资讯
集成式0级BLDC电机驱动器将轻混电动车 (MHEV) 48V电机驱动系统的尺寸缩小多达30%(2021-03-03)
) 电机驱动器，适用于48V大功率电机控制系统（例如轻混电动车的牵引逆变器和起动机发电机）。DRV3255-Q1可帮助设计人员将电机系统的尺寸缩小多达30%，同时提供更高的栅极驱动电流，从而......
英诺赛科推出高集成小体积半桥氮化镓功率芯片ISG3201(2023-01-11)
系统，48V无刷电机驱动器，48V轻混汽车的理想选择，如高性能大功率电源转换、电动工具、伺服电机、太阳能逆变器、双向逆变器和D类功放等应用。
英诺赛科ISG3201......
电动车怎么用逆变器边走边充电(2024-05-06)
电动车怎么用逆变器边走边充电;电动车是一种环保、低碳、能源节约的交通工具，越来越受到人们的关注和欢迎。但是，随着电动车行业的发展，出行里程变得越来越重要，电池的续航能力直接关系到用户的出行体验。因此......
集成式0级BLDC电机驱动器将MHEV 48V电机驱动系统尺寸缩小多达30%(2021-3-3)
率电机控制系统（例如轻混电动车的牵引逆变器和起动机发电机）。DRV3255-Q1可帮助设计人员将电机系统的尺寸缩小多达30%，同时提供更高的栅极驱动电流，从而提供更好的保护和更高的输出功率。这款......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-15)
整合及与现有电气系统和安全功能的兼容等挑战。精确优化48V电池性能，对提升能量密度、功率输出、使用寿命及降低成本至关重要。采用模块化平台，包含可互换的电动机、逆变器、直流-直流转换器和电池等组件，为更......
TrendForce集邦咨询： 2023年第四季电动车逆变器装机量达714万套，纯电动车为最大需求出海口;
Mar. 21, 2024 ---- 根据TrendForce集邦咨询全球电动车......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-16 16:02)
整合及与现有电气系统和安全功能的兼容等挑战。精确优化48V电池性能，对提升能量密度、功率输出、使用寿命及降低成本至关重要。采用模块化平台，包含可互换的电动机、逆变器、直流-直流转换器和电池等组件，为更高效经济的车辆设计奠定基础。推进......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-16)
整合及与现有电气系统和安全功能的兼容等挑战。精确优化48V电池性能，对提升能量密度、功率输出、使用寿命及降低成本至关重要。采用模块化平台，包含可互换的电动机、逆变器、直流-直流转换器和电池等组件，为更......
功率器件：新能源产业的“芯”脏(2023-02-03)
美元来自于功率器件。在全球市场，特别欧洲地区，48V混动系统仍有一席之地，其176美元的增量中有90美元来自于功率器件。
高压化也是汽车电动化之后一个新的趋势，高压化指的是将目前电动车的400V电气......
通信逆变器为啥运用直流48V供电(2024-09-12)
通信逆变器为啥运用直流48V供电;48V电源是比较安全的电源，相对 110V 220V电源来说是比较安全的，
深圳宝威特48V通信逆变电源具有以下优点：
1.机箱内部结构设计合理，可以很好散热，每一......
意法半导体新双向电流检测放大器为工业和汽车应用 ， 带来高检测准确度和低物料成本(2024-03-07)
管理系统(BMS)和电驱逆变器。
TSC020适用于高低边电流检测，共模电压范围宽达-4V到100V，可用于48V以上的汽车电源系统。高精度内部电路确保输入失调电压在±150µV以内，这有......
ST新双向电流检测放大器带来高检测准确度和低物料成本(2024-03-07)
保护设计和设定增益通常无需外部组件，节省空间。目标应用包括服务器、电动工具、工业电机控制、电源等。新产品还通过了AEC-Q100认证，可用于汽车系统，例如，电动车窗升降机、电池管理系统(BMS)和电驱逆变器。本文......
TrendForce集邦咨询: 电动车牵引逆变器2024年第一季装机量季减27%，中国Tier 1强势崛起成最大亮点;
Jun. 6, 2024 ---- 根据TrendForce集邦......
如何利用 SiC 打造更好的电动车牵引逆变器(2024-07-23)
如何利用 SiC 打造更好的电动车牵引逆变器;在本文中，我们将调查电动车牵引逆变器采用 SiC 技术的优势。我们将展示在各种负荷条件下逆变器的能效是如何提升的，包括从轻负荷到满负荷。使用......
基美电子面向汽车和工业应用推出混合铝聚合物电容器技术(2020-11-25)
的漏电流以及出色的自恢复特性。这些电容器可承受剧烈的振动（高达30g），从而满足汽车动力总成和工业应用的严格设计要求，包括发动机控制单元、DC/DC转换器、用于MHEV的48V逆变器、开关电源（SMPS）和计......
二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一(2024-09-10)
二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一;根据TrendForce最新研究报告，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24......
