国际电子商情18日讯 在近日召开的世界智能网联汽车大会上，雷军发表了公开演讲，谈及小米作为汽车产业的新人，在过去的三年多时间里的工作和进展，并对智能网联汽车产业提出四点倡议。

今年3月28日，小米正式发布了第一辆车：小米SU7。数据显示，自4月份首批上市之后，小米SU7的交付量一路走高。4月交付量为7058台，5月为8630台，6月、7月、8月、9月四个月交付量连续破万台。

雷军直言，10月是小米SU7发布的第7个月，正在全力冲刺交付2万辆。并且，预计11月份就可以交付10万辆，完成今年的目标。

另外雷军透露，多年来小米不断加大研发投入，研发费用持续大幅增加，今年研发费用投入预计240亿，明年投入预计超过300亿人民币。

对于整个行业的发展趋势，雷军结合自身经历，提出了四点倡议：

第一点：坚持科技创新，力争做全球技术、品质标杆。

前不久，小米SU7去德国纽北赛道跑圈速，雷军拜访国外同行的时候，他们很惊讶，因为电动车能在纽北赛道跑圈速，这是一个很难的事情。

据悉，正在纽北测试的小米SU7 Ultra搭载了两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s，其中小米超级电机V8s是小米完全自研、完全自主生产的电机，转速达到了惊人的27200转，性能非常出色。“正是因为有这样的技术积累，我们才有机会在纽北赛道驰骋。”雷军总结道。

第二点建议，大力发展智能驾驶技术，同时倡导智能辅助驾驶的安全使用。

雷军说道：“智能驾驶是智能网联汽车的灵魂，是汽车工业的必争高地。我们必须要加码投入，全力以赴。“

其中，智能驾驶在实际应用中，还是辅助。在大力发展智能驾驶技术研发和应用的同时，车企还要明确告知并倡导用户，安全、合理的使用智能辅助驾驶。这是为用户、为行业的负责任的态度。

第三，团结协作，良性竞争，携手开拓全球市场。

汽车是一个百年赛道，目前正处于与消费电子工业融合的关键变革期，未来5年是改变格局的最好机会。雷军指出，在这样的时刻，在面临挑战的时刻，行业更应该团结，加强协作，良性竞争，共同进步。汽车产业市场非常大，大家完全有机会携手开展全球汽车产业。

第四项倡议，是共建共享智能生态。

过去三年多时间，在研发小米汽车的过程中，这个念头在他的脑海里越来越强烈。在小米SU7发布的6、7个月里，小米SU7做了非常多的拓展，比如四分之一的螺纹孔、可拆卸的后排屏、拓展槽等。

雷军表示：“今年北京车展时，我跟比亚迪的王总、长城的魏总，还有蔚小理的创始人等很多同行都聊过这个话题。他们都表达了积极的认可和支持，让我非常振奋。在那之后，我们跟同行们也一直在积极探讨推进，也取得了一些进展，不久的将来，我们的初步成果就会跟大家分享。“