资讯
2023年新能源汽车销量将年增三成，40%成本来自电池(2023-02-21)
的关键。
电动车与燃油车在结构上截然不同，大量采用电子零组件，这也成了半导体业的发展所在。
以纯电动车为例，目前主要分为五大系统，分别是马达动力系统、车电系统、充电系统、电池系统与车身系统，并且由于电动车......
崔东树：宁德时代动力电池市占率重回50%，磷酸铁锂份额超比亚迪(2024-03-27)
引用地址：崔东树表示，随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量已经从 67% 降到 61%。随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池......
干货！秒懂BMS行业十大关键问题！(2024-08-19)
厂采用被动均衡的居多。 表1：国内主要BMS厂均衡技术情况
5、BMS单价是多少？占整个电池包的比例为多少？
客车电池容量大，电压等级高，BMS也更贵，单价为1万左右。乘用车电......
高压快充之下，换电还有多少生存空间(2022-09-27)
换电模式，实现车电分离，最多你能省掉一半的购车成本。
综合来看，纯电动汽车的电池成本占比已经从头几年的三分之一慢慢爬升到了现在的二分之一左右！
不考虑使用过程中细水长流的电池租赁成本，购车......
电动车电池回收会是一个蓝海市场吗？(2023-01-10)
电动车电池回收会是一个蓝海市场吗？;
目前对于动力电池的回收和利用，主要有两种方法，一种是拆解电池提炼金属和原料进行再生利用，如钴和镍是我国较为稀缺的资源，可以进行再回收利用；另一种则是进行二次甚至是多......
动力电池的“寿命焦虑”(2024-03-21)
我的理解，最终的逻辑只有一个，那就是，长寿命电池能不能提高目前的纯电车残值，继而扭转目前电动车趋缓的被动局面？
当下的现实是，同样是使用三年，纯电动车的残值只剩下30%左右，而燃油车一般还能保持在60~70......
动力电池市场深度解读：插电/混动领域的电池技术(2023-05-22)
免购置税的优惠政策，以及消费者对于纯电动汽车的续航能力的诉求，目前电池的电量配置以30kWh以上为主。
细分电池容量占比我们可以看到：
40kWh占比超过14%
30-40kWh，尤其是40kWh的配置比较多，占比......
孰优孰劣？欧阳明高解读插混和增程路线(2023-02-19)
和插电混动也会是一个重要的市场。在新能源汽车总量占比提升到30%-35%是有可能的。
但是从中长期看，欧阳明高更好看纯电动的发展。他认为，电池商业模式创新和技术创新的空间很大，电池购置和使用的综合成本还会持续下降；随着......
日本32家电子元件制造商2024财年投资增长5.4%至87亿美元(2024-07-12)
上，其电池占销售额的一半，但约25%将分配给MLCC等被动元件。
32家公司对电动汽车和混合动力汽车的电机也进行了大力投资，投资总额达1576亿日......
什么是增程式电动车汽车 三种增程式电气架构图介绍(2024-05-30)
，那么按照《路线2.0》的预估增程（乘/商一起）年产销应为100*0.5=50万辆，理想已经形成品牌效应，那么其他推出增程式汽车的车企又能有多少份额呢？而随着电池技术的不断突破（广汽埃安LX Plus号称全球最长里程的纯电动......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
器和减速器进行模块化设计，应用于纯电动车型；“五合一（5-in-1）”实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，应用于日产e-POWER车型。
X-in-1，日产称之为“多合一”，是日产汽车电......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
器和减速器进行模块化设计，应用于纯电动车型；“五合一（5-in-1）”实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，应用于日产e-POWER车型。
X-in-1，日产称之为“多合一”，是日产汽车电......
崔东树：国内动力电池的发展面临着巨大增长压力(2024-03-21)
密度160Wh/kg以上的电池的差别越来越少，125~140Wh/kg的电池占比大幅提升，因此，形成了大规模的降价，但是在技术提升方面并不一定达到了世界最领先的程度，因此带来了一定的增长压力。
崔东......
