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增长130.2%。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1-12月，比亚迪国内动力电池装车量占比达 23.45%，同比增长7.2个百分点，位居第二，仅次于宁德时代（占比48.20%）。目前......
特斯拉叫停比亚迪电池合作？比亚迪 马斯克均回应：不实;日前，有国外媒体报道，特斯拉叫停了和比亚迪在电池方面的合作。对此，比亚迪和特斯拉CEO马斯克均先后回应消息不实。 3月13日，韩国......
双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。 而针对用户提出的“比亚迪PHEV插混车型在国内和国外采用的方案不一样”的问题，比亚迪......
比亚迪发布云辇系统，用新技术重新定义车身控制;4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，实现系统级深度集成，这也标志着比亚迪......
传感器及光电半导体的35研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链，拥有上千条专利。 比亚迪半导体于2009年推出首款自主研发IGBT芯片，打破国外......
比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统; 4月10日，发布全球首个专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，实现系统级深度集成，这也标志着比亚迪......
对供应链进行更大的掌控，汽车行业也是如此。比亚迪有了自己的IGBT，不仅可以部分摆脱对国外的依赖，股价都可以跟着起来，这一优势东风汽车也看到了。 此前，东风汽车旗下的智新半导体宣布，公司年产30万套......
21.8万元 可省60%的税！比亚迪印度工厂ATTO 3首车下线;步入2022年后，加快了海外市场的布局，除了接连进入欧洲、日本等公认的汽车强国外，东南亚、等市场，也在推进当中。本文引用地址：12月......
比亚迪：双管齐下，席卷汽车界的中国力量;在汽车界，一场由中国制造商比亚迪引领的风暴正在酝酿。这家曾经的手机电池制造商，如今凭借着在电池技术上的深厚实力和大规模生产能力，正迅......
比亚迪首发云辇车身控制系统：车辆掉个轮胎 仍能平稳行驶;4月10日晚，比亚迪召开“云辇智能车身控制系统发布会”，正式发布“云辇”技术，其是一系列车身控制技术的集大成者，实现系统级深度集成。 比亚迪......
网曝北京某校疯狂虐猫 朋友圈炫耀遭网友声讨;有网友爆料，北京某高校工作人员虐待流浪猫，还在朋友圈晒照炫耀，遭到网友集体声讨。 据报道，虐猫男子是北京爱迪国际学校一名李姓收发室工作人员，他将......
汽车搭载了地平线的征程2、3、5系列芯片。比亚迪车型将继续搭载地平线征程6芯片，双方将深度合作全力推动高阶智驾的普及。 业界指出，在汽车电动化与智能化发展大势下，智驾芯片市场空间广阔。厂商方面，国外......
大圆柱电池又添重磅玩家！;7月18日，来自“比亚迪采购与供应管理”微信公众号的消息显示，“比亚迪集团拟对2023年大圆柱电池全自动烘烤线设备实行供应商公开招募，欢迎......
车内摄像头偷窥！信息时代如何保护隐私？比亚迪软硬件双防护;随着科技的不断进步，现如今的汽车行业已经不同往日，尤其是现在的新能源汽车，智能化配置表现逐步上升，比如DMS、OMS等车内摄像头，发挥......
表示：“我们客户不仅限于小米，目前我们不仅代工国内手机品牌的高中低端几乎所有机型，同时还代工国外品牌的中高端机型，未来我们还会争取更多的客户更大的订单。” 从比亚迪......
疑给黑客们留下了很大的一个漏洞。 但是，我们发现仍旧有一些极少数的品牌在这方面做了很多工作，比如说比亚迪汽车。我们调查发现，比亚迪在配置有车内摄像头的车型上，有配置摄像头盖板物理关闭的，也有......
识别芯片、电源IC、SiC这几大类。在每个细分领域中，比亚迪都有国内与国外的竞争者。在IGBT领域，比亚迪已经成为国内车用IGBT龙头企业，但在全球范围内，依然有英飞凌在比亚迪半导体的前面，英飞凌无论从产能还是技术实力都相较于比亚迪......
