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新能源汽车动力之争：磷酸铁锂VS三元锂，各有什么优缺点？(2023-06-08)
各有优缺点，哪种更好要根据具体的应用场景和需求来判断。如果对续航能力、充放电效率、耐低温性等方面有较高要求，可以选择三元锂电池；如果对安全性、循环寿命、成本等方面有较高要求，可以选择磷酸铁锂电池......
攻克新能源短板！宁德时代第二代钠电池官宣：零下40度不受影响(2024-11-19 10:49)
攻克新能源短板！宁德时代第二代钠电池官宣：零下40度不受影响;
宁德时代在世界青年科学家峰会上宣布了一个重大突破。其首席科学家吴凯透露，第二代钠离子电池已完成研发，这种电池能在零下40度的极端低温......
买新能源汽车，电池选磷酸铁锂还是三元锂？里面大有玄机！(2023-06-09)
寿命高、制造成本低，缺点则是低温性能差、能量密度低、快充效率低。更简单地说，由于磷酸铁锂电池更耐高温，因此在发生碰撞或者其他极端环境下的安全性能更高，比如会降低自燃、碰撞爆炸的概率，再加上这种电池......
三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)
轻、耐低温、能量密度高、充放电效率高等优点，可以有效减轻车身重量。
但，其因为不耐高温的特点导致其安全性较差，还有就是电池寿命短、成本高。
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池......
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？(2024-05-31)
筷子很难折断的道理一样，上百片长度不到一米的刀片电池电芯紧密排列在一起，强度更高，在碰撞的时候给整车安全架构提供额外帮助3.安全：穿刺试验，刀片电池表面温度30-60度，不容易自然。
缺点：依旧不耐低温，制造......
大众ID.4X碰撞自燃，三元锂电池到底安全吗？(2023-06-07)
更安全，那为什么用三元锂电池更多？
一方面，三元锂电池能量密度高、一般在140wh/kg～160 wh/kg，所以一般续航更长，耐低温性能要好一点，在-20℃时仍可保持正常电池容量的约70%~80......
又一钠电池项目正式量产！(2024-07-12)
又一钠电池项目正式量产！;据“正宁发布”报道，7月10日，位于甘肃省庆阳市正宁县的中钠储能新能源科技（甘肃）有限公司（简称“中钠储能”）2000组“中钠Ⅲ号”耐低温高倍率高安全性钠离子电池......
钠离子电池或在微型/小型车上快速渗透(2022-12-05)
/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，具有高能量密度、高倍率充电、耐低温等特性。
但另一家巨头比亚迪则表示，“近期对固态电池、钠离子电池......
钠离子电池标准公开征求意见，预计下月正式发布(2023-10-09)
-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在11月左右正式发布这一《规范》并开始实施。
钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳。与锂离子电池......
如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？(2023-09-26)
如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？;新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池，而目前比较常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么，如何区分新能源汽车电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池......
最理想的动力电池是三元锂、磷酸铁锂还是钠离子电池？(2023-06-21)
都有锂枝晶吗？
显然也不是。
但并不是普通的磷酸铁锂、镍钴锰或镍钴铝电池能做到，而是制造成本很高、曾经应用但现阶段很少使用的钛酸锂电池。
耐低温性能最好的动力电池是钛酸锂电池，至少目前还是，其正......
钠离子电池协会团体标准已公开征求意见(2023-10-09)
始实施。
钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。
此外，钠资......
电动汽车电池安全性能检验项目包含哪些?(2023-10-10)
冲击测试、力学性能测试、抗腐蚀性能测试等项目。
一、电动汽车电池耐过充过放能力的测试
对密闭性二次电池来说，在过充过放的情况下，都会引起气体在密闭容器内的迅速积累，从而导致内压迅速上升，如果......
