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中车株洲所宜宾新型储能基地揭牌，第500台储能直流舱下线！(2024-10-31 10:05)
中车株洲所宜宾新型储能基地揭牌，第500台储能直流舱下线！;10月30日，中车株洲所宜宾中车时代新能源有限公司正式揭牌，宜宾基地第500台储能直流舱同日成功下线。
据悉，中车株洲所宜宾中车时代新能源......
中车株洲宜宾基地第500台储能直流舱下线(2024-11-01 14:32)
中车株洲宜宾基地第500台储能直流舱下线;10月30日，中车株洲所宜宾中车时代新能源有限公司正式揭牌，宜宾基地第500台储能直流舱同日成功下线，标志着中车株洲所扎根宜宾、融入宜宾新能源......
光耀乌蒙山！中车时代电气与华电道成携手共筑绿电能源梦(2024-11-05 14:02)
二氧化硫排放约780吨。这些数据的背后，正是中车时代电气与华电道成对绿色、低碳、可持续发展的不懈追求和坚定承诺。
“建功新时代，光耀乌蒙山”。两个项目的成功实施，标志着中车时代电气与华电道成在新能源......
中车时代与广汽成立合资公司，主攻汽车半导体(2022-01-10)
联合，将对中车时代半导体在新能源汽车市场领域的拓展，起到显著的引领和示范作用。中车时代半导体也将以合资公司为桥梁，拓宽新能源汽车配套需求市场渠道，提升中车大功率半导体在新能源......
功率半导体需求巨大，国内IGBT龙头拟斥资111亿扩产(2022-09-23)
压功率器件产业化（株洲）建设项目：实施主体为中车时代半导体，项目投资金额约52.93亿元，达产后可新增年产36万片8英寸中低压组件基材产能，产品主要应用于新能源发电及工控、家电领域。
IGBT......
总投资逾52亿元 中车时代功率半导体器件核心制造产业园开建(2022-10-29)
总投资逾52亿元 中车时代功率半导体器件核心制造产业园开建;据新闻株洲消息，10月28日，中车时代功率半导体器件核心制造产业园项目正式开工建设。
中车时代......
瞄准458亿元“大蛋糕”，IGBT龙头再次出手(2022-11-28)
供需格局依旧紧张，继9月公布111亿元扩产动作之后，国内上市公司时代电气再持超60亿元主动出击。
向子公司增资24.6亿元
11月25日，时代电气发布公告称，公司拟对控股子公司株洲中车时代......
从高铁到汽车，IGBT被卡脖子的15年(2023-07-11)
铁建设告一段落，新能源汽车站在风口之际，中车时代半导体果断切分出子公司——时代电气，从而更好地切入车规级IGBT市场。
颜骥在第13届中国汽车论坛中的演讲提到，到2027年，新能源汽车的渗透率将会超过50......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。
进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。
进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪半导体已经有了技术沉淀，车用IGBT竞争正在加剧。
车规级IGBT景气......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
起步。
● 2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。
● 进入2021年之后，新能源......
大基金二期等入股中车时代半导体(2024-12-10)
华电集团产融控股有限公司、哈铁科技、北京国能新能源产业投资基金（有限合伙）等为股东，同时公司注册资本由45.68亿元增加至56.48亿元。
资料显示， 株洲中车时代半导体有限公司作为中车时代......
株洲中车时代功率半导体器件核心制造产业园项目开工(2022-11-01)
约266亩，计划总投资逾52亿元，项目建成达产后，可新增年产36万片8英寸中低压组件基材的生产能力，产品主要面向新能源发电及工控家电领域。
时代电气9月公告称，控股子公司株洲中车时代......
积极布局功率半导体 中车电气科创板IPO过会(2021-05-13)
积极布局功率半导体 中车电气科创板IPO过会;5月12日，上海证券交易所科创板上市委员会2021年第30次审议会议结果公布，株洲中车时代电气股份有限公司（首发）符合发行条件、上市......
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用(2021-12-27)
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用;据人民网消息，12月26日，由中车时代电气C-Car平台孵化的全新一代产品C-Power 220s在第二届新能源......
一期59亿元，中车时代中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目成功送电(2024-03-04)
一期59亿元，中车时代中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目成功送电;据“宜兴发布”公众号消息，2月29日凌晨，宜兴中车时代半导体有限公司中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目送电成功。
据悉......
德州仪器与中车电驱联合发布双电机控制器电驱主控平台：搭载TMS320F280039－Q1(2024-07-16)
年的合作事实上，德州仪器与中车株洲电力机车研究所及其下子公司中车时代电气、中车电驱等合作已有近20年。中车时代电气是中车电驱的母公司，合作领域涉及轨道交通、新能源装备、汽车与工业三大产业集群，覆盖......
德州仪器与中车电驱联合发布双电机控制器电驱主控平台：搭载TMS320F280039-Q1(2024-07-15)
株洲电力机车研究所作为中国轨道交通设备制造商，是轨道交通和电动汽车等市场的开拓者和领先者。双方持续不断地在交通与能源两大赛道，为中车时代电气提供创新优化的方案。
纵观过去，有着无数成功的案例：2008年，南车时代电气-德州仪器DSP联合......
