资讯
比亚迪全年研发费比特斯拉高112亿(2024-03-27)
增长80.72%;汽车销售毛利率为23.6%，比理想汽车的21.5%还要高出2.1个百分点。
值得一提的是，2023年比亚迪的研发费用达到了395.7亿元，是2019年研发投入的4.7倍，比多......
续航有望突破1000公里，第二代刀片电池，比亚迪重大突破(2024-05-30)
续航里程提供了可能性。
#02销量，比亚迪的新追求技术创新是实力的提升，持续研发是企业的支撑。2023年，比亚迪的研发费用高达395.7亿元，同比增长112.15%；研发人员数量足足增至102844人，同比......
比亚迪：5300多家A股上市公司里 我们研发费用第一(2024-09-05)
比亚迪：5300多家A股上市公司里 我们研发费用第一;
9月5日消息，日前发布了2024年上半年的财务报告。总收入达到3011.27亿元，较去年同期增长了15.76%，而净......
宁王日赚超亿元，能否稳坐王位关键看比亚迪？(2023-08-14)
高出14.9%，比比亚迪刀片电池高出82.14%，这也赋予麒麟电池极强的续航能力，今年上半年搭载麒麟电池的极氪001纯电续航里程已经突破1000km，彻底告别续航焦虑。宁德时代十分注重核心技术的研发，今年上半年的研发费用......
比亚迪股价冲高:传11月涨价20%、分拆子公司赴A股IPO获批...(2021-10-26)
月以后，比亚迪股价回到上行通道，几个月内，股价也实现了翻倍。
比亚迪半导体近三年营收
公开资料显示，比亚迪半导体成立于2004年，其主要业务为功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发......
2024中国民营企业500强榜单发布：京东、阿里前二(2024-10-14)
集团有限公司分列前3。
华为投资控股有限公司位列第4，腾讯第6，比亚迪第7，小米第23，格力第31。
技术创新方面，民营企业500强中实际填报企业的研发费用总额1.05万亿元，研发......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
来说，仍需要经历一段困难的煎熬时期，包括内部的团队“赛马”。
知情人士透露，在智驾研发方面，比亚迪内部仍处于混乱状态。其中，高阶智驾由Momenta和比亚迪规划院主导，尽管去年筹备全面自研（毕竟外部供应商开发费......
雷军对智能网联汽车的四点倡议(2024-10-18)
个月交付量连续破万台。
雷军直言，10月是小米SU7发布的第7个月，正在全力冲刺交付2万辆。并且，预计11月份就可以交付10万辆，完成今年的目标。
另外雷军透露，多年来小米不断加大研发投入，研发费用......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归(2023-06-14)
看点是什么？》一文，对比亚迪的问题做过详细阐述。
市场经济竞争无处不在，比亚迪与宁德时代类似，光鲜背后也有种种隐忧烦恼，比如高企的负债率、研发费用资本化、补贴依赖等，关键在于能否在发展中解决问题、消化问题，从而......
比亚迪前三季度研发投入超333亿 拿下A股第一(2024-11-08)
集团品牌及公关处总经理李云飞表示，比亚迪十月份的销量突破了50万台，创历史新高，相信用户选择比亚迪也是因为有过硬的技术。
今年前三个季度，比亚迪的研发投入达333亿，再次远超同期的净利润，在A股的5300多家......
无铅更好，聊聊比亚迪磷酸铁锂启动电池(2023-11-09)
决心和投入，彰显了其对于产品品质和创新技术的追求。他们认为，只有通过不断的创新和技术迭代，才能让启动电池不再“掉链子”，让用户真正体验到更加稳定、可靠的产品。
十余年的研发历程，对于比亚迪来说，是一......
比亚迪：请叫我代工大佬(2022-12-29)
上升到世界第四位。
显然，在镍镉电池领域站稳脚跟之后，比亚迪的心思不仅扑倒了新电池技术的研发，连代工业务也在多样化。
比亚迪IT代工......