造了新的技术高度。 云辇也是国内自主车企第一次全体系开发出的垂直控制系统，其中包含的云辇-A、云辇-C都分别搭载在了比亚迪不同级别的产品之中，这不仅打破了一直以来悬架系统受国外供应商的垄断局面，在完成国产替代的同时，更完......
加码磷酸铁锂电池。近日三星SDI则作了明确表态。近两年，以比亚迪、宁德时代为首的中国企业，已经将磷酸铁锂电池打出了国际声威。这种此前只在“国内香”的电池，越来越受到国外厂商的青睐。曾经......
系统空间得到了优化，组件之间紧密相连，充分体现了高效的热管理解决方案。在逆变器和OBC-DC/DC MOSFET上使用SiC技术、在关键区域放置导热垫、绝缘片和水冷系统等措施有效提升了热管理效果。 比亚迪的电子零部件大部分依赖国外......
、SiC这几大类。在每个细分领域中，比亚迪都有国内与国外的竞争者。在IGBT领域，比亚迪已经成为国内车用IGBT龙头企业，但在全球范围内，依然有英飞凌在比亚迪半导体的前面，英飞凌无论从产能还是技术实力都相较于比亚迪......
识别芯片、电源IC、SiC这几大类。在每个细分领域中，比亚迪都有国内与国外的竞争者。在IGBT领域，比亚迪已经成为国内车用IGBT龙头企业，但在全球范围内，依然有英飞凌在比亚迪半导体的前面，英飞凌无论从产能还是技术实力都相较于比亚迪......
全球车企单辆车净利润比拼：特斯拉第一 丰田本田现代远超比亚迪; 7月3日消息，据国外媒体报道称，全球汽车制造商每销售一辆车的净利润正在增加。由于供应链的恢复和售价的上涨，12家主要车企中有9家......
是在看到特斯、比亚迪这样的成功案例之后，“反客为主”的想法只会愈发强烈。 “坦白说，大家2023年的压力都很大，除了比亚迪之外，其他品牌都会比较难过。得益......
从陶瓷材料研发到热敏电阻及传感器生产制造的完整产业链。 招股说明书显示，安培龙是国内少数可以稳定量产高性能车规级压力传感器的半导体公司。该公司打破了国外对陶瓷电容式压力传感器的技术壁垒，已实现对比亚迪、上汽集团、长城汽车、东风......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？;“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。”比亚迪创始人王传福此言距今已过一年。当前，电动化上半场尚未结束，下半......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵;比亚迪明显加快了智能驾驶上车的步伐。 销量基本盘快速增长、国产智驾方案成熟以及实现高端品牌突破的需求，是比亚迪......
对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。 按照规定，此次征收的临时反补贴税将适用于部分中国汽车生产商，分别为比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。 其他......
市场高度集中，恩智浦、英飞凌、瑞萨电子等国外芯片巨头占据主要市场，车载MCU也不例外，国内企业渗透率较低，但仍有比亚迪半导体、杰发科技、国芯科技、芯旺微、琪埔维、赛腾微等大批企业实现量产出货，产品......
上。制造工艺方面，英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下，本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。 图片来源：盖世汽车 从装机量来看，比亚迪半导体、斯达半导、中车......
一季度中国电动车市场强势增长，比亚迪排名第一！; 据业内知名调查机构 Counterpoint 对中国乘用车型销售追踪的最新研究，尽管在政府的补贴下降的情况下，一季......
种非常理性的做法。比如利用激光雷达真值，来加速纯视觉感知神经网络的训练已相当纯熟——国内有蔚小理华，国外有过特斯拉。 更重要的是，激光雷达的成本，比亚迪是真有能力通过其他形式来有效分摊。 图片来源：速腾......
大圆柱电池将迎来爆发？动力电池新战场的角逐开始了;日前，金阳股份投资者互动平台回复称，公司今年下半年开始向比亚迪小批量供应46系列电池精密结构件。 这也证实了比亚迪46系大......
这届上海车展，国产芯片「杀疯了」;国产芯片「杀疯了」 2023上海车展，基本上成了国产芯片的秀场。这届车展上，国产芯片厂商地平线、黑芝麻等拿下了多个合作车型或品牌，包括比亚迪汉、星途星纪元ES......
