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子公司在印度失去控制权?上汽紧急回应!; 根据日前信息,印度金达尔西南集团(JSW)收购中国上汽集团全资子公司印度名爵汽车(MG Motor India)的计划被印度政府批准。 据悉......
充电服务以及未来意向生产战略规划等方面发展泰国新能源市场;就连富士康都准备在泰国打造一个新工厂生产纯电动汽车,还计划合作建立一个专门服务泰国电动汽车和关键零部件产业的开放平台,方便一些造车新势力制造电动汽车。 可以看出,和以往中国车企通过海外收购......
斥资2.3亿元!传英国一半导体厂商被中企收购; 近日有消息称,总部位于英国剑桥的半导体公司Flusso已被一家中国实体以2800万英镑(约合人民币2.3亿元)全资收购。 据当......
中国车企计划通过首款智能手机进军高端市场;科技公司(谷歌、阿里巴巴、百度)以及智能手机厂商(苹果、小米、华为等)正积极计划和部署,确保在未来的智能汽车市场中立足。科技......
销量低迷、裁员降薪之后,这家车企收到退市警告!;国际电子商情24日讯 日前,由吉利和沃尔沃合力打造的豪华电动汽车制造商极星(Polestar)发布公告称,由于未能及时提交截至2023年12月31日财......
的是亿纬锂能、欣旺达。 ◎从车企孵化和拆分出来的电池事业部,典型的是蜂巢能源,后面还有逐步走出来的因湃电池和巨湾技研。 ◎和宁德时代一路走过来的中创新航、孚能科技、国轩高科(大众注资)等。 ◎从车企收购......
企收购德半导体企业遭奥巴马禁止:德企强势回应;据彭博报道,德国半导体设备制造商爱思强(Aixtron)最新表示,美国政府的决定无法禁止中国宏芯投资基金的收购,奥巴......
的高级官员已告诉公司的债权银行,东芝反对CVC提出的收购计划,并要求他们不要为收购向私募股权公司提供资金。且东芝董事会主席永山治据悉也反对CVC的收购要约,永山治说,CVC的提议“突然”且缺乏实质性内容,这表......
比亚迪等中国车企可能放弃美国市场:锁定拉美; 4月8日消息,据海外媒体报道,等中国车企在面临更多限制措施之前,或决定放弃美国市场。 报道还指出,放弃美国市场后,中国车企......
国产汽车大规模进军海外市场,奇瑞计划在英国本土化生产; 报道称,计划从明年开始在英国销售汽车,并且被认为有兴趣在当地进行一定程度的本土化生产。 据一位知情人士透露,中国车企......
现场围得水泄不通,德国总理参观,宁德在慕尼黑为何如此受欢迎?;过去几天,慕尼黑车展让中国车企和供应链企业备受关注,欧洲本土更是弥漫着一股“中国车企威胁论”。 与此同时,在慕尼黑车展期间,最近......
其以400亿美元收购英国芯片设计企业安谋公司的计划。 美国联邦贸易委员会在一份声明中表示,英伟达公司的收购计划将控制竞争对手开发芯片所依赖的计算机技术和设计,这笔......
亚马逊云科技五大关键优势赋能中国车企全球布局; 汽车出海方兴未艾 我国汽车出海近期按下"快进键"。中国汽车工业协会的数据显示,2023年前7个月,我国汽车出口量达到253.3万辆,同比增长67.9......
亚马逊云科技五大关键优势赋能中国车企全球布局;汽车出海方兴未艾我国汽车出海近期按下"快进键"。中国汽车工业协会的数据显示,2023年前7个月,我国汽车出口量达到253.3万辆,同比增长67.9%[1......
亚汽车市场迅速增长,消费者对新技术的需求不断提升,新能源汽车发展前景呈现向好趋势。而多家中国车企已经开始布局在泰国本地化生产。例如:比亚迪、长城、上汽名爵已经宣布计划在泰国建厂,哪吒汽车则已经开启了在泰国的生产。本地......
英伟达68亿美元收购Mellanox将获欧盟批准;报道称,英伟达正寻求通过收购来提升数据中心和人工智能业务。英伟达在今年3月宣布了这一收购计划,希望通过对Mellanox Technologies......
