资讯
北京市面向全国开展车规级芯片揭榜挂帅(2023-03-28)
开展“揭榜挂帅”布局车规级芯片科技攻关。在汽车芯片荒的外部压力和零部件国产化的内生动力双重作用下，我国对汽车芯片的国产替代有了明确需求。2022年，北京市科委、中关村管委会会同整车企业，选取未识别出国产化......
新能源车国补退场倒计时！车企打响价格战：现金立减、保险补贴(2022-12-23)
新能源车国补退场倒计时！车企打响价格战：现金立减、保险补贴;2022年接近尾声，还有不到10天时间，延续了13年的新能源汽车国家将正式退出历史舞台。本文引用地址：随着“国补”进入退场倒计时，各大......
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？(2024-08-02)
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？;2024年上半年，中国汽车市场出现强劲复苏，在销量前十名中，中国品牌占据了六大席位。比亚迪、大众、奇瑞、吉利、长安分别位列前五。在汽车“新四......
中国新能源汽车产业优势明显，却面临多地政策冲击(2023-05-10)
%的锂的加工量。“正极、负极、电解液和隔膜四大原材料基本摆脱进口依赖，锂电设备国产化率已达90%以上，其中关键工序的装备国产化率达到80%以上。电池产业发展对电动汽车被市场接受起到了关键作用。“ 近日......
车规级MCU进入[大混战]时代(2023-08-01)
中唯一一家大陆厂商就是华大半导体。
而剩下5.5%的全球市场份额则是数百家MCU公司的角逐场。
2022年，中国汽车国产芯片供给率不足10%。
目前，国内涌现出了兆易创新、国芯科技、比亚迪半导、杰发......
车规级MCU市场三足鼎立，国产率不足10%(2023-08-21)
、德州仪器、三星电子、新唐科技、SiliconLabs和华大半导体。
前十大MCU厂商中唯一一家大陆厂商就是华大半导体。
而剩下5.5%的全球市场份额则是数百家MCU公司的角逐场。
2022年，中国汽车国产......
汽车电子，迎来巨变(2024-04-28)
语音指令，座椅不仅可以完成转向、移动、躺倒等动作。
总结
目前来看，国产车非常卷，每个技术都会是整车的卖点，但凡其中一个技术落后了，都会是其它厂商的宣传点。
而在当前的整车国产化......
2024年汽车国家标准体系图(2024-05-11)
2024年汽车国家标准体系图;作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业正处于转型升级的关键阶段，汽车国家标准承担着引领行业发展的责任，在规范汽车市场、保障产品质量、促进技术进步等方面发挥着重要作用。中国汽车技术研究中心有限公司作为全国汽车......
拥抱星火4.0，座舱智能再升级(2024-07-01)
内大模型中全面领先。
星火大模型助力“中式”智能座舱走向世界
自新能源汽车国家战略实施以来，汽车智能化一直都是中国汽车的优势项目，其中又以科大讯飞为代表的智能语音技术最为显著。自2011年科大讯飞率先完成汽车语音国产化......
打响第一枪，智能座舱芯片国产意味啥？(2023-05-28)
出口量的激增，意味着我国智能制造领域的技术含量和竞争力有了质的提升，间接促进了国内智能制造领域的技术创新与产业升级。而在这一过程中，车载芯片的国产化就变得更为重要。
在众多车载芯片当中，作为汽车的核心部件，智能......
五部门：7 月 1 日起禁止生产销售非国六排放标准(6b)汽车(2023-05-10)
第六阶段)》(GB18352.6-2016)和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)的相关要求，落实助企纾困、稳定和扩大汽车消费相关政策，现就全国范围内全面实施轻型汽车国......
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！(2024-06-03)
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！;根据乘联的最新数据，2024年前4个月，全球汽车销量2836万台，中国车企占34%的市场份额；其中全球新能源汽车销量达到449万台......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读;得车“芯”者得天下。在产业迭代、芯片需求暴增的当下，汽车芯片的自主可控和国产化成为当下最迫切的需求。行业需要统一的标准，来为汽车芯片产业的发展指明方向。1月......
2022世界新能源汽车大会：纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定(2022-08-29)
2022世界新能源汽车大会：纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定;2022年8月26日 -- 8月26至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南......