年产2.5万片6英寸芯片，市值超600亿A股企业升级碳化硅生产线(2022-04-13)
功率半导体至2025年可达33.9亿美元。
时代电气表示，通过本项目实施，形成面向新能源汽车、轨道交通方向的SiC芯片量产生产线，并进一步研发高性能的新产品，可以进一步推进中车时代......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。
中车时代电气官网
根据中车时代的招股书，中车时代的下一个目标是新能源......
时代电气牵手一汽资本 聚焦新能源汽车电驱产业(2022-12-01)
时代电气牵手一汽资本 聚焦新能源汽车电驱产业; 近日，上海证券交易所披露了，株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称：“时代电气”) 关于自愿披露对外投资设立合资公司的公告。
公告......
让汽车成为人类生活的必需品未来一定会是高度智能化的(2022-12-09)
、信息、物质这三个基本元素全部连接起来，其对人类社会的改造将远远不局限在出行领域。
还需要持续完善行业管理及标准法规认证体系，以及多措并举提高关键资源安全保障能力。构建适合我国下一代新能源......
让汽车成为人类生活的必需品未来一定会高度智能化的(2022-12-09)
电动汽车行业应该有四大趋势。
唯一遗憾的是，欧洲新能源汽车行业虽然奋起直追，但是已经不会再有燃油车时代那样对供应链的掌控力了。电池拼成本拼不过中日韩，智能化已经落后一整个智能手机世代，智能汽车时代很难搬回。现在......
增资43.28亿元！中车时代半导体引入大基金二期等26家战略投资者(2024-04-29)
增资43.28亿元！中车时代半导体引入大基金二期等26家战略投资者;4月26日，株洲中车时代半导体有限公司（以下简称“时代半导体”）增资引入战略投资者签约仪式在株洲举行。株洲国投、上汽集团、南方......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
上。制造工艺方面，英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下，本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。
图片来源：盖世汽车
从装机量来看，比亚迪半导体、斯达半导、中车时代......
签约、开工、量产...一大批半导体项目迎来新进展(2022-04-26)
器件与模块生产基地，同时实现工业级功率器件规模化生产。第二阶段将面向新能源汽车和自动驾驶的汽车功率模块、半导体器件和系统产品，延伸并形成从芯片到封装、模块的产业链聚集。
中车时代......
三安/比亚迪等项目上榜，2023湖南电子信息制造业重点项目名单公布(2023-03-16)
项目总投资约52.93亿元，将以时代电气控股子公司株洲中车时代半导体有限公司为主体实施。产品主要用于新能源发电及工业控制、家电领域。项目建成达产后，可新增年产36万片8英寸中低压组件基材的生产能力。
据了......
时代电气向中车时代半导体增资24.6亿元(2022-11-28)
时代电气向中车时代半导体增资24.6亿元;11月25日，时代电气发布公告称，公司拟对控股子公司株洲中车时代半导体有限公司（以下简称“中车时代半导体”）增资人民币24.6亿元，增资的资金用于中车时代......
动力电池市场竞争激烈，弗迪电池、宁德时代等表现出色 | 盖世汽车配置数据库(2024-04-08)
场份额。这两家供应商凭借技术实力和市场布局，成为行业的佼佼者。联合电子、特斯拉等传统巨头也表现不俗，市场份额均在6%以上。它们在技术研发、产品性能等方面持续投入，赢得了市场的广泛认可。英搏尔、中车时代......
获哈勃科技、中芯国际青睐，又一家功率半导体厂商拟A股IPO(2021-01-06)
获哈勃科技、中芯国际青睐，又一家功率半导体厂商拟A股IPO;继中车时代、比亚迪半导体2020年12月底公告之后，又一家功率半导体厂商拟A股IPO上市。
近日，江苏......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-10-12)
系统示意图
电驱系统工作：在驾驶新能源汽车时，电机控制器把动力电池放出的直流电（DC）变为交流电（AC）（这个过程即逆变），让驱动电机工作，电机将电能转换成机械能，再通过传动系统（主要是减速器）让汽......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
年产80万只！广汽集团旗下广州青蓝IGBT正式投产(2023-12-08)
园举行。本次投产仪式的举行，标志着广州青蓝IGBT项目（一期）全面投产，项目迈出了关键的一步。
据介绍，广州青蓝由广汽部件与株洲中车时代半导体共同投资成立，项目计划总投资4.63亿元，主要围绕新能源......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
汽车，威马汽车，北汽新能源，上海电气，昌辉汽车，鸿创新能源，华人运通，株洲中车时代，德欧科技、日虹科技、深川变频、廊坊科森等业内知名企业。
赛米控是全球领先的功率模块和系统制造商之一,产品......
拟募资5.02亿元，黄山谷捷创业板IPO注册生效(2024-11-19)
发电等领域。
业务进展方面，黄山谷捷是英飞凌新能源汽车电机控制器用功率半导体模块散热基板的最大供应商，同时与博世、安森美、日立、意法半导体、中车时代、斯达半导、士兰微、芯联......
