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矿开始，全产业链都会过剩。唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。” 在动力电池行业近乎“大跃进式”的产能布局背景下，刘金成这一句产能过剩瞬间令大家心理破防，一时间，有关动力电池产能过剩的......
．SZ）董事长刘金成在2022年高工锂电年会上表示，预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩，而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。 部分企业加大了对海外市场的出口，以此应对产能过剩。中科......
建筑就业岗位和大约15,000个当地长期工作岗位。 扩产热潮下，警示半导体产能过剩“风险”？ 事实上，自产能紧缺以来，台积电、英特尔等多家半导体巨头都纷纷提出扩产计划。在扩产热潮下，业界......
业一起迈向高质量跃升发展的新阶段。 产能过剩的担忧并不是杞人忧天 据不完全统计，2022年至今，50多家企业对外公布的亿元以上的投资项目超过125个，总投资预算超过1.4万亿，产能规划超过了2500GWh......
巨大的市场需求，锂电池行业产能“军备竞赛”愈演愈烈。虽然不少业内人士指出，要警惕产能过剩的风险，但动辄几十亿元、超百亿元的电池大项目依然在快马加鞭，签约、动工、投产、下线，一派热火朝天。 01 众多......
是新能源汽车行业销量增速放缓，另一边电池厂商们则还在加速产能的扩张，在业内看来电池供应远远超过了车企们装机量的需求，出现电池的产能过剩自然很正常。 值得注意的是，动力电池产能过剩的同时，还呈现出劣质产能过剩、优质产能......
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？;近年来，半导体元器件行业多变，行业刚从2021年的全球缺芯中缓过神来，紧接着2022年又出现了消费电子芯片产能过剩的情况。在复杂多变的环境中，元器......
地成为舆论的热点。 动力电池行业的未来到底如何，真的会陷入产能过剩的“陷阱”吗？ 其实，关于我国动力电池的产能与需求的研究，不可仅关注中国市场，需要关注全球市场。在2023年全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，中国......
需求已逐步得到满足，芯片供需拐点不知何时将至。面对潜在的产能过剩危机，企业及时调整库存和产品线，方能更好应对市场需求。 封面图片来源：拍信网......
光伏行业加速洗牌(2024-04-07 09:11)
价格大幅下降。“但整体来看光伏发展前景依然广阔，当前产能过剩的问题也提醒我们未来不能简单的同质化竞争，一定要有差异化的产品。” “跨界企业面对激烈的光伏行业竞争，一方面，要立......
了投资的火爆。据媒体不完全统计，2022年动力电池领域至少公布了75个投资计划，总投资金额超过万亿元。 然而，在东风劲吹的同时，风险也日益逼近。产能过剩的警告之声不断响起，一些迹象也隐隐约约显示，随着产能......
荣指出，我们从过去少电（池）、缺电（池）、贵电（池）状态，今年迅速转换为产能过剩的状态。 朱华荣强调，预计到2025年中国需求的动力电池产能约1000GWh，目前行业的产能已经达到4800GWh，产能出现严重的过剩......
期和长期视野看12英寸晶圆是否过剩 围绕12英寸晶圆，业界在近两年陷入扩产混战，其中出现了以下两种矛盾现象：一是近段时间许多芯片大幅跌价，部分大厂却对晶圆代工价格以及部分产品进行涨价；二是业界产能过剩的......
规划。” 亿纬锂能董事长刘金成则认为，虽然未来行业存在产能过剩的风险，但在这个大前提下，那些质量上乘、成本低的电池产品并不会过剩。目前那些排名前十的动力电池企业，其产品......
%。 更为严峻的现实是，部分核心产业链出现产能过剩的时间点要超乎很多人的想象，这从今年部分核心产品价格变化中已得到部分印证。 24潮团队根据 “鑫椤资讯” 数据统计发现，今年......
。 “这取决于将有多少超大型晶圆厂被建造，”预测2024年将出现芯片产能过剩的市场研究机构VLSI Research执行长Dan Hutcheson指出，各国......
