资讯
特斯拉对智能汽车设计的考虑(2023-02-27)
特斯拉对智能汽车设计的考虑;早在2016年，马斯克就在《特斯拉宏图计划第二篇章》提到要发展自动驾驶，但特斯拉与当时最热的自动驾驶技术路线有所不同——Google的Waymo为代表的众多自动驾驶......
自动驾驶发展的难题 车路云一体化的解决方案(2023-08-02)
结论是，对于自动驾驶，我持谨慎乐观的态度。
如果我们采取正确的技术路线，一定能够解决之前提到的问题，适应商业化产品所需的技术和管理层面。针对自动驾驶，特别是高度智能化的汽车，在产......
汽车智能驾驶技术发展深度报告(2024-07-14)
化水平已经成为国内汽车消费者最核心的购买因素之一，消费者对于自动驾驶技术、智能座舱等高端智能化功能的兴趣日益浓厚。超过一半的汽车消费者将智能化水平作为购车时的关键考量因素，追求更先进的自动驾驶体验、更智能的座舱环境以及更个性化的驾驶......
基于BEV(Birds Eye View)的自动驾驶方案(2022-12-15)
驶区域分割等等。在BEV出现之后，整个自动驾驶感知模块趋向形成统一，简洁，高效的端到端结构。不光是感知模块，基于BEV进行的规划决策也是学术界研究的方向。下面将结合几篇顶会论文来看BEV给自动驾驶技术......
飞行汽车蓝海市场前景广阔，自动驾驶技术成就高科技出行体验(2024-03-08)
将有更多应用场景的出现。
从技术路线发展来看，自动驾驶的基本过程分为三部分:感知、决策、控制。其实现路径是通过感知系统融合 各个传感器的数据，借助不同的算法和支撑软件对感知层输出信息决策得出驾驶方案，最终......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
、吴新宙阶段
2019年3月，吴新宙正式加盟小鹏汽车，出任自动驾驶副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理，并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。可以......
量产自动驾驶2022格局：三类玩家，两大硬指标，分出三大梯队(2022-11-30)
遇冷，发展遇阻，甚至有明星独角兽公司轰然倒闭。
另一方面，量产自动驾驶路线，把自动驾驶技术在量产车上释放和乘用，繁花似锦，烈火烹油——特斯拉和毫末智行等高歌猛进、各种智能车亮相上市，结论......
喊了这么久L2.9，是什么在拖慢自动驾驶技术的普及？(2023-05-11)
还远未达到完全和人类操作能力和应变能力持平的程度。更重要的是，在当前自动驾驶底层 AI 的研究领域，也还没有确立一个被普遍接受的技术路线，能够实现人类水平 AI。
经过多年的试错之后，绝大多数从业者现在都转变了思维。很多......
车联网V2X已“上路”(2023-05-23)
的应用。
车路协同和单车智能将融合发展
随着车联网V2X技术的大规模部署，单车智能自动驾驶和车路协同自动驾驶这两种技术路线也开始走向融合发展。
此前，单车智能和车路协同技术......
麦肯锡：自动驾驶汽车技术，何时能真正实现？(2017-05-26)
汽车，参与该领域的企业正在用不同的技术路线来解决自动驾驶汽车在感知、测绘及定位等方面遇到的技术难题。
感知技术（Perception）：目标是以最少的测试及验证里程来达到可靠的感知水平，目前存在两种技术路线......
如何加速高阶自动驾驶商业化落地应用的思考(2024-07-30)
车辆测试道路。2023年7月，北京市开启智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。
图5 北京自动驾驶开放区域示意图
二、 单车智能与车路协同技术路线属于并行发展
从国内外的应用情况分析，当前自动驾驶技术......
翟军：车路协同自动驾驶技术与实现(2024-07-08)
化已成行业发展的重要方向。在这其中，自动驾驶已成汽车产业中的必争之地，而作为汽车智能驾驶的主流技术路线之一，车路协同、车网融合已成新的行业趋势。
6月15日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛第二天下午的智能驾驶专场，万集......
各国为何要争先制定自动驾驶标准？(2016-10-24)
对智能网联汽车的总体规划始于2014年10月，经过近两年的准备，“智能网联汽车发展技术路线图”呼之欲出，智能网联汽车标准体系框架工作也正在收尾。同时，百度、腾讯、乐视、比亚迪等企业纷纷进入自动驾驶领域，努力研发新技术。
日本5月制定的自动驾驶普及路线......
是德科技携手几何伙伴签署合作备忘录，共同推动汽车感知平台发展(2023-05-23)
的安全性和可靠性验证方面，是德科技拥有领先的设计仿真和验证解决方案，将携手几何伙伴基于4D毫米波成像雷达等技术路线推动汽车感知以及自动驾驶平台的发展。
基于本次谅解备忘录的签署，是德科技与几何伙伴，将本......
