资讯
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
级自动驾驶已经开始慢慢普及，就连十万级国产家用车上都已经开始配备，其实自动驾驶已经离我们越来越近了。
那自动驾驶是如何区分等级的，L2级自动驾驶到底处于一个什么样的阶段？NHTSA（美国......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
国家和地区也拒绝开放此功能，让L3级别自动驾驶成了“鸡肋”般的存在。
那么L3级别自动驾驶为何不受待见？自动驾驶的下一个方向究竟是什么？L3级别自动驾驶又是否有存在的必要呢？
L3自动驾驶
达文西的手电筒
当下......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
大道等国内主流皮卡均能达到L2乃至L2+、L2.5级自动驾驶辅助，为驾驶员带来了极大的行车便利。
写在最后：
尽管当下自动驾驶辅助系统发展迅速，但无论L2+还是L2.5均还属于L2的范畴，也就是部分自动驾驶，即使开启了自动驾驶辅助也需要驾驶......
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
自动驾驶和它的未来——车路协同;(一)自动驾驶是什么
自动驾驶是新一代智能网联汽车最重要的功能，自动驾驶是指利用计算机、传感器和其他设备实现车辆自主行驶的技术，它解放人力迈向机械自动化。按工......
ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额(2023-07-23)
哪一类智驾域控制器企业的业务开展的不错？原因是什么？请举例说明。
10、目前哪一类智驾域控制器企业的业务开展的不成功？原因是什么？请举例说明。
11、一些座舱上市公司如中科创达、德赛西威、华阳等都已经成立了自动驾驶......
连续拿下多家车企定点，这家自动驾驶公司有何实力？(2023-01-03)
仰望星空
近几年，由于Robotaxi的商业化进程一直不够明朗，一大批L4自动驾驶公司纷纷推出面向前装量产的自动驾驶解决方案，部分企业还将自身的L4级自动驾驶技术降维应用在L2+及以下的ADAS市场......
禾赛激光雷达交付量突破10万台(2022-12-28)
连续两个月实现月交付量过万，由此推动今年禾赛科技今年累计交付量直逼8万台。
这是什么概念呢？据相关统计数据显示，今年前9个月国内市场前装搭的载激光雷达数量约为5.7万颗，全年预计将达12万颗。这意味着，禾赛......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？;特斯拉的四项数据安全合规，FSD有望落地中国市场。很多人就说了，特斯拉的自动驾驶一落地中国市场，那血洗一片啊，那咱中国的车子不要卖了！有那么夸张吗？没那......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
秒跟1、2秒差很多。
这种技术上展现的高下之别，让他惊喜、兴奋，周光认为：自动驾驶甚至整个机器人行业的AI 1.0时代结束了。
1.0时代是什么时代？
靠人编程写规则，教神经网络学会开车，然后......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”;据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark认为，L3级自动驾驶“很危险”，因此该公司将专注于开发更先进的驾驶辅助系统。
具有L3级自动驾驶功能的汽车可以在特定情况下接管驾驶......
Dojo超算到底是什么东西，为什么能让行业瞩目特斯拉？(2023-09-12)
指单纯的网络智能，而是指汽车的智能驾驶，Dojo系统就是在为特斯拉的自动驾驶打基础。
所以首先需要了解的事Dojo架构的通用性是比较差的，其将会成为特斯拉汽车品牌的专属。
那么它到底有什么......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
，戴姆勒董事会主席康林松手持德国联邦汽车运输管理局（KBA）根据技术批准条例UN-R157批准了该系统的文件，兴奋地宣布奔驰成为世界上首个在道路上被批准L3级自动驾驶上路的汽车公司（详见《为什么......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
勒董事会主席康林松手持德国联邦汽车运输管理局（KBA）根据技术批准条例UN-R157批准了该系统的文件，兴奋地宣布奔驰成为世界上首个在道路上被批准L3级自动驾驶上路的汽车公司（详见《为什么......