丰田全新SUV C-HR国内专利图曝光：外观超拉风(2016-09-30)
丰田全新SUV C-HR国内专利图曝光：外观超拉风;今年日内瓦车展上，丰田发布了首款小型SUV C-HR的量产版本，新车年内将率先在海外上市。
关于C-HR国产的问题此前就已经确定了，而现在丰田也开始为新车国产......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
产业最大的软肋之一。
一、车规芯片国产化率不到10%
根据盖世汽车数据，目前中国汽车芯片的国产供给率仅为10%左右，90%依赖进口。具体来说，目前控制电流、影响新能源汽车性能的功率半导体的中国国产......
国产特斯拉或低于20万，看看都有哪些供应商？(2020-01-07)
。
国内知名券商报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3还将具备27%-34%的降价空间，其最低价格或可调至19.7万元。《国际电子商情》认为，综合特斯拉汽车零部件国产化的速度，标准......
中科海芯丛丽丽：年内将完成两款车规级产品认证(2024-08-19)
证书，年内将完成两款产品认证。海芯与新能源汽车国家创新中心、北京市开源芯片研究院共同成立“RISC-V车规芯片联合实验室”。IM100系列芯片将是基于自研RISC-V内核并率先通过AEC-Q100测试的国产......
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
在国内市场的渗透率首次超过了燃油车。
但令人尴尬的是，国产汽车芯片严重拖后腿；整体国产化率不到10%，不过，最近国产智驾座舱芯片取得重大突破。具体怎么回事呢？
一、首款国产7nm智能座舱芯片上车2024年......
泰晶科技与大普通信签署合作协议，拟联合研制全国产化的车规RTC产品(2022-03-25)
双方将集中资源通力合作，开发出业内最小封装尺寸、宽温度范围、高精度补偿、符合车规要求的高可靠性RTC产品，共同推进全国产化车规RTC产品研发纵深探索，解决当前国内汽车芯片国产化率低，严重供需不足的现状。
泰晶......
粤芯半导体赵斌：Tier 2被国外IDM公司垄断是车载半导体最大痛点(2023-11-02)
半导体战略产品与市场副总裁赵斌从晶圆代工厂角度，发表了关于在国产芯片的产业机遇、痛点以及如何构建的主题演讲。
粤芯半导体战略产品与市场副总裁赵斌；图源：中国电动汽车百人会
当前，整个新能源车发展非常迅猛，赵斌认为，新能源汽车......
国产车与中国芯何时实现“双向奔赴”？(2023-10-06)
芯片的研发被提上日程，行业红火热闹，融资、新品发布消息不绝于耳。
但这并不代表国产芯片已具备完全替代能力。反而就目前的情况来讲，汽车芯片的完全国产化尚需时日。
信任危机？车企需要一颗定“芯”丸
抛开......
纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定(2022-08-26)
纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定;2022年8月26至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。作为新能源汽车......
国产智能座舱芯片，围攻高通(2024-08-05)
发展的核心零部件。
有数据显示，2023年中国汽车产业使用的芯片总数已经超过了200亿颗，如果按照不足10%的国产化率计算，也就是说有超过180亿颗芯片需要从国外进口。
而目前行业内的智能汽车......
集创北方全面布局车载芯片新赛道 国产化替代“芯”力量(2023-03-31)
集创北方全面布局车载芯片新赛道 国产化替代“芯”力量;集创北方全面布局车载芯片新赛道 国产化替代“芯”力量
随着汽车进入电动化+智能网联时代，新能源、智能化、自动......
韩国8英寸SiC单晶炉成功国产化！(2022-06-15)
韩国8英寸SiC单晶炉成功国产化！;据韩媒报道，韩国ESTech已成功实现SiC晶锭生长设备的国产化，并计划向韩国功率半导体材料厂商Senic供应首台设备。现阶段，双方正在加快以SiC业务......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
车规级芯片国产化之路如何破局？;2020年爆发的汽车芯片危机仍在2022年上演，车规级芯片产能紧缺，芯片价格上涨，供货周期延长…汽车市场遭受冲击。
全球市场研究机构TrendForce集邦......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？;汽车电动化与智能化渗透率的极大提升，无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道，国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而，汽车芯片巨大增长潜力背后，依旧是国产化......
MLCC国产化替代加速，风华高科上半年营收同比增长51.85%(2021-08-27)
、计算机及智能终端、汽车电子、电力及工业控制、医疗等领域。
风华高科的主营产品号称“工业大米”，是半导体产业、电子信息产业基础产品，而加快发展半导体产业以及提升产业链国产化......