不到10分钟能充1200km？丰田的固态电池技术是什么？(2023-07-10)
不到10分钟能充1200km？丰田的固态电池技术是什么？;在7月4日，丰田宣布固态电池技术获得了重大突破，未来计划将电动车电池的尺寸和重量减半，成本减半，预计在2026年首款BEV车型上市，2027......
宁德时代：将在 2030 年前向本田提供 123GWh 纯电动车动力电池(2022-12-09)
2030 年之间，从宁德时代预计采购 123GWh 纯电动车动力电池，这些动力电池将在宁德时代宜春工厂集中生产。
SNE Research 数据显示，2022 年 10 月，全球电动汽车电池......
14个挡的电动车？丰田研发纯电手动变速箱(2023-12-14)
却搞出了新花样。
丰田在电动车方面一直摇摆不定，一开始说氢燃料电池才是未来，后来2021年又一口气推出15款纯电概念车，最后都不见多少落地，还是靠着混动在吃老本。不过近日丰田在新能源方面爆出了新动态，外媒......
汽车电动化及自动化近数年来已成为各大车展的主旋律(2022-12-14)
宣传为“0”污染，毕竟纯电动车也是间接污染环境。纯电动车必然成为汽车发展史上的过度产物，就像现在的燃油车辆一样。当科技一步一步攻克难关，氢燃料电池汽车或其他新能源汽车必然会取代纯电动车......
)。
TrendForce集邦咨询表示，以去年第四季装机量来看，纯电动车的逆变器占整体电动车(包含油电混合动力车HEV、纯电动车BEV、插电混合式电动车PHEV、氢燃料电池车FCV......
本田的双轨战略：氢燃料电池与纯电动汽车平衡发展(2023-05-08)
以上。到2040年，在全球范围内销售纯电动车和燃料电池汽车，并将比例提高至100%。
北美市场：2024年推出与通用汽车共同开发的车型“PROLOGUE”和“ZDX”，2025年推出采用全新E&......
好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌(2024-01-26)
，对于一辆纯电动车来说动力电池应该算是整车成本最高的零部件了。这也是为什么你能看到很多的新闻，一旦电动汽车电池出现故障后更换的费用可以用“天价”来形容。
更有甚者，有个别品牌的车型更换电池......
对电动汽车正确认知才能合理利用(2023-06-25)
和适应这些特性，才能更好地让更多的消费者认识和使用电动汽车。
充电和加油的不同
电动汽车使用电池提供的电力来驱动车辆行驶，它需要充电，充电需要时间，与传统燃油汽车相比，这似乎是一个短板，成为......
全球十大动力电池企业盘点之六：弗迪电池(2023-03-10)
*960mm这已经是非常深入人心的设计。
短刀（长度400-700 mm）：主要用于PHEV，在纯电动多串的尝试不是特别成功。
方刀（高度大于150 mm）：根据商用车电池的高度需求，做成更高的电池......
俄乌冲突冲击下，动力电池原料或涨价...(2022-03-02)
俄乌冲突冲击下，动力电池原料或涨价...;近日俄乌冲突升温，除了天然气及原油大涨，也可能冲击包括铝、镍、铜等在内的有色金属供应。
TrendForce在最新一份报告指出，镍作为电动车动力电池......
智能驾驶供电冗余设计详解(2024-08-08)
能够大规模用于车载应用长达上百年，且即使在纯电动车大量普及的今天，依然没有被锂电池所取代，这是由其具备众多重要的特性所决定的。
锂电池的优势就是功率密度高，体积小。但其缺点同样明显，价格高，极易受温度影响，且安全性远低于铅酸蓄电池......
日产汽车发布“The Arc日产电弧计划”(2024-03-26)
新车型，纯电动销售占比达到40%（乘用车）
中东市场：推出5款全新SUV车型
印度市场：推出3款全新车型，并将作为出口枢纽，实现出口10万辆的目标
大洋洲市场：推出1款1吨级皮卡车型及1款C级跨界纯电动车......
日产汽车发布“The Arc日产电弧计划”(2024-03-27 09:36)
型竞争力创新的研发成果及制造方法将持续助力扩大产品阵容，使得日产汽车的纯电动车型价格及盈利能力将更具竞争力。通过“家族化”模式开发纯电动车型，整合动力系统，利用下一代的模块化制造、集团采购和电池技术的创新，日产汽车旨在将下一代纯电动车......
