资讯
四维图新：共计120个城市高级辅助驾驶地图过审(2023-07-02)
产品感知能力下的功能痛点，如缺少车道线以及在路口、匝道、弯道等对感知能力要求较高的复杂道路出行场景。
此次四维图新送审的120个城市的高级辅助驾驶地图，就基于“四图合一”OneMap平台输出面向城市L2+领航辅助驾驶应......
以及本田SENSIN的旗舰技术“本田SENSINNG Elite”。
为了实现所有道路使用者零交通事故的社会，本田致力于从硬件和软件两方面研发安全技术，口号是“人人安全”。目前，搭载安全驾驶......
2050年实现交通“0伤亡”，本田SENSING 360/Elite靠谱吗？(2022-12-08)
到前方危险时，仪表内会显示警告声音）
本田SENSING Elite下一代技术
1、一般道路驾驶支持利用先进的识别和控制，即使在复杂的道路环境中也能满足驾驶需求，为普通道路提供驾驶支持。具体......
自动驾驶系统ISP接口/连接(2024-03-26)
平台必须提供ISP功能以处理输入的摄像头数据。ISP处理能力必须足以满足应用所需的摄像头。这取决于许多因素，包括应用类别（驾驶场景、自动化水平、ODD）和应用实现。不同的自动驾驶应用开发者对于同一场景和ODD的摄......
马斯克亲自确认：FSD 12.5.x将采用统一的自动驾驶软件栈(2024-07-12)
马斯克亲自确认：FSD 12.5.x将采用统一的自动驾驶软件栈;7月11日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日确认，即将推出的FSD V12.5.x版本将实现自动驾驶软件栈的统一，适用于高速公路和市区道路......
力促网联汽车发展，深圳“发钱”啦！最高资助2亿元(2020-05-28)
不超过1000万元。
支持城市级场景仿真研究的项目
《措施》提出支持承担单位研究复杂道路的环境建模、仿真验证、评价测试系统，对开发仿真测试平台的主体给予最高500万元支持。对开......
特斯拉为Cybertruck发布首个重大软件更新2024.2.3，改善操控(2024-02-08)
航到充电桩并充电时，电池预热可以更有效。”
特斯拉汽车通常的做法是前期功能保守，后期通过软件逐步解锁更多潜力。不过，目前来看，辅助驾驶功能应该是优先考虑的方面。大多数 Cybertruck 车主......
特斯拉“行泊”辅助驾驶技术解析(2024-02-01)
清马路台阶
Fig.6 高精度停车环境重构，包括停靠车辆和其他非结构信息
给我的感觉是，“令人感到惊艳”。其惊艳的地方注意体现在以下几个角度：
各种光照条件
无论是复杂的室内环境，还是霓虹灯遍布的城市道路......
浪潮信息发布首款智能域控制器EIS400 为智能驾驶提供超强算力(2023-05-28)
行车功能，就涉及车道居中控制、自动变道辅助、交通拥堵辅助、高速领航驾驶辅助等场景。复杂的应用场景对计算性能、可靠性、软硬协同方面提出了更高的需求。
在这个过程中，车载计算的核心——域控......
浪潮信息发布首款智能域控制器EIS400 为智能驾驶提供超强算力(2023-05-29 10:27)
及车道居中控制、自动变道辅助、交通拥堵辅助、高速领航驾驶辅助等场景。复杂的应用场景对计算性能、可靠性、软硬协同方面提出了更高的需求。在这个过程中，车载计算的核心——域控制器需要处理包括激光雷达、摄像头、毫米......
恩智浦推出首款采用40nm RFCMOS的汽车级雷达收发器(2020-12-24)
员和车道变更辅助。这种增强的“理解”是在城市环境中实现完全自动驾驶的重要组成部分，在这种环境中，车辆和脆弱的道路使用者会造成驾驶复杂性。
恩智浦的新型专用S32R45雷达......
智能驾驶｜激光雷达的核心参数与设计要点(2024-08-18)
，我们可以推算出车辆行驶速度为130公里/小时（80英里/小时）。● 垂直视野垂直视野（VFOV）定义了LiDAR在垂直方向上的捕捉范围。这对于检测道路表面的物体和前方的障碍物至关重要。在高速公路驾驶......
高精双目3D智驾解决方案丨元橡科技确认申报2024金辑奖(2024-09-10)
高精双目3D智驾解决方案丨元橡科技确认申报2024金辑奖;
申请技术丨高精双目3D智驾解决方案
申报领域丨智能驾驶
独特优势：
有效应对真实复杂道路环境 双目点云、图像......
小心L2的那些坑(2023-01-10)
在需要时做出正确的反应？
目前市面上已经有足够复杂的DMS来确定驾驶员在驾驶时是在精神上投入，还是信息过载。
车厂应该利用DMS收集的数据来设计更好的人机界面。例如，如果在DMS的监控下，驾驶员的眼睛盯着道路30秒......
