在德国慕尼黑举行的2023德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility 2023)上,全球性技术公司采埃孚集团将重点展示线控技术产品。 采埃孚拥有最全面的纯电控转向、制动或悬架系统产品组合,配套由软件定义的汽车产品。通过线控技术,底盘系统不再需要机械连接或油液系统。同时,纯电的超紧凑、轻量化800伏驱动系统也将成为未来方向,具有世界上首屈一指的扭矩密度。
采埃孚在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上展示线控技术产品
采埃孚底盘技术事业部负责人彼得·霍得曼博士(Dr. Peter Holdmann)表示:“采埃孚线控系统开启了车辆控制的新时代。用于纵向、横向和垂向动态控制的智能网联底盘系统可以改善驾驶动态性能,我们的执行器和产品功能可满足三个方向上的车辆运动控制,具有得天独厚的优势。” 纯电控和智能网联线控系统能够提供更好的车辆控制、更短的制动距离,同时让车辆转向更灵活,高速行驶更稳定,续航里程和效率也更高。
采埃孚作为行业领先的开发商和制造商,其线控系统无需采用机械连接:
● 线控转向(包括后轮转向)
● 带有集成制动控制的线控制动
● 电控主动阻尼
这些技术的整合构成了可以与cubiX软件整体协调的智能网联底盘系统。
紧凑的轻量化800伏驱动系统
采埃孚已于6月底推出了面向未来的800伏电驱动系统EVSys800,为 慕尼黑车展预热。EVSys800是模块化的800伏驱动系统,由碳化硅功率电子设备、电机及减速器组成。采埃孚EVbeat概念车在设计极其紧凑轻便的同时,性能却毫不逊色:后桥最大扭矩为5200牛米,换算成70牛米/千克的扭矩密度,这对于乘用车来说是极高的。该车电动机的持续输出功率约为峰值功率的75%,两者分别达到206千瓦和275千瓦。
在尺寸方面,得益于紧凑型减速器和采埃孚电动机的“编织绕组”专利技术,此驱动系统的宽度减少了50毫米,从而能在驱动桥上实现同轴安装,节省了空间。
EVSys800的总重量为 74千克,拥有与当前采埃孚量产800伏系列驱动系统相同的输出功率,但是重量减轻了约40千克或30%。
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