资讯
万字长文推演智能汽车EE架构的终极形态(2024-03-01)
于大家从仿生学的层面来看一下EE架构3.0时代的终极形态是怎样的，笔者将人体器官和智能汽车的控制器做了一个功能对照表：
大家可以将章鱼和人类的图片并排放在一起品悟一下，想一想3.0时代的初级阶段和终极阶段......
一颗芯片搞定舱驾融合，终于有人做到了(2024-05-23)
国内首款专为单芯片实现跨域功能而设计的产品。
2024 年，智能汽车行业进入决战阶段，也是汽车跨域融合商业落地元年。
跨域融合经过了两个阶段：「初级阶段」的部分域功能的融合升级到「高级阶段」的多域融合。
只有......
汽车产业将经历一场突破式的创新变革(2022-12-10)
还拥有规模超大、全球第一的汽车市场，也拥有较为强大的信息产业，但是智能网联汽车在国际上的发展仍处于初级阶段。
随着移动通信技术的逐步发展，移动智能终端经历了快速的增长阶段。然而，同样具备移动特点的汽车......
老司机驾车技术解析：为什么自动驾驶不是无人驾驶？(2023-06-20)
也表明许多厂商都意识到了想要实现真正的无人驾驶其实还有相当多的困难。不过就算到了2020年，也只是无人驾驶的初级阶段，自动技术对于汽车行驶的掌控也依然有限，预计厂商能做到的也只是提升汽车行驶的安全性以及简单的无人驾驶服务。
同时......
润芯微分离式座舱域控解决方案(2023-10-15)
驶员习惯学习、座舱氛围营造等。
目前，智能座舱正处于中级阶段向高级阶段过渡的关键时期。为了实现更高级别的驾驶体验，汽车行业必须突破现有的技术瓶颈，实现座舱内各种功能模块的深度集成和协同工作。
2......
单片机从零基础到独立开发，我经历了哪些阶段？(2023-03-14)
。
这个非常重要，只有认识到自己目前处于哪个阶段，才知道下一步该如何去提升。
第一个阶段：初级阶段
这个阶段就是零基础阶段入门。
1.第一个阶段学什么？
学习c语言、基础电路、51/STM32单片......
一辆完全智能网联汽车实现全天候环境运行将是完全可行的(2023-01-16)
相互依存的价值链、技术链和产业链体系。
智能网联汽车在提高行车安全、减轻驾驶员负担方面具有重要作用，并有助于节能环保和提高交通效率。研究表明，在智能网联汽车的初级阶段，通过先进智能......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
目前为止，已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了？真正实用的功能又有哪些呢？
1、自动驾驶的初级阶段——辅助驾驶
辅助驾驶系统(ADAS)是智能汽车的重要构成，是利......
全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达(2024-02-03)
（Intelligent Vehicles，IV）通过车载传感系统具备主动环境感知能力，利用车载信息终端实现与人、车、路等信息的交换，是智能交通系统的重要组成部分[1]。自主式智能汽车的初级阶段是......
无人驾驶技术必备之V2X应用分析(2023-06-19)
交通作为智慧城市重要一环，产业链价值向服务偏移。目前还处于智慧交通的初级阶段，主要体现在芯片、光纤、传感器等硬件设施的快速增长，随着智慧交通逐渐成型并成为智慧城市重要一环，整个产业链价值将会向服务端偏移。当手......
功能汽车时代到智能汽车时代的变革(2022-12-28)
驾驶今天就不多讲，另外还有互联。互联以后，带给我们的服务到底是什么。中国的优点，是以一个长期战略带动产业的发 展，在智能汽车创新发展战略中， 我们讲“三步走”，第一步2020年智能汽车达到50%，目前......
透过苹果VR眼镜看集度“自然交流” 最简单最有效的人机交互(2023-06-19)
板认知相反，得益于较高的产品售价与充足的研发预算，汽车、特别是高档汽车的交互，其实长期紧跟、甚至超前于时代潮流。尤其是来到智能汽车时代之后，智能汽车在交互方式上的探索，甚至......
用得起的域控——迈向规模化量产的国产芯片行泊一体域控(2023-10-17)
认为今年搭载行泊一体车型的均价有望进一步下探至25万元以下。
从市场解读来看，目前真正交付的域控制器区分为两个部分。第一个部分即上述25万-40万元的车型，大部分域控制器使用的架构是面向中高阶大算力的，其性能很好，但相应的成本也偏高；第二个部分是行泊一体的初级阶段......