大众寻求与 SMA Solar 于电动车领域合作(2016-10-24)
柴油车排气造假案使得品牌形象受重创，为了早点摆脱“柴油门”阴影，转移消费者的眼光，大众近来大力推动电动车，雄心勃勃的发展电动车的同时，传出找来德国逆变器大厂 SMA Solar 结盟。
SMA Solar......
利用高纹波电流实现更智能的电动汽车设计(2023-02-01)
现有的 48V 汽车逆变器设计并联使用时，可以减少所需组件数量。最终，这种方案可以带来更精简、更高效的汽车设计。
低等效串联电阻的重要性
下面......
利用高纹波电流实现更智能的电动汽车设计(2023-02-02)
现有的 48V 汽车逆变器设计并联使用时，可以减少所需组件数量。最终，这种方案可以带来更精简、更高效的汽车设计。
低等效串联电阻的重要性
下面......
基于STM32单片机SPWM逆变电源设计(2024-04-10)
+EG3012+EG1181 三相纯正弦波逆变器典型应用：
· 采用48V 蓄电池为直流母线供电
· 以EG8030 为逆变器主控单元
· 通过半桥驱动芯片EG3012驱动功率MOSFET
· 三相全桥逆变......
厂商谈IGBT大缺货：根本买不到！(2023-03-20)
容缺货盛况。
IGBT是近期半导体元件中，唯一还能大涨价且一路供不应求的品项，主因现阶段供应量有限，但太阳能电厂疯狂建设，其逆变器对IGBT需求庞大，加上电动车也高度需要IGBT，各大......
功率半导体双生子：氮化镓与碳化硅相爱相杀，谁能独大？(2023-08-22)
1,000V之间的重要战场格局将发生变化。例如，随着1,200V GaN晶体管的推出（预计在2025年推出），电动汽车逆变器......
800V架构渐近，预估2025年电动车市场对6英寸SiC晶圆需求可达169万片(2021-12-01)
Delphi已率先实现800V SiC逆变器量产，BorgWarner、ZF、Vitesco相继跟进。
目前来看，电动车已成为SiC核心应用场景，其中OBC（车载充电器）和DC-DC转换......
电动汽车市场对6英寸SiC晶圆需求暴增(2021-12-07)
量产，BorgWarner、ZF、Vitesco相继跟进。
目前来看，电动车已成为SiC核心应用场景，其中OBC（车载充电器）和DC-DC转换器组件对于SiC器件的应用已经相对成熟，而基于SiC的主驱逆变器......
TrendForce集邦咨询: 2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一(2024-09-05)
TrendForce集邦咨询: 2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一;
Sep. 5 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新研究报告显示，受混合动力车种(含......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-02-01)
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET;全球半导体解决方案供应商电子（TSE：6723）近日宣布，推出一款全新——RAJ2930004AGM，用于驱动电动......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30 16:19)
的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU的控制信号，并将这些信号传递至高压域，快速开启和关闭功率器件。为适应电动车......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30)
，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。
栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC(2023-01-30)
年 1 月 30日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子 今日宣布，推出一款全新栅极驱动IC——RAJ2930004AGM，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30)
的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU的控制信号，并将这些信号传递至高压域，快速开启和关闭功率器件。为适应电动车......
提高未来电动车能源效率的一种电机控制专用电路技术(2024-09-10)
据这些参数计算出最优的控制策略，确保电机在最佳状态下运行。这种精细化控制策略不仅提高了电机的响应速度，还降低了电机的能量损耗，从而提高了电动车的能源效率。
2. 支持高速开关性能的逆变器系统
电动车的逆变器......
基于EPC三相 BLDC 电机驱动逆变器参考设计(2024-01-15)
基于EPC三相 BLDC 电机驱动逆变器参考设计;EPC EPC9194 三相 BLDC 电机驱动逆变器参考设计可提供高达 60Apk (40ARMS) 的输出电流。
EPC 的 EPC9194......
基于800V技术的新型动力总成解决方案(2023-09-04)
Schmid表示。800V逆变器采用碳化硅半导体，借助碳化硅半导体更高的传导效率，从而增强电动车的续航能力。博世800V电机具备更高的功率密度，实现了轻量化的紧凑型设计。一家......
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合(2020-11-16)
座椅加热器和催化加热器等浮动负载应用
A89500：100V高功率半桥栅极驱动器，采用超紧凑型DFN封装，用于分布式系统、48V功率逆变器、高尔夫球车和电动自行车等。
这些器件采用超小型封装，同时可提供更多的功能，减少PCB占用面积，可满......
安森美将在PCIM Asia 2024展示创新的电源技术(2024-08-12)
美将展出多款重磅产品，包括：
· 基于EliteSiC技术的电动汽车主驱逆变器参考设计
· 基于EliteSiC技术的车载充电解决方案
· 基于ASPM功率模块的电动......
车用GaN领域又一合作(2023-09-22)
GaN外延片将在IQE的英国工厂中开发。
据了解，VisIC在推动GaN上车方面处于先行者之一，早在2020年，其便联合Tier 1厂商采埃孚集团基于其D-Mode D3GaN技术开发电动车逆变器......