GMSL2相机和GMSL协议是什么？对于自动驾驶而言意味着什么(2024-01-16)
GMSL2相机和GMSL协议是什么？对于自动驾驶而言意味着什么;人工智能对于自动驾驶概念至关重要，并且正在以惊人的速度发展。 然而，与车辆的“大脑”一样重要的是眼睛，它为......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？;对低等级自动驾驶阶段而言，仿真只是一个辅助手段，而到了高等级自动驾驶，仿真便成为准入门槛了——L3需要......
自动驾驶SoC研究：10-20万乘用车，50-100T大算力SoC将扎堆量产(2024-07-23)
件预埋）价格段分布（2023年全年）
来源：佐思汽研《2024年自动驾驶SoC研究报告》，佐思汽研数据
10-20万价格段乘用车，现阶段仍然以配置入门级L2自动驾驶为主流，但L2.5级自动驾驶......
主线科技涉足造车，自动驾驶卡车进入“拼量产”阶段(2023-03-10)
智行去年与三一集团旗下三一重卡合资成立公司，专注开展L4级自动驾驶卡车产品研发、生产和销售；图森未来去年成立了氢燃料重卡子公司Hydron；DeepWay.深向星辰已经预计在今年启动量产。
为什么自动驾驶......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%;佐思汽研发布《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》。
当前，L2级ADAS实现规模化量产，L2+级ADAS迎来......
同驭汽车科技：智能底盘关键零部件的产业化之路(2023-12-08)
真空助力器和ESC的配合。这套产品可以实现的液压力的控制精度在5bar左右，控制性能不够理想。这个时候所有车辆依然能够做到较高的制动距离和控制水平，但无法满足自动驾驶的需求。5bar是什么概念？减速......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
定了华为可以长期为消费者提供常用常新的功能体验。
04.
L3级自动驾驶合规上路尚需三个条件
华为ADS 3.0已做到了停车场到停车场的自动驾驶能力，其强大的工程落地能力又保障了其技术的稳定性，为什么......
从2023世界人工智能大会，看自动驾驶行业的新希望(2023-07-11)
拿来了腾讯云行业大模型解决方案，该大模型依托腾讯云IT平台全栈能力，内置多个行业模型，开放支持客户多模态训练任务。
这正如同21年智能/自动驾驶是热点，去年流行的是自主AI芯片以及元宇宙概念。每一......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
信部此次通知发布之前，L3 自动驾驶首先花落海外。
德国开全球先例，宝马、奔驰等一线老牌车企先拿到了准入许可：
2022 年，在高速公路上有条件地对奔驰 L3 级自动驾驶功能开放。
随后，宝马获得德国 L3 级自动驾驶......
全球最大规模自动驾驶测试即将开始，测试类型及测试内容是什么？(2022-11-26)
全球最大规模自动驾驶测试即将开始，测试类型及测试内容是什么？;
11日讯，日产汽车、丰田汽车、通用汽车、美国田纳西州交通局及范德比尔特大学等多所大学将于下周合作展开汽车测试，这也是全球最大规模的自动驾驶......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
政策先行正当时。
L3级自动驾驶进入路测阶段
2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
进入路测阶段
2023年末，国内车企加速布局自动驾驶，L3级自动驾驶是必争之地，部分车型获得自动驾驶测试牌照，至此，L3级自动驾驶的实质性路测将在2024年大规模展开，测试......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
提炼几个核心观点。在王传福看来，从目前的技术和市场来看，自动驾驶是被资本裹挟的，高级驾驶辅助比自动驾驶来得更实际，因为驾驶主动权依旧掌握在驾驶人手里，一定程度上能够规避自动驾驶......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
新能源乘用车排名前十企业 L2 级智驾方案
2023 年国内乘用车 L2 级自动驾驶渗透率达 47.3%，今年 5 月这一数字则突破了 50%。目由于 L3 还不能正式上路，大多智能驾驶车企都能达到 L2 层级。虽然......
ADAS Tier1研究：市场在放大，供应商进入白热化竞争(2024-07-11)
+以上（含L2+、L2.5和L2.9）时代，国内ADAS供应商开始占主导。因此，和两年前相比，国内ADAS Tier1的阵容在逐年扩大。《2022年国内ADAS及自动驾驶Tier 1研究报告 国内篇》研究......
