资讯
除了功率器件，最热门的关键元器件还有哪些？(2021-06-18)
日产三菱联盟、宝马等厂商也纷纷提高新能源车的产量，功率器件市场也随着新能源车产量的提升而水涨船高。
同时，车用的功率分立器件、功率IC和电动车电控模组在汽车特别是新能源车中的价值量越来越高。在汽......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
的制冷、OBC制冷以及座舱空调等系统都需要不同的创新形式。一方面，是电池性能严重依赖温度影响；其次则是新能源车中的大量电机采用了永磁材料，遇到高温会退化；第三则是电子设备较多、传输功率大，发热也大，因此......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
电池的制冷和加热、主驱电机的制冷、OBC制冷以及座舱空调等系统都需要不同的创新形式。一方面，是电池性能严重依赖温度影响；其次则是新能源车中的大量电机采用了永磁材料，遇到高温会退化；第三则是电子设备较多、传输功率......
新能源车如何用逆变器取电？(2024-05-06)
汽车变频器设备中的一种关键元器件。逆变器用于将电力转换，将存储电池中的直流电能转换为交流电能，从而驱动汽车的电机运转。那么，新能源车如何用逆变器取电呢？本文将详细解析新能源车如何用逆变器取电的全过程。一、逆变......
IGBT在新能源汽车上的应用(2024-10-22 08:01:16)
汽车为什么会用到IGBT呢？
新能源汽车是通过电池驱动电机来给汽车提供动力输出的，所以存在交流市电给汽车电池充电和电池放电来驱动电机使汽车行驶的场景。这两......
扁线双U-Pin高效驱动电机介绍(2023-09-13)
扁线双U-Pin高效驱动电机介绍;驱动电机作为新能源汽车的动力来源，其工艺技术是众多研发制造企业的核心之一。艺达电驱动深耕扁线驱动电机多年，以完善的研发体系和自主装备制造为基础，将传统U-Pin工艺......
扁线双U-Pin高效驱动电机的应用优势(2024-08-06)
扁线双U-Pin高效驱动电机的应用优势;驱动电机作为新能源汽车的动力来源，其工艺技术是众多研发制造企业的核心之一。艺达电驱动深耕扁线驱动电机多年，以完善的研发体系和自主装备制造为基础，将传统U......
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车(2023-11-15)
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车;虽然新能源汽车可谓是百花齐放，但在汽车电池领域，就只有一个老大，就是#玩转AI摘要#宁德时代。今年8月份宁德时代发布“神行”超充......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
多合一只是多系统零部件的组合集成，但跨部件、跨领域的系统集成，是非常考验技术和工程能力的，目前只有为数不多有积淀的大厂能够做到。
相比于电机功率提升和能效优化，多合一大集成的所带来的综合收益会更加明显，是当之无愧的新能源汽车电......
捷捷微电：功率半导体“车规级”封测产业化项目已开工(2022-08-17)
遵循IATF16949品质管理体系及AEC-Q101可靠性验证标准，部分产品已在新能源车上实现车用，比如汽车小电机领域、车载无线充领域、汽车电子电驱领域等。
捷捷微电称，此外，公司侧重于功率半导体器件IDM......
碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？(2023-04-05)
硅“动摇”IGBT地位
在2018年特斯拉将碳化硅应用到其Model 3车型中以前，新能源车中一直使用的功率IC是IGBT。彼时，IGBT是新能源车电......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是： ①响应要快，动力......
新能源汽车基本结构解析(一)(2024-12-24 07:55:05)
的出行方式。
2.电机
新能源车的电机，作为将电能转换为机械能的核心部件，通常采用交流异步电机或永磁同步电机......
新能源车驱动电机的类型 新能源汽车驱动电机发展趋势(2024-03-22)
新能源车驱动电机的类型 新能源汽车驱动电机发展趋势;新能源车驱动电机包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、开关磁阻电机，其中永磁同步电机在我国应用最为泛。交流异步电机受功率密度较低、调速......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机......
智能驾驶供电冗余设计详解(2024-08-08)
电气系统用电情况差异较大，加上整车线束负载特性的影响，整车电压仍始终处于波动之中。
从成本角度考虑，无论是发电机还是DC/DC变换器的功率都不可能把设计裕量放的比较大，加上新能源车，尤其是纯电动车，因为没有起动机，不再......
