资讯
价格战过后，汽车巨头遭遇上市以来首亏！(2024-03-11)
无疑！
2023年，车市价格战贯穿整年。年初特斯拉率先掀起价格战，随后众多品牌纷纷跟进；2023年年中和年末又掀起了价格战。然而，“以价换量”带来的直接冲击就是摊薄车企利润。
公开统计数据显示，2023年前......
特斯拉发财报：销量暴涨，毛利下滑(2023-07-20)
换销量行为还会持续加强，这势必导致其余车企利润的下滑，这是一定的。
......
悬赏最高500万！比亚迪出手了(2024-06-20)
悬赏最高500万！比亚迪出手了;国际电子商情20日讯 昨（19）日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上发声，指责某车企利用黑公关手段对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。对此，比亚......
丰田押注混动，国内车企跟不跟？(2024-06-28)
增长了一倍多。这一成绩，让丰田再次登顶全球车企盈利之首，也超过中国目前排名前十车企利润的总和。
3、分歧
其实从2024年开始，丰田将在全球市场普及其第五代油电混合动力技术。新一......
继特斯拉之后，又一车企宣布大规模裁员！(2024-04-26)
最后
大众汽车高额的遣散费，超出了许多人的想象。虽然近年来汽车行业“内卷”严重，导致不少车企利润下滑，但这种能够为员工提供良好离职待遇的做法，还得值得其他企业借鉴的。
因为......
芯片厂商：“趁你病，要你命”(2023-12-14)
月基本都有几款型号的短缺。
03、“趁你病，要你命”
我国目前车规级芯片的国产化率不足10%，供应高度依赖国外，和芯片厂多年合作的的老主顾尚且供不应求，你想要货？可以，加钱！
04、车企：我真“缺芯”
和利润......
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？(2024-08-07)
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？;不知道大家有没有发现，今年各车企在宣传自动驾驶技术的时候都会提到端到端，就像昨天的智界S9发布会上，余承东也提到了端到端一词。
但什......
Canalys：2025～2026 年，L2+ 辅助驾驶渗透率 9.3%、L3 达 4.6%(2024-07-05)
辅助驾驶市场渗透率有望达到 4.6%。
中国市场智能座舱的渗透率自
2022 年稳步提升，2023 年达到 66%，预计在 2025 年达到
80%。但各车企方案已经趋同，让座......
高速智驾何以成为难以逾越的鸿沟？(2023-09-04)
汽车电动化进程不断加快，蔚小理等造车新势力品牌走入大众视野，汽车智能化系统已然成为现阶段车企宣传的重头戏，智能化程度也成为了很多消费者在购买车辆时会着重考虑的重要因素之一。
时间进入了2023年，汽车智能化程度在各车企......
智能汽车OTA产业报告：汽车OTA的范围正从车载娱乐拓展至辅助驾驶(2024-04-16)
过移动网络对汽车终端上固件、数据及应用进行远程管理，为车主带来了诸多便利。在市场竞争日趋激烈的背景下，各车企也在通过软件订阅服务等模式，探索新的利润增长点。
基于此背景，盖世汽车研究院从汽车OTA的产业现状、市场......
小鹏也要“造电池”了？(2022-11-29)
，同比高增82%。但实际上由于锂盐价格居高不下，动力电池价格水涨船高，下游车企利润普遍承压。为了破解这一困局，车企自研电池风起云涌。
继特斯拉、大众、宝马、通用、沃尔沃、福特、丰田等国际巨头，以及......
固态电池：日本新能源产业的希望？(2023-10-24)
量密度等；高安全性，即不自然、不爆炸、不漏液等；强稳定性，即准确的SOC估算，低温不掉电等电池状态。如果把这一切优点结合在一起，固态电池也随之应运而生。
当然，固态电池还分半固态电池和全固态电池，目前中国各车企......
新能源车降价潮来袭 锂电产业迎接成本“大考”(2023-08-15)
赠送换电券以及对充电桩价格进行调整。
一场由新势力与传统车企交织的新能源汽车降价潮正在酝酿。作为新能源汽车最直接的上游环节，锂电产业也将率先遭遇降价潮的冲击。
其实不仅仅是本次各车企......
极豆科技-基于舱驾一体智能解决方案(2023-09-08)
科技深耕产业多年，兼备ToB服务车企和ToC用户运营的双重基因和能力，长期服务多家车企并获各车企认可，构建了较好的优势。
• 车企项目招标中要求供应商具备头部车企前装体系化服务和规模化用户运营的能力和经验，满足......
比亚迪、长城和吉利，国产3巨头混动技术如何？对比之下差距明显(2023-11-14)
适合自己的车型和技术配置才能真正实现绿色出行和可持续发展的目标。
从长远来看，新能源汽车市场的趋势将更加明显，竞争也将更加激烈。各车企需要继续努力推动技术创新和产业升级，加强合作与交流，共同推动中国新能源汽车产业的健康发展。
......
