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集成式0级BLDC电机驱动器将轻混电动车 (MHEV) 48V电机驱动系统的尺寸缩小多达30%(2021-03-03)
集成式0级BLDC电机驱动器将轻混电动车 (MHEV) 48V电机驱动系统的尺寸缩小多达30%;德州仪器 (TI) (NASDAQ股票代码：TXN) 今日推出了一款高度集成的0级无刷直流 (BLDC......
集成式0级BLDC电机驱动器将MHEV 48V电机驱动系统尺寸缩小多达30%(2021-3-3)
帮助减少全球温室气体排放，汽车制造商正在增加轻混电动车 (MHEV) 的量产规模。轻混电动车使用48V电机驱动系统，有利于减少车辆内燃机的气体排放。制造商可以利用德州仪器符合功能安全标准的DRV3255-Q1来设计电机......
48V轻混系统将成主流，2025年装车量达1100万辆(2021-03-26)
48V轻混系统将成主流，2025年装车量达1100万辆;
图1：2019-2027年xEV市场展望(来源：IHS Markit)
另据国际能源署发布的《2020年全球电动汽车展望》，2019年，全球......
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统(2023-08-25)
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统;
【导读】据行业预测，汽车电子将成为GaN 的下一个蓝海市场。当前，新能源汽车的续航、充电速度、轻量......
大电流双向控制器助力中国车市48V轻混系统(2023-03-27)
系统是传统动力与油电混合动力之间的一个折中，相比重混系统，48V轻混系统更容易加装到现有的传统动力中，同时成本也更容易控制。
48V轻混动系统的核心部件主要包括48V的启动电机，用于储存回收能量的锂离子电池组，以及用于48V与......
各大车企都在用的48V轻混系统，是什么意思？(2024-07-17)
各大车企都在用的48V轻混系统，是什么意思？; 传统燃油车辆上的车用电子设备基本是由车载12伏蓄电池提供电力，其原理也就是将发动机的一部分动力通过发电后储存到蓄电池，然后......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
的电池，专门供给小功率电机使用。第一代的48V轻混车型电机是作用在发动机侧，主要是提供滑行启停、能量回收、发动机助力等功能，能够节省8%—10%的燃油。而到了2023年12月，全球首款采用48V低压......
解析奔驰第四代插混技术，补上大容量电池，2.0T都成配角(2023-01-17)
，前者在奔驰C级身上似乎也不存在问题。仅以48V轻混版本的C级为例，其动力衔接的调校就堪称成熟。在插混版本身上，无论是内燃机还是电机方面，其动力储备都更为富裕，所以调校压力反而更小了。
但是......
英诺赛科推出高集成小体积半桥氮化镓功率芯片ISG3201(2023-01-11)
型氮化镓和1颗100V半桥驱动，采用5mmx6.5mmx1.08mm LGA封装，支持独立的高低边PWM信号输入，可与绝大多数控制器匹配。是48V功率系统，48V无刷电机驱动器，48V轻混......
与传统的油混相比较，48V轻混系统有哪些优势以及劣势？(2024-07-17)
与传统的油混相比较，48V轻混系统有哪些优势以及劣势？; 48V轻混系统的理念在于，基于48V的供电系统、汽车可以集成更多大功率用电器，使得汽车可以更好的整合其它系统、从而......
功能安全视角下的48V整车低压电源系统解析(2024-08-02)
Fahrzeugen nach ISO 26262-依据ISO26262对一辆可滑行轻混合动力汽车的车载电源电路进行功能安全的定性分析
在这篇论文中，作者开始直接讨论起轻混车的电源架构，其中包含发电机、电池......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
和油冷的话热管理回路就和纯电动车型比较相似了，只不过发热量比较小。而且由于微混电机工作频率不高，所以一般不会出现连续大扭矩输出造成快速发热的情况。有一个例外，近几年也有搞48V高功率电机，介于轻混......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
发布的这个方案适用于48V P0和P2电机，其高度集成的特性有助于设计工程师构建小型化的48V电机驱动系统。
汽车行业的发展趋势是电气化，但这个过程怎么走却存在不小争议，一种......