投资20亿元！又一钠电池材料项目签约(2024-03-13)
储能设备在油田场景下的应用示范。由瓦司特钠自主研发的高性能材料依靠长寿命、低产气、耐低温，顺利通过华北地区零下18摄氏度的极端低温考验。
钠电池是近年来的热门技术路线，相对于锂电池，钠电池......
“水冷式氢能两轮车”实现批量生产！(2024-06-24 10:25)
续航，氢气利用率达到95%以上。相比较于传统两轮车，氢能两轮车具有长续航、耐低温、安全性能强、性价比高等优势。
捷氢科技主任工程师杨曦介绍，氢能两轮车作为一种环保、高效的交通工具，在骑......
想买车的再等等，这次固态电池真的要来了！(2024-07-17)
%，第三步便是实现完全的固态化。大概在2026年完成第三步目标，而搭载全固态电池的车型，将在2027年上市交付。
总结来说，全固态电池续航更长、能耗更低、更安全、耐低温，所以如果你不是刚需，笔者......
动力电池安全检测设备|电芯燃烧试验机不同标准要求测试方法以及步骤(2023-09-12)
性背后的核心零部件之一。动力电池安全性能检测其中包括：过充、过放、短路、挤压、模拟碰撞、温度、振动、火烧、密封、挤压等，这些检测的目的一方面是提升汽车的安全性和可靠性，另一方面也是为了延长其使用寿命。涉及到电池安全性检测设备包括电池高低温......
车规芯片为什么要进行三温测试？(2024-01-12)
导致车规芯片性能下降、工作不稳定或甚至失效。通过进行极端高温测试，可以发现芯片在高温环境下是否存在这些问题，进而对芯片设计和材料进行改进或优化，提高其耐高温性能。3. 测试芯片的耐低温性能：低温......
国产大飞机 C919 蓄电池可耐 -40℃ 极寒(2023-05-29)
电源作为中国商飞供应商，为 C919 飞机研发了主组和 APU
蓄电池组。
根据介绍信息，该蓄电池组是国内首款取得 CTSOA 证书的产品，耐低温性能好，可在 -40℃
极寒......
用于车载激光雷达的940nm耐高温105°C芯片与光纤耦合泵浦模块(2023-10-09)
推出具有小体积、高抗反、耐高温、耐低温等优点的符合车规要求的940nm光纤耦合泵浦模块。
图1：用于车载激光雷达的高性能940nm光纤耦合泵浦模块
应用背景：
在车载激光雷达工作波长的选择方面，相对......
液冷超充技术大幅提升电车电池充电速度(2023-12-11)
前连接液冷枪和充电桩的电缆部件存在技术壁垒，生产成本也较高，所以还没有大规模部署。电缆需要采用强度更高的材料以满足耐高温、耐低温、耐高寒、耐腐蚀、抗爆破方面的要求，技术难度和成本较高。此外，液冷充电枪的成本在充电桩中占比约为20......
尼龙12的发明者赢创亮相 CHINAPLAS 2023 国际橡塑展(2023-04-17)
间接增加电芯数量，提高电动车的续航里程。此外，它还具有优异的耐低温冲击性。
• 由 VESTAMID® PA12 制造的高压电气母排可满足几乎所有 UL 防火等级，包括 V0 等级在内。其优......
度亘核芯推出用于车载激光雷达的940nm耐高温激光芯片与光纤耦合泵浦模块(2023-04-13)
温半导体激光芯片和光纤耦合泵浦模块，并通过了严格的性能与可靠性测试，正式推出具有小体积、高抗反、耐高温、耐低温等优点的符合车规要求的940nm光纤......
广汽埃安李进：铁锂电池体系超700公里续航指日可待(2022-12-27)
性及充电速度要求较高……
针对不同需求，可选择配套磷酸铁锂或三元电池。三元电池更适合满足高端性能车型的长续航和快充需求。铁锂电池在成本、安全、使用寿命等方面具有优势，更适用于经济实用车型和出行服务车型，但低温......
