：比亚迪商用车全域600伏电压平台技术方案;
从2022-2023年，比亚迪引入开启全域550600伏电压平台方案，用于乘用车的海豹和 腾势D9 ( 参数 | 询价 ) （EV）车族。将电驱动系统......
布局自主产业链，理想汽车功率半导体研发及生产基地正式启动建设(2022-08-24)
布局自主产业链，理想汽车功率半导体研发及生产基地正式启动建设;今日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。理想汽车表示，这标志着公司正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链......
新能源汽车电驱系统的工作原理、布置分类(2023-08-02)
。电驱动系统主要分为驱动电机、变速器、功率变换器、控制器四大部分。电驱动系统是整个新能源汽车的核心所在，直接影响其经济性、安全性、可靠性等性能。
1 电驱系统......
理想汽车功率半导体新基地开建：2024年投产，年产240万只碳化硅半桥功率模块！(2022-08-25)
理想汽车功率半导体新基地开建：2024年投产，年产240万只碳化硅半桥功率模块！;理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设，这标志着理想汽车正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链......
江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划：加强车用芯片、车载雷达等关键技术攻关(2021-11-27)
制造业创新中心、产业创新中心和技术创新中心等重大平台建设。
优化公共服务。完善提升公共研发测试服务能力，提高动力电池、电驱动系统、车路协同、智能驾驶、氢燃料电池等领域的测试评价和产品认证服务水平。
强化......
Automotive也带来了领先的高压电驱动系统产品与技术。
土耳其展团携众多行业翘楚盛装亮相，其中包括土耳其著名的汽车喇叭专业生产商赛歌(Seger);为各......
德国慕尼黑车展2023：采埃孚线控技术推向市场(2023-08-28)
孚拥有最全面的纯电控转向、制动或悬架系统产品组合，配套由软件定义的汽车产品。通过线控技术，底盘系统不再需要机械连接或油液系统。同时，纯电的超紧凑、轻量化800伏驱动系统也将成为未来方向，具有......
采埃孚携最新线控及电驱动技术亮相慕尼黑车展(2023-09-07)
采埃孚携最新线控及电驱动技术亮相慕尼黑车展;全球性技术公司采埃孚集团携全面的线控技术产品和超紧凑、轻量化800伏电驱动系统，以及更为紧凑和高效的无磁零稀土电机亮相2023德国......
Rivian的动力系统，4695圆柱电池能打吗？(2024-07-29)
在国内大家很熟悉了），功率密度更高，成本更低，仅使用 3 种独特的针脚形状且每个槽仅需 6 根导体，提高了可制造性。定子和转子直接油冷却，可实现热性能提升和连续功率输出。这是电驱动系统产......
自动驾驶多挡电驱动系统的优势与不足(2024-01-10)
自动驾驶多挡电驱动系统的优势与不足;电动汽车的普及，使得电驱动系统的多挡化成为了一种必然趋势。而电驱动系统换挡台架试验，不仅可以推动电驱动技术的发展，也有助于更好地理解和利用新能源，为建......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
国家和地区。
主营产品：
大功率半导体产业（IGBT、双极器件、功率组件）、新能源乘用车电驱动系统
配套客户：
长安汽车、一汽集团、江铃集团
浙江翠展微电子有限公司是车规级IGBT模块......
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
预测节点也许会提前到来。
新的800V超充技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技......
[电驱变革深探]:从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
800V超充技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技......
普莱默荣获盖世汽车2022年“OBC&DC/DC优质供应商”称号(2022-12-13)
普莱默会继续深耕专业领域，专注于研发与创新，为行业的发展贡献更多的力量！
2022第三届汽车电驱动及关键技术大会
作为新能源汽车的动力源，电驱动系统集燃油汽车中发动机、ECU电控单元、变速箱的作用于一体，对新......
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01 14:40)
技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技术成为去年多家新能源汽车企业加速布局的发力点，而2022年也......
你所不知道的电机转子位置传感器(2023-02-24)
通过轴向窜动的变化，反应对轴承磨损的程度，方便对于电机进行维护，能够有效地提升使用的安全性。
电驱动系统在新能源汽车的发展中，起到了至关重要的作用，随着新能源汽车产业的上行，电驱动产品和解决方案的创新变得尤为重要。了解......
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？(2024-07-09)
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？;目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读......
【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-03)
技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技术成为去年多家新能源汽车企业加速布局的发力点，而2022年也......
【电驱变革深探】： 从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技术成为去年多家新能源汽车企业加速布局的发力点，而2022年也......