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
方供应商汇川技术稳定占据市场第三位。
上图左：2020-2022H1新能源乘用车电控装机量
上图右：2022年H1新能源乘用车电控市场份额
在电机控制器成本构成中，功率模块占据重要地位。电机控制器主要构成包括功率模块、PCB......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读;IGBT
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
常考验技术和工程能力的，目前只有为数不多有积淀的大厂能够做到。
相比于电机功率提升和能效优化，多合一大集成的所带来的综合收益会更加明显，是当之无愧的新能源汽车电驱系统最重要的核心技术之一！
4、写在......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
一文了解汽车电控IGBT模块;前言
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
从零了解汽车电控IGBT模块;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
常考验技术和工程能力的，目前只有为数不多有积淀的大厂能够做到。
相比于电机功率提升和能效优化，多合一大集成的所带来的综合收益会更加明显，是当之无愧的新能源汽车电驱系统最重要的核心技术之一！
4、写在......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
出资设立合资公司，主要从事新能源汽车电驱动系统（含电机、逆变器、动力传动机构总成及部件）的开发、制造、销售、售后及服务。此次设立合资公司，旨在为一汽新能源汽车提供配套的电驱产品。通过建立资本纽带关系实现公司在新能源乘用车电......
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用(2023-10-12)
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用;
一直以来汽车三大件的说法还是很深入人心的，从燃油车为人熟知的发动机、变速箱、底盘，再到新能源车电池、电机、电控。
事实上，这是一个非常笼统的叫法，我们......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电;新能源汽车“大三电”驱动系统包含驱动电机、电机控制器和减速器。驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、转子......
瑞萨电子公布最新汽车方案整体布局思路(2022-12-02)
现包括电池膨胀检测在内的电池上的难点检测，这些功能将出现在未来的新产品上，会提升新能源车BMS系统的安全系数。
·主驱电机方案
据介绍，主驱电机是瑞萨在中国市场做得比较成熟和成功的应用。现在，中国各大主机厂均有基于瑞萨主驱电机......
恩智浦是如何推动汽车电气化发展的？(2022-11-02)
气化领域的布局予以了详细介绍。
恩智浦全球副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤（右）、恩智浦大中华区汽车电子市场总监周翔（左）
势不可挡的新能源李晓鹤援引了一些调研机构的数据：2030年全球新能源车......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-10-12)
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
汽车的快速发展。
截至2022年11月，通过联盟成员内整车企业采样约365.1万辆车的私人充电基础设施配建情况，其中随车配建私人充电桩321.8万台。
新能源汽车电机......
广东新增一碳化硅相关项目(2024-08-22)
卓瑞源拥有苏州、河源、深圳3个生产基地。
据悉，该项目将建设新能源汽车碳化硅控制系统元器件生产基地，生产车用电驱、电控、电池管理系统、车载充电机、DCDC转换器等。
目前，碳化硅功率器件正在加速“上车......
各类新能源电机优劣对比分析(2023-08-04)
电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车企已重点布局自主研发方向，像北汽、蔚来、比亚迪、吉利都有自己旗下或投资的电机......
上海功成半导体科技有限公司——聚焦光储充(2023-03-21)
、G2、G3、G4、G5系列产品。凭借针对开关速度、反向恢复时间、开关损耗、EMI兼容性、高可靠性的独特优化设计，产品不仅在充电桩、工业电源、5G通讯、光伏、新能源车载充电机......
纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会， 以模拟芯片创新赋能汽车电气化(2024-08-23)
刻影响了汽车的电子电气架构和功能。芯片作为汽车电气化的核心，其需求量正不断提升。据统计，一辆新能源汽车平均使用1500多颗芯片，是传统燃油车芯片用量的两倍；另一方面，越来越高压化的电驱动系统也对芯片性能提出了新的要求：更高的功率......
纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会，以模拟芯片创新赋能汽车电气化(2024-08-23)
际权威标准组织的对接将助力纳芯微进一步提高车规级芯片研发和质量管控能力。2024年上半年，纳芯微汽车电子领域收入占比33.51%，出货量达1.33亿颗，汽车客户覆盖所有主流新能源车企和Tier-1供应商。谭园表示，纳芯......
新能源汽车核心三电系统之电机技术分析(2023-08-15)
%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车......
浅析新能源汽车的四种电动机(2023-09-13)
%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车......
