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长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
文西的手电筒也成了人们有目共睹的“鸡肋”发明，恰如现在的L3级别自动驾驶功能。
近年来，智能化的加速让自动驾驶的概念彻底爆发，但目前的自动驾驶仅处于L2级别，L3级别自动驾驶却迟迟无法上车，许多......
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试(2022-10-12)
操作，成为行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过该测试的在售量产车型。与市面上其它通过该测试的车型最大的不同点的是，小鹏G9测试......
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台(2023-06-09)
随时接管工作，该标准也明确，3级自动驾驶的运行范围有场景限制。
目前，国内上路行驶的车辆，普遍都为L2级辅助驾驶，包括特斯拉、蔚小理等车型。不过，在4月份的问界全新M5智驾版发布会上，余承......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆(2024-04-03)
技术正以惊人的速度发展，从基本的车辆控制辅助到高级的自动驾驶辅助，从简单的功能到向高度集成、智能化的复杂系统的转变，其功能也在不断升级和完善。L2级驾驶辅助渗透率快速提升，城市NOA的火热加之高阶自动驾驶......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
实是中国智驾加速发展的关键之年。
与智能驾驶搭载率不断提升的是同样不断完善的智驾技术。
在2017年，奥迪宣布A8L车型将成为首个实现L3阶段自动驾驶的量产车型。奥迪公司当时曾告诉HD Auto，早在十年前，公司就按照驾驶辅助系统逐步渐进到自动驾驶......
小马智行与丰田中国、广汽丰田将在中国市场投放千台规模铂智4X自动驾驶出租车(2024-04-26 09:00)
Robotaxi概念车在北京车展亮相，提前释放首款Robotaxi车型的车规级外观造型和产品理念。该款车型计划搭载小马智行第七代自动驾驶乘用车系统方案，以实现无人驾驶产品的商业化为目标，使技......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
字化汽车报告》显示，中国受访消费者对高阶自动驾驶的接受度远高于德国和美国。具体到市场销量方面，目前大部分新能源汽车的智驾版车型销量明显高于非智驾版。以小鹏和问界为例，2024款小鹏G9 Max版销量超12,000......
丰田智驾十年回顾：起个大早的“端到端”，为什么后来放弃了？(2024-04-18)
为近期轰动智驾圈的丰田选择华为作为智驾硬件供应商埋下伏笔。
整合期（2021-2022）：全球扫货与技术整合
进入2021年，丰田开启了全球扫货模式，Woven Planet 几乎每个月都有自动驾驶的新动态。
收购了Lyft的智能驾驶......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。
L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶......
小马智行与丰田中国、广汽丰田将在中国市场投放千台规模铂智4X自动驾驶出租车(2024-04-25)
智行与丰田联合开发的铂智4X Robotaxi概念车在北京车展亮相，提前释放首款Robotaxi车型的车规级外观造型和产品理念。该款车型计划搭载小马智行第七代自动驾驶乘用车系统方案，以实现无人驾驶产品的商业化为目标，使技......
业内人士：中国初创公司在车载 IC 领域取得突破性进展(2022-08-15)
Tank 的数据，2025 年中国智能座舱市场价值将增长到 1072 亿元人民币（159 亿美元），是 2020 年的 2.14 倍。
报道指出，地平线、寒武纪、芯驰科技和黑芝麻公司都专注于用于自动驾驶的车......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
政策先行正当时。
L3级自动驾驶进入路测阶段
2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
汽车智能驾驶技术发展深度报告(2024-07-14)
一级市场融资环境充满挑战，自动驾驶企业通过优化核心产品，转向L2辅助驾驶，推动了智能驾驶的商业化进程。
消费者对智能驾驶功能的认知和接受度不断提升，乘用车自动驾驶市场持续增长，促使......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
进入路测阶段
2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山(2024-01-09)
了全球一半以上的市场。
中国在开发电动汽车方面的激烈竞争催生了更先进的激光雷达，它可以充当自动驾驶的“眼睛”。激光雷达系统通过发射激光束，高精度测量与周围物体的距离，被视为实现完全自动驾驶的重要组成部分。
根据......
