资讯
干货篇：带你了解车载以太网(2024-07-08)
和功能更广阔的设计空间。
2. 丰富的可复用网络协议
汽车行业的开发验证是个长周期的过程，创新技术自上而下的引入，从设计到量产往往要耗费5年以上的时间。而以太网技术已经在IT行业发展了几十年，网络协议标准使用广泛且成熟，覆盖......
连载一：车载以太网时间敏感性网络应用场景和实现难点(2024-01-30)
个词通常可以互换使用，但是TSN协议簇里提出了许多新的概念和功能，以支持更多的应用领域。时间敏感网络（TSN）不是单一的标准，而是由一个系列标准组成。
下表是一系列TSN协议标准，然而并不是所有的协议都适用于车载......
车载网关和普通网关区别 车载网关支持哪些特殊协议？(2024-03-04)
墙、VPN等常见的网络功能，主要用于数据流量转发、安全防护和网络管理。
车载网关支持哪些特殊协议？
上文提到车载网关需要支持一些专用于汽车领域的网络通信协议，具体来说主要包括：1.CAN总线
CAN是......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？(2024-06-06)
减少车辆布线显得尤为重要。
汽车行业需要替代“老化”的CAN协议了。作为各类总线中传输速率最快的通信解决方案，汽车以太网凭借其高带宽、轻量化线束和高成本效益，或将成为车载网络的重要通信技术。
取代CAN......
虹科RTaW-Pegase：应对日益复杂的车载网络架构(2024-07-01)
低成本的要求。当前和传统的汽车网络协议不足以满足这些即将到来的需求。
在这种情况下，车载以太网的技术运用越来越广，当然传统车载网络技术CAN/CAN FD也不可能被取代掉。至少就目前看来，经过数十年的发展，今天......
eCall是什么_ecall测试标准有哪些(2023-06-15)
eCall是什么_ecall测试标准有哪些; eCall是什么
eCall的基本原理可以描述为：在发生车祸的时候，车载系统自动拨打紧急呼救电话，同时......
专访博世首席技术专家穆特·亚瑟：助力未来车载网络，CAN XL将大有可为(2023-11-21)
日前在接受盖世汽车的独家专访中说道。
的确，在过去数十年车载网络标准之争中，CAN总线凭借实时、稳定、可靠和低成本等特点从LIN、MOST、FlexRay、K-line等竞争者中脱颖而出，占据车载网络的半壁江山。而在......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S能行吗？(2024-09-26)
于成熟的以太网技术，这为汽车网络提供了更强的网络安全保障。传统的车载网络协议如CAN和FlexRay并不具备内置的安全机制，而10BASE-T1S则能够直接利用以太网的安全特性，特别是在汽车电子中，网络......
CAN-FD协议有哪些车用(2023-09-04)
CAN-FD协议有哪些车用;以某车型为例，该项目已对CAN-FD网络进行了量产化应用，该项目基于电子电气功能架构搭建了集合多种车载网络协议的网络架构，集信息域、互联域、自动驾驶域、底盘动力域的多域融合的一汽新一代整车网络......
基于汽车网络总线技术实现嵌入式浏览器的设计(2023-05-31)
解析模块是整个系统的基础模块。在基于车载网络的嵌入式浏览器中，我们根据车载网络的应用实践将HTML语言进行扩展，形成了EXML语言。EXML语言是XML语言在车载网络系统中的一个应用，所以对EXML语言的解析可以使用标准......
车联网的组成有哪些(2023-09-01)
车联网的组成有哪些;车联网的组成
根据车联网产业技术创新联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车云网组成，进行无线电通信和信息交互的大系统网络。如图5所示，通过三网融合，实现V2X之间......
国科天迅-车载TSN交换芯片TAS2010(2023-11-15)
太网接口，支持AVB/TSN协议并兼容CAN、CANFD和LIN等传统车载网络协议。
3、具备高效路由转发引擎，支持全端口数据的线速转发。
独特优势：
打破美国MARVELL、Broadcom等公......