印度实体”。 《经济时报》称,一些指控认为,“一些中国汽车企业聘请了印度代理合作伙伴作为幌子,却没有任何将制造能力转移到印度的长期战略意图”,DPIIT随即开始对与印度公司有联系的中国车企进行了审查。 复旦......
大众汽车联合小鹏汽车,哪些电池企业将受益?;随着汽车产业变革,全球正逐步迈入电动化时代,当前中国车企与外国传统豪强在电动化之路上已经“攻守易形”了。    日前,大众汽车集团宣布,与中国......
在官网上发布公告,批评德国政府撤销许可的做法是“不负责任”的行为。而当事人 Aixtron 也回应,由于美国政府的阻挠,迫使中国宏芯投资基金收购计划失败。因此,在迫于财务压力之下,公司将不得不采取措施平衡收入和成本的方式进行樽节计划......
中国车企“出海”遇阻,汽车滞留欧洲港口18个月;中国汽车制造商正雄心勃勃地计划进军欧洲电动汽车(EV)市场,但如今它们却遭遇了一个严峻的挑战:中国汽车因欧洲港口的拥堵而受阻。随着中国......
Co., Ltd.达成基本协议,收购该公司原国富工厂的资产。 罗姆表示,收购计划于2023年10月进行,未来将作为罗姆集团的主要生产基地,至于收购金额等其他具体细节,罗姆并未披露。 当前......
电气化领域整体解决方案供应商,恩智浦精准洞察中国市场需求,通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前,恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用,特别受到中国领先车企......
市场需求,通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前,恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用,特别受到中国领先车企的广泛认可。 领先的新能源车企......
应用材料35亿美元收购国际电气接近终止;3月22日,半导体设备厂商应用材料公司表示,由于双方未能及时获得中国监管部门的批准,公司拟定以35亿美元从私募股权公司KKR收购日本国际电气(Kokusai......
市场需求,通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前,恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用,特别受到中国领先车企的广泛认可。领先的新能源车企......
一提的是,DRIVE Thor平台的第一家客户是中国车企吉利旗下的极氪汽车。 据了解,DRIVE Thor是DRIVE Orin的后续迭代产品,单颗芯片算力高达2000 TOPS,算力升级八倍,可以......
续续的“国产替代”出现,当车企们开始接受国内厂商,地平线、芯联集成等芯片公司也就有了持续运作的动力。 外企巨头压制、市场不信任、技术不成熟……芯联集成等国内芯片公司,就像是中国车芯近些年来发展的缩影,无时......
自主品牌不再依赖“低价换市场”的老路子,而是向海外中高端新能源汽车市场发力。这点从出口价格上可见一斑。“从去年开始,中国车企出口的车辆单价不断上升,新能源汽车平均单价达到3万美元左右,说明......
世界汽车工业之巅的德国汽车工业会被吓倒? 这一话出自德国总理之口,委实让人惊讶。 但这一幕真实发生了。 01. 中国车企被普遍视为抢是德国车企的风头 两年一届的慕尼黑国际车展的主角不再是德国本土品牌,这一......
萎靡等问题,特斯拉也急需一场胜利,再次奠定自己的领先的地位。 一攻一守,攻守易型。没错,属于中国智能汽车的关键赛点,到来了。 01、中国车企,不惜一战 中国车企,并非毫无胜算;哪怕......
人民币,但条件是要将控制权交给恒大。 这意味着贾跃亭需要放弃对(FF)的控制权。 经过深思熟虑,坚决拒绝了恒大的优厚条件。 他强调,如果当时接受了恒大的收购计划,可能......
部本来有一个非正式的目标,要求车企在2025年之前将他们采购的本土芯片扩大到五分之一,但是现在觉得这一进度还不够快。 因事情敏感而不愿具名的消息人士表示,工信部现在直接下令中国车企在可能的情况下,尽量......
中国车企全球扩张和国内车规芯片市场机遇(下篇);随中国车企全球扩张,汽车芯片企业将面临哪些机遇? 自2020年,中国汽车出口量迅速增长,在2022年和2023年,分别超德国和日本,成为......
日本宫崎县的原国富工厂资产。收购计划将在2023年10月进行,此后国富工厂将成为ROHM主要生产基地之一。 显然,在实现无碳社会的过程中,半导体所发挥的作用越来越大。尤其是在汽车和工业设备市场,为了......