全新智能电动混合动力系统解析(2024-04-17)
性能源于全新开发的专属物理架构和控制架构，涵盖了几个关键方面：
● 全新一代插混电驱单元是该系统的核心，这套系统是由泛亚汽车技术中心自研，这一电驱单元拥有前驱动电机家族峰值功率覆盖范围广泛，同时后驱动电机......
详细解读P4电驱桥四驱技术方案(2023-03-01)
详细解读P4电驱桥四驱技术方案;48V轻混目前已逐渐成为新能源的“香饽饽”，这主要是来源于严苛的汽车排放的压力，以及搭载额外高压功率电子等技术要求产生的成本增高等多方因素而形成的。 48V系统......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
工作频率不高，所以一般不会出现连续大扭矩输出造成快速发热的情况。有一个例外，近几年也有搞48V高功率电机，介于轻混和插电混动之间，成本比插电混动低，但驱动能力比微混和轻混强，也就导致了48V电机......
上汽通用PHEV布局思考以及2.0Plus智混系统解析(2024-04-11)
性能源于全新开发的专属物理架构和控制架构，涵盖了几个关键方面：
▶ 全新一代插混电驱单元是该系统的核心，这套系统是由泛亚汽车技术中心自研，这一电驱单元拥有前驱动电机家族峰值功率覆盖范围广泛，同时后驱动电机实现了强劲动力补充。Ecotec......
“智观”插混市场②：丰田、比亚迪...谁在插混技术鄙视链底端？(2023-02-20)
发动机轮系前段，简单来说就是用一个启动/发电一体化电机，在配合容量大一点的电池，替代了原有的发电机。
优点是可用电量更足，可以拉着发动机启动，避开超低速的区间。市面上的48V轻混系统，多用的这种结构。省油......
宁德时代骁遥超级增混电池全面开启增混"大电量"时代(2024-10-28)
宁德时代骁遥超级增混电池全面开启增混"大电量"时代;10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——宁德时代骁遥超级增混电池，全面开启增混 "大电......
宁德时代骁遥超级增混电池全面开启增混“大电量”时代(2024-10-28 08:50)
宁德时代骁遥超级增混电池全面开启增混“大电量”时代;宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——宁德时代骁遥超级增混电池，全面开启增混 "大电量"时代......
电动汽车充电桩的内部转换器(2022-01-06)
器类型都非常适合电池充电器、公共 EV 充电站、私人 EV 充电墙盒以及许多需要超高电位隔离的工业应用。
还有专门用于 48V 电池的EV充电站。这些充电站通常是给小型EV使用，包括自动导引车、物料......
48V系统混合动力车的核心零部件及作用(2023-05-10)
48V系统混合动力车的核心零部件及作用;油电混合动力汽车是由传统内燃机和电机共同提供动力来源的新一代新能源汽车，具有低排放、低油耗、高动力输出等优点。根据电机与传统内燃机的功率比例，可分为强混，中混......
麦格纳为欧洲整车厂推出可扩展的环保型变速器(2024-11-01 10:30)
实现平台的混合动力化。麦格纳的48V及高压HDT Eco（混合动力驱动变速器）和 DHD Eco（专用混合动力驱动系统），能提供从 48V 轻混到 120 kW 400 V 的各种解决方案。
麦格......
新唐科技推出工业级 48V 直驱马达专用芯片(2024-08-02 12:47)
新唐科技推出工业级 48V 直驱马达专用芯片;致力于降低服务器功耗的高效率，高风量的冷却风扇电机驱动控制。功效：1.在小型芯片上实现可直输 48V 的高转速，高输出的100V耐压电路，且该......
解决 48V 电网及 FuSa 难题， Power-SOI 推动智能功率器件创新(2023-08-30)
架构支持更先进的技术
1. 有了48V 电源总线的加持，无刷技术得以用于车内智能电机
2. 48V 直接转换最高支持 30kW/m 的功率，突破了 48V 到 12V IBC DCDC（大约2.5kW/m）的功......
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合(2020-11-16)
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合;运动控制和节能系统传感和功率解决方案供应商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）日前推出业界更强大的80V电机......