百度无人驾驶：十年投入，一朝爆发？(2023-06-08)
者表示看好，20.5%消费者表示一般，2.2%消费者表示不看好。
也有不少大佬力挺L4级自动驾驶。余承东隔空回应王传福 ：“说自动驾驶是扯淡有两个原因，或者是对行业不了解，或者是故意这样说的。”他还......
特斯拉在 AI Day 活动中推出行动受限的 Optimus 机器人原型(2023-01-05)
人工智能日是一个重要的事件，可以让华尔街相信这一战略正在朝着正确的方向前进。”
完全自动驾驶是很多新能源厂商追寻的目标，自动驾驶分为L0-L5，但目前仍没有搭载L4级自动驾驶的量产车上市，自动驾驶......
云上的自动驾驶，大模型浪潮下的必然趋势(2023-07-24)
主流车企已经基本达到较为基础的 L2 级自动驾驶水平，渗透率和装配率都大幅提升。部分位于发展前列的车企更是已经开始推出具有导航领航功能的辅助驾驶，不过因为政策法规的原因，我们仍然称其为 L2+ 级自动驾驶。
在这......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
、西班牙和英国等国的官员参加了会议。与会的各方就与网联汽车和某些部件相关的数据和网络安全风险交换了意见。
路透社援引消息人士称，这次会议上，相关官员披露了政府计划制定规则的细节。
L3级自动驾驶是自动驾驶......
小马智行与丰田中国、广汽丰田将在中国市场投放千台规模铂智4X自动驾驶出租车(2024-04-26 09:00)
系统解决方案的量产研发中。这将成为小马智行与丰田引领L4级自动驾驶行业下一个五年发展的关键。
小马智行与丰田共同研发的铂智4X Robotaxi概念车在北京车展展出
4月25日至5月4日，小马智行与丰田联合开发的铂智4X......
自动驾驶也得“摸着洋人过河”？(2023-12-20)
也获得北京市经信委的许可，准许在京部分城市快速路段进行类似的测试。
所谓L3级，即“有条件自动驾驶”。望文即可生意，只有在特定条件下才能启动这种自动驾驶功能。
那么对于宝马和奔驰来说，启动“条件”是什么呢？答案是：封闭......
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下(2022-09-26)
一些车路协同试点案例，通过动态调节路况就可以将拥堵率降低三分之一以上。作为技术平台的延伸，黑芝麻智能已在国内几个城市开始试点，跟合作伙伴配合实现未来可以期待的自动驾驶落地。
“在追逐大算力过程中，业内开始出现偷换概念......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
功能商业化应用。
招银国际研究部副总裁白毅阳表示，智能网联汽车标准的制定能够在安全标准、责任划分等方面做出明确，引导行业发展方向。关于L3的发展主要看两个方面。一方面，自动驾驶是行业发展趋势，能够......
小马智行与丰田中国、广汽丰田将在中国市场投放千台规模铂智4X自动驾驶出租车(2024-04-25)
系统解决方案的量产研发中。这将成为小马智行与丰田引领L4级自动驾驶行业下一个五年发展的关键。
小马智行与丰田共同研发的铂智4X Robotaxi概念车在北京车展展出
4月25日至5月4日，小马......
像人一样开车，自动驾驶的“另类”研究(2023-05-06)
一些“另类”研究，试图让自动驾驶汽车能模仿人类。
L5自动驾驶为什么遥不可及?
2018年，谷歌旗下Waymo称，利用神经网络技术自动驾驶汽车能够像人脑一样思考，母公......
自动驾驶，又狠狠摔了一跤(2023-05-19)
自动驾驶，又狠狠摔了一跤;2023年，自动驾驶行业，依旧在经历“寒冬”。
图森未来，要被退市了？
没错，就是那个号称自动驾驶第一股，经历过几番大规模内战，以及倍受美国相关部门关注的自动驾驶......