Sunrise智能座舱 | 安通林确认申报2024金辑奖(2024-09-27)
氛围灯光等提升高端奢华的驾乘感受和无缝的互动。
- 电动车：通过低能耗的显示和控制方案来满足电动车制造商可持续的要求，同时提供未来绿色环保的用户体验
- 商用车： 通过提供可同时适配手动和自动驾驶的更为有效的控制和显示方式来提升驾驶的......
Luminar预计汽车激光雷达在2023年会普及(2023-05-05)
转化成为一些令人震惊的数据：每10年你的车会发生碰撞事故，而每100人中，就有1人会在车祸中丧生。
Luminar创始人兼首席执行官 Austin Russell
高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
完善政策体系，L3级别智能驾驶落地有望取得突破。
与此同时，如今多款带有自动驾驶功能的新车销售表现亮眼，自动驾驶从无足轻重进化为消费者购买汽车的重要参考，带有强智驾能力的车型中屡屡出现现象级产品如小鹏G6......
特斯拉FSD离真正自动驾驶还有多远？(2023-09-24)
一方面，特斯拉已经销售了数以百万计的车型，这些车型都在帮助特斯拉持续采集各种自动驾驶后期优化所需要的数据。而这些宝贵的数据带来的算法的优化潜力，是光凭几台测试车所远远无法达到的能力。
FSD Beta......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
区领航功能的陆续落地或对激光雷达选配有所提振。
中期来看，国内中低端车型在成本压力下或不得不牺牲一部分智能化配置，而高端车型或可借激光雷达从硬件端弥补一部分差距。
法雷奥表态：将继续开发用于自动驾驶的......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
最早且单批次最多获得高快速路 L3 级自动驾驶测试牌照的企业。
广汽埃安也宣布正在联合如祺出行一起向工信部申报，埃安昊铂 HT 有望成为第一批获得 L3 级自动驾驶的车型。
久旱逢甘霖。
2024 年，或将是 L3 浪潮......
有图与无图，谁是智驾的终局(2024-05-11)
依赖高精度地图，会让自动驾驶系统变得极其脆弱，普及起来更加困难。”
不过，有部分车企采取有图或轻图的路线，如领克、腾势等品牌。
4月29日，领克宣布为08 EM-P车型开启推送Lynk Flyme Auto......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
可完全将车辆控制权移交车辆而不用执行监管责任。
目前市面上量产的自动驾驶车型和功能里，还没有能到达此级别的厂家。因此消费者在听企业宣传时一定得注意辨别。
辅助驾驶与自动驾驶的区别
辅助驾驶与自动驾驶......
特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级(2023-02-14)
特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级;特斯拉，新品发布在即——而且是最核心的车载计算机系统。
德国特粉们扒出了特斯拉在向欧洲监管机构提交的车辆变更申请，坐实新车型传闻：最新自动驾驶......
完全的无人驾驶难度有多大？ 谷歌Waymo实现全球首个打无人车去机场(2022-12-22)
Lyft等美国版滴滴差不多。Waymo还会动态监测乘客的预计到达时间，并相应地调整车队规模。他们采用的车型是电动捷豹I-Pace：
近日，重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
应巡航，到领航驾驶这些我们熟悉的车辆功能，都有对应的划分等级。
「需要额外补充说明的是，随着行业和技术的不断深入发展，对于自动驾驶等级的划分也出现了不同的版本。
在这里我们选用SAE的划......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
汽车制造商通过与激光雷达技术提供商的合作，共同推动了这一技术的发展，并不断拓展应用领域。
为了实现在高速公路上以130km/h行驶的自动驾驶，激光雷达性能需要不断提升，特别是在检测范围方面。从典......
“智”取2024(2024-03-27)
长尾问题的出现概率；
②为自动驾驶提供可供参考的路线，降低系统自身推理的难度；
③覆盖消费者所经常行驶的路线，给消费者带来良好体验。多个通勤路线拼接融合，最终覆盖城市内全域道路，实现城市全区域的自动驾驶。目前......