比亚迪《工程师之魂》被群嘲，外企工程师的看法？; 作为一名在外企工作了12年的工程行业从业者，对“工程师”有着与大多数人不同的理解。比亚迪出版的《工程师之魂》引发了大范围嘲讽，原因......
淮汽车而言，与大众合作将有助于公司掌握大众的汽车技术，提高公司汽车研发与制造水平。 ▲ 国产纯电动汽车比亚迪 e6 （Source：Flickr/Anthony Kendall CC BY 2.0） 在纯......
，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统一一云包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升驾乘体验。 云荤是一种软硬件结合的主动底盘控制技术，以各......
于车窗、智能车锁、电动座椅等控制系统和电机电源系统，以及智能座舱系统。 接下来看下比亚迪。 在半导体领域，比亚迪堪称国产芯片“先行者”。2002年，比亚迪就成立IC（集成电路）设计部，与造......
美祭100％重税 比亚迪：国外害怕我们 证明我们做得不错;白宫对中国电动汽车的关税从25%提高到100%，于8月1日起生效，欧盟也跟进，拟自7月4日起对产自中国课征临时关税。中国......
半导体企业和一些头部车企不断加码汽车半导体，中芯国际、华虹半导体等国内主要半导体厂商继续发力，比亚迪、蔚来、吉利等车企也开始布局。公开资料显示，比亚迪半导体在2018年就推出第一代8位车规级MCU（微控制单元）芯片，国内......
获哈勃科技、中芯国际青睐，又一家功率半导体厂商拟A股IPO;继中车时代、比亚迪半导体2020年12月底公告之后，又一家功率半导体厂商拟A股IPO上市。 近日，江苏......
本土电动汽车品牌迅速崛起。今年前三个季度，上汽集团电动汽车出口量跃升至7.8万辆，主要出口车型是2007年收购的MG品牌。比亚迪出口了2.2万辆电动汽车，并计划在2023年增加销量，因为其正继续进入新市场。此外，小鹏......
低，支持多功能泊车和自动驾驶的扩展，满足自动驾驶的冗余要求。 2019年，博世在凯迪拉克XT4上首次搭载量产IPB，并在次年上车比亚迪汉，自此线控制动拉开One-Box大批量上车的序幕。同期国外......
赛普拉斯，超越NXP成为全球第一大车用半导体企业，而赛普拉斯的强项在于车身以及车联网用MCU。 国产车规级MCU 目前国内做MCU的企业众多，但做车规级MCU的不多，仅有兆易创新、杰发科技、芯旺微以及比亚迪......
基本是连合资企业也要快速推进的事情了，预计接下来的需求就是30Ah-100Ah的功率能量型平衡的动力电池。 动力电池竞争格局 从目前来看，宁德时代和比亚迪排名第一和第二，而且和第二梯队拉开了巨大的差距，但是......
决芯片过度依赖进口问题，我国正推动汽车芯片国产化。 据报道，中国政府计划2025年，将采购本国汽车比例提升到20%～25%，获多家中国电动车厂商支持，如比亚迪(BYD)、上汽、东风汽车、广汽和一汽等。 ......
1月30日晚间，从比亚迪官方获悉，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度海外“带货”，为奋战在抗击疫情第一线，服务......
也在早前传出固态电池即将量产上车的消息，但很快比亚迪官方就澄清并无此事。比亚迪在氧化物和硫化物两条固态电池路线方面都有涉猎，固态电池专利数量位居国内第一。 国外如丰田、日产、大众、宝马、奔驰......
2004年，比亚迪就成立了微电子公司，这也是比亚迪半导体的前身。2005年，比亚迪组建IGBT研发团队。2009年成功研发出第一代IGBT芯片，一举打破了国外的技术垄断，并且在2018年，比亚迪......
连接器有何机遇与挑战。 本次接受采访的对象分别有：整车端——深圳市比亚迪汽车有限公司；乘用车车载连接器领域——巴斯巴新能源技术有限公司；商用车车载连接器领域——惠州......

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;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
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