48V系统将给汽车产业带来一场革命(2017-01-16)
几家德国整车和零部件制造商共同倡导的一种低成本节油技术方案。该系统是一种低混合动力系统，也可以把它看成是起停系统的升级版。该系统电压为48V，用能量小于一度电的功率型锂离子电池代替传统的铅酸电池，用BSG电机代替传统的启动电机和发电机。它不......
让电动汽车束手束脚的，当真还是BMS？(2023-01-03)
在故障诊断和测量精度方面，仍和理想状态存在差距。正因如此，BMS逐渐走向云端。
云控BMS才是真正救星？
48V轻混系统BMS参考设计；图片来源：恩智浦
“一方面是来自OEM和车......
雷军：智能底盘预研技术不是PPT技术！会用在量产车上(2024-11-15)
系统：
由2个全新自研电机+2个V8s电机组成，最大马力达到了2054PS，可以轻松实现原地掉头、圆规掉头，还能快慢调节。
小米48V线控制动：
取消了液压机构，使用......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案(2023-03-28)
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案;现阶段大多数的燃油车上无论是电动机、发电机，还是灯光、雨刮器、仪表盘、音响等车用电器，都是由12V蓄电池提供电力的。随着......
48V高功率电驱动系统的设计与开发(2024-07-09)
人员应尽可能降低48V驱动技术的成本,Vitesco技术公司利用了其多年来在该领域内的研发经验,逐步提高产品潜力,成功开发出了1款48V高功率电驱动系统｡该系统能在短期内提供较高的功率,相当于原48V电机的200%,同时......
48V区域架构：电动汽车的未来(2024-05-26)
复杂性处理、重量最小化和功率耗散。随着纯电动负载从12V逐渐过渡到48V，包括电机负载、非电机负载（如智能汽车的计算平台、加热挡风玻璃等）和功能安全负载（如电动助力转向、智能电子制动等），这些......
燃料电池原理 混合动力运用技术(2023-09-05)
%
mildHybrid轻混（中）
电功率比例（混合度）：5～25 %
功能：
1、发动机起、停；
2、发动机驱动、优化；
3、电机助力、发电；
4、自动能量回收。
理论最大节油效果：15～40......
从汽车到 VR：触觉技术如何在多领域创造商业价值(2024-11-05)
通过传感器依据音乐的低频提供触觉反馈，让驾驶者借此“感受”音乐，带来4D沉浸体验，提升了驾驶中的感受。同时，插电式混合动力系统符合包括中国在内的主要市场对环保、高效车辆日益增长的需求。在这些市场中，全电动车和轻混电......
Trinamic推出大功率步进电机的可扩展解决方案(2020-02-24)
的大功率步进电机，并且电源电压为12..48V DC。至于保持扭矩，PANdrive版本提供高达7.0Nm（PD86-3-1278）
TMCM-1278以及PD60 / 86-1278......
上汽大通发布智能座舱等技术，或将助推销量取得更快增长(2023-02-01)
发布会上了解到，G90就搭载了新的2.0T增压发动机加48V的轻混系统。从性能角度看，可谓比较强劲。
在低速时，就可以有比较好的动力相应。传动系统，上汽大通G90匹配的是8速自动变速箱。供应商来自爱信，稳定......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
200V 的 GaN：
电源单元 (PSU)。开放计算项目的变化正在提升 48V 输出的热度；然而，所需 80V 和 100V 硅解决方案的损耗（栅极驱动和重叠损耗）相较......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
计算项目的变化正在提升48V输出的热度；然而，所需80V和100V硅解决方案的损耗（栅极驱动和重叠损耗）相较于以前的解决方案有大幅增长。诸如LMG3100等GaN解决方案有助于尽可能减小电感-电感-电容器级（LLC 级）次级......
动力总成电动化时代下，麦格纳如何继续保持领先？(2023-05-26)
后，车辆实测电耗比同类车型低8%。
小结：
一番体验过后，一个覆盖从传统燃油产品到48V轻混、高压强混、插电混动再到纯电动的麦格纳动力总成解决方案已经清晰可见，且这一方案还覆盖了轿车、SUV乃至......