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？(2024-02-07)
16日发布整车智能战略，根据计划，比亚迪未来不仅要在智能化领域投入1000亿元研发费用，还将力争在20万元以上车型中选配高阶智能驾驶系统，在30万元以上车型中标配高阶智能驾驶系统。王传福进一步称，不能......
悬赏最高500万！比亚迪出手了(2024-06-20)
现向广大网友及社会各界，征集针对比亚迪的黑公关线索和证据，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万元至500万元。
李云飞称，针对比亚迪的黑公关有效线索和证据，包括但不限于聊天记录、录音......
台湾地区大停电；中芯国际、华虹半导体最新财报；晶合集成闯关科创板...(2021-05-16)
至深交所创业板上市。
比亚迪半导体成立于2004年10月，主营业务为功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。据公告披露，2018年度、2019年度、2020年度，比亚迪......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
来说将会损失更大。
除了比亚迪之外，中车时代与士兰微以及斯达半导也在相继扩产，斯达半导体在今年9月宣布，定增获得发审委通过，将募资35亿元用于IGBT芯片、SiC芯片的研发和生产。中车时代也募资111.12亿元......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
来说将会损失更大。
除了比亚迪之外，中车时代与士兰微以及斯达半导也在相继扩产，斯达半导体在今年9月宣布，定增获得发审委通过，将募资35亿元用于IGBT芯片、SiC芯片的研发和生产。中车......
比亚迪加码激光雷达，国产传感器再迎爆发！(2024-01-18)
器是最重要的基础部件。
比亚迪董事长王传福诚曾表示，“汽车是长了腿的超级智能手机”，手机只有十几个传感器，汽车则有三百至四百个传感器。
作为新能源汽车王者，比亚迪认为汽车感知是未来智能汽车的重要能力，十分看重各种汽车传感器的研发......
整合智驾和智舱中心 比亚迪组织变革(2024-02-26)
规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。
这意味着比亚迪的智舱业务和智驾业务将在不同层面实现联动，知情人士称，“智能化技术研究院中，产品......
比亚迪首谈智驾进展：年内量产大算力域控，感知大模型上车(2023-06-13)
型应用离不开最关键的「数据」。有了大数据，才能研发大模型，同时需要车端的大算力平台布局。
我们就从，大模型、大数据、大算力，分别来看看看比亚迪的进展。
韩冰透露，比亚迪目前建立了一支有300多辆车的研发......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
推进智驾方案上车的三大动力。
在最近几个月内，在深圳比亚迪研发总部所在的坪山，搭载激光雷达的伪装测试车变得密集。
龙岗智慧家园距离坪山地铁站只有15分钟车程，楼下就是商圈和地铁站。跟比亚迪的总部六角大楼相比，这里......
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？(2024-07-02)
项目环境影响评价报告书》中就透露，比亚迪计划在坪山比亚迪一期工厂内建设一条研发碳化硅衬底的试验线。当时计划的研发批次是每年30次，单次碳化硅衬底研发量为30片。2020年......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
获得发审委通过，将募资35亿元用于IGBT芯片、SiC芯片的研发和生产。中车时代也募资111.12亿元投资中低压功率器件的产业化建设。
国内车用IGBT两大流派
目前国内的车用IGBT主要分为两大流派，比亚迪......
5000亿巨头加速拆分芯片子公司上市！(2021-06-17)
于成为高效、智能、集成的新型半导体供应商。
比亚迪半导体估值达300亿
据了解，比亚迪半导体的前身为“比亚迪微电子”，主营业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有......
重新定义智能汽车：比亚迪发布整车智能战略(2024-01-18)
、人工智能等技术的不断发展，智能汽车也将成为人们出行的主要选择之一。作为国内领先的电动汽车制造商，比亚迪一直致力于推动汽车工业的智能化变革。通过持续的研发投入和技术创新，比亚迪已经拥有了完整的电动汽车产业链和强大的自主研发......