车载以太网：智能汽车通信的加速器(2024-05-15)
量的激增、传输速率的需求以及对实时性的更高要求，都对车载网络提出了新的挑战。
2、车载以太网的新篇章
为了应对这些挑战，10GBase-T1标准于2017年立项，并于2020年正式发布。这一标准......
东芝率先推出内置硬件逻辑的CXPI响应器接口IC，缩短汽车电子系统开发时间(2024-09-04 09:46)
）
器件型号
TB9033FTG
标准
符合汽车通信协议标准的CXPI（ISO 20794-2至4，ISO 14229-8）
功能
内置......
未来汽车：三大连接技术挑战，如何应对？(2024-03-20)
802.3bw中发布了第一个汽车以太网标准100BASE-T1，意味着支持更大数据吞吐量、能够有效简化车载网络系统架构和布线复杂性、且满足安全可靠性要求的汽车以太网的发展，已经是大势所趋。
图3：汽车以太网与其他车载网络协议......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-17)
品是一款用于时钟扩展外设接口（CXPI）[1]车载通信协议标准中定义的物理层接口的车载驱动器／接收器IC。该产品的样品申请将于本月开始。本文引用地址：汽车的电气化趋势推动着车载......
以太网环路保护切换技术ERPS解读(2024-03-06)
通过阻塞部分端口来避免环路带来的广播风暴风险等问题。同时，通过快速故障检测等机制实现通信链路的快速切换，可以满足车载网络等场景的应用需求。近些年出现的环网冗余技术中还有时间敏感网络TSN中的IEEE 802.1 CB协议......
汽车车灯可以做哪些测试，车灯有哪些测试标准(2023-10-19)
汽车车灯可以做哪些测试，车灯有哪些测试标准;汽车车灯测试标准有哪些？
GB4599,GB4660,GB4758,GB21259,GB/T10485,QC/T1038,GMW14906......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN主要用于车上控制数据传输，是现役车载网络应用最为广泛的标准，最大传输速度为1Mb/s。LIN: Local......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-16 14:15)
品是一款用于时钟扩展外设接口（CXPI）[1]车载通信协议标准中定义的物理层接口的车载驱动器／接收器IC。该产品的样品申请将于本月开始。
汽车的电气化趋势推动着车载系统中电子元件数量的攀升，这不......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-16 14:15)
品是一款用于时钟扩展外设接口（CXPI）[1]车载通信协议标准中定义的物理层接口的车载驱动器／接收器IC。该产品的样品申请将于本月开始。
汽车的电气化趋势推动着车载系统中电子元件数量的攀升，这不......
设计车载以太网防火墙时要考虑哪些方面(2023-02-02)
设计车载以太网防火墙时要考虑哪些方面;车辆内部的以太网网络是一个相对封闭的环境，没有因特网那么复杂。由于车辆内部的通信参与者都是固定不变的，所以IP地址和Port都是可以提前的，这样......
车载网络中噪音抑制的关键(2023-11-10)
)，是车载网络中应用最广泛的串口通信协议。
*2 - 以太网：个人电脑和电子设备最常用的有线网络标准。作为车载网络标准，也越来越受欢迎。
*3 - EMC：全称......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC TB9032FNG(2023-03-16)
”，该产品是一款用于时钟扩展外设接口（CXPI）[1]车载通信协议标准中定义的物理层接口的车载驱动器／接收器IC。该产品的样品申请将于本月开始。
东芝......
智能汽车通信架构概述(2024-03-04)
汽车的神经。目前汽车上普遍采用的汽车总线主要有控制器局域网CAN，局部互联协议LIN，高速容错网络协议FlexRay, 用于汽车多媒体和导航的GMSL、MOST、A2B 和车载以太网等。另外，当然......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-17)
——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出一款接口驱动器／接收器IC---“TB9032FNG”，该产品是一款用于时钟扩展外设接口（CXPI）[1]车载通信协议标准中定义的物理层接口的车载......