储能领航实至名归！格力钛再获双项大奖(2024-02-28 11:02)
℃超耐低温性能，格力钛电池储能系统在英国、德国、芬兰、瑞典等高纬度欧洲国家热销。北欧客户评价道，格力钛不仅提供高安全的产品，还为他们提供全方位的技术支持和售后服务，“我们合作多年，从未......
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？(2023-08-07)
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？;在选择新能源汽车时，大多数用户都会关注动力电池的类型。
早期关注的话题是电池的能量密度，现在关注的话题是动力电池的类型；似乎......
防水智能穿戴设备，融入IP67级疏水e-ptfe膜材料(2024-06-17)
的智能穿戴设备都会融入微尔斯新材料事业部（VNOM）开发的IP67级疏水e-ptfe膜材料！
智能穿戴设备
微尔斯IP67级疏水e-ptfe膜材料是一种高分子材料，该材料具备防水、透气、耐高温、耐低温、化学......
“氢”启新程 共绘未来：派克汉尼汾亮相第八届中国国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会(2023-04-27)
车辆
氢气压力流量控制模块采用模块集成式设计，用于电堆系统前端低压氢气进氢控制，阀体轻巧、流量大、耐低温，适合车载系统应用。
自加热排气阀/排水阀结构新颖、体积小巧，且配......
700Wh/Kg！这家公司宣布锂硫电池研发成功(2024-07-19)
”的主题演讲。
在演讲中，张久俊院士表示，锂硫电池被认为是未来可能取代锂电池的电池技术之一，其优点是比现有的锂电池更轻，更耐低温，能量密度也高出2倍左右。同时由于硫储量丰富，且价格不高，因此锂硫电池......
日产终于放大招了：全固态电池研发成功，成本减半，2025年投产！(2023-02-14)
铁锂在能量密度、续航能力以及耐低温性能上，都相对较弱。而目前“热度”最高的比亚迪刀片电池，其本质就是磷酸铁锂电池，但因为进行了结构上的创新，所以在一定程度上克服了能量密度低的劣势。
比亚迪刀片电池......
锂电池关键技术大盘点！(2024-02-02)
、循环寿命和热稳定性优于三元材料，适合于商用车、中低端乘用车、储能等领域。三元锂电池理论比容量（能量密度）比磷酸铁锂高60%，充电倍率更高，低温性能好，适合于中高端乘用车等领域。磷酸（锰）铁锂电池和三元锂电池性能对比锂电池封装工艺锂离子电池按照封装工艺不同分为方形电池......
不到10分钟能充1200km？丰田的固态电池技术是什么？(2023-07-10)
才需要预加热系统。
目前丰田给出的固态电池信息是包含了两种电池，普及版电池和性能版电池，普及版电池续航里程比目前增加20%，快充30分钟内，零件数四分之一到五分之一，体积更小，成本降低40%。性能版电池将提高电池......
新能源汽车基本结构解析(一)(2024-12-24 07:55:05)
且环保节能的特性而备受青睐。
然而，无论是哪种电加热器，都需要依赖车载蓄电池供电。由于电加热器的耗电量相对较大，因此对电池的寿命和容量提出了较高的要求。这也......
电动汽车电池种类及用途：五种电池，哪种最适合你？(2023-11-20)
电动汽车电池种类及用途：五种电池，哪种最适合你？;随着环保意识的日益增强，电动汽车逐渐成为人们关注的焦点。然而，在选择适合自己的电动汽车时，许多消费者可能会对各种电池类型感到困惑。本文将详细介绍五种主流电动汽车电池......
张久俊院士：锂硫电池可以进行产业化初试！(2023-03-23)
充电时间；通过改进组装模式，提高安全性能
锂硫电池被认为是未来可能取代锂电池的电池技术之一，其优点是比现有的锂电池更轻，更耐低温，能量密度也高出2倍左右。同时由于硫储量丰富，且价格不高，因此锂硫电池......