雷军公开表决，小米汽车明年上半年量产(2023-03-07)
中两份都与汽车行业相关。
在《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》中，雷军指出，当前各车企间数据尚未实现有效安全流通，数据孤岛普遍存在，数据价值无法充分发挥。他建议，应当在保障数据安全的前提下，构建......
2024，智能驾驶决战元年(2024-02-26)
能源汽车仍然是行业增长的主要动力，为车企们提供了市场空间基础。
2023年，主流新能源车企在产品投放方面相对保守，但2024年将迎来一波新产品的涌现。理想、小鹏、蔚来、零跑等造车新势力将推出多款新车型，而传统车企......
华为不造车，戏比造车的多(2023-12-06)
长安在其中股权占比过高，其他车企要顾虑的就不仅仅是华为，而是华为+长安的组合。
同时，如果选择将各车企股权稀释至相近水平，同样也会有烦恼：长安、北汽、江淮、赛力斯几家公司销量差异巨大，若在......
2023将是混合动力的大年(2022-12-02)
2023将是混合动力的大年;这几年，一直被吐槽“空心化”的本土新能源车企上演了一波精彩的寒门逆袭，靠着早早布局电动化，凭借在智能手机时代建立的开发者生态领跑智能化，对欧......
2023将是混合动力的大年(2022-12-02)
2023将是混合动力的大年;这几年，一直被吐槽“空心化”的本土新能源车企上演了一波精彩的寒门逆袭，靠着早早布局电动化，凭借在智能手机时代建立的开发者生态领跑智能化，对欧......
2023年全球智能手机出货年减12%，三星居冠(2023-02-01)
2023年全球智能手机出货年减12%，三星居冠;据市调机构Canalys调查显示，2022年第四季度全球智能手机出货量下降超17%，跌至2.97亿部。
由于需求疲软，2022年各......
特斯拉市值蒸发近六千亿，马斯克身价大跌！(2024-01-26)
值一夜蒸发约人民币5743亿元。与此同时，《福布斯》计算的个人财富减少了约180亿美元。
2023年，特斯拉总收入达967.7亿美元，同比增长19%；营业利润率9.2%，同比下滑7.6个百分点；净利润150......
8月OTA盘点：「手车互联」的春天又来了？(2024-09-13)
与车机之间的无缝互联体验，同样需要OTA来不断升级。
2024年8月各车企OTA汇总
写在最后
在这里，我们......
上汽“2023 Tech-show技术展”带来哪些黑科技？(2023-07-06)
包括丰田在内的多家跨国汽车巨头在此领域投入巨大资源进行研发。
而无人驾驶，被认为是智能辅助驾驶技术的终极形态，也是近年来各车企比拼的焦点之一。
所以，在此次2023 Tech-show技术展上，主办方将展览展示分为“低碳化、智能......
小米汽车入局电池制造！北京时代电池基地开工(2024-06-19)
%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。
北京时代工厂投产的电芯，能够为各车企供货，供车企自行开发、装配为技术特性各异的整车电池包。
小米......
比亚迪斩获2022年中国销冠 终结合资霸榜时代(2023-01-11)
比亚迪斩获2022年中国销冠 终结合资霸榜时代;
刚刚过去的2022年，夺得中国车市销冠，终结了中国车市销冠长期被合资品牌“霸榜”的历史。
这也是第一次，中国本土车企超过合资车企......
固态电池产业化渐近(2024-03-26)
以初创电池企业为主，背后有着学术、车企和资本等多维支撑，例如Solid Power和宝马合作，Quantum Scape和大众合作，产业化时间预计在2027年-2030年。
各国、各车企、电池......
《高阶智能领航辅助驾驶发展报告2022》发布，荣威RX5 引领燃油车NGP破局(2023-01-13)
测试17小项测试，集中测评了各车型高阶智能领航功能。
报告同时针对智能汽车先锋用户做了问卷调查，调研了消费者对各车型智能驾驶功能的满意度和评价，及对智能驾驶功能发展的期待（获取......
没钱了？三星清空ASML公司所有股份！(2024-02-26)
就填补了这部分资金支持。
据了解，因为全球经济下行和市场需求的萎靡，三星电子 2023 年营业利润跌回 15 年前水平，同比骤降超八成，主要是半导体部门（DS）遭受了巨大的亏损。
三星......
全球车企单辆车净利润比拼：特斯拉第一 丰田本田现代远超比亚迪(2024-07-04)
全球车企单辆车净利润比拼：特斯拉第一 丰田本田现代远超比亚迪; 7月3日消息，据国外媒体报道称，全球汽车制造商每销售一辆车的净利润正在增加。由于供应链的恢复和售价的上涨，12家主要车企中有9家......
