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美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？(2022-03-16)
始量产，全年量产规模约1000万颗。2024年，美的可实现汽车芯片的量产，并首先应用于新能源汽车水泵的控制。
从IPM到MCU，美的如何降低缺芯之痛？
美的集团是家电巨头之一，为何跨界造芯？按照......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
的汽车电子事业部，不仅要负责审核所有进入博世供应链的器件的可靠性，另外还会自研芯片。
自研芯片是这几年来大家一直在讨论的话题。在经历缺芯之前，主机厂和芯片厂之间直接联系很少，缺芯之后，主机......
某国际知名电子厂商定点四维图新车规级芯片 这款芯片曝光(2023-12-26)
球汽车行业曾经历了长时间的“缺芯”之痛。基于这一教训及汽车电动化、智能化的发展趋势,如今世界各国都更加关注汽车芯片发展,加快产业布局。数据显示,2022年,全球汽车芯片市场规模约为3100亿元。预计到2030年,全球......
科技早报 – 三星S8将采用无边框设计、iPhone 7的信号也很差？ – 20161102(2016-11-02)
撰文称，虽然智能手机每年都在进步，但有一项功能却从未找回诺基亚时代的辉煌，它就是天线设计，也就是我们常说的信号。苹果在iPhone 4上就遭遇过天线门，但现在看来，它们并没有吸取什么教训…
三星S8将采......
缺芯之下，“阉割版”汽车即将交付……(2022-03-17)
缺芯之下，“阉割版”汽车即将交付……;尽管上述举措是车企应对芯片短缺的无奈之举，但“缺斤少两”的汽车真的能交付吗？能被市场认可吗？美国汽车巨头福特公司迈出了尝试的第一步。
据美媒报道，为缓......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
电子电气架构的升级，以及新能源汽车的占比在迅速提升，汽车芯片的需求随之持续增加。缺芯之后，车厂开始尝试改变传统的供应链合作模式，不完全依托以前的Tier1去维系与芯片厂商的关系，选择......
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代(2023-06-07)
无解决方案。
不过，汽车电子的巨大增长空间，叠加三年缺芯之痛，国产替代也在加速。
除了“新星”舆芯半导体，国内兆易创新、比亚迪半导体、杰发科技、芯旺微电子、芯驰科技、复旦微电等玩家正积极抢滩车规级MCU......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
订单可能会让特斯拉成为第七大客户。特斯拉在自研芯片上的努力，对于其他车企来说又能学到什么？
特斯拉的造芯之路
2021年在全球车企因缺芯大幅减产的时候，2021年特斯拉美国和中国的工厂开工率一直保持着9成左右，数据......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
厂在智能汽车产业链中的地位正在不断提升，特别是经历缺芯之痛以后，芯片从原来的“看不见”的料变成了妥妥的核心资源品，芯片产商也站到了产业C位。以后的汽车，已经不是马力竞争，更是算力竞争，但芯......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
上，也是在缺芯之后，主机厂和芯片厂之间的沟通壁垒才明显被打破，传统的链式供应链结构也转向了网状结构。
长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺指出，在经历缺芯之前，主机......
联发科不看好ARM进入电脑市场(2017-03-01)
来都退出了市场。Windows RT的失败是由于x86应用不兼容和用户混淆。
即使PC制造商对Windows 10运行在ARM上保持谨慎，想在生产产品前在设备上测试下，但有着Windows RT之痛的戴尔，还是......
三星Note 7全球禁售停产！如此大错史上首次(2016-10-11)
上，有电子产品因为电池出问题而召回的先例，但是象三星这样，先召回，然后又爆炸，再禁售，停产的情况还真不多见。三星这次到底做错了什么？三星的灾难能让后来者得到什么教训呢？我们来分析一下。
一、三星......
高校AI通识课全面铺开，老师率先“升级”迎接挑战”(2024-12-20 16:20)
教育主题高级研修班。60多名来自全国各地的老师花了一个周末,和百度的工程师一起探讨AI通识课“教什么”“怎么教”。
今年秋季学期起,全国多所高校面向本科生开设人工智能通识课,人工......