国产车载CAN IC崛起，能否挑战NXP？(2024-03-04)
国产车载CAN IC崛起，能否挑战NXP？;汽车架构变化推动CAN总线需求增长
车载网络正开始从域架构向区域架构迁移，这种方法将使用更少的协议、更少的布线，从而简化和加速车辆中的通信，并最......
10BASE-T1S推动车载网络的革命(2023-11-24)
更高的带宽和更低的延迟通信来确保功能和安全。
多年来，市场上已经制定了几种主要（或专门）用于车载网络的协议
图 1：许多用于车载网络的通信协议已被制定出来
虽然每种协议都有独特的属性，但由于架构的不断变化和车载网络......
智能汽车车载核心控制芯片可靠性与功能安全性设计(2023-10-10)
化和电气化快速发展使汽车内部需要传输的数据量愈发增多，作为数据传输的媒介，车载网络起着关键的作用。但是传统的车载网络协议和介质具有通信带宽小、延时高和稳定性差等诸多问题，难以满足智能电动汽车的要求。目前，车载高速光纤通信是核心解决方案之一，亟需......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了;01
引言
车载以太网的概念：车载以太网是一种专为汽车内部通信而设计的网络技术，它基于传统的以太网标准进行改进和优化，以满足汽车行业中对高带宽、低延......
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构(2023-09-18)
拓扑结构下以太网节点增加，TSN 交换芯片需求凸显
TSN 是车载网络下一代技术的重要演进方向之一。标准的以太网具有开放性好、互操作性好的技术优势，但调度方式导致网络性能往往不能满足确定性和实时性的要求。近年来，时间敏感网络......
爱立信让传输网络更简单(2023-06-19)
测试中心）是国际公认全球领先的电信技术独立测试中心。此次测试的重点是解决数据中心、5G网络、多域运营商环境对可靠、高速连接日益增长的需求问题。
其中，分段路由IPv6（SRv6）、时间同步和分段路由多协议标......
爱立信让传输网络更简单(2023-06-19 10:36)
测试中心）是国际公认全球领先的电信技术独立测试中心。此次测试的重点是解决数据中心、5G网络、多域运营商环境对可靠、高速连接日益增长的需求问题。其中，分段路由IPv6（SRv6）、时间同步和分段路由多协议标......
汽车五大域控制器有哪些？汽车域控制器和ecu的区别(2024-01-11)
系统的稳定性和可靠性，同时实现更高级别的功能和智能化。域控制器也为车辆的升级和扩展提供了更好的灵活性和可行性。
汽车五大域控制器有哪些？
汽车五大域控制器通常指车身电子、底盘电子、发动机电子、车载娱乐和信息、辅助......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-05-31)
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全;
ETAS 模糊测试软件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技车载网络安全测试平台
该解决方案使汽车制造商和供应商能够遵守国际网络......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-06-03 09:15)
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全;• ETAS 模糊测试软件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技车载网络安全测试平台• 该解决方案使汽车制造商和供应商能够遵守国际网络......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-05-31)
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全;
•ETAS 模糊测试软件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技车载网络安全测试平台
•该解决方案使汽车制造商和供应商能够遵守国际网络......
是德科技与ETAS携手提升车载网络安全(2024-05-31)
是德科技与ETAS携手提升车载网络安全;本文引用地址：● ETAS模糊测试软件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技车载网络安全测试平台
● 该解决方案使汽车制造商和供应商能够遵守国际网络......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全(2024-05-31)
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全;
ETAS 模糊测试软件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技车载网络安全测试平台
该解决方案使汽车制造商和供应商能够遵守国际网络......
车载网络最新趋势，这些必须了解(2024-07-16)
为首选，但还需要应用TSN和更大的带宽，特别是在区域之间的主干网上。
确定性以太网（10BASE-T1S）将发挥重要作用，在不久的将来成为许多汽车制造商默认的"首选"技术。该技术的广泛应用将推动车载网络标准......