特斯拉超级工厂正式量产电池，改变世界的大工程？(2017-01-06)
响的不只是时间问题，因为在电动车整车成本里，价格不斐的电池占比不低，可以想像，对于资金不算充沛的特斯拉来说，在这段等待电池运送的时间里，一大笔钱也就像是被绑死在那，动弹不得。因此，位于美国本土的超级工厂若能成为电池......
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？(2024-06-27)
材料将是不可或缺的。”宁德时代相关人士向车市睿见谈到。
未来，三元和磷酸铁锂的市场表现将如何演化？墨柯认为，在未来发展趋势上，将是多条技术路线并存，如固态电池、钠离子电池等等，到2030年左右，依然是磷酸铁锂电池占比......
走出车辆设计的误区，降低对车载电池能量密度的期望(2023-05-15)
属于分时复用，对整车重量没有增加，只是降低了车辆的加速性能、降低了最高速度）。这个界限还可以进一步划分，混动车的电池电量与纯电动车电池电量相互抵消扣除。也就是说我们只需要优化增程系统、电池组的质量。
举例......
他励直流电机的工作原理(2024-02-22)
汽车的驱动电机提供电能。电动汽车电机通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置，将电源的电能转化为机械能。
目前，铅酸电池是电动汽车中应用最广泛的电源，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池逐渐被其他电池所取代，因为......
车用PCB产值逆势上扬，2022~2026年CAGR预估可达12%(2023-07-18)
端市场需求尚未明显回温的情况下，导致经济逆风对于PCB产业的影响相较其他零部件更明显，预估2023年全球PCB产值约为790亿美元，较2022年衰退5.2%。
其中车用PCB市场则逆势成长，主要是受惠于全球电动车渗透率持续提升以及汽车电......
宁德时代拿下本田超级大单，装机量位居全球第一(2022-12-09)
动力。
宁德时代表示，2020年，本田与宁德时代就汽车动力电池签署全方位战略合作协议，双方合作内容广泛覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。
据介绍，随着e:N品牌纯电动车......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
单体的升温，从而减少对外部换热回路的依赖。大功率充电发热其它类型的新能源车电池都比较小，需要外插充电的场合也以交流低功率为主，而高压大功率直流充电几乎是每个纯电动车......
丰田称纯电动车不适合澳洲，特斯拉等回击：落后者不认错(2023-11-01)
丰田称纯电动车不适合澳洲，特斯拉等回击：落后者不认错;10月31日消息，最近，汽车高管在澳大利亚发表了反对纯电动汽车的言论，遭到等电动汽车行业领导者的批评。澳大利亚电动汽车理事会（EVC）表示，之所......
“碳中和”提速，全球新能源汽车销量年增122%！特斯拉/五菱/比亚迪前三(2022-02-24)
，年成长高达122%，创下汽车电动化发展以来最高成长幅度。
其中，纯电动车（BEV）约占71.6%，插电混合式电动车（PHEV）约占28.1%，燃料电池车规模则仍小。在全球节能减碳方向不变、车厂产品线比重向电动车......
意法半导体与理想汽车签署碳化硅长期供货协议，助力 800V 平台(2023-12-22)
半导体将为理想汽车提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽车进军高压纯电动车市场的战略部署。
据介绍，意法半导体的碳化硅具有更高的开关频率、击穿电压和热阻，可以显著提高功率晶体管的性能和能效，这些特性在纯电......
意法半导体与理想汽车签署碳化硅长期供货协议，助力 800V 平台(2023-12-22 16:03)
半导体将为理想汽车提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽车进军高压纯电动车市场的战略部署。
据介绍，意法半导体的碳化硅具有更高的开关频率、击穿电压和热阻，可以显著提高功率晶体管的性能和能效，这些特性在纯电车的高电压环境中非常重要。理想......