重点突破“卡脖子”关键技术，西电集成电路研究院成立(2022-04-15)
积极探索学科交叉融合创新机制，推动重大成果产出。要充分发挥制度创新优势，建立具有西电特色的多学科交叉融合发展创新机制；要重点突破“卡脖子”关键技术，加快提升共性技术研发能力，为彻底解决我国“缺芯少魂”之痛......
留给中国自主可控操作系统方案的时间，还有多少？(2023-05-10)
留给中国自主可控操作系统方案的时间，还有多少？;汽车工业正经历百年未有之大变局，我国虽然在电池、电机、电控等方面已经形成完整产业链和供应链体系，但“缺芯少魂”一直是中国制造之痛。“芯”的问......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
2021年中国车厂造芯记;
2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片，还是踏上自主造芯的陌生土地？
芯片带来的影响十分明显，MCU......
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？(2023-09-25)
亏损并不会成为蔚来造芯选择的最大阻碍。
蔚来选择造芯，更重要的原因在缺芯。2019-2020年正值全球车企缺芯最严重的时候。当时不仅是自动驾驶算力芯片难以拿到货，就连通用芯片也一样一芯难求。因此在缺芯与省钱的双重推动下，蔚来也踏上了造芯之......
宝马意外加速事故带来的启示(2023-01-19)
的宝马事件之所以值得关注，是因为这个故事在很多层面上都充满了教育意义。如果我们能从这次惨败中吸取教训，那么教训经验应该不仅适用于宝马，还适用于所有开发ADAS功能的OEM和Tier1。
对车厂说，最简......
中国汽车论坛 | 刘劲梅：“车芯联动”赋能汽车产业变革(2023-07-10)
要付出很大的代价。在缺芯时代是可以的，但是当不缺芯之后，希望大家作为战略合作，还是要保持这样的积极性，促进两个产业的健康发展。
车芯联动的最高境界是融合，不仅是车厂拉，芯片厂商推，还要做成一家人。汽车......
元器件电商有国界吗？业务有国籍吗？(2024-02-29)
元器件电商有国界吗？业务有国籍吗？;在近日》中，有一个引起广泛讨论的热点话题，那就是元器件业务的国籍和国界。
对此有正面跟反面的教训的吴振洲先生分享了自己的教训：
正面教训是什么呢？任何......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？;汽车缺芯仍在蔓延，半导体厂商正冥思苦想对策以缓解当下汽车缺芯之急。1月28日，瑞萨电子启动位于日本那珂（naKa）工厂......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
长远来看，无论是自研还是与芯片厂商合作，车企“造芯”都有助于提高技术实力、自主性以及市场话语权，再加上政策以及一众芯片厂商助力，未来汽车市场“缺芯”之痛有望逐步缓解，汽车......
群英齐聚上海共谋NB国产化方案发展，助力“全国产”赋能更多场景！(2021-04-27)
群英齐聚上海共谋NB国产化方案发展，助力“全国产”赋能更多场景！;2021年，缺芯之痛席卷全球。“自主可控”、“国产化元器件”、“国产化物联网方案”等主题也成为了芯片厂商、模组厂商、终端......
2020飞腾生态伙伴大会在天津隆重举行！(2020-12-29)
持科技自立自强、破除“缺芯之痛”痼疾的关键环节，在信息系统中处于极其核心的地位,是办公和业务系统高效、安全运行的基础。
（中国电子信息产业集团有限公司党组成员、副总经理陈锡明）
飞腾......
国际品牌+国产替代两手抓，发挥现货供应商的灵活能力(2022-02-11)
易创新、航顺、英联等。在2021年，彭佳颖明显感觉到，缺芯之后，有很多客户会到现货市场来找货，由于公司备有大量的现货库存，可以满足客户的紧急需求，所以全年增加了不少合作客户，从而......
智能网联汽车的发展有更为广阔的前景(2022-12-12)
汽车以及人们生活中的智能家居等广泛应用，其中一个有突破性进展的标志，就是MCU的大量应用。因此，智能控制芯片是中国汽车智能化的核心技术，希望中国的半导体企业和微电子企业共同进行车规级芯片的开发，以及早解决“缺芯”之痛。术业......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延，半导体厂商正在冥思苦想，希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日，瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线，以增......