上海电驱动获得国内外领先的功能安全ASIL D国际权威产品认证！(2023-01-20)
量为目标，推出一个又一个高效能电驱产品，形成了3kW-55kW-160kW功率系列化电驱产品平台，为国内外整车企业和动力系统集成商配套开发电驱动系统产品超200个品种。同时，上海电驱动......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
能力，以及创业公司在不断的进入。
11、从产业发展来看，车厂自供与供应商供应并存是较为长期的趋势
由于新能源汽车的电驱动系统与传统燃油车的驱动系统不论是机械结构，还是控制软件方面变化都非常大，属于......
吉利也要自制IGBT功率模块，一期年产60万套(2022-12-08)
中的处于开发状态。
根据NE时代整理的新能源汽车电驱动配套数据，吉利新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）、合资品牌智马达、Polestar的电驱动系统几乎全部采用的是IGBT。极氪、智马达明确将采用400V SiC......
电控IGBT模块入门详解(2023-07-11)
一般简单把电机、电控、减速器，合称为电驱系统。
但严格定义上讲，根据进精电动招股说明书，电驱动系统包括三大总成：驱动电机总成（将动力电池的电能转化为旋转的机械能，是输出动力的来源）、控制器总成（基于......
徐直军：华为将联合车企推出三个子品牌(2021-04-13)
将不仅聚焦于中国市场。徐直军还透露称，2021年华为对智能汽车业务部门的投资将超过10亿美元。
值得注意的是，华为已经针对汽车电驱控制、电池安全及三电故障预测等领域展开了布局，并开发了多合一电驱动系统、三合一电驱动系统......
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业(2024-12-05)
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业;据采埃孚官微消息，采埃孚又一电驱动工厂—采埃孚电驱动系统（沈阳）有限公司近日开业。
作为采埃孚在华的第3家电驱动工厂，沈阳工厂将生产和销售新能源汽车电驱动......
动力电池市场竞争激烈，弗迪电池、宁德时代等表现出色 | 盖世汽车配置数据库(2024-04-08)
企业凭借技术创新和产品质量，赢得了市场的广泛认可。大众汽车变速器、蜂巢易创、威睿电动、双林电机等企业也在积极发力，不断提升自身实力，争取更大的市场份额。（点击查看????电驱动系统产业链全景）
2024年1-2月功......
电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进(2023-10-08)
一”或“十合一”产品，实现机械部件和功率部件的深度融合。
电驱系统的集成思路
来源：佐思汽研《2023年新能源汽车电驱动与动力域行业研究报告》
主机厂加强电驱动系统自研自制
目前，电驱动......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-10-12)
，我们一般简单把电机、电控、减速器，合称为电驱系统。
但严格定义上讲，根据进精电动招股说明书，电驱动系统包括三大总成：驱动电机总成（将动力电池的电能转化为旋转的机械能，是输出动力的来源）、控制......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解(2023-02-02)
装备、新能源汽车、环保、通用变频器等多个领域，业务遍及全球20多个国家和地区。
主营产品：
大功率半导体产业（IGBT、双极器件、功率组件）、新能源乘用车电驱动系统
配套客户：
长安汽车、一汽......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-02-02)
器、海工装备、新能源汽车、环保、通用变频器等多个领域，业务遍及全球20多个国家和地区。
主营产品：
大功率半导体产业（IGBT、双极器件、功率组件）、新能源乘用车电驱动系统
配套客户：
长安......
时代电气牵手一汽资本 聚焦新能源汽车电驱产业(2022-12-01)
领域与一汽集团深度合作，进一步做大做强新能源乘用车电驱产业。
时代电气与一汽股权投资(天津)有限公司(以下简称“一汽股权”)共同出资设立合资公司。该项目名称为，一汽中车电驱动系统有限公司(暂定，以市......
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用(2023-10-12)
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用;
一直以来汽车三大件的说法还是很深入人心的，从燃油车为人熟知的发动机、变速箱、底盘，再到新能源车电池、电机、电控。
事实上，这是一个非常笼统的叫法，我们......
几种基于真空助力的液压制动系统(2023-06-25)
几种基于真空助力的液压制动系统; 基于再生制动系统提出的技术要求，各大汽车厂商和零部件企业纷纷推出了适用于不同类型电驱动汽车的具有制动能量回收功能的液压制动系统方案。接下......
超融合电驱动系统的实现路径及关键技术分析(2022-12-15)
数字能源技术有限公司智能电动领域副总裁
我带来的演讲主题是《融合极简，云智归一——超融合电驱动系统的关键技术》，主要从产业的发展角度来谈一下超融合电驱动系统的发展趋势、必要条件和充分条件，在这......
超级汽车驱动技术，从『仰望』开始加速落地(2023-01-12)
高度集成化的布置设计，盘毂「地铁巴士」实现了轴向尺寸更短、重量更轻的效果，从而得以将电驱动系统直接布置到车轮旁边，不仅大大提升了传动效率，而且让底盘和车厢内部空间得到进一步释放，实现「无障......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
，先用一句话概括电驱系统如何工作：在驾驶新能源汽车时，电机控制器把动力电池放出的直流电（DC）变为交流电（AC）（这个过程即逆变），让驱动电机工作，电机将电能转换成机械能，再通过传动系统......