行驶30万公里后 吉利神盾短刀电池包健康度达90.5%(2024-08-01)
有效延后电芯大规模退役时间，减少电池退役、拆解和回收的碳排放量。
拆解展示全
此外，神盾短刀电芯还具有超快充电和耐低温的优点。10~80% SOC充电时间仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，远超......
开展固态及钠电等动力电池标准预研！工信部发布工作要点！(2024-06-24)
开展固态及钠电等动力电池标准预研！工信部发布工作要点！;导语丨mybattery
工信部制定发布《2024年汽车标准化工作要点》提出，开展动力电池耐久性、规格尺寸、回收利用等标准制定，以及固态电池......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
源大客车、中型客车和小客车已经可以稳稳地开入零下30摄氏度的极寒天气，这得益于全气候电池新能源汽车的诞生。据了解，全气候电池系统能量突破175瓦时/千克，能够在低温环境下，让电池......
“氢”启新程 共绘未来：派克汉尼汾亮相第八届中国国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会(2023-04-27)
大、耐低温，适合车载系统应用。
自加热排气阀/排水阀结构新颖、体积小巧，且配备辅助加热系统，用于控制氢燃料电池内部氢气和氧气电化学反应后的废水、废气排放。
气水分离器安装在电堆阳极出口，可为燃料电池......
“氢”启新程 共绘未来：派克汉尼汾亮相第八届中国国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会(2023-04-27 16:27)
大、耐低温，适合车载系统应用。自加热排气阀/排水阀结构新颖、体积小巧，且配备辅助加热系统，用于控制氢燃料电池内部氢气和氧气电化学反应后的废水、废气排放。气水分离器安装在电堆阳极出口，可为燃料电池......
力神电池推出160Wh/kg圆柱钠离子电池，钠电阵营继续壮大(2024-02-21)
品的技术优势包括：一、高比能，能量密度160Wh/ kg ，比第一代钠离子电池提升10%；二、耐低温，可实现﹣40℃放电容量保持率大于80%；三、超快充，可实现5C快充，充电12分钟达到80％电量；四......
本田正式发布氢能源事业战略：开发全新燃料电池(2023-02-02)
性提高了一倍，耐低温性能也得到了大幅提高。
开启对外销售燃料电池系统并扩大应用领域
计划2020年代中期开始每年对外销售2000套燃料电池系统，逐步扩大销量，争取到2030年每年销售6万套......
奥松推出高度可靠、精密测量控制的MEMS气体质量流量控制器(2022-12-27)
/4接头,适合多种气管接头；
流体接触的部分主要材质不同：AMC1100采用304不锈钢，耐磨损、耐腐蚀、耐低温；AMC2000是采用Al6061铝合金材质，具有......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
、电控、电池”这些核心技术，其中动力电池很大程度上决定了一辆新能源车的综合性能，对于动力电池而言，核心技术主要在于能量密度、充放电倍率、循环寿命、安全可靠性，对于车主而言，续航长、充电快、电池耐用、安全......
续航超1200公里的全固态电池，到底是噱头还是电车的救命稻草？(2024-06-30)
了固态材料。这就意味着它们在高温或低温的极端条件下表现得更稳定，不那么容易起火，安全性能自然是大大提高。
但说到兴奋，那得看看这技术能不能真正落到实处。目前为止，全固态电池还处在研发和测试阶段。虽然......
丰田汽车与出光兴产联手，推动全固态电池量产(2023-10-12)
的研究转向生产，并且取得了“技术突破”，克服了以前认为固态电池耐久性存在的问题。相较于目前使用的锂离子电池，固态电池具有更高的能量密度和更短的充电时间。
......
浙大6C快充登Nature：10分钟高速充放，漠河寒冬也不怕(2024-03-04)
没那么难伺候。
虽说各新能源车企为了保证冬季续航使出浑身解数，但低温环境下，锂电池化学反应变慢，甚至极低温度时电解液冻结，电池性能下降是不争的事实。
并且除了低温，高温环境同样会影响液态锂离子电池......