丰田智驾十年回顾：起个大早的“端到端”，为什么后来放弃了？(2024-04-18)
强了系统处理罕见事件和适应新区域的能力，只需收集更多数据并重新训练即可，可以说这与特斯拉推广的全自动驾驶“端到端”理念简直一模一样。
为什么“端到端”这个技术路线被丰田最终放弃了呢？
首先......
百度自动驾驶加速落地的秘密：文心大模型与高精地图自动化(2022-12-01)
联合优化和数据分布理解的能力，有效地利用高纯度数据进一步提升自动驾驶系统的整体智能水平。
而这一套技术的积累，让百度更有信心打入乘用车市场。
目前百度的路线为L4/L2+技术共生路线，百度自动驾驶技术......
未来的智能驾驶，还需要高精度地图吗？(2023-05-29)
，不再依赖高精度地图了。
那么高精度地图是什么？为什么当初做自动驾驶的企业会选高精度地图这条技术路线？现在又为什么被放弃了？
缘起
高精度地图是一种精度可达厘米级的电子地图，相比之下，传统......
高级自动驾驶商业化遇阻 “车路云”一体化是解题关键(2023-10-06)
各方协力推动解决。”郭守刚坦言。
李克强也表示，大规模的高级别自动驾驶还存在亟待解决的问题。首先，高级别自动驾驶尚未达到真正意义上的商业化目标；其次，发展理念、技术路线等尚未形成共识；最后，部分关键技术......
特斯拉智能驾驶｜从视觉优先的技术路径到未来的挑战？(2024-09-12)
通过本地化的战略适应中国市场的需求。此外，特斯拉还需加速自动驾驶技术的商业化进程，例如推出机器人出租车服务等新业务，以应对市场的多元化需求。
结语特斯拉FSD方案通过其独特的纯视觉技术路线、数据......
智能化下半场，无人驾驶离我们渐近？(2023-12-08)
商业化之路的实现比预期困难许多。当下，北美的Waymo、Cruise等明星自动驾驶企业的的运营皆陷入困境，资本市场对此也明显降温。
汽车自动驾驶技术发展十余年，逐渐分化出两个技术方向，一个是走跃进式路线，一步......
特斯拉路线，奔向自动驾驶大规模量产的「唯一解」(2023-06-02)
系统（L2/L2+）前装量产，通过数量庞大的汽车低成本收集数据，用以训练和迭代算法，最终迈向全自动驾驶。
在自动驾驶技术发展初期，跨越式路线几乎是行业主流。
2015 年，尚未......
是德科技携手几何伙伴签署合作备忘录，共同推动汽车感知平台发展(2023-05-23)
科技拥有领先的设计仿真和验证解决方案，将携手几何伙伴基于4D毫米波成像雷达等技术路线推动汽车感知以及自动驾驶平台的发展。
基于本次谅解备忘录的签署，是德科技与几何伙伴，将本着互惠互利的原则，就汽车感知未来的市场趋势和技术......
是德科技携手几何伙伴签署合作备忘录，共同推动汽车感知平台发展(2023-05-23 17:05)
科技拥有领先的设计仿真和验证解决方案，将携手几何伙伴基于4D毫米波成像雷达等技术路线推动汽车感知以及自动驾驶平台的发展。基于本次谅解备忘录的签署，是德科技与几何伙伴，将本着互惠互利的原则，就汽车感知未来的市场趋势和技术......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
了模块化模型存在的核心“痛点”。
颇具优势，但挑战也多
借助大模型技术的深入应用，端到端自动驾驶系统的优势日益明显，为自动驾驶技术的进一步发展提供了一条高效率途径。
然而，对于押注这一技术路线的玩家们来说，仍然......
手握智算中心“绿洲”，毫末跑在中美自动驾驶长跑第一线(2023-01-06)
半年落地城市达到100个。
毫末智行虽然成立仅三年时间，但已经稳居中国量产自动驾驶第一名。凭借此次发布的智算中心绿洲，毫末在自动驾驶领域的身位将持续靠前。
4、技术路线殊途同归，自动驾驶决战2025
自动驾驶......
四维图新与宝马签署自动驾驶地图许可协议(2023-02-13)
。
目前，自动驾驶行业主要有两种技术路线，依赖高精地图或者着重感知能力。其中，包括小鹏、理想等车企都纷纷选择了“重感知、轻地图”的路线，但相比于依赖高精地图，其商用落地难度要更大一些。一来......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。” 朱西产表示。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪也表示，FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线......