张亚勤：预训练、生成式大模型，将带来自动驾驶技术范式新变革(2023-10-12)
，未来5-10年全球竞争的热点和制高点就是自动驾驶。人工智能是自动驾驶核心的技术驱动力，毫末从一开始成立就以AI作为公司的技术引擎，所以HAOMO AI DAY十分重要。
为什么这么多的企业都在做智能驾驶......
每秒浮点运算67亿亿次，对于自动驾驶意味着什么？(2023-01-09)
表示，MANAOASIS是目前中国自动驾驶行业最大智算中心,由毫末智行与火山引擎联合打造,每秒浮点运算达67亿亿次,存储带宽每秒2T,通信带宽每秒800G。
67亿亿次是什么概念呢？
作为......
小米手环台湾卖出100万条＝178座101大厦(2016-10-12)
台湾运营总监@HenmanLee 今天就带来了个好消息。
据他称，小米手环2014年12月首次登陆台湾市场，后续光感版、小米手环2也都进入了台湾，至今累计销量已经突破100万条。
这是什么概念呢？他打......
自动驾驶大模型，千万别入戏太深(2024-02-06)
巨大的潜能尚待挖掘，这对特斯拉的自动驾驶纯视觉方案是个巨大的利好。
为什么我劝你别太高估大模型了
今天，在自动驾驶领域，各种概念层出不穷，每当有新技诞生，都会有人惊呼，全新的时代要诞生了！
但实......
“务实”的博世，向智能驾驶发起总攻(2022-11-25)
技术令一部分消费者望而却步的原因所在。不够安全，便难以迈出尝试的第一步。尽管从长远来看，L4级自动驾驶有望在2030年前后大规模落地。但眼下，受立法限制、产业链供应链尚未完全成熟等多方面因素影响，自动驾驶的“虚火”和......
如何打造更好用、消费者更爱用的智能驾驶解决方案(2023-05-11)
。
汪 堃 | 轻舟智航联合创始人、COO
以下为演讲内容整理：
轻舟智航是2019年成立的自动驾驶解决方案公司，核心团队来自于Waymo、特斯拉、英伟达、Facebook、百度等世界顶级自动驾驶......
端到端与下一代自动驾驶系统详解(2024-04-21)
一下在当下这个时刻的一些想法和观点，供大家参考和讨论。
01
如何定义端到端的自动驾驶系统
应该期望端到端解决什么问题？
按照最传统的定义，端到端的系统指的是一套系统，输入传感器的原始信息，直接......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
就来展开探讨一下。
01
被掩盖的等级划分
要回答“领航智驾”是什么这个问题，首先我们得理清关于“自动驾驶”的等级划分。
众所周知，「辅助驾驶」和「自动驾驶」这二者有着极强的关联，可正正是因为二者高度紧密的联系，让不......
自动驾驶开发能否从娃娃抓起？(2023-01-05)
自动驾驶开发能否从娃娃抓起？;
自动驾驶是人工智能应用的一个重要分支，高级别自动驾驶实现需要汇集传感器融合、机器学习、智能决策、实时驱动与功能安全等诸多能力，由于......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
将更有助于城市的运行效率以及车辆安全，如果城市的基础设施能够完成快速的更新改造，将极大推动自动驾驶落地的进程；
最后，便是自动驾驶车辆的量产成本。当配备了动辄十几万上下的激光雷达设备时，我们知道自动驾驶是......
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶(2023-04-07)
，高级辅助驾驶已经在为用户创造价值。”
日前，地平线创始人&CEO余凯在中国电动汽车百人会论坛上，提出了这一与当前行业趋势看似相悖的观点。甚至在最后，其还表示：“十年以后，L3级自动驾驶......
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;隆兴家电维修部;;其实也不是什么公司，就是一个小小的家电维修部
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
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机械行业----的重点扶持企业之一，主要从事高性能的轻型工程及建筑机械的研发、生产、销售及服务工作。二、我们的目标是什么？我们的目标是提供一种能帮助用户快速高效完成其任务的服务，高性