5G的前车之鉴，让美国开始提前规划6G网络开发(2023-04-23)
5G的前车之鉴，让美国开始提前规划6G网络开发;
北京时间4月22日消息，美国开始提前规划网络的开发，以便吸取5G网络部署缓慢的教训，夺回美国在电信领域的领先优势。
白宫......
马云看好手机唱衰影院 王健林：事实证明我赢了(2017-01-19)
林还强调，“中国人越来越喜欢看自己国家的电影，这个是有这个趋势的。”
谈足球——首富也黑了一把
“中国什么时候能赢世界杯？”王健林用一个段子回答了这个问题，“过去在中国有一个笑话，问中国足球，上帝......
芯片缺货，手机厂商这样破解(2021-03-22)
来就该思考如何“好”起来了。这场“缺芯潮”给中国企业敲响了警钟。要想解决根本问题，还是要掌握芯片核心技术，强化自主能力。据了解，芯片生产主要涉及设计、制造及封测三个环节。中国......
瑞萨电子赖长青：用弹性供应体系面对汽车芯片需求增长期(2022-12-28)
地缘政治、通货膨胀等因素的影响。这些因素导致很难预测汽车电子缺芯的状况究竟什么时候能全面缓解。
瑞萨非常看好中国发展，无论是新技术、产能还是市场方面，中国都有迎头赶上的趋势，甚至......
10家公司，总市值1.75万亿 ……(2021-07-09)
万家，占全国比为38.5%。其次是江苏省，共有1.5万家。此外，上海、浙江、山东等地也排在前列。
缺芯之下的“焦虑”
近期，造芯如此火热的一个重要原因源自于缺芯之下的焦虑。
无论......
谷泰微CEO看2022：市场将考验每家公司的产品定义、设计、供应和技术支持能力(2022-02-14)
得到有效控制吗？为什么？
经历了2021的全球缺芯潮，我们迎来了2022 年，今年，世卫组织认为新冠疫情会得到控制，随着疫情影响减弱，以及AIOT、智慧家居市场、老年健康市场走热，半导......
英飞凌推迟居林晶圆厂扩建，削减10%投资(2024-11-13)
年增长2%，但上一次分配阶段的教训似乎已被遗忘，”Jochen Hanebeck说，“繁荣持续了两年半，非常长，积累了库存，但关键问题是库存将在多大程度上被消化。经济好转时会出现短缺，还是市场参与者已经吸取了教训......
TCL也准备做芯片，想成为中国三星(2017-03-21)
大陆布局液晶面板生产线之后，TCL亦进入了这一烧钱的领域。TCL进入液晶面板领域，被视为中国液晶电视产业发展过程史上一个历史性事件。李东生的理由是：“没有面板，TCL拿什么和三星、LG竞争。”
这是饱受了缺芯少屏之痛的中国......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
己生产的芯片不仅够自己用，还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商，甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢?
众所周知，比亚......
AI创作追上人类？名医断言不可能：先进芯片也解决不了(2024-06-07)
是人类的一亿倍。为什么？妈妈怎么教的？拿文字给小孩看吗？当然是口说！就好像数万到数百万年前，第一个人类拍拍身旁的另一个人类，抬头说：「日头！」然后人类的语言就此出现了。出现语言，要做什么？对生......
ASML被禁止维修售华光刻机！CEO：基本不影响赚钱(2024-04-30)
ASML被禁止维修售华光刻机！CEO：基本不影响赚钱;
4月29日消息，美国对中国的封锁进一步加剧，甚至不想让为已经卖给中国的提供售后维护服务，不过在ASML看来，这么做影响并不大，至少......
ASML被禁止维修售华光刻机！CEO：基本不影响赚钱(2024-04-29)
ASML被禁止维修售华光刻机！CEO：基本不影响赚钱;4月29日消息，美国对中国的封锁进一步加剧，甚至不想让ASML为已经卖给中国的光刻机提供售后维护服务，不过在ASML看来，这么做影响并不大，至少......
财经女侠，请收拾好你的三脚猫功夫，远离半导体(2022-12-28)
元的芯片订单！
并且，英国首相梅姨乐见其成！特朗普大骂英国人无耻，英国梅首相回复称你不卖了，我愿卖芯片给中国不是很好吗？毕竟是3000亿美......