电控IGBT模块入门详解(2023-07-11)
电控IGBT模块入门详解;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
浅谈新能源车扁线电机行业发展驱动力(2024-08-15)
和体积的降低，由此将电机行业由圆线引向扁线。扁线电机的未来发展方向也主要在于这三点。
性能提升：
市场产品需求：小型化、高速化将是新能源汽车电机的主要发展趋势，而小型化必然要求电机功率密度有大幅度提升。
政策......
长电科技高可靠性车载SiC功率器件封装设计(2024-02-26)
用先进的互连技术提供强大的封装可靠性，减少功率损耗，帮助客户提升产品的应用性能。
汽车电动化提速、新能源汽车市场景气度不断攀升，为汽车功率半导体市场打开增长窗口。新能源汽车的电机控制系统、DC-DC转换、电空调驱动、OBC......
电机线圈少几圈或者多绕几圈对电机会有什么影响？(2024-04-21 15:22:24)
电动机里的绕组就是类似电感，电动机多绕几圈，它的匝数就会增多，电感量就会增大；如果少绕几圈，匝数就会减小，电感量也会随着减小，这些都会对电机多多少......
基于Infineon MOTIX™ Embedded Power ICs的新能源车水泵方案(2024-07-12)
基于Infineon MOTIX™ Embedded Power ICs的新能源车水泵方案;随着汽车电子化程度的提升，自动驾驶及智能化的进展，电机在车中的应用会越来越多，电机......
高电压？高电流？未来新能源汽车充电技术如何选择？(2024-04-15)
专业检测机构通过实测，测试出400v与800v的充电效率，带有800V充电系统的汽车电量可以在16分钟左右从30%充至80%，而400V充电系统可能需要40分钟甚至更长时间。因此，800V高压平台也被大多数新能源车......
三种实时控制方式促进城市可持续发展(2021-5-13)
生活中使用的家用充电器、公共充电器和电池交换站等不同类型的充电器，均可在支持城市电网的过程中发挥不同作用。作为中国新基建计划的一部分，新能源车......
碳化硅（SiC）和通往800 V电动汽车的道路(2023-08-25)
池和充电器至关重要。
显然，在新能源汽车大热的当下，SiC已经成为国内外汽车产业布局的重点，不论是合作开发还是自主研发，均将SiC推向了技术浪潮的巅峰。相对于硅基器件，SiC功率......
车规级IGBT模块，持续放量(2024-04-17)
游产业链扩产速度明显跟不上市场需求，在今年2月，行业即发出预警，认为IGBT或将成为今年下半年汽车生产的瓶颈。
01、IGBT是新能源车的IGBT
IGBT占新能源汽车整机总成本的5%以上，仅次......
VCU整车控制器的作用(2023-09-01)
用到整车控制器。整车控制器的主要功能包含：
1.行驶控制
新能源汽车的动力电机必须按照驾驶员意图输出驱动或制动扭矩。当驾驶员踩下加速踏板或制动踏板，动力电机要输出一定的驱动功率或再生制动功率。踏板开度越大，动力电机的输出功率......
最高30亿元，Q1化合物半导体领域融资事件汇总(2022-04-11)
汽车带来了更广阔的发展空间。
其中，碳化硅器件的耐高温、高频和高效特性，是实现新能源汽车电机控制器功率密度和效率提升的重要途径，也是未来800V平台必不可少的关键元器件；而氮化镓器件则能带来更高的功率......
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;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
、电动汽车充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电
、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电池管理系统及开关电源方面的多项专利；通过
;新疆博乐市银河新能源电器经营部;;新疆博乐市银河新能源电器经营部是一家专门从事牧区及无电地区新能源照明电器和太阳能热水器、风力发电机、小型微型水利发电机等研究开发的私营独资企业。公司宗旨：真诚
;青岛凯帝汽车电器厂;;我厂是由原青岛电机厂改制而重新组建的现代新型独资企业。主要产品有：1.汽车电器：闪光器、调制器、控制盒、汽车发动机。2.电机产品：Y系列AE系列：7132、5634
服务西南地区,成都地区以及重庆地区的工业及新能源客户，为客户提供电力电子核心功率器件-FUJI富士IGBT模块・FUJI富士IPM模块・电力电子电容・IGBT驱动器等产品，致力于西南地区,成都地区以及重庆地区工业及新能源
;航天科技民用产品销售有限公司;;工业类:伺服系统,伺服电机 汽车类:混合动力车,城市客车,公交车,自卸车 汽车电子类:汽车CAN总线系统,无线汽车行驶记录仪 建材类:PVC PE 复合管 新能源