比亚迪重磅发布整车智能战略，引领智能化发展新方向(2024-01-18 14:27)
四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，取得......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
使得车企能够在不同车型之间共享零部件和技术，从而降低了单个车型的研发成本。随着销量的提升，研发费用的分摊效应愈发明显，进一步压缩了制造成本。此外，销量的增加也带来了零部件采购量的增长，从而......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
偏离自己，那就要调整自己的方向，眼看宁德时代依靠三元锂电池超过自己，按理说，比亚迪也会走三元锂电池的路线，可比亚迪偏偏就执着研发磷酸铁锂电池。
这是为什么？难道比亚迪的技术研发人员、各部门高层、王传......
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦(2024-01-19)
智行做的是高级辅助驾驶，因为自动驾驶/无人驾驶/全无人驾驶还远着呢。
02
比亚迪规划院据说有2000人团队。这是一个由不同子公司和部门组成的大团队，包括了比亚迪规划院本身的研发人员，以及像弗迪、迪派......
DM-i不香了？比亚迪新混动技术为何向丰田看齐？(2024-03-20)
自主品牌的混动车型市场近年来呈现出强劲的增长势头，对合资品牌混动车型的市场份额形成了有力挑战。在这场竞争中，比亚迪的DM-i超级混动技术尤为引人注目。
比亚迪在混动技术领域的研发始于2004年，2008年，公司......
比亚迪的三大混动技术，个个都是世界级，新老司机必须要懂(2023-11-14)
比亚迪的三大混动技术，个个都是世界级，新老司机必须要懂;比亚迪，作为中国的新能源汽车领导者，一直在不断研发和推出各种先进的动力系统。在混动技术方面，比亚迪拥有DM-i、DM-p和DMO三大系列，它们......
预案出炉！比亚迪分拆比亚迪半导体至创业板上市(2021-05-12)
调整及监管机构的意见等作进一步确认和调整。
资料显示，比亚迪半导体成立于2004年10月，主营业务为功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。根据公告所披露的财务数据，2018年度、2019年度......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪(2024-08-19)
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题，所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池，毫无......
比亚迪重磅发布整车智能战略，引领智能化发展新方向(2024-01-18)
全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。
以强大的研发实力，加速智驾普及
在智能驾驶领域，比亚迪共有4000......
李云飞：厚积厚发，比亚迪要打造世界级汽车品牌(2023-04-24)
飞直言，“过去十几年，比亚迪在技术研发领域累计投入了上千亿元，拥有近7万名技术研发人员，共申请专利超4万余项”。
据比亚迪此前发布的财报显示，仅2022年一年的研发投入就超202.23亿元，同比......
比亚迪、长城和吉利，国产3巨头混动技术如何？对比之下差距明显(2023-11-14)
在销量上展开了激烈的竞争，而且在技术研发上也同样暗自较劲。三巨头在营收上，比亚迪汽车以微弱优势领先，吉利和长城紧随其后；而在利润方面，比亚迪汽车仍然保持领先，吉利和长城则表现出强劲的追赶势头。
就整车销量来看，比亚迪......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
汽车，但是比亚迪最初就是做电池起家的，早在2002年就开始LFP电池的研发了，经过多年的迭代，到现在人人皆知的刀片电池。历经近20年，图7为比亚迪电池的发展历程。
图7 比亚迪的......
宁德电驱动、车载充电机、滑板底盘来了(2025-01-02 08:06:11)
增效的利器
滑板底盘作为标准化产品，助力车企降低底盘研发制造的高技术、高资金壁垒，缩短研发周期。采用此技术，车企可节约60%-70%的开发费用。因此，滑板......
比亚迪半导体IPO进展“神速”，已获深交所受理(2021-07-01)
股份发布公告称，董事会通过决议同意将控股子公司比亚迪半导体分拆至深圳证券交易所创业板上市。根据规划，比亚迪半导体拆分上市后将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。（回顾......
