摘要：

在智能汽车技术飞速发展的今天，车载网络已成为汽车智能化的重要基础。想象一下，如果汽车的每个部件都是一个信息节点，它们之间需要即时、准确地交换大量数据，那么一个高速、高效的网络就成为了必不可少的基础设施。这就是车载以太网技术的用武之地。

一、车载以太网

1、车载网络的演变与挑战

汽车电子电气架构的演化始终围绕着强有力的通信架构和整车级计算平台展开。从LIN总线的简单通信到CAN总线的高效数据交换，再到FlexRay、MOST等高速传输技术的应用，汽车通信技术不断突破。然而，随着智能驾驶、车联网等技术的快速发展，车载网络面临的挑战也日益严峻。数据量的激增、传输速率的需求以及对实时性的更高要求，都对车载网络提出了新的挑战。

2、车载以太网的新篇章

为了应对这些挑战，10GBase-T1标准于2017年立项，并于2020年正式发布。这一标准支持以2.5 Gbit/s、5 Gbit/s、10 Gbit/s的对称速率传输数据，与前代的100 Mbit/s和1 Gbit/s的技术相比，Multi-G技术提供了更高的速率和更大的香农容量。这意味着更快的数据传输速度，也意味着更强的抗干扰性能和更高的安全性能。

10GBase-T1采用了STP（Shielded-Twisted Pair，屏蔽双绞线）线缆，相较于传统的UTP（Unshielded-Twisted Pair，非屏蔽双绞线）线缆，STP线缆的屏蔽层大大增强了抗干扰性能。此外，10GBase-T1在信道算法方面也进行了创新，采用了PAM4的调制格式，提高了单位频率下的信噪比，使得系统可以采用更高的调制阶数。

二、NETLion 10G

在此趋势下，康谋带来了NETLion 10G，是一款专为2.5/5/10GBASE-T1网络设计的开发工具。它不仅能够帮助工程师们进行数据流量的记录和分析，还能够将2.5/5/10GBASE-T1物理层转换为2.5/5/10GBASE-T以太网信号，极大地方便了车载网络的开发和测试。

三、双模式设计

NETLion 10G的独特之处在于它的双模式设计。

1、双媒体转换器模式

在双媒体转换器模式下，它可以将两个2.5/5/10GBASE-T1信号转换为2.5/5/10GBASE-T以太网信号，提供两个独立的双向转换通道。

2、网络TAP模式

在网络TAP模式下，它能够解耦2.5/5/10GBASE-T1线路端口的数据，并将其传输到2.5/5/10GBASE-T1和BASE-T接口，而不会对网络中的通信产生干扰。

四、产品亮点

1、物理层转换

NETLion 10G的设计充分考虑了10GBase-T1标准的特点。通过其先进的物理层转换技术，实现了2.5/5/10GBASE-T1信号到以太网的高效转换，确保了在汽车网络中的高速数

据传输和无缝通信。

2、用户定制化配置

配备了灵活的DIP开关配置，允许用户根据具体的网络需求，轻松设置操作模式，包括媒体转换器模式和网络TAP模式，以适应不同的测试和开发场景。

3、智能网络协商

NETLion 10G支持自动协商和自动检测模式，能够智能地与网络中的其他设备协商最佳传输速率和配置，从而确保网络的稳定性和效率。

五、应用价值

NETLion 10G的应用价值体现在多个方面。

1、实时监控

NETLion 10G支持工程师在开发阶段全面测试车载以太网性能，实时监控数据流量，快速定位并解决潜在问题，确保网络稳定性和安全性。

2、多场景应用

无论在恶劣环境下的基础测试，还是实际车辆中的高级功能开发，NETLion 10G的灵活配置能力都能提供强大支持。

3、顺畅升级

随着自动驾驶技术进步，NETLion 10G的前瞻性设计保障了车载网络面对未来技术升级和扩展的能力，为智能出行的未来发展保驾护航。

随着10GBase-T1标准的推广和应用，车载以太网的性能将得到显著提升。NETLion 10G作为这一标准的产品，不仅能够满足高速数据传输的需求，还能够通过其先进的技术和功能，确保数据传输的稳定性和可靠性。