入门智能家居的指南是什么？一起来看看！(2023-01-10)
家居探索，并简单快速的成功配置出基本智能场景，是刚接触智能家居小白最迫切的需求。至于后续随着个人场景能力的升级，家居智能场景逐渐更复杂进阶内容，暂时不在今天讨论的范围。
如果你正处于改造智能家居的初级阶段......
“柔性显示装置以及电子设备”专利授权被国家知识产权局中国专利公布公告，引起业界广泛关注(2022-11-28)
面板背面粘贴保护膜，让面板变得可弯曲，不易折断。柔性屏可以卷曲，但不能折叠，未来的产品应该可以折叠，外形会更多变。显示屏由面板切割而来。可弯曲的显示屏又称为柔性屏，其被视作显示屏革命的初级阶段产物，最终......
宁德时代又放大招(2024-09-18)
，电动化渗透率仅3.1%，处于产业生命周期的初级阶段，电动化空间潜力可观。
而剔除中国数据后，全球电动客车市场处于加速增长阶段，过去3年复合增速高达54%。
在电动化率仅3.1%的背景下，接近97......
汽车产业发展到今天技术本身的变化既有渐进式的也有飞跃式的(2023-01-05)
我们可以看到一系列的创新，无论是渐进还是飞跃，都会产生在产品，从技术到服务，到整个应用，以及基础设施领域巨大的变化。
智能汽车首先依然是汽车产品，造好“传统”汽车是造好智能汽车的前提和基础，正如造好电池、电机......
ADAS系统的结构分析 车联网的特点与实现(2023-01-03)
ADAS系统的结构分析 车联网的特点与实现;一、ADAS简介
ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）是高级辅助驾驶系统的缩写，有文献认为是智能汽车的......
车企不做互联网公司附属，吉利要与百度斗法的节奏了？(2016-11-22)
创造价值，因此它们可以直接发力无人驾驶汽车。
业界认为，当前智能汽车处于初级发展阶段，传统车企与互联网公司各自为战，对智能汽车发展影响小。不过，随着智能汽车向自动驾驶、无人驾驶汽车转型，二者......
折叠屏手机那么“脆”，凭啥卖那么贵？(2020-07-13)
要在每天早晨，手机闹铃响起时，伸手去触碰屏幕还得先想一想是不是没剪指甲。这样的体验还是令人畏惧的。我们期望尝试通过这篇文章，从技术层面去探究，折叠屏手机为何如此脆弱，及从侧面呈现折叠屏手机当前的发展阶段。
柔性显示技术的高级阶段......
好用的电气隔离方法推荐(2022-11-30)
压对应这个集成式降压转换器的调节电压。
这两种电气隔离开关稳压器概念都无需通过光耦合器进行信号反馈。那么每种解决方案的优点是什么呢？
总体来看，无光耦转换器（图2）无需使用大型初级侧旁路电容(CBUCK)，由一......
对话坐标系｜线控底盘初创企业的战与略(2024-04-15)
对话坐标系｜线控底盘初创企业的战与略;
坐标系已获得过亿融资，年内还将推动进一步的融资计划。距离量产，大概还差一个“小目标”。
“纯机电线控技术是未来智能汽车的核心的基石，它相......
长城汽车“再创业”：成立AI Lab，投入超400人，掀起范式变革(2023-09-24)
激活智能汽车的更多可能性。
而这一举动，也与许多新势力不谋而合，蔚来创始人李斌在 2023 蔚来创新科技日上也大胆断言：AI 将会成为智能电动汽车企业的核心基础能力。
AI Lab 怎么......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
。
中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是汽车芯片对行业带来的深刻影响。”在12......
中国智能家居发展潜力巨大，这些企业争先恐后(2022-12-10)
部品牌客单价来看，奥维云网报告显示，UIOT超级智慧家平均客单价将近3万元，欧瑞博平均客单价为16080元。
农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅指出，虽然目前全屋智能在国内仍处于初级阶段，市场......
没有智能底盘加持的新能源汽车系统是不完整的！(2023-03-01)
“新四化”，也就是电动化、智能化、网联化、共享化。随着电动化逐渐成熟，智能化的发展开始进入加速阶段，而对于未来智能汽车来说，智能......