特斯拉和比亚迪合作？Model Y将搭载刀片电池！(2023-05-06)
里程为
455 公里。
据了解，均为 Model Y
后驱基础版两者主要区别在于比亚迪的刀片电池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安装在车身结构中，减少了重量和成本。此外，特斯......
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会(2022-01-28)
宁波中纬主要是从事6英寸芯片制造与服务。业内人士分析，王传福收购它主要是想做电动汽车驱动电机（主要由驱动芯片与电源管理器件组成）的研发和生产，以此来控制整个电动汽车产业链。
后来，比亚迪官方也表示，“收购......
消息称苹果放弃造车前曾与比亚迪合作研发电池(2024-10-17)
，同比增长62.3%，超额完成了年初设定的300万辆目标。在汽车领域，比亚迪拥有强大的研发实力，专注于电动汽车核心技术的创新与突破，包括电池、电机、电控等关键领域的自主研发优势。公司掌握了电池、电机......
这十家L3级牌照“最能打”车企将迎史诗级决战！你顶谁？(2024-03-21)
场智驾领域的史诗级决战中，谁将成为领头羊呢？让我们来一一分析这十家车企的实力和优势。
首先，比亚迪作为国内新能源汽车市场的领军企业，其在智能化领域也展现出了强大的实力。比亚迪的智驾能力处于行业第一梯队，凭借......
宁德时代VS比亚迪：起底电池双雄全国布局(2023-08-04)
汽车主业务之外的动力电池业务，其全国各地的生产研发基地约1.28万亩（约857万平方米），略低于宁德时代的1.5万亩。
那么，从动力电池企业双雄的生产研发基地选址上，我们可以看出宁德时代和比亚迪的......
智能驾驶芯片国产化进程：地平线和黑芝麻(2024-04-01)
和16.35亿元；
● 黑芝麻的净亏损则分别为23.57亿元、27.54亿元、48.55亿元。
两家公司亏损的原因都是相似的，前期投资、初期的规模限制和公司研发投入逐年增加，
● 地平线的研发费用......
地平线与黑芝麻智驾芯片发展路径的深度复盘(2024-04-02)
投入逐年增加， ● 地平线的研发费用分别为11.43亿元、18.79亿元和23.66亿元， ● 黑芝麻的研发费用为5.95亿元、7.64亿元和13.63亿元。 截至2023年底， ● 地平......
比亚迪！5大首创技术轻松解决充电难题，引领行业发展(2024-03-21)
是当时这两款车卖得相对较好的原因之一。直到四年后保时捷才第一个跟上。
二：升压快充技术
由于当时市面上超过95%的充电桩都是500V以下的低压桩。不能与比亚迪的800V相兼容，严重影响充电效率，所以比亚迪就再次展现了出色的研发......
比亚迪固态电池曝光(2024-06-17)
比亚迪固态电池曝光;此前有消息称，我国或将投入60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
最近，比亚迪的......
深圳集成电路专项扶持计划2023年资助项目曝光(2023-10-18)
从事集成电路EDA设计工具研发的企业，给予2022年EDA研发费用实际支出最高30%的研发资助，总额不超过3000万元。
在鼓励芯片应用推广项目方面，对于深圳集成电路企业销售自主研发......
中城大有产业集团与比亚迪储能及新型电池事业部签署战略合作协议(2024-08-09)
集团的重要组成部分，自2008年起便专注于绿色电力发展和电化学储能技术研发。比亚迪储能产品全面覆盖电源侧、电网侧、用户侧，已为全球客户提供了数百套储能解决方案，具备高安全、长循环寿命、低度......
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;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;深圳市艾森魏尔科技有限公司;;深圳市艾森科技有限公司是一家专业的集成电路代理商及HDMI高清设备研发生产企业，具有强大的研发技术支持和专业的销售团队。艾森微电子事业部现已同比亚迪
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;