自动驾驶发展问题及解决方案浅析(2024-03-14)
际应用中，自动驾驶汽车仍面临着诸多技术难题。首先，感知技术是自动驾驶汽车实现环境感知的关键，但当前传感器在恶劣天气、复杂道路条件下的感知能力仍有待提高。其次，决策规划技术是实现自动驾驶......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
的决策做比较，如果显著不同，就把数据传回来。不断在开放道路上在有人驾驶的情况下，做L4测试，装机数量越多，数据就越多。”
这种封闭或半封闭场景的自动驾驶应用，都是当前商业化落地前景比较好的方......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
L3自动驾驶功能之一——城市领航辅助驾驶(NOA)为例，此功能可实现在复杂城市道路点到点的“领航辅助驾驶”，是迈向高级别自动驾驶的关键发展阶段。在通知发布之前，小鹏、理想、华为、智己、长城、蔚来、比亚迪等品牌均已展开道路......
恩智浦宣布量产S32R41高性能雷达处理器(2023-03-15)
整体解决方案专家CubTEK将基于恩智浦的S32R41处理器和TEF82xx RFCMOS收发器构建全新高端雷达传感器系统。该技术将应用于新一代商用车的复杂盲点信息系统（BSIS），协助驾驶员避让行人和骑行者等弱势道路......
日立安斯泰莫开发具有多摄像头3D感知功能的360度立体视觉原型系统(2022-11-28)
安斯泰莫”）开发出一种360度立体视觉原型系统，用于在城市道路上行驶的自动驾驶车辆。基于多摄像头3D感知，全方位感知系统具有高分辨率和高精度。
目前绝大多数的自动驾驶系统仅限于在高速公路驾驶。为了使自动驾驶系统能够在城市道路......
自动驾驶汽车：BT 和 UWB 可以保护易受伤害的道路使用者(2023-02-02)
我们在这里所概述的，未来的自动驾驶汽车将需要复杂的系统来保护易受伤害的道路使用者，这将需要设计人员以新的方式结合技术来提供卓越的安全水平。蓝牙和
在本地化测距方面显示出巨大的潜力，并且......
浪潮信息获CVPR2024自动驾驶挑战赛"Occupancy& Flow"冠军(2024-06-26)
更精细的环境感知与预测
道路布局的复杂性、交通工具的多样性以及行人流量的密集性，是当前城市道路交通的现状，也是自动驾驶领域面临的现实挑战。为了应对这一挑战，有效的障碍物识别和避障策略，以及......
浪潮信息获CVPR2024自动驾驶挑战赛“Occupancy＆Flow”冠军(2024-06-26 10:31)
参赛队伍利用相机图像信息对栅格化三维空间的占据情况(Occupancy)和运动(Flow)进行预测，以此来评估感知系统对高度动态及不规则驾驶场景的表示能力。占据栅格 Occupancy：挑战更精细的环境感知与预测道路布局的复杂......
自动驾驶汽车：距离上路还有多远？(2020-04-17)
采用一系列传感器和自动化功能。随着汽车获得更多的自主权，它们需要具备理解道路情况及其所有复杂性的能力，以确保安全行驶。
这就是为什么自动驾驶汽车开发用的时间比预期要长的主要原因之一。在传统汽车中，人类预先配备了一个视觉系统（眼睛......
媒体聚焦丨后高精地图时代，四维图新要做「新型 Tier1」(2023-05-22)
场景覆盖了缺少车道线以及在路口、匝道、弯道等复杂道路出行场景，都是当前 L2 级别智能驾驶产品感知能力下的功能痛点。
「我们已经建立了第一批 30 多个场景」，简国栋称，「以减速带场景为例，通过......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
是覆盖到城区的主、次干道，包括进入城中村等复杂道路，对于高精地图的依赖会进一步降低。
· 理想
理想智能驾驶1.0版本在2021年交付，是理想自研的辅助驾驶系统的首次亮相，2.0版本在2022年8月随......
奇瑞科技日：电动智能技术能否掀起新浪潮？(2023-10-18)
在城区具备出色表现，还支持全国高速和城市快速路匝道互通，实现交通枢纽无缝衔接。该系统还拥有智慧礼让功能，包括智能闪躲大车、切入避让和非机动车避让，能够应对复杂道路场景。在极端天气条件下，如阴......
如何加速高阶自动驾驶商业化落地应用的思考(2024-07-30)
受限于基础设施条件，所以侧重于将自动驾驶应用于私家车与出租车。例如特斯拉公司的自动驾驶系统Autopilot已经在全球范围内的Tesla车辆上进行了部署能力，并且正在进行接近于L4级别的“全自动驾驶......