华为要做智能汽车行业的安卓？(2023-12-07)
化决定汽车革命下半场竞赛的胜负。他倡议，国内汽车智能化的发展不但不能慢下来，还要加快，发展智能汽车既是战略选择，也是产业发展与社会发展的需要。目前，华为通过成立合资公司的方式，不断赋能各车企......
天马车载显示背光解决方案AM Mini-LED技术解读(2023-02-09)
减少LED的点亮数量以降低屏幕的功耗与发热，是新一代的屏幕背光解决方案。
无论是从“双碳政策”的推动实施，还是从新能源车企解决用户的“里程焦虑”行动，屏幕的功耗也逐渐成为各车企，尤其是新能源车企......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
述主机厂的国产碳化硅模块使用量进行整理如下所示。
从表中数据趋势来看，2021年比亚迪汉EV上市，当年销量就接近9万辆；随后多家车企在2022年推出搭载碳化硅模块的量产车型，比亚迪、Smart精灵#1、小鹏G9等各车......
盖世汽车研究院：智能驾驶竞争激烈，城市NOA快速推进(2024-02-24)
的结合使用可能会为城市交通管理和自动驾驶技术的发展带来更多的潜力和机会。
自2023年起，以城市NOA为代表的L3级别功能正快速在市场上落地，华为、小鹏等品牌陆续发布高端智能驾驶车型，智能驾驶已成为各车企竞争的核心领域。2023年11月......
未来的汽车什么样？零跑抢先迈出一步(2023-08-01)
车的设计和制造上就更有优势，最终会体现为车企利润率或产品价格优势；
2、用户车内体验统一度更高，不同的车型或许有配置区别，但对于一些基本服务，能做到产品体验统一，有利于提升消费者好感度；
3、软件......
ASML发布2023年全年财报：净销售额276亿欧元，净利润78亿欧元(2024-01-25)
ASML发布2023年全年财报：净销售额276亿欧元，净利润78亿欧元;
2024年1月24日，荷兰菲尔德霍芬——阿斯麦（）今日发布了2023年第四季度及全年财报。第四季度净销售额达到72亿欧......
盖世汽车研究院：国产智能驾驶操作系统开始突围(2023-02-21)
软件架构的开发。未来SDV趋势下，拥有“硬件+底层软件+中间件+应用软件算法+系统集成”全栈技术能力的厂商将具备竞争优势。
主机厂方面，各车企对实现智驾OS自主可控的诉求愈发强烈，纷纷......
J.D. Power研究：新能源主流车型陷入“最卷泥潭”，中国消费者持续追捧智能座舱(2024-08-09)
者可感知的配置数量连续四年上升：2024年，消费者在车辆上平均可感知到的先进配置数量为4.9个，较上一年上升1.1个，且连续四年上涨。这表明在中国车市激烈的竞争下，各车企在比拼智能化配置数量的同时，消费......
博世加码创新、合作和并购——成本削减仍是重点(2024-04-23)
幅，调整汇率影响后达到13.2%。息税前利润率达9%（2022年为6%）。
▲2023财年各业务领域发展
2023财年：各地区的业务发展
博世在欧洲市场的销售额达468亿欧......
2022中国PC显示器市场销量同比下降20.1%，预计2024会有明显复苏(2023-03-21)
四季度平均单价$128, 环比下降1.9%,同比下降28.2%。
IDC 认为，2023年各行业逐渐进入恢复期，各大厂商面临新的局面。短期内低价红利不利于长期的发展，厂商应尽快发掘新的赛道机会；针对......
【会议预告】郭祚荣：下半年晶圆代工大厂产能策略与价格分析(2023-06-08)
四季前十大晶圆代工产值经历十四个季度以来首度衰退，环比减少4.7%，约335.3亿美元。
面对竞争激烈的代工市场，2023年各大晶圆代工厂商产能如何规划？产品价格涨跌如何？
2023年6月16日......
新能源“引爆”宁德时代业绩，一年狂赚超440亿(2024-03-18)
新能源“引爆”宁德时代业绩，一年狂赚超440亿;国际电子商情18日讯 近日，全球动力电池龙头宁德时代发布2023年财报，备受关注。
财报显示，宁德时代2023年实现营业收入4009.2亿元，同比......
【盘点】2021年Q1全球车企减产、停产信息（附表格）(2021-03-30)
电子商情》将持续关注。
Q1车企各公布减产、停产计划
最后，《国际电子商情》汇总了各车企在2021年Q1公布的减产、停产计划，且制作了表1供大家参考（如有疏漏，欢迎指正）。
......
