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汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
近日成立一家公司，业务涉及芯片领域。而除了理想汽车外，小鹏、蔚来、吉利、比亚迪等车企均布局车用芯片。
那么，随着车载芯片领域玩家不断涌现及扩产，汽车芯片短缺问题何时能达到告终的地步呢？
对此，有分......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
能是一场技术供应链变革的催化剂。
芯片短缺问题何时休？这是一个比较复杂的问题，本文是对这一问题探讨分析的第一部分，包含：业界谈芯片短缺何时解决以及今年以来芯片交货周期的变化盘点，或许从中可以找到答案。
本文目录如下，读者......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片短缺何时解决......
汽车芯片保险保障机制北京首发 兆易创新、北京君正等企业首尝鲜(2021-06-15)
上车应用，同时帮助自主汽车芯片企业真正解决下游用户的需求，开发出对应的国产汽车芯片产品。
但对于对汽车主机厂商来说，采购国产汽车芯片存在“首吃螃蟹”的风险，一旦因芯片问题导致车辆质量问题......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
产业发展的重要原因之一。
长达近3年的缺芯，何时解？
虽然在不久之前，摩根士丹利最新发布的报告指出，汽车芯片大厂瑞萨与安森美正在削减一部分第4季的芯片测试订单，车用芯片短缺不再，原因是台积电第3......
华为5g芯片何时到来 有何优势(2023-03-14)
况，华为也明确表示芯片问题无非是时间问题、工艺问题、资金问题。
其次，华为已经有多种芯片解决方案，像堆叠芯片、光电芯片以及其它非美技术芯片生产线。
其中，华为已经公布了多个与堆叠技术相关的芯片......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
等产品研发与产业化。
2022年汽车芯片还会持续短缺。其实不仅是2022年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应，汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。汽车芯片问题......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
产业正在进入用户需求为导向的全面市场化攻坚期。
芯片问题依旧是全行业关注焦点。当前，汽车芯片已成为整个产业发展的关键环节，甚至有可能成为制约汽车产业快速提升的一个瓶颈环节。从芯片行业的发展现状来看，我国汽车......
传车用芯片价格拟再涨 最高15%(2021-01-26)
半导体厂是站在更有利的位置”。关于芯片短缺问题，刘启东指出，“工厂已呈现产能全开状态、短期间内难进行增产。虽不知道短缺问题何时能解决，不过在产线的整备上、预估要花半年以上”。
封面图片来源：拍信网......
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作(2022-07-21)
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作;受下游消费电子市场疲软影响，全球科技产业“缺芯”问题迎来好转迹象，不过汽车市场“芯荒”依旧。为解决芯片供应问题，近期不少车企表态，将通过与芯片......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1;“一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1。”11月1日，在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片......
研究显示芯片匮乏将持续到2023年(2022-12-27)
2023年将因此减产300万辆。
AFS首席执行官Joseph McCabe说：“我们预计汽车产业在2023年因芯片问题将减产300万辆，虽然问题已经有所改善，但依然是整个汽车产业面临的严峻问题。而且......
加快建设汽车强国制定规划(2023-02-15)
动力电池的产业竞争力在相当时间内难以撼动。当然，近期 芯片供应成为了卡脖子问题。其实汽车芯片只占全部芯片的大概10%，目前主要还是周期性供需失衡问题。而且
汽车对芯片集成度要求低于手机等产品，从中期看，我国自主技术不难解决新能源汽车芯片问题......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
、智芯的设计、粤芯的制造等环节，从材料到设计、制造、封装等方面，为解决车用芯片问题和降低成本提供了解决方案。
一汽集团在汽车芯片领域的投资也十分活跃。2022年3月，一汽集团数亿元战略投资芯擎科技，用于更先进芯片......
英特尔宣布同意收购Silicon Mobility SAS(2024-01-11)
SAS 是Cipio Partners和Capital-E 的投资组合公司，是一家设计、开发和部署电动汽车能源管理 SoC 的无晶圆厂汽车芯片和软件公司。Silicon Mobility曾在2018年宣......
Power Integrations推出PowerPros实时视频应用工程支持(2022-09-21)
Power Integrations推出PowerPros实时视频应用工程支持;每周6天、每天24小时实时解决设计难题深耕于高压集成电路高能效功率转换领域的知名公司Power......