安森美分析车载网络的发展趋势(2024-07-23)
和更大的带宽，特别是在区域之间的主干网上。
确定性以太网（10BASE-T1S）将发挥重要作用，在不久的将来成为许多汽车制造商默认的"首选"技术。该技术的广泛应用将推动车载网络标准化程度的提高，实现......
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？(2024-03-05)
的发展。目前来看，要形成一个统一的车载总线协议标准仍需要较长时间。因此，在这之前，车载网络系统仍然需要采用多总线并存的方式来满足不同的传输需求，进一步完善各种车载总线标准的兼容性和互操作性，以实......
多域电子电气架构的硬件系统设计研究(2024-06-03)
网凭借其高带宽和低成本的优势，将成为通信系统的骨干网络，在未来引领下一代车载网络的发展。目前来看，要形成一个统一的车载总线协议标准仍需要较长时间。因此，在这之前，车载网络......
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析(2024-01-11)
用于车上控制数据的传输，是现役车载网络应用最为广泛的标准协议: LIN 是一种低成本通用串行总线，为 CAN 总线提供辅助功能，主要用于汽车内的车门、天窗、座椅控制等，CAN、LIN 的成......
为什么现在还买不到Thread的产品？(2016-11-14)
介绍
2014 年7 月Google 旗下的Nest 联合三星、ARM 、Silicon Labs 等推出的一个新的网络协议。Thread 是一种基于简化版IPv6 的网状网络协议，旨在......
基于三星S3C44B0芯片实现VxWorks网络接口的软硬件设计(2023-02-02)
连到S3C4480的ADDR1～ADDR5上，因此，RTL8019的寄存器地址要左移1位。
②RTL8019AS使用EXINT1中断，且上升沿触发。
2 、软件实现
2.1 VxWorks的网络协议栈和MUX接口......
Marvell推出业界首款采用 MACsec 安全技术的汽车千兆以太网 PHY(2020-10-21)
在逐跳的基础上确保数据交换的安全性，以此来强化车载网络，并防止第 2 层安全威胁，例如入侵、中间人攻击和重放攻击。 Marvell 符合 Open Alliance TC10 标准的双速 100......
多种音视频网络传输协议，它们之间的特点分析(2024-01-16)
多种音视频网络传输协议，它们之间的特点分析;网络视频传输协议有哪些，RTSP／RTMP／SRT／RTP之间特点下面详细介绍：
RTP协议（Real－time Transport Protocol......
汽车网络安全误区(2024-03-10)
......）。在互联网上，这可能是真的。例如，浏览器是一个应用程序，它对操作系统的信任度有多高？当用户需要检查证书是否过期时，可能我们只想将其限制在服务端内。但对于车载网络来说，情况是否如此呢？车载网络......
电视机上的HDMI接口有什么用？(2024-09-29 13:56:10)
可以确保为所有当前设备提供足够的接口，并为将来可能添加的设备留出空间。HDMI协议标准有HDMI 2.0 和HDMI 2.1，前者支持18Gbps带宽，后者支持48Gbps带宽。建议大家尽量使用支持版本更高的HDMI线。
......
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;广州迈纬汽车电子有限公司;;广州迈纬汽车电子有限公司位于华南理工科技园内，以华南理工大学的强大科研实力和产品开发能力为后盾，致力于利用先进的车载网络和电子系统为汽车的动力系统、行驶性能、安全性能和车载
型产品设计的成套服务。如果您有哪些需要可以发邮件或直接致电给我们,我们第一时间为你解忧.欢迎各大客户和厂商前来洽谈惠顾，期待与广大客户携手共进，共创辉煌！
（HSE），国内第一个经过国家级本安防爆认证的现场总线仪表及安全栅，参与制定了国内第一个基于以太网的工厂自动化协议标准（EPA），形成了从组态、监控软件、嵌入式软件、控制系统、仪表芯片到OEM
最前沿核心技术方面拥有强大自主研发能力；产品线已涵盖车载网络监控、3G无线监控、车辆远程调度、智能交通管理等相关领域；主要产品包括车载硬盘录像机、车载高清摄像机、车辆集中管理平台软件等系列产品。公司
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