继“”之后，如今又一家车企扛不住了！

当地时间4月24日，据德国《经济周刊》报道，大众汽车最近推出了一项紧缩计划。该计划将于4月29日起实施，其核心是通过“自愿离职”和“扩大部分退休”来实现大规模裁员。

遣散费最高达350多万元！

据知情人士透露，为了鼓励员工自愿离职，大众汽车将用高额的遣散费推动新一轮裁员，以此来应对市场低迷。

其中，最低遣散费为1.77万欧元（约合人民币13.75万元），这一补偿将适用于在大众汽车工作5年以上的人员；最高遣散费为40.47万欧元（约合人民币314.41万元），这一补偿将适用于在大众汽车工作20年以上，且处于最高劳资级别“Tarif Plus”的人员。

另外，还有额外的5万欧元（约合人民币38.84万元）当作“涡轮奖金”，用于“奖励”那些在大众汽车工作超过5年，且在两周内接受上述遣散费的人员。也就是说，自愿离职的员工最高可以获得45.47万欧元（约合人民币353.24万元）的遣散费！

（相关报道截图）

与以往不同的是，此次裁员本着双重自愿原则，这意味着公司和员工必须同意离职。而遣散费规则，适用的是劳资协定员工；至于管理人员，目前尚不清楚具体的遣散条件。

内部人士对退休计划感兴趣

另据德国《经济周刊》获得的一份内部信显示，在第一阶段，即所谓的“涡轮阶段”，公司将为员工提供一笔特殊奖金。任何在5月31日之前决定终止协议的人，除了正常的遣散费之外，还将获得5万欧元。

在内部信中，大众汽车集团人力资源总监Gunnar Kilian表示，我们正在以非常有意识和有针对性的方式解决大众汽车重组问题，这是与劳资委员会达成一致的。“我们的目标是一起有效地推动公司变得强大，随着这些措施的实施，我们将进入下一个决定性阶段。”

所谓的“下一个阶段”，就是扩大部分退休。大众汽车正计划到2026年将管理层成本削减两成左右，尤其是1965-1966年出生的资深员工，公司将为他们提供“丰厚”的退休福利。

据大众汽车人力资源经理Gunnar Kilian透露，目前已有不少内部人员对退休计划抱有很大兴趣。从今年2月份以来，公司收到了4800个有关部分退休计划的询问。截至目前，大约70%的1965年出生的员工表示接受这一“福利”。

写在最后

大众汽车高额的遣散费，超出了许多人的想象。虽然近年来汽车行业“内卷”严重，导致不少车企利润下滑，但这种能够为员工提供良好离职待遇的做法，还得值得其他企业借鉴的。

因为高额遣散费是一个公司对员工忠诚投入的回报与激励，它不仅可以提升员工的士气和归属感，还能够提升公司的声誉和文化，优化公司资源的配置，以及寻求投资方和金融机构的支持。