Nikola将于明年采用脱手驾驶系统(2023-02-24)
PlusDrive，类似于包括特斯拉、通用和福特等汽车制造商提供的公路驾驶系统，但是在使用此类系统时，人类驾驶员必须时刻保持注意力。该系统可以自行处理大多数公路驾驶任务，此外还可以在非公路情况下协助人类驾驶......
百度自动驾驶计算平台ACU将搭载NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片(2021-11-10)
智驾车规级硬件产品——自动驾驶平台ACU“三鲜”，将支持百度ANP城市领航辅助驾驶应对复杂的开放道路场景，实现按照导航路径辅助驾驶、并线、识别交通标识、通过复杂路口、环岛通行、通过......
基于神经网络/大模型的自动驾驶算法(2023-07-19)
出强大竞争力。
2.3.2、 大模型赋能，车道线预测等复杂任务得以实现
复杂道路的车道拓普结构识别难度较高。自动驾驶车辆在行驶过程中需要明确 自车的道路情况和车道线拓扑情况，以此......
福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶(2024-06-04)
及几起致命车祸后，目前正在接受美国安全监管机构的调查。特斯拉和通用汽车旗下的Cruise等公司也正在接受联邦当局的调查，原因是它们的半自动驾驶系统也涉及撞车事故。
值得注意的是，在法......
自动驾驶系统中摄像头相对地面的在线标定方案解析(2023-06-27)
法在郊区数据上获得了最低的性能增益44.2%，在城市数据上获得了最高的性能增益67.6%。在从城市到农村地区的公共道路驾驶数据中，与最先进方法相比，我们的方法在误差p方面表现更好。误差p在0.75像素以内变化，并且......
四维图新获北京首批高级辅助驾驶地图审图许可(2023-06-04)
的“场景地图”产品。场景地图有效拓宽了高级辅助驾驶的应用场景，可以较大程度解决当前L2级别智能驾驶产品感知能力下的功能痛点，如缺少车道线以及在路口、匝道、弯道等对感知能力要求较高的复杂道路......
中国智能驾驶NOA技术发展现状(2024-09-26)
则是实现商业化的最快路径。
现阶段NOA技术面临重规则、泛化差、成本高等问题，城市场景下的复杂道路和交通环境，对感知、决策、控制系统提出了更高的要求。
NOA技术的安全性、可靠性依然是行业发展的重点，如何......
极越 ASD 刚发布便迎「大考」，中国唯一纯视觉高阶智驾迎战「变态级」成都路况(2024-09-09)
”的优异记录。
成都站城市NOA赛比赛线路全长20公里，33个红绿灯，共设5个考核点，在无保护掉头车道、大曲率弯道、城市环岛，社区窄路等复杂道路场景，对各大品牌的城市NOA智驾......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
试点获得准入许可后，可以进一步实现商业化应用。
《通知》组织实施共分为五个阶段：试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。 值得注意的是，《通知》中特别言明，智能网联汽车搭载的自动驾驶......
AR技术在导航系统中有何应用？(2023-05-28)
也能在体验到更新颖沉浸的服务体验。
传统地图导航虽然能够为我们的出行提供便利，但在一些复杂道路上的引导却不够快捷、直观。AR导航的出现，将极大解决这些问题，可为用户带来更加直观的路线、方向和车道级实景导航体验。目前可通过手机、HUD......
详解设计无人驾驶汽车全自动系统的五大挑战(2024-04-16)
的研究已经完成。
今天，我们看到在人类监督下，在可控环境中，在良好的道路和环境条件下，在无人驾驶汽车上进行了大量实验，但在设计全自动汽车方面存在一些挑战。道路上“无人驾驶”车辆......
传感器输入、高性能计算、车辆控制单元 (VCU) 和自动驾驶应用软件，可满足 L2+ 到 L4 级别的自动驾驶计算需求。
经过多轮的软硬件系统迭代和实际道路测试，目前 B 样件......
汽车智能驾驶技术：让安全驾驶变得更智能？(2024-05-28)
信息的共享等功能。值得注意的是，车联网技术还可以使得汽车与其他智能设备的互联互通，为乘客提供更多的便利和舒适性。
总的来说，现在的汽车智能驾驶技术已经非常先进。通过感知环境、决策控制、自动驾驶......
有图与无图，谁是智驾的终局(2024-05-11)
长魏建军个人直播首秀，向观众展示了长城汽车不依赖高精度地图的全场景NOA在复杂道路上的使用情况。
广汽集团则宣布，其多传感融合和无图纯视觉路线均已不依赖高精度地图，做到真无图、有导航就能开。其中，基于......