智协慧同：车云数据底座打造智能汽车的先进生产力(2023-10-16)
满足各个业务部门的需求，很多车企建了数仓但业务部门不用，因为解决不了问题，很多需求在不断变化。尤其是在智能汽车初级阶段，家对数据的认知、使用都还处于初期，不可能清晰地定义数据需求，而灵活数仓可以支持实时的迭代更改，能够......
汽车雷达系统设计面临的挑战(2024-09-25)
将探讨其中的一些挑战。
全系统挑战
汽车原始设备制造商不仅仅是为新车添加更多的电子功能；他们正在为其产品线推动统一的系统架构，以管理成本，简化软件开发和维护，并增强安全性。因此，更多的计算和智能正在进入整合的区域控制器，一方面在汽车的......
智能家居遇发展瓶颈？有什么破解方法？(2022-12-29)
家居品类有关的战报，京东已多次公布，比如今年618期间，智能床垫、智能花洒、智能消毒牙刷架等智能品类的成交额，同比增长超6倍。
向上的势头未减，向前的步伐未停，据观察，智能家居品类的潜力挖掘还处于初级阶段......
智达诚远引领中国智能汽车OS破局(2023-08-04)
诚远董事长邹晓冬认为，当前阶段是中国智能汽车操作系统发展的关键窗口期。
一方面，全球智能汽车发展格局还没有确定，同时芯片、汽车E/E架构等都还处于变革的周期。
另一方面，在跨域融合的大背景之下，智能汽车......
圆满召开 | 2023第三届汽车智能底盘大会(2023-11-20)
恒伟林等58家生态合作伙伴的鼎力支持。
大会次日，由三一重工通用技术研究院副院长黄桂恒担任大会主席。
智能汽车线控底盘市场分析与展望
从智能底盘的产业链全景图来看，燃油车时代，欧美......
动力电池VS燃油系统，新能源电动汽车真的更环保吗？(2023-01-15)
间内很难实现。
由此可以看出，当前阶段，多种因素共同约束，动力电池的回收市场仍然处于发展的初级阶段，对动力电池回收利用的可行性仍有待提升。
新能源汽车的......
智能驾驶如何拥抱大模型？(2023-06-04)
交互的真实性、可控性。属于更强调不确定性的范式，要求从这个过程中得到一些答案和新的思考，人只是给到一个指引，但是不会去强行控制它的结果。
但纵观整个智能汽车的发展阶段，以及后面想做的事情，其实......
人工智能开启汽车产业智能化新时代(2024-08-07)
在车云领域的关键节点发挥越来越重要的作用，有望逐渐实现全流程 AI 化。华为云将 AI 技术融入云服务平台，提升数据利用效率和自动驾驶开发迭代速度。
- 底盘域：AI 在底盘域的应用处于初级阶段，未来车路云数据融合的智能......
与高通一决雌雄：英特尔的汽车电子战略剖析(2016-11-16)
展壮大后甚至可以去海外市场与国际巨头一争高下。而且，半导体厂商与车厂的紧密合作可以加快智能汽车的成熟从而扩大市场规模，这进一步又能增加半导体厂商的收益，所以是一件相互促进互惠互利的好事。另外，智能汽车需要的芯片品种甚多，从传感器，毫米......
动力底盘域的“一小步”，智能汽车的“一大步”(2024-03-25)
动力底盘域的“一小步”，智能汽车的“一大步”;什么样的人能称为“老司机”？是秋名山车神，还是路怒症十级患者？“道路千万条，安全第一条”，不管车技多牛、驾龄多久，安全意识应该是一名“老司机”的必......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
自动驾驶（无人驾驶）。
L2级成为智能汽车的标配，车企向L3、L4更高级别突破
当下公众所谈论的自动驾驶往往指L3及以上级别的自动驾驶汽车。现阶段，L2级辅助驾驶能力已经成为智能汽车的标配，我们日常所接触的智能......
量子科技巅峰对决！谷歌突破量子纠错障碍，中美竞争进入白热化阶段(2025-01-02 09:55:39)
一季度将发布PDK工艺设计包。
然而，当前量子芯片仍处于初级阶段，量子比特数量大约在百位级，解决复杂问题需要上百万纠错量子比特。量子计算的大规模商业化可能还需10-20年，但在......
高通放言：或不出5年时间 手机摄影终将超越单反(2022-10-05)
将是手机摄影全面超越单反的时刻。这里的四阶段是这样划分的，大约2018年开始，AI技术在手机摄影方面兴起，不过那是只用于识别画面中是什么，比如人、动物、风景等；第二阶段，AI开始被用于优化3A......