继ST、Xilinx后，瑞萨、Dialog也要涨价了？(2021-10-20)
半年”。
今年以来，德州暴雪恶劣天气，叠加疫情等多重因素加剧了全球汽车芯片供应紧缺情况。瑞萨也多次意外停工（），拉大汽车芯片供应缺口。而芯片供应短缺问题已经多度迫使汽车制造商如丰田、大众汽车......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
能力，而是对于汽车芯片可靠性检测评判能力。
尽管各家应对方式不同，但相同的是，无论是车企，还是芯片厂都在积极寻求“芯片问题”解决之道，以保证在我国芯片产业链的完整、完善、完美，更好、更多地抢占未来巨量芯片市场。
......
主机开发模式“由硬变软”，全球汽车芯片巨头正布局软件定义汽车(2023-03-21)
主机开发模式“由硬变软”，全球汽车芯片巨头正布局软件定义汽车;
随着汽车工业正在向电气化、数字化、云端连接发展，推动主机厂开发模式从硬件主导型，逐步转向软件主导型。
“我们......
汽车芯片面临的最大技术挑战是什么？(2023-06-28)
下一代软件定义的车辆相关，因为原始设备制造商收集对关键挑战的洞察力和可见性，并确定他们需要如何转移生产以应对这些挑战。
汽车芯片面临的最大技术挑战是什么？相应的 OEM 困难，以及 SLM 如何帮助解决......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
应对缺芯，日本大厂开始拒接订单(2021-11-23)
影响比预期要严重的多。”
索尼无法预测这些问题何时能得到解决，但表示将通过重新设计和共享部件，以及提升库存来最大限度地降低影响。
其它厂商也陷入了类似的困境。
尼康的新的可换镜头相机，也比......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
产量，预计减产将达300万辆。汽车芯片市场的增长速度比其他领域更快，包括智能手机和数据中心。现代汽车需要更多芯片，这些芯片也比以往任何时候都昂贵。由于需求旺盛，预计今年全年，汽车芯片将是芯片......
Power Integrations推出PowerPros实时视频应用工程支持 每周6天、每天24小时实时解决设计难题;
美国加利福尼亚州圣何塞，2022年9月20日 – 深耕......
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急(2021-02-18)
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急;德国车厂因芯片缺货已被迫减产，德国经济部长为此致函中国台湾地区政府，希望协助提高汽车芯片供给量，因为若短期内情况难以改善，将影......
5分钟掌握车规级芯片的两个认证(2024-06-19)
5分钟掌握车规级芯片的两个认证;AEC-Q与ASIL作为汽车级芯片的两大重要标准。AEC-Q实际上是模拟汽车的使用环境，来测试和认证芯片可靠性。与其他非汽车级芯片相比，汽车芯片最大的特点就是「0坏品......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
公司在该国的封装测试工厂因疫情被迫关闭，全球汽车芯片供应短缺问题持续恶化。如今汽车芯片短缺之势已经从ESP/ECU中的MCU蔓延到毫米波雷达、传感器等专用芯片。
从现货市场看，国家市场监督管理总局发布的数据显示，在供需平衡交易条件下，汽车芯片......
华为公开芯片堆叠封装相关专利(2022-04-06)
一走线结构 (10) 连接。
在今年3月28日召开的华为2021年年度报告发布会上，华为首次公开确认芯片堆叠技术。当时，华为轮值董事长郭平回答了关于芯片问题，他表示，“解决芯片问题是一个复杂的漫长过程，需要......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
地缘政治日益紧张和全球经济增速显著下滑，“半导体主权”升级为一个热门的政治话题。
最近，笔者与一位来自意大利的朋友聊天，他表示自己订了一辆车，却被告知因汽车芯片短缺，这辆车要4个月以后才能到货——如果汽车芯片......
两大晶圆代工厂谈车用半导体发展(2022-09-16)
两大晶圆代工厂谈车用半导体发展;随着智能手机、PC等终端应用市场热潮消退，消费电子类芯片去库存成为当前行业发展“主旋律”。与之相比，车用半导体市场短缺现象仍在持续。汽车市场“缺芯”问题何解？未来......
车规芯片和消费电子芯片的区别(2024-06-21)
性，是车规芯片首先要考虑的问题。
并且，安全在汽车芯片中还显得格外重要
汽车芯片的安全主要由功能安全与信息安全两个方面组成。
手机芯片死掉可以停机重新启动，但一旦汽车芯片......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
、极氪、小米和奔驰等多家车企的追捧。
03、国产汽车芯片正在打破原有市场格局
曾几何时，一颗10元、20元的芯片，竟被炒到了2000元左右。但近几年来，我国车企意识到芯片对于智驾的重要性，在该......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
2023年中国集成电路设计业呈现哪些变化？权威报告即将发布(2023-10-09)
芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点技术议题，还是如何借力创新，从经......