荣耀手机还会用麒麟芯片吗？(2024-10-17 12:40:08)
国微高层人事变动
越卖越亏！16家企业集体表态：反内卷式竞争
中国纯电动车......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
，电池只能期盼着热管理系统能像对待车里的乘客一样照顾好它，不然就撂蹶子。然而电池在纯电动车上是个庞然大物，体积大重量大，要想从低温环境中加热到适宜的温度完成暖机，既要考虑电池能够承受的升温速度，又要......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
万辆，占比27.36%。
里程焦虑是困扰电动汽车大规模推广的主要因素，提高电池能量密度和缩短充电时间是解决电动车里程焦虑的两大关键途径。目前市场上已有多款车型的续航里程达到 500km 以上，随着电池......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
式混合动力售出 102.5 万辆，占比27.36%。
里程焦虑是困扰电动汽车大规模推广的主要因素，提高电池能量密度和缩短充电时间是解决电动车里程焦虑的两大关键途径。目前市场上已有多款车型的续航里程达到 500km......
插电式混合动力系统类型、原理及优劣分析(2024-11-24 11:56:49)
(参数|图片)这种非插电的混合动力汽车相比，插电混合动力汽车电池容量更大，可以支持行驶的里程更长。如果每次都是短途行驶，有较好的充电条件，插电混合动力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车......
磷酸铁锂电池进入超充时代 补能问题已经解决？(2024-03-15)
磷酸铁锂电池进入超充时代 补能问题已经解决？;近日，奇瑞星途星纪元官微发布了消息，宁德时代旗下的神行电池首度获得官宣，搭载在奇瑞星途星纪元旗下的车型星纪元ET上。
对于电动车来说，其续......
电动汽车专业术语：BMS和SOC浅析(2023-06-25)
电动汽车专业术语：BMS和SOC浅析; 现阶段，人们使用的电动车都是小容量电池，电池续航成为阻碍纯电动汽车发展的一个决定性因素。用户体验的问题提高到了一个需要全新审视的阶段。下面，我们就先来讨论下与电动汽车相关电动......
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？(2024-08-07)
据主要份额，2022年我国方形电池占比约为92%，软包和圆柱占比分别为5%和3%。
例如，宁德时代（CATL）是一家主要生产方形电池的企业，其电池在市场上占据了极高的份额。而特斯拉则主要使用圆柱电池，其独特的电池......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
/辆，环比分别增长0.1%和降低5.8%。
纯电动乘用车电池系统能量密度分布情况(万辆)
2022年11月，中国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以......
汽车电子控制技术才是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-14)
运行。只要电池有电，就意味着空调可以随时工作。总之，当我们日常使用和驾驶电动汽车时，总有一些让你感到舒服的地方。纯电动车和燃油车是不一样的，纯电动车自然比燃油车先进，舒适点会更高。
......
超长续航无人“买单” 换电+租赁是最佳方案(2023-12-22)
放弃的是超长距离远行的自由。这部分人群显然不愿意为超长续航买单。我们再结合蔚来这个150度的半固态电池包，来深入审视一下，当电动车进入大众普及阶段，经过了三年的市场教育之后，到底还有多少......
机构：第三季新能源车销售287万辆(2022-11-25)
机构：第三季新能源车销售287万辆;据TrendForce统计，2022年第三季新能源车（包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为287万辆，年成长70%。其中纯电动车（BEV）销量......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
工厂能帮特斯拉真正走出“生产地狱”吗？
韩厂专利受青睐，苹果拟携手研发电动车电池
三星将开展中国电动车市场希望 全部压在投资比亚迪身上
（首图来源：Flickr/Anthony Kendall CC BY 2.0......
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―400元之间，因此电动车用户每年的电池使用成本就需300―400元左右。而使用我公司“科信达”牌正负离子修复仪修复的电池使用寿命是原电池使用寿命的3―5倍以上。 今日，北京中科瑞丰科技有限公司研发了数码电动车电
;郑州市荥阳豫龙电动车电源部;;荥阳市豫龙电动车电源部（原荥阳蓄电池厂），我部是专业从事牵引用铅酸蓄电池的研发和制造，主要产品有各种电动车专用牵引电瓶、电动三轮车专用电瓶、电动拉坯车专用电瓶、管式
;兴顺达蓄电池销售维护中心;;兴顺达蓄电池销售维护中心 电动车电池低价销售，批发零售，团购优惠。电池均为原厂正品，防伪可查，以旧换新，型号齐全,质量保证，各种电池充电器、电池盒。实体