车上的无线充电是什么原理(2024-07-05)
车上的无线充电是什么原理;可以先看下电动汽车有线充电和无线充电的场景。
没错，简单而言，有线充电的劣势在于：同时充电的汽车数目有限，户外有线充电桩易受到侵害，占地也比较大。
分为三种方式：1)电磁......
未来驾驶不用手，宝马的“眼神变道”技术，能够告别手动操作？(2024-07-04)
帮助听力受损的人恢复听力。
虽然意念驾驶听起来十分赛博朋克，但目前我们还处于科技探索的初级阶段。开颅手术的风险和挑战，以及人们对于植入式脑接口的接受程度，都是目前需要克服的难题。在科......
舱驾一体的终极形态：从域控融合走向单SoC(2024-07-04)
不同功能域的集成实现中央计算平台的最终目标。
而智驾和座舱作为智能汽车中最重要的两个功能域，下一阶段的进化方向也将是跨融合，实现舱驾一体。
一、舱驾一体带来什么？
现在主流的汽车EE架构......
EEVIA 2021年度论坛：展望工业4.0、三代半、自动驾驶光学和测试以及快充…(2021-07-24)
化测试方案助力自动驾驶
随着智能汽车的不断普及，消费者对自动驾驶兴趣日益浓厚，车厂和tier1厂商都在积极布局自动驾驶技术。在自动驾驶话题热度的攀升背景下，如何......
智驾拐点已至，我国智能网联汽车产业化进程如何？(2024-05-28)
算法、芯片和操作系统的决策系统板块;包含云平台和电子电气架构的通讯板块;包含线控底盘、集成控制系统的执行控制板块。中游则主要为智能驾驶座舱、自动驾驶解决方案以及整车制造。下游则是智能汽车的经销商、各类......
自动驾驶发展问题及解决方案浅析(2024-03-14)
推广需要完善的基础设施支持，如高精度地图、通信网络等。然而，目前这些基础设施的建设仍处于初级阶段，难以满足自动驾驶汽车的需求。此外，自动驾驶汽车的标准化问题也是制约其发展的重要因素。不同......
基于车载的人机交互设计分析(2023-08-02)
Systems，2021（6）：103829.
[4]方慧君.结合HMI的高度自动化智能汽车的多维度造型设计[D].北京：清华大学，2016.
[5]谭征宇，戴宁一，张瑞佛，等.智能网联汽车......
设计车载充电器的关键考虑因素(2024-09-03)
的PFC级会使电路的功率因数接近1。
DC-DC转换器有两个作用：一个是隔离来自电网的电压；另一个是将来自PFC级的母线电压转换为适合给电动汽车充电的电压水平，即400V 或800V。
DC-DC转换器的初级......
众泰再逆天！2018年量产自动驾驶汽车(2016-09-30)
。根据众泰公布的信息，该自动驾驶汽车主要是实现高速公路路况自动驾驶。
据报道，众泰汽车的自动驾驶汽车规划总共分为四个阶段，第一阶段是实现城市、高速公路场景样车开发；第二阶段是量产可以在高速公路自动驾驶的汽车......
自动驾驶回归量产本质，向 20 万市场发起猛攻(2023-08-22)
乃至深度学习技术的各项技术深度融合，才能真正做到智能汽车的全面普及。
这些转变完全不亚于 13 年前，iPhone4 带给手机行业的智能化变革。
当年 iPhone4 凭借......
像智能手机一样实时进化 集度JET架构探索中央集成式创新(2023-03-03)
像智能手机一样实时进化 集度JET架构探索中央集成式创新;当下，无论是传统车企还是新势力，几乎都将智能科技体验作为重要的产品竞争力。在软件定义汽车的大趋势下，电子......
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电动工具开关,磁电机,软启动等系列产品。 公司以“科学技术是第一生产力”为指导，以“质量第一、顾客至上、诚信服务、持续发展”为宗旨，以“向世界学习”为理念，基本走完了原始积累的初级阶段。现公
;嘉盛电子商行;;深圳市嘉盛电子一直以信誉为主． 诚信经营，货真价实． 是什么货就是什么货．质量保证 以跟广大客户长期合作为基础． 价格可以谈，质量你放心．
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;香港忠芯国际电子有限公司;;本公司只做自己的现货,报价什么就是什么,欢迎来电. 查看全部>> 主营：只卖自己库存， 欢迎询价！
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