站在悬崖边上的“宁王”(2023-03-15)
-336.68%的降幅。在营收迎来利好和自身降本增效的双管齐下中，下半年净利润高达225.6亿元。
2
“对赌协议”引众怒
宁德时代作为中国市场最大的电池供应商，之前曾引发众多车企的不满，甚至......
年度智能车十大技术方案(2024-02-07)
年度智能车十大技术方案;智能车产业的发展，除了各车企的努力外，同样离不开各供应商提供的技术解决方案。
它们是明星智能车背后的供应商，是英雄幕后的英雄，同样在为智能车时代的完全到来保驾护航。
虽然......
2022 中国PC显示器市场销量同比下降20.1%，预计2024会有明显复苏(2023-03-22)
%；27”& FHD 产品四季度平均单价$128, 环比下降1.9%,同比下降28.2%。
IDC 认为，2023年各行业逐渐进入恢复期，各大......
电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进(2023-10-08)
厂对于电驱系统自研自制的考量
来源：佐思汽研《2023年新能源汽车电驱动与动力域行业研究报告》
主机厂自研需求的加强，对传统的电驱总成供需关系带来变革。
从主机厂角度来看，电驱系统是非常强的定制化产品，各车企......
国产新能源车或将在欧洲度过“寒冬”(2023-12-30)
讲就是德国汽车不想和中国市场撕破脸皮，但反观法系车在国内屈指可数的数量，市场份额在21 年只剩下0.4%。在2023 年5 月“乘联会”的车企销量数据上可以看出，德系和日系的稳坐钓鱼台，法系......
互联网造车，开始大退潮(2023-09-06)
，都没有各大车企出头的“影子”。
难道，汽车行业真的不景气了？几天前，乘联会秘书长崔东树发文表示：
2023年1-7月的汽车行业收入53148亿元，同比增12%；成本46378亿元，增12%；利润......
中国市场下一代智能座舱发展路径辨析(2024-07-04)
是能够精准的识别用户连贯且模糊的指令，满足用户个性化的驾驶需求，同时 “第三空间”的概念也正从由车企定义向用户定义转变。
中国市场智能座舱发展现状及趋势
中国市场智能座舱的渗透率自2022年稳步提升，2023年达到66......
相关企业
;宁波江北汽车零部件商行;;无骨雨刷及其他零部件,各车专用、通用等等及其他零部件 无骨雨刷及其他零部件,各车专用、通用等等及其他零部件 无骨雨刷及其他零部件,各车专用、通用等等及其他零部件
;广 州市杰辉汽车用品有限公司;;www.jcx-auto.cn!杰辉汽车用品有限公司是一家专业致力于设计、生产、销售各种车牌架、车载手机充电器、警报器的企业，专业为各车行4S店设
是公交汽车公司配件的定点采购单位，主营客车系列电器配件、代理各大配套厂家品牌配件。 哈尔滨中德威帝汽车电子 德利亚汽车电子 各车型原厂组合开关 进口、国产缓速器配件 进口、国产ABS系统 各车型雨刮系统 公司
系列：各车系专用连接线（奔驰、宝马、大众、奥迪、本田等），整车配线，汽车音响视频线，解码器胶头，ＶＡＧ系列线，各车系专用诊断仪器配线（Ｔ３００，ＳＴＡＲ２０００等），ＯＢＤＩＩ系列线，防盗
;湖北江南东风特种汽车公司;;江南东风专用特种汽车有限公司是第二汽车集团专业生产专用特种汽车企业，依托东风公司雄厚实力和日产先进技术，生产销售东风系列加油车、洒水车、消防车、垃圾车、高空作业车、随车
;江苏宏昌工程机械有限公司;;中国宏昌工程机械资料网提供大宇,卡特,小松,住友,日立,沃尔沃,现代,神钢,加滕,等挖掘机维修资料,零部件图册,拆卸与组装图册,调整与保养等资料以及各车
;棋港科技有限公司;;公司成立的初期以经营电子元器件配套和进出口业务为主。经过多年各领导及员工的上下一心，我们己拥有本身之设计及技术，并投放于多类之产品及应用市场。今天，我们
;温州安能机械（温州电子燃油泵）有限公司;;浙江温州市安能机械有限公司创立于1994年，早期生产摩托车机油泵，汽车电子燃油泵的企业。与济南轻骑、捷达、新世纪等近10家著名摩托车企
;深圳市宝安区新安鹏辉达螺丝店;;深圳市鹏辉达五金制品厂,是一家具有十多年五金制品的专业制造商.公司实力雄厚,各车间均引进日本、西德、台湾等当今五金行业高效率、高精度的先进机械设备；精密
;中山强力导针厂;;本厂采用新一代台湾技术,专业生产高精度导针,包括网络变压器专业导针,电木骨架专业导针,电感导针.有多年各类型导针生产经验,为国内多家大型电子企业配套服务，秉承“质量取胜，客户