实现自动驾驶，唯有端到端？(2024-08-12)
实现自动驾驶，唯有端到端？;自动驾驶技术的迅速发展，越来越多的企业开始探索更加智能、高效的解决方案，随着AI大模型入场，自动驾驶涌现出许多新的技术，智驾行业技术路径从CNN、RNN、GAN、再到......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
。而作为自动驾驶技术发展的终极目标，我们距离L5商用还有很长一段路要走，预计到2030年左右得以初步实现。其中，技术成熟度将是最大的一个瓶颈。
这是因为不同自动驾驶企业的技术路线，有着很大的不同。比如......
毫末 DriveGPT雪湖·海若刚刚诞生，目标是重塑汽车智能化技术路线(2023-04-12)
董事长张凯在 HAOMO AI DAY 上对行业未来发展趋势作出论断。
毫末 CEO 顾维灏也表示：「DriveGPT 雪湖·海若将会重塑汽车智能化技术路线，让辅助驾驶进化更快，让自动驾驶......
自动驾驶卡在L2，传感器成为瓶颈？(2023-03-09)
近举办的上海传感器大会上，钟志华院士就自动驾驶与传感器技术发表演讲，分享了未来自动驾驶技术的发展方向。其中车路协同与单车智能两条发展路线被钟院士着重提及。这两类方向，虽然目的都是实现自动驾驶，但在......
备受青睐的4D毫米波成像雷达，何以助力高阶自动驾驶落地？(2023-03-10)
软硬件集成系统。
公开资料显示，几何伙伴以“低成本、全天候、高可靠、易量产”的自动驾驶技术路线为主，创新性地将4D成像雷达海量信号级信息进行释放，有效提高了输出信息的完整性，避免了传统经典算法对弱目标、静态......
高阶智驾迈向10万级，何小鹏这次是不是吹牛皮？(2024-03-27)
，小鹏汽车宣布过将规划与控制系统神经网络化的消息。
图片来源：小鹏汽车
草蛇灰线，伏脉千里，一切的一切都说明，小鹏汽车转向端到端并非心血来潮，在对外公开消息之前，就已经布局了相当长一段时间。
从过去几年特斯拉在自动驾驶技术路线......
自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？(2024-03-19)
.城市场景，落地为王
在“乘用车”和“公共道路行驶”这两个场景的叠加下，自动驾驶的发展风向已经从全面的L4级转向了L2+到L3级的过渡，这个前几年还有这激烈的技术路线......
自动驾驶发展问题及解决方案浅析(2024-03-14)
厂商、不同技术路线之间的标准不统一，导致自动驾驶汽车在实际应用中存在兼容性问题。因此，加强基础设施建设和标准化工作，是推动自动驾驶汽车发展的重要保障。
未来解决方案与路径选择（一）加强技术研发和创新针对自动驾驶汽车面临的技术......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
功能的电动汽车也就此搁置。而就在去年年初，沉寂已久的苹果宣布其在推进电动汽车的开发项目上有了重大突破，并将研发重点转向全自动驾驶技术。这也印证了多年前苹果在自动驾驶技术上的聚焦策略。
苹果已对自动驾驶......
世界各国也都在制定智能网联车未来发展方向(2022-12-10)
只是新增的竞赛单元，汽车原有的节能、环保、安全等各项技术必须继续发展。确定适合中国产业、市场和交通需求的技术路线和核心技术架构，加强基础科学研究和学科建设，培育跨学科人才队伍;加快智能网联、自动驾驶......
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性(2024-01-25)
而言，激光雷达被认为是必备的。激光雷达的精准感知作用，为L3级别以上的高阶智能驾驶提供了可靠的支持。
对于特斯拉的“视觉路线”，施叶舟指出，特斯拉技术路线的背后是通过大量的数据驱动完善模型，试图......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
回答，不仅是在2024年，甚至在未来一段时间内仍不会很快出现定论。因为无论是两大技术路线本身，还是激光雷达，甚至是整个自动驾驶行业，仍处于快速发展早期，未来存在多种变量。
而要回答这个问题，关键......
两会聚焦自动驾驶商业化：高精地图数据需建立“中国标准”(2023-03-20)
于成本、地图数据覆盖量等因素，很多车企开始选择“重感知，轻地图”的技术路线。但从另一层面来说，不管是重地图，还是轻地图，车企在量产自动驾驶技术的过程中，都需要使用地理信息数据。
据去年8月自......
两会聚焦自动驾驶商业化：高精地图数据需建立“中国标准(2023-03-20)
于成本、地图数据覆盖量等因素，很多车企开始选择“重感知，轻地图”的技术路线。但从另一层面来说，不管是重地图，还是轻地图，车企在量产自动驾驶技术的过程中，都需要使用地理信息数据。
据去年8月自......
端到端大模型催化智驾革命，智驾芯片如何演进？(2024-07-17)
是ADAS4.0阶段，大型域控的端到端趋势已经非常明显，整个自动驾驶技术范式也在快速迭代升级。不管是类似UniAD的模块式算法方案，还是集成了生成式AI的、带有快慢系统概念的。eVLM方案，都会对芯片的设计，带来......