我们并不能仅仅停留在简单的数字层面，行业在不断发展，不少业内人士也表现出很大的乐观态度。亿纬锂能董事长刘金成表示，最晚2024年全产业链都将出现产能过剩。但同时他也指出，唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品......
湖南裕能：公司新推出的CN－5系列产品，在循环寿命、能效和能量密度等方面均表现出色;6月12日，湖南裕能接待多家机构调研。谈及公司如何看待正极材料行业的发展趋势时，湖南裕能表示：2024 年，正极材料行业面临结构性产能过剩......
都在加剧供应紧张。当每天都被缺货涨价消息淹没的时候，你也很难判断这么严重的供需失配会持续多久，有哪些是真需求，有哪些是被同行吓出来的“新增”需求。那么，业内人士怎么看这一轮缺货呢？在历史级缺货之后，会迎来历史级过剩......
，动力电池产能过剩问题是否会加剧？盖世汽车研究院分析师从三个维度进行了分析：首先，从总量上看，电池产能确实存在过剩的情况；其次，从全球区域结构来看，动力电池产能分布不均，大多数集中在中国，而美国、欧洲和东南亚的产能......
下滑 　　 和碳酸锂价格跌落神坛的逻辑一样，负极材料也掉进了产能过剩的泥塘。在过去的两年中，负极材料领域投资扩产火力全开，杉杉科技、贝特瑞、凯金新能源等头部厂家产能都在60万吨以上。同时，跨界......
与此同时，半导体行业还面临高性能AI芯片供应短缺、晶圆代工成熟制程产能过剩等隐忧，行业发展仍有一定不确定性。 展望未来，半导体与存储器产业将何去何从？产业发展又将迎来哪些技术变革？又将有哪些......
大多数原材料价格已跌逾半。随着上游核心原料价格逐渐跌至企业的边际成本水平，部分高成本的产能将面临加速出清，有望缓解产能过剩问题，恢复供需稳定。整体而言，受供应端减产影响，第一季末锂价止跌回升，但由于产能过剩的......
新能源汽车市场对动力电池的需求大约在1000亿瓦时到1200亿瓦时。这在行业引发了产能过剩的担忧。 “国内动力电池产能过剩与否，看数据并不能反映真实全面的情况。”陆安程表示，更多......
Jewell近日撰文表示，半导体资本支出大幅度增长（一般为40%），在一至两年后就会出现半导体市场的下降（或大幅增长减速），并指出了要警惕未来半导体产能过剩的危机。 无独有偶，最近......
展现了动力电池领域的火爆程度，但也难免让人担心：动力电池会不会出现产能过剩问题？ 实际上，2022年便有不少业内人士提出对动力电池产能过剩的担忧。去年，除却比亚迪、宁德时代、蜂巢......
绿能创始人、总裁李振国曾多次表达对行业产能过剩的思考，并加强企业创新研发和新科技成果转化步伐。从2012年上市至今，隆基绿能累计研发投入超220亿元，累计获得各类专利2525项。截至2022年底，公司......
的市场，是经历2022年的火爆以后，今年开始降温了。加速出口，抢占全球市场份额可以是解决产能过剩问题的最优解。但是今年美国的IRA和后续欧盟的电池法案都将限制中国电池产能的直接出口。 ●  钠离......
绿能已率先降低扩产速度，转而加速新技术产业化步伐。 加快技术产能迭代 BC电池导入加快 据不完全统计， TOPCon全行业规划产能超过1000GW，到今年底，TOPCon名义产能将超过600GW，光伏制造业的产能过剩......
源汽车行业早已经告别了过去 “少电、缺电、贵电” 的局面，国内电池行业出现了产能过剩的情况，而且产能过剩的现象还非常严重。下一步，电池企业或将迎来自己的 “淘汰赛” 。 摩根士丹利也分析认为，中国......