群英荟萃，共议供应链的难题与解决之道(2023-02-18)
委员麦满权博士、ECAS副理事长吴振洲。论坛由ECAS副理事长吴守农先生主持，以“共筑健康供应链，赋能中国电子业”为主题，从不同角度发现当前供应链的问题根源，探索破解困境的答案。
什么是健康的供应链？
简单来看，健康......
千人盛宴！2021年正能量元器件分销大数据应用峰会圆满闭幕(2021-12-14)
坡安达总经理范祎、凯新达董事长徐成、万德鸿总经理杨英浩、明嘉瑞总经理彭佳颖上台，针行业内大家所关心的缺芯、行情发展等问题展开了深度探讨。
（1）缺芯最大的受益者是贸易、原厂还是代理？为什么？
（2）缺芯......
积极推动智能网联汽车产业发展(2022-12-13)
网联汽车正在成为全球车企抢占未来制高点的战略重地。变革浪潮进行时，有机遇也有挑战。目前，“缺芯”之痛叠加自动驾驶如何实现规模化商业落地，影响着行业前进的步伐。汽车企业在车辆智能化技术研发力度不断加大，主流......
华为将如何影响中国汽车产业格局(2023-12-01)
，那我们来推演一下，华为给中国汽车产业带来的变局是什么？
1） 华为的ICT技术将成为中国汽车产业的底层架构
2） 中国汽车产业围绕自主现金流每一家自主开发的时代结束了，随着利润下滑，每一......
直击车展丨网易汽车对话四维图新梁永杰(2023-04-28)
这两个现象您是怎么看待的?实际情况是什么样的?
梁永杰:缺芯潮的原因较为复杂,从供应角度讲,疫情、地缘政治、自然灾害等原因导致了汽车芯片在全球范围内短缺;从需求角度讲,智能......
任正非新年演讲：今年破格提拔5000人(2017-01-26)
个人主义是为了这个集体，使我们的队伍五彩缤纷，在竞争中团结，在团结中竞争。华为公司就是典型的个人主义，我们的个人主义就是要创造价值，为国家做出贡献，至少给中国政府缴了三千亿的税。我们......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
再回到文章一开始提出的问题。
中国汽车市场还缺芯吗？当然缺，但缺的是那些优质产品，更先进的产品。
再来一次“芯片荒”怎么办？不要慌，中国汽车芯片产业已经做好了充分准备。
中国车芯发展到什么程度了？现在的中国车芯，已经......
国产RISC-V芯片集体亮相！第二届滴水湖中国RISC-V产业论坛成功召开(2022-11-30)
论坛是国产RISC-V芯片公司，展示自己产品实力，获得产业投资的绝好机会。中国RISCV产业联盟理事长、芯原股份创始人、董事长兼总裁戴伟民博士在开幕仪式上进行了精彩的分享。
从芯芯之火，到燎......
总市值已超4000亿，Q4中芯国际净利同比大增172.7%(2022-02-11)
%，而去年同期仅为5.0%。
△Source：中芯国际公告
产能方面，近年来，全球范围的缺芯潮和对本土、在地制造的旺盛需求给中芯国际带来难得的机遇，在全球产能紧张环境下，目前，中芯......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?
其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车......
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;深圳芯之导电子科技有限公司;;
;深圳市芯之嘉电子科技有限公司;;
;北京芯之光;;★公司概况 芯之光科技是一家专业的IC分销商。 公司位于中关村国家高新技术园区，与清华大学、北京航空航天大学、哈工大，核工业研究院、中科院计算所，中星微、苏州国芯等多家高校及科研单位保持着紧密的合作关系。
;北京芯之光科技有限公司;;★公司概况 芯之光科技是一家专业的IC分销商。 公司位于中关村国家高新技术园区，与清华大学、北京航空航天大学、哈工大，核工业研究院、中科院计算所，中星微、苏州
;北京芯之光科技有限公司分公司;;★公司概况 芯之光科技是一家专业的IC分销商。 公司位于中关村国家高新技术园区，与清华大学、北京航空航天大学、哈工大，核工业研究院、中科院计算所，中星微、苏州