Trinamic推出用于步进伺服的即插即用智能步进电机系统(2020-02-21)
驱动控制部分支持12…48V直流电压和9A RMS电流的驱动功率，易于使用的PANdrive通过CAN总线接口进行控制，支持CANopen或TMCL协议。
“借助现成的高集成电机机构，机器......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
指出，向电动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在，我们使用高压电池，其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时，48V......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在，我们使用高压电池，其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时，48V自然......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-27 09:28)
动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在，我们使用高压电池，其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时，48V自然......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
它们的低成本和可靠性，成了48V电源普及的障碍，将这项技术的应用范围仅限于发动机启停系统、后轮转向和主动悬架等孤立的子系统。
Green指出，向电动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽......
通用中国获R&D100大奖 双固态电池不止于汽车领域(2023-02-08)
12V启停、48V轻混或电池辅助系统等领域，与纯电动汽车的锂离子电池形成商业协同效应。
第二步，双极固态电池将会应用到奥特能电动车平台，“为消费者带来更为纯粹极致的电动驾乘体验”——即作......
ADUM7640数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:46)
三相PMSM和感应电机（最高可驱动至48V且功耗为20A）的高效和高动态控制。
两台电机可同时驱动，每台电机配备单独的电源供电。系统集成高质量电源；可靠的电源、控制和反馈信号隔离；精确的电机......
瑞萨电子推出高可靠高性能100V半桥MOSFET驱动器(2020-06-29)
非常适用于48V通讯电源、D类音频放大器、太阳能逆变器和UPS逆变器。该产品坚固耐用，可为锂离子电池供电的家用和户外产品、水泵及冷却风扇中的48V电机驱动器供电。
HIP221x驱动......
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统(2024-07-19)
系统中，关键系统（如起动机/发电机或牵引逆变 器）通常需要在 12V 和 48V 电压轨提供的电源之间使用 O 形环。加热和冷却子系统通常不需要该 O 形环。 图 8 还显示了一个隔离栅。在具......
判断电机好坏的几个关键指标(2024-11-02 08:01:02)
压是48V，这个电压的每伏电压的速度是0.83333，哪个快一比较就出来了。
效率
（节电）---- 电动车电机就那么回事儿，我们在用的电机......
相关企业
;深圳普兰斯通有限公司;;普兰斯通科技有限公司拥有一流的设计开发工程师，专业设计生产500W~10kW各类型电动车充电器，充电器类型涵盖24V，36V，48V，72V，84V，96V电流10A
，FYP2006DN， 36V，48V 无刷大功率电机控制器所用功率管与二极管： IRF2807，STP75NF75，HUF75542，SSH70N10，FQA90N08，FQA160N08 FQA140N10
专用正弦波逆变器 （DC48V转AC220V）48V通信专用逆变器.48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器 逆变器 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转
;济南光耀机电设备;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器 逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变
;济南光耀;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器 逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变
力线少、可进行高密度实装；实现高速动作、超声波清洗对应，备有1绕阻和2绕阻闭锁型；备有完全对应IRS、VPS的表面安装；TQ2-5V，TQ2-3V，TQ2-12V，TQ2-24V，TQ2-48V；TQ2-3V
精神：实用、先 以下是公司的库存情况 RG1-5V, RG1-9V,RG1-12V,RG1-24V,RG1-48V,RG1T-3V, RG1T-5V,RG1T-6V,RG1T-9V,RG1T-12V
出功率，输出电压误差<2％。 本厂生产各型电瓶充电机，输出直流电压为6V、12V、24V、36V、48V。办理出电流有10A、20A、40A、60A 等。
-12V DK2A-24V ST1-48V DK1A1B-24V ST1-24V TQ2-12V ST2-1.5V TQ2-5V ST2-48V TX2-12V ST2-24V TX2-5V ST2-L2
电压6-48V 控制电流2-40A)。采用进口电子器件，产品质量稳定可靠。主导产品大功率发电机,调节器,车用稳压器,整流器等产品覆盖大中巴客车,公交车货车及农用车。 以科技创造品质 以服