2023年中国集成电路设计业呈现哪些变化？未来走向如何？权威报告即将在ICCAD(2023-10-09)
如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点技术议题，还是如何借力创新，从经......
2023年中国集成电路设计业呈现哪些变化？未来走向如何？权威报告即将在ICCAD上隆重发布(2023-10-10)
与FC-SiP的产业机遇有哪些、AI如何设计AI芯片、边缘AI芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能......
英特尔进军汽车电子市场，收购Silicon Mobility SAS(2024-01-26)
的转型。收购 Silicon Mobility 与我们的可持续发展目标相一致，同时解决了行业的关键能源管理需求。」
由于电动汽车转型加速，客户对车载体验的需求不断增长，这增强了英特尔支持软件定义汽车......
英特尔进军汽车电子市场，收购Silicon Mobility SAS(2024-01-29 14:31)
的转型。收购 Silicon Mobility 与我们的可持续发展目标相一致，同时解决了行业的关键能源管理需求。」由于电动汽车转型加速，客户对车载体验的需求不断增长，这增强了英特尔支持软件定义汽车......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
领域，牵手德国汽车制造商宝马，高通芯片将用在宝马下一代的驾驶辅助和自动驾驶系统中。
芯片代工龙头格芯早早便制定了主攻汽车芯片的计划，并在近日与福特汽车签署战略合作协议，可能就电池管理芯片和自动驾驶系统芯片......
芯原股份戴伟民：Chiplet会在AIGC和智慧驾驶领域率先落地(2023-11-27)
个重要市场。一方面，汽车架构正在逐渐从分散式转变为按功能或位置组合的域控结构，另一方面，预计车厂将大幅增加算力，以探索更灵活的方式，将大型芯片中不同功能分割或混搭。
而Chiplet在汽车芯片......
芯原股份戴伟民：Chiplet会在AIGC和智慧驾驶领域率先落地(2023-11-27 15:24)
架构正在逐渐从分散式转变为按功能或位置组合的域控结构，另一方面，预计车厂将大幅增加算力，以探索更灵活的方式，将大型芯片中不同功能分割或混搭。而Chiplet在汽车芯片中快速应用的主要驱动力包括三点。一是......
苏州国芯科技与上海汽车芯片工程中心达成战略合作(2024-03-07)
联和投资、新微集团和上海微技术工业研究院等股东共同筹建，注册资本5.05亿元。工程中心基于开放式的合作平台，致力于系统化解决汽车芯片国产化问题。上海汽车芯片工程中心为汽车生态圈中的企业提供车规级芯片......
2023年中国集成电路设计业呈现哪些变化？未来走向如何？权威报告即将在ICCAD上隆重发布(2023-10-09)
设计AI芯片、边缘AI芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点......
2023年中国集成电路设计业呈现哪些变化？未来走向如何？权威报告即将在ICCAD上隆重发布(2023-10-10 09:05)
如何设计AI芯片、边缘AI芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点......
中国发布《汽车芯片标准化工作路线图》，加快解决“卡脖子”问题(2023-04-19)
中国发布《汽车芯片标准化工作路线图》，加快解决“卡脖子”问题;科学、统一、规范的汽车芯片标准作为衡量芯片能否上车的重要依据之一，可为供需双方搭建技术互信的桥梁，因此汽车和芯片两大产业对建立汽车芯片......
苏州国芯科技与上海汽车芯片工程中心达成战略合作(2024-03-07 14:30)
集团和上海微技术工业研究院等股东共同筹建，注册资本5.05亿元。工程中心基于开放式的合作平台，致力于系统化解决汽车芯片国产化问题。上海汽车芯片工程中心为汽车生态圈中的企业提供车规级芯片......
业绩不及预期，汽车芯片大厂安森美裁员900人！股价暴跌近22%！(2023-11-01)
业绩不及预期，汽车芯片大厂安森美裁员900人！股价暴跌近22%！;
【导读】10月31日消息，美国芯片大厂安森美半导体于当地时间10月30日公布了2023财年第三季度财报，虽然......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年;
【导读】芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek对汽车芯片产能问题撰写了一份报告，报告认为，汽车芯片......
缺货或持续至明年上半年，IGBT后，谁能成车用半导体厂商下一个风口？(2023-03-28)
短缺。
IGBT缺货的问题何时能解决，也受到行业人士的高度关注。DIGITIMES机构研究认为，2022年全球IGBT整体供需缺口达13.6%，在2023年，随着全球IGBT......
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速的对产品进行开模,生产，并能及时解决生产上遇到的各种问题。公司的宗旨是以诚为本，互利共赢。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。