恒驰 5 新能源汽车迎来 OTA 升级：智能辅助驾驶系统正式开放，优化车机交互和(2023-04-03)
用车以及车机交互三大维度。包括以下内容：
1、智能驾驶：
高速公路驾驶辅助 HWA，可在城市道路以及高速公路实现全速自适应巡航以及车道居中保持；
自动紧急制动 AEB，实时监测车辆前方行驶环境，并在......
万字长文浅谈智能时代的汽车控制(2024-04-02)
控制系统还无法可靠应对.近期,自动驾驶应用进程中所发生的一系列事故也给我们敲响了警钟,当前技术的发展成熟度还不足以支撑复杂混合交通(含机动车、非机动车、行人、施工障碍等)情况下的汽车完全自动驾驶的需求.Nature......
对标ST！这家国产厂商的该类芯片加速上车(2024-01-31)
面临恶劣气候（传感器使用受限）、复杂路况（环境特征多变、影响传感器工作）、城区驾驶（道路狭窄，精度要求高）等挑战。而高精度定位芯片能够提供厘米级绝对位置信息，并且还能支持全天候定位、降低......
自动驾驶多模态数据感知融合方案对比(2024-01-12)
。
1. 感知复杂道路：在交通拥堵、路口复杂、路面不规则等情况下，BEV+Transformer以连续的俯视视角生成更全面的感知情况，以做出更可靠的路径规划；甚至在路面狭窄、有遮挡的情况下，俯视......
AEye发布升级版激光雷达4Sight+，大幅提高空间分辨率和探测范围(2023-07-12)
现超快而稳健的扫描，其内在设计高度可编程，凭借单一平台即可满足城市和高速公路驾驶的性能要求。
4Sight+通过跟踪300米以内的行人、两轮车以及其他弱势道路使用者，提高......
丰田T-Pilot智能安全辅助系统的优势是什么？(2023-03-27)
需要的时候帮你调一下方向，让你避免压线或者撞障碍物。这套系统会在人车混杂的复杂道路上，精准预判前方道路上的障碍物（比如没停好的车，准备过马路的行人），适当减速，并轻微转向避让障碍物，然后......
德州仪器：用丰富的产品线助力汽车智能化进程(2024-08-20)
是其AWR2944
系列毫米波雷达产品，通过引入革命性的多普勒分多址技术（DDMA），不仅实现了超远距离的物体探测，更达到了前所未有的高分辨率，让自动驾驶系统能够洞察秋毫，应对复杂多变的道路环境。同时，德州......
自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？(2024-03-19)
的法规还有待完善。
简单来说，目前的自动驾驶技术还不够智能，无法做到提升道路交通效率的作用，也无法保证车辆和驾乘人员的绝对安全。
而在成本方面，目前的自动驾驶系统性价比也不高。
智行者科技联合创始人张放曾表示：当前......
各车企智驾“无图”方案详解(2024-04-06)
一套技术栈，差别仅仅是把原先高精地图的输入，换成了导航地图的输入和实时感知对导航信息的理解。为此，XNet需要感知距离的加长，提供决策规划需要的超视距的环境信息；同时通过学习大量的道路及路口特征，增强感知复杂道路......
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;西安华众电子科技有限公司西安华众;;西安华众是机动车驾驶人智能考试系统专业生产厂家。 西安是现代最早机动车驾驶人电子考试设备的研究基地，驾驶人考试系统起源于唐朝的《制仪令》，西安华众是由一批二十多年来一直专业从事机动车驾驶人场地驾驶
品耐酸碱、抗腐蚀，在野外经风吹雨打不会褪色。设置在厂矿、建筑工地、电力设施、交通运输等应注意安全的场所，向人们敲响安全警钟。是企事业单位做好安全管理，安全生产知识宣传工作的得力助手。（本厂
褪色。设置在厂矿、建筑工地、电力设施、交通运输等应注意安全场所，向人们敲响安全警钟，是企事业单位做好安全管理，安全生产知识宣传工作的得力助我厂一贯坚持“质量第一、信誉至上、服务周到、价格合理”的宗
户为中心，以诚信为宗旨”的经营理念；走专业、高效的服务、营销道路；以扩大、推广汽车驾驶训练机市场，帮助学车朋友为最高目标。通过这些清晰明确，符合需求的市场定位，公司将会迎来更辉煌美好的明天。
出符合产品规格及市场接受之优质产品；冠科利用科技创造出有创意的新产品/新技术，并溶入人类的日常生活中，让科学技术以人为本 (People to People Technology) 1st 是第
;西安滕迈电子科技有限公司;;西安腾迈电子科技有限公司座落于西安高新技术产业开发区，为高新技术企业、软件企业，公司主要从事电子桩考仪、电子路考仪、实际道路考试系统领域电子自动化产品的研发与制造，是一
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;大众驾驶;;
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;济南众联驾驶室焊接厂;;