《高阶智能领航辅助驾驶发展报告2022》发布，荣威RX5 引领燃油车NGP破局(2023-01-13)
行业正进行着一场激烈的淘汰赛。一方面，自动驾驶公司的快速跟进，技术升级越来越快，给全栈自研高阶智能驾驶的车企带来了压力和挑战；另一方面，不断又有难以商业化的自动驾驶公司倒闭。
福特汽车首席执行官吉姆·法利在关闭Argo......
余承东狂秀智驾，华为冲破法规的时机真的到了吗？(2024-02-26)
长余承东也不例外，从开始涉及汽车领域以来，余总每年春节都会选自驾最新的车型回安徽六安霍邱老家过年。
今年春节期间，余承东驾驶的鸿蒙智行旗下最新车型 问界M9 ( 参数 | 询价 ) ，与往年一样，这一......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
一个足够前沿的领域，市场、政策、优势都有，资本市场也向他们开了一扇门。但困扰自动驾驶芯片厂商的行业难题，始终没有得到彻底根治。数据显示，在对电动汽车性能至关重要的功率半导体中，国内芯片产量只能满足约15%的车型......
Mobileye披露与国际汽车制造商巨头基于核心技术平台的最新合作(2024-01-09)
Mobileye披露与国际汽车制造商巨头基于核心技术平台的最新合作;自2026年起，多个全球汽车品牌和17款新车型将搭载Mobileye自动驾驶技术
2024年1月 8日，美国......
苹果向自动驾驶低头(2022-12-08)
泰坦项目的重大转变是，苹果不再执迷于一步到位打造全自动驾驶汽车，而是降低期望，先生产出一款更偏向于传统的车型，带方向盘和踏板，且只支持高速公路上的自动驾驶能力。
同时知情人士还表示，此前苹果计划每辆车的售价超过12万美......
「微侃」国产激光雷达的崛起之路(2023-03-07)
雷达又能给智能汽车带来什么价值？或者说，我们加1、2万块钱配个激光雷达值得吗？今天就跟大家一起聊聊中国激光雷达产业去年的的好光景和今年要面对和解决的困难。
自动驾驶的退潮和海外激光雷达公司的破产
激光......
激光雷达行业加速放量 | 盖世汽车配置数据库(2024-01-17)
激光雷达行业加速放量 | 盖世汽车配置数据库;车载激光雷达是一种用于自动驾驶和辅助驾驶的传感器。它通过向周围环境发射激光束并测量反射回来的时间来获取周围环境的详细信息，包括距离、速度、方向、角度......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
。
我敢说，这是中国首个实现量产的重感知城市辅助驾驶的高端新能源。
众所周知，目前自动驾驶在业内分为 L0 至 L5 六个等级，这也是常用的自动化 / 自动驾驶......
Robotaxi遇冷以后：高阶智能驾驶将成2023年角逐新焦点(2022-12-11)
事故频发。
今年7月初，Cruise自动驾驶运营车辆被曝发生车祸，导致人员受伤。事故原因是，自动驾驶车辆在完成左转弯前停在了车道内，与一辆有人驾驶的车辆发生碰撞。据悉，当时Cruise的车辆正处于无人驾驶......
自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？(2024-03-19)
的城市NOA系统性价比相对较低，标配的激光雷达、高清摄像头、大算力域控制器，大概是2~4万元，如果是20万~30万的车型，智驾系统的成本占比很高。
兴业证券的研究报告显示，目前，国内自动驾驶......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
运行？这都是未来需要逐步落地的问题。
还有一个关键点是C-V2X的发展，即未来布局L3级及以上自动驾驶的车企，在量产车型中，将逐步搭载C-V2X相关设备，这是一个多方合作的事情，也是车企自动驾驶......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
将实现，但L5级自动驾驶的落地，则需要智能网联技术的加持。
当参与交通的所有车辆信息互联后，整个交通将成为一个整体，所有的车辆的行驶路径和方案将由一个大脑统一进行控制，拥堵、碰撞......