最新的新能源汽车电池机构原理(2024-10-29 08:11:34)
循环寿命表现最好≥1500次，储存性能在三者当中表现中等，月衰减3%。
上表中提到的数值是三类锂电表现的硬性参数，锂电的安全性、稳定性、耐低温......
奇瑞钠离子电池技术详解，整体超越比亚迪刀片电池(2023-05-26)
力上目前车企主要用了5种电池分别是铅酸电池、锂电池、铅酸电池、镍氢电池、氢燃料电池。而这几种电池，目前市面以锂电池为主，氢燃料电池虽说无污染、无噪声、高效率优点，但因为其成本实在太高，并没有在市面上大量推广。
因此锂电池就成为了当下主流系能源电池......
特斯拉Semi电池包设计图流出(2023-01-03)
还有很多问题没有得到解答。例如，我们现在依然不确定特斯拉将在Semi中使用哪种电芯。此前外界普遍认为Semi将搭载特斯拉自主研发的4680电芯，但是马斯克此前又表示，最后的情况可能并非如此。
......
相关企业
;常州神能电源有限公司;;公司生产“日能”系列电池、“天一”系列电池能满足国家权威机构各项性能指标检测，其独有的生产工艺和酸（胶）配方使得该产品具有：耐过放、耐过充、耐低温、耐大电流放电、耐振
发往日本市场，得到了日本客商的认可，另外向国外加拿大出口12V17AH太阳能充电蓄电池耐低温-28度，寿命5年，均达到出口要求。 我所发明生产的LN型硫酸凝固剂（胶体电解质）曾荣
;深圳市比邦特种电池科技有限公司;;深圳市比邦特殊电池有限公司一直专注于低温锂电池的设计，制造和销售。 比邦特殊电池现拥有200多名员工，3000多平方米的生产基地和20多名研发工程师，公司多年来专注于军用电池
屏蔽电线电缆、汽车线、控制电缆、耐低温电线电缆、风能发电机专用耐低温电线电缆、氟塑料耐高温等各类特种电线电缆； 3.线缆生产设备：高速挤出机、绞线机、束丝机、高速成圈机、打饼机等； 我们本着“真诚
电缆（潜水电缆）,耐油电缆，电梯视频电缆，带状电缆（扁电缆）耐低温（-40℃；-65℃）或耐高温电缆,耐挤压电缆或其他非常规特种电缆,有着丰富的特种电缆生产经验,广泛应用于安防监控,自动控制及常规建筑中.产品
;佛山市创诚工业胶辊厂;;承制任何不规则胶辊、各种不同度数胶辊、耐磨、耐油、耐酸、耐高温、耐低温、耐甲苯、耐特殊溶剂胶辊。印刷胶辊.机械胶辊.皮革专用胶辊.食品机械传输胶辊
;香港威泰集团有限公司;;一、产品特点： 1．单组份、低粘度树脂，本产品操作简单：适用于刷涂、喷涂、浸涂、淋涂等多种工艺，固化速度快，对各种电路板有良好的附着力。 2．具有良好的耐高低温性能；其固
;滕州市恒文机械有限公司;;产品在密封性，耐高温，耐低温，柔韧性，耐高压，抗腐蚀，防御位移变化及减振降噪等方面有显著特点。因而本广泛地应用于钢铁，石油，化工塑料，橡胶，电力，玻璃，食品，造纸，包装
;天恒新能源有限公司;;电池工厂电话:0731-82228335.长沙华耐能源开发有限公司是一家电池生产、研发、销售、服务一体的高科技新能源企业。产品主要类型有低温电池,低温锂电池,超低温锂电池
，特别是从德国德固赛公司进口原装纳米级制胶原料，加之独特的配方、先进的工艺，制造出新型胶体电解质 ，具有环保、耐低温、寿命长、动力强劲等特点，本公司出品的电池各项指标在国内处于领先，在环保领域独树一格。