瑞萨推出栅极驱动IC，用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30)
宣布，推出一款全新栅极驱动IC——RAJ2930004AGM，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高......
安森美将在PCIM Asia 2024展示创新的电源技术(2024-08-12)
汽车至关重要。安森美将展出多款重磅产品，包括：
基于EliteSiC技术的电动汽车主驱逆变器参考设计
基于EliteSiC技术的车载充电解决方案
基于ASPM功率模块的电动压缩机方案
基于......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
利用降压转换器拓扑为现场可编程门阵列和其他直流负载供电。
应用领域 4：电机驱动
没错，您可以在电机驱动电路中使用 GaN，其应用领域广泛，包括机器人、电动工具驱动以及两轮牵引逆变器设计等负载曲线不同的应用。GaN 的零......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
利用降压转换器拓扑为现场可编程门阵列和其他直流负载供电。
应用领域 4：电机驱动
没错，您可以在电机驱动电路中使用GaN，其应用领域广泛，包括机器人、电动工具驱动以及两轮牵引逆变器......
缺货或持续至明年上半年，IGBT后，谁能成车用半导体厂商下一个风口？(2023-03-28)
的产品。
2022年8月，瑞萨电子宣布针对下一代电动汽车逆变器应用，AE5代IGBT产品将于2023年上半年在瑞萨位于日本那珂工厂的200mm和300mm晶圆......
SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀(2024-07-12)
消耗的电量，以增加用来驱动车辆的功率。
■ 提高电压：直到最近，400V 电池一直都是电动汽车中最常见的规格，但汽车行业正在向 800V 发展，以减小电流、电缆厚度和重量。为此，电动汽车中的主驱逆变器......
安森美将在PCIM Asia 2024展示创新的电源技术(2024-08-12)
美将展出多款重磅产品，包括：
基于EliteSiC技术的电动汽车主驱逆变器参考设计
基于EliteSiC技术的车载充电解决方案
基于ASPM功率模块的电动压缩机方案
基于最新第七代1200V IGBT的......
安森美将在PCIM Asia 2024展示创新的电源技术(2024-08-12 11:00)
美将展出多款重磅产品，包括：• 基于EliteSiC技术的电动汽车主驱逆变器参考设计• 基于EliteSiC技术的车载充电解决方案• 基于ASPM功率模块的电动压缩机方案• 基于最新第七代1200V IGBT......
英飞凌和Schweizer扩大在芯片嵌入式领域的合作(2023-05-15)
正在开发一款新的解决方案，旨在将英飞凌的1200V CoolSiC™芯片直接嵌入PCB板，以显著提高电动汽车的续航里程，并降低系统总成本。
两家公司通过在PCB中嵌入一个48V的MOSFET器件，将性能提高了35......
采埃孚与意法半导体签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-17)
孚计划将该技术用于拟在 2025 年投产的欧洲汽车制造商的车载逆变器中。
逆变器是电驱传动系统的核心，管控着从电池到电机的双向能量流。随着每个开发步骤的完善，逆变器日益高效和复杂。逆变器设计和半导体（如碳化硅）的结合是提高电动车......
意法半导体新双向电流检测放大器为工业和汽车应用带来高检测准确度和低物料成本(2024-03-07 15:02)
保护设计和设定增益通常无需外部组件，节省空间。目标应用包括服务器、电动工具、工业电机控制、电源等。新产品还通过了AEC-Q100认证，可用于汽车系统，例如，电动车窗升降机、电池管理系统(BMS)和电驱逆变器......
罗姆宣布与马自达、今仙电机签署合作协议，将联合开发电动车SiC功率模块及逆变器(2022-11-23)
罗姆宣布与马自达、今仙电机签署合作协议，将联合开发电动车SiC功率模块及逆变器;11月22日，日本功率半导体大厂罗姆宣布，与马自达汽车株式会社、今仙电机制作所签署合作协议，将联合开发用于电动汽车电驱中的逆变器......
向光伏系统添加储能的四大设计注意事项(2023-10-25)
和公用事业太阳能装置的储能系统
(ESS) 支持逆变器储存白天收集的能量，或者在需求
较低时从电网获取电能，在需求较高时提供这些储存
的能量。通过向太阳能并网系统添加 ESS，用户可以
通过“削峰填谷”的方式降低成本。
在本......
环旭电子推出创新型150KW功率模组，适用于电动车驱动逆变器(2024-03-15)
环旭电子推出创新型150KW功率模组，适用于电动车驱动逆变器;全球电子设计和制造领域的领导者USI环旭电子（上海证券交易所代码：601231）今日......
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;济南历下嘉怡电气销售中心;;专业生产:逆变器，正弦波逆变电源,48V通信逆变器,110V,220V电力逆变器,太阳能逆变器,12V,24V工业逆变器.欢迎来电咨询。电话：15806408898
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