纯电动汽车的电驱系统的分类(2023-01-05)
关键技术，今天围绕纯电动汽车的电驱系统的分类进行介绍。
电机驱动系统定义
根据车辆动力电池状态和整车动力需求，把车载储能或发电装置输出的电能转成机械能，
并通过传动装置将能量传递到驱动轮，并在......
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用(2021-12-27)
创新技术高峰论坛正式发布，该产品是国内首款基于自主碳化硅（SiC）大功率电驱产品，系统效率最高可达94%。
据了解，应用碳化硅技术的C-Power 220s高压碳化硅电驱系统产品具有系统......
求一种电动车的800v高压快充架构技术方案(2024-06-13)
：能量转化率高，例如电驱动系统的能量转化率为90%，DC/DC 的能量转化率为92%，如果全系高压则不需要通过DC/DC来降压，体系能量转化率为90%，如果通过DC/DC降压，则体系能量转化率为90......
电动车的800v高压快充架构技术分析(2024-06-17)
转化率高，例如电驱动系统的能量转化率为90%，DC/DC 的能量转化率为92%，如果全系高压则不需要通过DC/DC来降压，体系能量转化率为90%，如果通过DC/DC降压，则体系能量转化率为90%×92......
超级多合一：动力系统域控融合(2024-05-20)
和比亚迪各自展出12合一的电驱动系统，这确实是让人印象深刻。
这里共有的部分主要是8个，包括电机、减速器、逆变器、车载充电机、配电系统、DC-DC、整车管理系统和电池管理系统，两家......
从零了解电控IGBT模块(2024-01-15)
、减速器，合称为电驱系统。
但严格定义上讲，根据进精电动招股说明书，电驱动系统包括三大总成：驱动电机总成（将动力电池的电能转化为旋转的机械能，是输出动力的来源）、控制器总成（基于......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
来约占新能源车总成本的70%以上，是决定整车运动性能核心的组件。
电驱系统，我们一般简单把电机、电控、减速器，合称为电驱系统。
但严格定义上讲，根据进精电动招股说明书，电驱动系统包括三大总成：驱动电机总成（将动......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
，是决定整车运动性能核心的组件。电驱系统，我们一般简单把电机、电控、减速器，合称为电驱系统。
但严格定义上讲，根据进精电动招股说明书，电驱动系统包括三大总成：驱动电机总成（将动......
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;常州志邦电子电子有限公司;;公司介绍：志邦电子科技有限公司，位于江苏省常州市国家高新技术产业开发区。秉承“众志成城，科技兴邦”精神，志邦电子致力于压电驱动与控制技术，压电
;安博电驱动技术有限公司;;
;福建省福州福控自动化设备有限公司;;我司专业代理FESTO气缸和电驱动器,电磁阀,气控阀,手控阀和机控阀,阀岛和连接系统 ,机械手和装配技术,气源处理装置,气管和接头,真空技术, 传感器和控制器。
;zhouqing;;电机及其驱动系统研发生产和销售
;奥地利明月工业电子公司;;明月电子主营LED照明系统，电机驱动系统。
式气缸和膜片式气缸、气动直线进给单元 、伺服驱动器 、气缸－阀组合 、气缸附件/驱动单元附件、液压缓冲器）。伺服气动定位系统（定位控制器、带位移传感器气缸、位移传感器、比例方向控制阀 、电缆和附件）。机-电驱动
、散热设计系统、电路驱动系统、无线通信智能控制系统等方面实现重大突破，集团形成约20万平米的半导体照明产品生产基地和大规模自动化生产体系。 公司在行业内率先提出“光• 能效•经济”产业
;高科光电纠偏有限公司;;高科光电纠偏科技有限公司是专业研制光、机、电、声一体化高新技术产品企业。主营控制器、传感器、驱动器系统。公司实施联合发展，形成中国光电纠偏系统产业，从而推动中国包装、印刷
-Rand（英格索兰）、美国Parker（派克）、美国Gast（嘉仕达）、瑞典Atlas（阿特拉斯）等知名品牌气动马达系列产品，另外临德机电还可以根据客户要求量身定制气动搅拌、减速、离合、制动等功能的工业用气动马达及行业专用型气动驱动系统产
不懈地进行自我发展，精益求精。我们有信心为用户提供完美的服务、先进的技术和优质的产品。 经营范围 公司为台达和三菱苏州地区代理商，负责产品销售和售后服务。台达机电产品包括控制系统、运动系统、驱动系统、传动系统