感知无疆！楚航科技发布颠覆性第N代隐形雷达ART(2023-04-20)
感知无疆！楚航科技发布颠覆性第N代隐形雷达ART;4月19日上海车展现场，楚航科技举行“形无界，感知无疆”新品发布会，首次对外展示最新的前瞻性研发第N代创新产品——隐形雷达ART。楚航科技已实现国产化......
纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子，共同推进汽车芯片国产化进程(2023-02-09)
纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子，共同推进汽车芯片国产化进程;2月8日，纳芯微电子（以下简称“纳芯微”）与大陆集团和曲阜天博集团共同投资的陆博汽车电子（曲阜）有限公司（以下简称“陆博”）宣布......
五菱芯片首次亮相！相关参数指标已达到国外同类产品技术水平(2021-09-17)
技术研发成果及规划。
值得一提的是，在全球大范围“芯片慌”的大背景下，“五菱芯片”首次对外亮相。上汽通用五菱宣布，将与国内多家芯片企业联合打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台，加快芯片国产化......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-02)
Flash的明然科技国产化主动悬架控制器（CDC）出货量已超数万台，并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志着兆易创新车规级SPI NOR......
推进汽车芯片国产化，纳芯微与大陆集团陆博汽车电子携手合作(2023-02-09)
推进汽车芯片国产化，纳芯微与大陆集团陆博汽车电子携手合作;2月9日，纳芯微电子（以下简称“纳芯微”）与大陆集团和曲阜天博集团共同投资的陆博汽车电子（曲阜）有限公司（以下简称“陆博”）宣布......
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！(2023-06-06)
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！;
在国产化率相对较低的汽车芯片领域，国内芯片厂商正不断取得突破。
6月5日晚，国芯科技（688262）公告，公司研发的第一代汽车......
东软睿驰与芯驰科技达成战略合作，携手加速国产化软硬件解决方案落地(2022-04-07)
东软睿驰与芯驰科技达成战略合作，携手加速国产化软硬件解决方案落地;2022年4月7日，东软睿驰与芯驰科技签署战略合作协议，双方将围绕软件定义汽车发展趋势，在汽车智能化技术与产品领域展开深层合作，加速推动国产化......
自主车芯突围，华为、比亚迪半导体强势领跑(2024-08-07)
自主车芯突围，华为、比亚迪半导体强势领跑;曾经，车规级芯片一直是外资巨头的天下。
2020年底，汽车芯片短缺危机的出现，叠加智能化、电气化变革，让车规芯片重要性持续凸显，汽车芯片国产化......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
率约为35%，MOSFET国产化率约为15%。当前国内整体车载芯片的国产化率在15%左右，较前几年的5%、10%有了显著提升。
业内人士透露，相关部门已要求上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽汽车和一汽集团等汽车......
全产业链国产化才是全自主可控，新一代车规功率半导体初探(2023-11-23)
中国临港国际半导体大会”，上海芯华睿半导体科技有限公司CEO王学合在作主题分享时感慨道：“我们在汽车行业做了20几年，汽车剩下唯一没有国产化的就剩半导体了，其他如发动机、变速箱，包括电极、电池，全部国产化......
留给中国自主可控操作系统方案的时间，还有多少？(2023-05-10)
份额不超过 20%。
问题四、智能汽车操作系统“卡脖子”，怎么破？
针对我国操作系统产业存在不同程度“卡脖子”环节，应转变“先用再换”思维，搭建自主可控操作系统产业链，坚持以创新引领汽车操作系统国产化......
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？(2023-03-09)
不开始思考核心ECU模块的国产化应该怎么进行。
厂商从车身域切入，打下国产化基础
虽然权威机构认证前期门槛高、投入大、时间久，但通过AEC-Q100质量可靠性检测标准是进入汽车电子领域的关键一步。
国内MCU......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-01)
车规级SPI NOR Flash的明然科技国产化主动悬架控制器（CDC）出货量已超数万台，并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器,在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-01)
消费者对座舱舒适性和车辆操控性的需求提升，主动式悬架的应用受到了车厂的广泛关注，而其作为汽车底盘的关键部件之一，对所搭载的车规级芯片有着极高可靠性和安全性要求。明然科技国产化主动悬架控制器（CDC）所采用的GD25F128F车规......
兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器，在奇瑞多款车型实现量产(2023-11-03)
品从设计研发、生产制造到封装测试所有环节均采用国内供应链，这与明然科技国产化主动悬架控制器的产品理念不谋而合。我们很高兴能与兆易创新一起，共同打造一站式国产车规芯片开发和量产平台，为汽车......