每秒浮点运算67亿亿次，对于自动驾驶意味着什么？(2023-01-09)
导航辅助驾驶的车型;
2022年11月，第一批搭载毫末HPilot的300台摩卡PHEV启航欧洲，毫末智行也由此成为中国首个出海量产落地的自动驾驶公司。
这其的中意义在于中国量产的自动驾驶......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
中尤其是路侧智能以及配套设施建设的标准。
2023年11月17日，四部委联合正式发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，其中明确表明针对搭载L3级和L4级自动驾驶的车辆，在经过遴选后，允许......
中国一汽与Mobileye在自动驾驶领域达成战略合作(2023-09-14)
高级自动驾驶辅助功能集成到红旗品牌主要车型中。接下来，双方还将把特定道路环境中可实现 “可脱手可脱眼” 智能驾驶功能的Mobileye Chauffeur™平台集成到备受期待的E701车型中。双方......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
赛稳居车载激光雷达市场头部位置的关键。
伴随 L3 级自动驾驶利好政策的出台，车载激光雷达厂商们抢占新赛道成为当下热点。
03新能源汽车下一个热门赛道将至，激光雷达厂商准备好了吗？
高等级自动驾驶的利好消息络绎不绝。L3......
毫末智行张凯：2023年高阶智能辅助驾驶市场迎来大爆发(2023-11-02)
年第一季度正式量产上市。
大量车型的装载也为毫末带来了足够的数据规模，目前毫末智行用户辅助驾驶行驶里程突破8700万公里，这对于一直以数据驱动的方式来推动自动驾驶产品的升级的毫末至关重要。据张......
自动驾驶造“芯”困难重重，谁将率先突围？(2023-07-27)
、J3两代自动驾驶芯片市场迅速占领中低端市场，去年，地平线的国内市占率达到49.05%，位列行业第一。
而在中高端市场领域，处于20万-30万的车型，国内厂商将与特斯拉Model 3/Y的直......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
决方案的共同点是，驾驶员始终需要对驾驶任务负责。
在大众集团内部，宾利由奥迪控制，但奥迪尚未在德国市场推出可实现L3级自动驾驶的汽车。相比之下，奥迪的竞争对手宝马在新一代7系的部分车型和纯电动i7 xDrive60......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？;元戎启行正在丢掉自动驾驶的「拐杖」。
早上八点，元戎启行工程师正坐在搭载高阶自动驾驶系统的车辆中，评估车辆的感知、决策、执行能力。
城市......
相关企业
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
科技部认定的高科技技术企业。 汽车安全自控装置运用声、光、电、机为一体，采用微波、远红外探测技术；根据你的车速自动探测车前方障碍物的距离，具有自动报警、自动减速、自动刹车的功能。避免汽车与障碍物相撞！它体积小，易安装，适用于各种车型
;深圳市骏创煌贸易有限公司;;本公司成立于2006年 规模较大.有系统化.管理制度齐全. 主要产品于宏钢牌卷发器以及汽车零部件出口贸易.国内销售.服务品质优良,出口销量大........销售产品的车型
式垃圾车），消防车，清障车，随车吊等数百品种。我公司生产的车型已全部上国家公告，并通过中国质量认证中心认证。
马大庆二手车交易市场是收购、销售二手汽车的专业市场，目前所开展的旧车业务包括解放各种系列车型斯太尔、奥龙、福田欧曼、东风康明斯等各种自卸车及13米长的半挂车系列车型，各种新旧程度的车源齐全。客户
从后保险杠开始计算的障碍物距离，只需简单一瞥即可读出到障碍物的距离及左右位置，使驾驶更安全、倒车更准确。跟据不同车型及安装位置高低不同，还提供了14组可供选用的电子标尺，总有一组测距标尺适合您的车型，而且
式垃圾车，挂桶式垃圾车），消防车，清障车，随车吊等数百品种。我公司生产的车型已全部上国家公告，并通过中国质量认证中心认证。
;厦门天鹭货运有限公司;;公路运输--公司拥有各种车型的车辆一百余部，运输线路遍及全国各地 全省专线--广东、浙江、江苏、湖南、湖北、江西、山东等 国内各大中城市--国内各大中城市的运价咨询 省内