截图 2019年3月,英伟达宣布将以69亿美元全现金收购Mellanox。在披露这笔收购计划时,这两家公司就已经达成了最终的协议。这笔交易将是英伟达有史以来规模最大的一笔收购交易,将提......
控制站会将多个功能进行集成,这方面对MCU性能要求提升,但同时也会缩减MCU用量。 反观中国市场的发展,过去三年,中国车规级MCU发展迅速,主要原因有二,第一点是产能紧缺给中国MCU厂商......
有停止(电动汽车)”,曾毓群称,可能是因为不赚钱,所以往后延一延。 长安汽车党委书记、董事长朱华荣接受采访时则表示,欧美汽车巨头推迟电动化进程,对于中国车企来说,机遇大于挑战。 欧美......
.就收购该公司原国富工厂资产事宜达成基本协议。 此次收购计划于2023年10月完成,此后国富工厂将成为罗姆集团的主要生产基地。 在实现无碳社会的过程中,罗姆的主要产品——半导......
eSIM技术引领中国车企全球化新征程;随着中国汽车产业的崛起,中国车企正迎来前所未有的出海机遇,从中东到非洲,从东南亚到欧洲,从北美到拉美区域,中国汽车的足迹逐渐遍及全球。 在这一宏大背景下,中国车企......
与Solar Frontier Co., Ltd.就收购该公司原国富工厂资产事宜达成基本协议。此次收购计划于2023年10月完成,此后国富工厂将成为罗姆集团的主要生产基地。在实现无碳社会的过程中,罗姆......
与Solar Frontier Co., Ltd.就收购该公司原国富工厂资产事宜达成基本协议。 此次收购计划于2023年10月完成,此后国富工厂将成为罗姆集团的主要生产基地。 在实......
县国富町),以扩大SiC功率半导体的产能。此次收购计划于 2023 年 10 月结束。计划将其作为公司的主工厂,主要生产SiC功率半导体。预计能在20230年,使其碳化硅产能得提升到2021财年的35倍......
并购大鳄博通考虑买下SAS,强化企业软件市场布局;热衷于收购的芯片制造业者博通(Broadcom)据传又有新的并购计划。 外媒报道,为强化企业软件市场布局,博通计划收购分析软件大厂(SAS......
知情人士有高管对其客户端PC设计业务非常感兴趣。但收购计划尚未敲定,可能会发生变化。 但有了解高通运营情况的消息人士表示,高通收购英特尔业务意义不大。 英特尔发言人表示,高通尚未就潜在收购事宜与英特尔接洽,并拒绝就其计划......
日系第一阵营的本田,也就没有理由不继续对这段因能源变迁而起的转型加码。 从Honda e开启新世代的电动化之旅,到以“e:N”为媒介,使得中国的电动化战略日渐清晰,是本田之前落下的实质性动作,现在,权因日系车企被中国车......
成为一家全面集成的半导体公司。除了收购计划外,该公司还宣布与一家未公开的欧洲工具供应商建立合作伙伴关系,该供应商将向Polymatech集团供应最新的蓝宝石和SiC晶圆技术。 今年早些时候,该公......
安森美第四季度业绩超预期,宣布30亿美元股票回购计划;安森美第四季度业绩超预期,宣布30亿美元股票回购计划 实现破纪录的年收入、毛利率和自由现金流 2023年2月7日—安森美(onsemi,美国......
今,特斯拉反复刷新着中国车市的进化逻辑、比亚迪一手改写了整个新能源市场的格局,所有变化都在讲述着,中国是何以成为电动化转型的产业腹地,新兴车企又是怎么样在这段阵痛期蒸蒸日上的。 市场如此巨变,“EV”一词......
市场对欧洲企业展开报复。 德国车企将会首当其冲:它们最重要的销售市场依旧是中国。雷诺、斯特兰蒂斯等德企在欧洲的竞争对手则没有那么多的中国业务。 ......
中国车企,“氪金”英伟达;3月19日,在2024年英伟达GTC大会上,英伟达除了带来了运算速度比上一代芯片提升了30倍的人工智能(AI)芯片B200,还透露了其与多家国内车企的合作。 英伟达CEO......

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