智驾里程超1亿公里，毫末闯进自动驾驶3.0时代(2023-12-08)
3.0 时代的技术升级不再是简单的算法的叠加，不是传感器的堆料，也不是场景的简单复制，而是自动驾驶技术方式的重构，也就是以数据驱动和大模型的方式重塑自动驾驶的技术路线。
顾维灏也给出了 3.0......
感知自研、数据驱动，自动驾驶华山论剑的「门票」(2023-12-05)
感知自研、数据驱动，自动驾驶华山论剑的「门票」;
自动驾驶行业方兴未艾，从「终局思维」出发，玩家们应该如何在行业寻找定位？
以特斯拉坚持的 BEV+transformer 技术路线......
激光雷达是前路艰险还是如日方升？(2023-03-27)
在探索前期难免遇到这个问题。从整体方向看，未来技术路线应该能够解决，成本应该也能降下来，我个人是看好这个赛道的。”
面对两种不同的言论，还要从激光雷达当前面临的争议说起。
2021年5月，自动驾驶......
关于自动驾驶运行设计域(ODD)介绍(2023-05-16)
车辆应能够立即转为最小风险条件下的运行模式并通知安全员进行人工接管或进行远程协助。
总结
在自动驾驶技术还不成熟的情况下，为了保证自动驾驶汽车的安全运行，必须设定一定的运行条件。
日本与德国：其自动驾驶的技术路线是窄ODD配高度自动化，随着技术......
是德科技携手几何伙伴签署合作备忘录，共同推动汽车感知平台发展(2023-05-23)
的安全性和可靠性验证方面，是德科技拥有领先的设计仿真和验证解决方案，将携手几何伙伴基于4D毫米波成像雷达等技术路线推动汽车感知以及自动驾驶平台的发展。
基于本次谅解备忘录的签署，是德......
爆火的ChatGPT，能给智能汽车带来什么？(2023-03-06)
的一种训练模型。
因此，ChatGPT可能不会直接对自动驾驶产生什么推动作用，而是在人机交互方面会有更大的贡献。但ChatGPT背后的技术路线，可能会推动自动驾驶技术的发展。
在ChatGPT中，与以往的GPT模型......
特斯拉FSD能否打破自动驾驶的默认偏见？(2024-05-23)
接输出例如转向、加速、制动等车辆控制指令，更像是一个人类的大脑，不需要高精地图以及激光雷达，仅依靠图像数据输入就能分析并输出控制策略。
从分模块设计，到“端到端”，这背后其实是一条技术路线的改变。分模块设计将自动驾驶......
造车十年，苹果终于向现实妥协？(2024-02-02)
汽车先后确立三大发展导向，最初与麦格纳合作，希望打造一款小型货车，致力于提升驾乘体验。比如，苹果希望基于消噪和环绕声技术，让车内的每位乘客听到不同的音乐。2016年前后，随着自动驾驶技术......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;西安华众电子科技有限公司西安华众;;西安华众是机动车驾驶人智能考试系统专业生产厂家。 西安是现代最早机动车驾驶人电子考试设备的研究基地，驾驶人考试系统起源于唐朝的《制仪令》，西安华众是由一批二十多年来一直专业从事机动车驾驶人场地驾驶技
司董事长王魁林带领课题组研发。在借鉴了国外产品的技术路线的同时，成功研发了适合我国供暖管道杂质多和供暖水质差的“佳德联益”牌热(冷)计量表。拥有自主专利技术和自有知识产权，提高了我们民族产业与国外产品的竞争实力。
发过程中始终坚持以市场为导向，密切关注芯片市场的潜在需求，采用正向设计为主的技术路线，有创造性地开发各种通用型和专业型的新产品。目前公司主要面市的芯片是接口类，电源类，通讯类，以及其他特定芯片现应公司发展要求,诚招各地经销商。
有害和易燃易爆气体检测系统。产品的核心原理主要是利用光谱吸收技术；公司产品在技术路线、解决方案等方面具有独特的核心优势
;河北润志电气设备有限公司;;河北润志电气设备有限公司专注于电力系统智能配网领域，是具有10-35kV电力设备的研发、制造、系统集成以及销售、电力技术服务的专业化企业。公司崇尚技术，始终走一次产品与二次产品相结合的技术路线
现有中央空调系统存在的全开、全闭高能耗运行的技术缺陷，我们采取“实时控制、合理输送、按需生产、循环利用、综合集成”技术路线。在精确控制室温，提高舒适度的前提下，不改变中央空调原有结构的前提下，根据
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
为本”的发展理念，坚持走技术路线，不断完善产品，鼓励技术创新，提高产品性能。公司致力于为客户提供最优质的产品和一流的配套服务。 产品整体设计在传统的模式上积极创新，设计出了功率稳定性好，转化效率高，体积