从易到难，国产MCU车规级替代如何解决痛点、难点？(2023-05-09)
从易到难，国产MCU车规级替代如何解决痛点、难点？;引言：期待国产MCU能够逐渐从“易国产化”到“难国产化”，并最终突破“极难国产化”的范围，进军国际巨头的核心领域。
车规级MCU（汽车......
云途正式发布高端域控芯片YTM32B1H，功能安全ASIL-D级车规芯片强劲发力(2023-08-08)
与供应链已深刻意识到芯片供应链安全的重要性，也迫切需要有实力的国产车规芯片厂商。更重要的是，国内主机厂陆续在制定2025年芯片国产化率目标，例如，东风汽车集团近日公开表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60......
国产化率不足4%？华米OV供应商昀冢科技拟投建MLCC项目(2021-08-11)
国产化率不足4%？华米OV供应商昀冢科技拟投建MLCC项目;8月10日，苏州昀冢电子科技股份有限公司（以下简称“昀冢科技”）发布公告称，拟投资建设片式多层陶瓷电容器项目。
昀冢科技表示，为了......
东土携手湾区半导体、南方工业基金，打造国产通信芯片全栈式解决方案(2022-06-13)
芯片、SDR无线基带芯片的全国产化进程及产品在工业、城市、汽车等相关领域的应用。
此外，据悉，今年，在工信部工业互联网产业联盟发布的联盟实验室建设名单中，国内首家“时间敏感网络关键设备实验室”花落......
富捷电子—自主可控，实现高端贴片电阻全国产化(2023-11-16)
富捷电子—自主可控，实现高端贴片电阻全国产化;
日前，安徽省富捷电子科技有限公司（以下简称：富捷电子）宣布完成新一轮总投资5亿元产线扩充，成立江西省富信电子股份有限公司，分厂......
富捷电子—自主可控，实现高端贴片电阻全国产化(2023-11-16 11:16)
富捷电子—自主可控，实现高端贴片电阻全国产化;日前，安徽省富捷电子科技有限公司（以下简称：富捷电子）宣布完成新一轮总投资5亿元产线扩充，成立江西省富信电子股份有限公司，分厂位于江西九江湖口县。据悉......
相关企业
;东风程力专用汽车国际贸易部;;
;湖北程力汽车国际贸易公司;;湖北程力专用汽车有限公司，国家发改委定点生产各类专用车的专业厂家。国内知名压力容器、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。注册商标“程力威”牌，东风、解放
;固安县牛 驼滤都过滤器材设备厂;;我们是滤都过滤器材设备厂：详细产品如下：一、压缩机进气除尘滤芯、油过滤芯、油气分离滤芯 二、进口压缩气体高效过滤器芯国产化系列 （包括加气站设备滤芯）三、粉尘
;深圳市飞邦微电子有限公司;;深圳市飞邦微电子科技有限公司：致力于电子元器件国产化的设计研发和生产。 公司专注于中、高压MOSFET的设计开发生产，主要产品有中压大功率MOSFET，高压MOSFET
;天津市德清泓华过滤设备有限公司;;产品包括：空气过滤器、旋装机油滤清器、油气分离滤芯、压缩空气高效过滤器、液体过滤器、特殊气体过滤器、脉冲自洁式空气过滤器、卷绕式空气过滤器、进口滤芯国产化、曲臂
等领域。 一直以来，我们学习和借鉴日本、韩国和台湾企业领先技术和工艺，努力实现产品国产化。在消化学习的同时，努力提升产品的性价比。
;河北中泰过滤有限公司;;河北中泰过滤有限公司是一家进口产品国产化的企业，主要生产燃油发动机系统，钢铁冶金，石油化工等行业的过滤产品。生产的系列产品有：压缩机进气除尘滤芯，油过滤芯，油气
力表开关;其他系列过滤器;滤芯国产化;微型测压软管总成;测压接头;发讯器;磁性滤油器;液压附件;管夹;液位控制继电器;滤芯国产化; 企业以“诚信致上”为宗旨，坚持“质量第一”的方针，为用户提供可靠的液压产品，欢迎
系列过滤器;滤芯国产化;微型测压软管总成;测压接头;发讯器;磁性滤油器;液压附件;管夹;液位控制继电器;滤芯国产化; 企业以“诚信致上”为宗旨，坚持“质量第一”的方针，为用户提供可靠的液压产品，欢迎
、国产自动化生产线的改良及进口、国产化生产线改造、生产等技术型综合公司。