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕(2024-08-14 09:06)
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕;宁德时代联合成都市青白江区政府、携手车企共同打造的宁德时代新能源生活广场在四川成都正式开幕。作为高品质新能源生活方式的载体，该广场开创性地为消费者构建了集"看......
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕(2024-08-13)
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕;8月10日，宁德时代联合成都市青白江区政府、携手车企共同打造的宁德时代新能源生活广场在四川成都正式开幕。作为高品质新能源生活方式的载体，该广......
湖南：加强集成电路、基础软件等关键技术突破(2024-02-19)
农科院耐盐碱水稻、湖南高创翔宇新型飞行器核心部件、株洲太空星际北斗多源融合时空增强、株洲中车时代半导体IGCT功率器件、宇环数控高精度平面磨床、湖南林科院高品质油茶新品种、航空航天3D打印装备等十大技术攻关项目。布局......
中环领先、宜兴中车时代等项目有新消息(2024-03-20)
中环领先、宜兴中车时代等项目有新消息;据无锡发改消息，3月15日，无锡市委召开今年全市重大产业项目建设现场推进会首场会议，并披露宜兴中车时代中低压功率器件产业化项目，中环......
翠展微SIC模块获整车项目定点，IGBT订单已近3万套车企(2022-10-11)
家中国本土的汽车级功率器件与模拟集成电路设计销售公司。截至目前，翠展微电子的主要合作企业包括上汽集团，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，北汽新能源，上海电气，昌辉汽车，安徽鸿创新能源，华人运通，株洲中车时代，郑州跃博汽车，廊坊科森等。
SiC在新能源......
半导体领域新增14家公司！(2024-10-11)
体分立器件销售、工程和技术研究和试验发展等。股东信息显示，该公司由时代电气旗下株洲中车时代半导体有限公司全资持股。
目前功率半导体器件已从传统的工业控制和4C领域迈向新能源、新能源汽车、轨道交通、智能......
湖南/重庆，2024年半导体重点建设项目公布(2024-04-22)
设备已安装调试完成，部分产品进入中试阶段，预计上半年小批量出货。
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株洲中车中低压功率器件项目
2022年10月2日，株洲市人民政府与株洲中车时代半导体签署合作协议，中低......
总投资1228亿元，湖南发布电子信息制造业50个重点项目(2024-03-12)
安牧泉智能科技有限公司高端芯片先进封测扩产项目、长沙华实半导体有限公司新材料研发及测试生产基地建设项目（一期）、株洲中车时代半导体有限公司中低压功率器件产业化（株洲）建设项目等。
封面图片来源：拍信网......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
性能指标达到行业领先水平。莱迪思微电子与晶圆代工紧密结合，采用工艺共创的方式不断提升芯片性能。
广州清澜半导体是广汽集团下属子公司与株洲中车时代于2022年合资成立的新公司，主要围绕新能源汽车自主IGBT开展......
商络电子：全资子公司取得安世半导体产品销售代理权 完善半导体芯片布局(2022-04-18)
汽车单车平均应用安世芯片达到300颗以上，新能源汽车应用安世产品颗粒数预计将呈现数倍增长，应用产值也有望倍数级提升。
同时，商络电子也在持续深耕汽车电子领域，行业拓展已取得较大成效，目前已获取到的优质客户包括宁德时代......
5GWh储能集采大标：科华数能、阳光、远景、天合、晶科、特变电工等29家企业入围！(2024-08-02 10:32)
采购容量为5GWh，分为3个标包，中标单价在0.487~1.01元/Wh之间，科华数能、阳光电源、远景能源、天合储能、晶科能源、特变电工、中车株洲所、天诚同创、安诚新能源、宁德时代、海博思创、比亚迪、林洋......
又一车企入股SiC企业，市场竞争再加速！(2023-08-28)
备受青睐。
自研、投资或者与SiC企业合资，成为车企布局SiC领域的重要途径。
除了吉利和北汽之外，长城汽车入股了SiC衬底企业同光股份，采购了纬湃科技的SiC逆变器；东风汽车则与中车时代......
总市值近800亿，IGBT厂商时代电气正式登陆科创板(2021-09-07)
总市值近800亿，IGBT厂商时代电气正式登陆科创板;今日（9月7日），株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称“时代电气”）正式登陆上交所科创板。根据上市发行结果公告，时代......
宁德时代：去年营收三千多亿，同比增长 152%(2023-03-10)
年的营业收入构成主要为电气机械及器材制造业。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于 2011
年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源......
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;南车时代;;原为电力机车研究所
;宁波南车时代传感技术有限公司;;
;北京南车时代制动技术有限公司;;
;株洲南车时代电气股份有限公司;;
;株洲时代电工技术有限责任公司;;我公司是南车时代集团的子公司之一，是集科研，生产销售的大型企业。
;济南时代新光仪器厂;;
;济南时代新光仪器有限公司（检测）;;