）。 数据来源：中国汽车报、网络公开数据，壹DU财经整理 对于动力电池供需变化的大逆转，许多行业专业人士都表现出对未来动力电池产能过剩的担忧与恐慌。 早在去年4月的中国电动汽车百人会论坛上，中国......
有望在2022年增加两倍，并根据长期服务协议（LTSA）的承诺，收入在23年实现10亿美元的收入。 对于产能过剩的风险，安森美表示资本支出的增加短期会对公司的毛利造成一些压力，但安......
元的收入。 对于产能过剩的风险，安森美表示资本支出的增加短期会对公司的毛利造成一些压力，但安森美相信未来市场足够大，足以支持投资和产能的扩张。“未来5-10年，我们......
美商务部：由于中国补贴，半导体出现过剩;据彭博社报道，美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）表示，美国及盟国需要将出口管制和国内激励措施结合起来，以应对半导体芯片产能过剩的问题。她还......
机会将达到4,000亿美元，但德勤警告称这个数字可能过于乐观。有业者担心，2023年至2024年可能会出现人工智能泡沫。 例如，2023年的生成式AI GPU市场由单一设计师主导，依赖于产能......
宁德时代副董事长黄世霖曾指出，从2013年到2017年，整体规划出来的产能达到了228GWh，但2017年只用掉了37GWh，所以从整体来讲，动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩，预计产能过剩的......
，而出货量则仅为1200GWh，产能过剩明显。 但值得注意的是，眼下宁德时代的多项举措，似乎是“自相矛盾”的。比如其一边渴求获取更多的订单以缓解过剩的产能，一边却又大手笔买矿，扩大锂矿版图。 蓄力......
扩张开始激进后，公司相对较大的体量在融资市场上也更具备优势，尤其是公司的客户体量也是较大的，未来产能过剩的风险也相对较小。 随着公司疯狂扩张的产能逐步落地，考虑到下游主机厂商为了供应链安全，也可能扶持二供，拥有足够技术路线储备和相应产能......
是2019年后会有比较高的产能过剩风险。 12月9日，云南省工业和信息化委员会网站发布消息，惠科电子将在云南投资400亿元建设年产864万片液晶面板生产基地。 面板行业频现重磅投资 2016......
体行业还面临高性能AI芯片供应短缺、晶圆代工成熟制程产能过剩等隐忧，行业发展仍有一定不确定性。 展望未来，半导体与存储器产业将何去何从？产业发展又将迎来哪些技术变革？又将有哪些......
预计到2025年中国需求的动力电池产能约1000GWh，目前行业的产能已经达4800GWh，出现严重的过剩。”日前，长安汽车董事长朱华荣公开警示，新能源汽车行业已从过去“少电、缺电、贵电”转换到如今的电池产能过剩......
以上。在大多数赛道处在低增长甚至是萎缩的状态下，这种高景气度相当惹眼。 以及，中创新航、蜂巢能源等行业第二梯队企业已经上市或接近于上市，仍在为持续性的扩张筹集弹药。 不过，巨量的扩产计划也带来了产能过剩的......
了资源浪费和市场供过于求的局面。 在这种背景下，也就不难理解为何2023年大多数车企的销量远未达到预期。根据各企业的公告，仅有少数品牌如比亚迪、理想等实现了销售目标。面对激烈的市场竞争和产能过剩的压力，新能......
NAND产能不足的问题将于2018年缓解。而长江存储近2年疯狂的半导体建设或许会引发一个新的风险，那就是产能过剩。去年，IC Insights的Matas写到，现在在追逐3D NAND Flash的产能......
凌(Infineon)、Microchip等，仍告知客户交期还在拉长。 业界周知，以往芯片陷入长期短缺后，随着供需逐渐平衡而来的还有一段产能过剩的周期。 过去芯片长期短缺之后，接着往往会陷入供给过剩的......
内部倾全力投资半导体产业之际，中国半导体产业发展，出现内有产能过剩之虞、外有可能招致美国更严格审查的难题。 根据中国半导体数据显示，2016年，中国大陆半导体进口额依然高达2,271亿美......
投资者所关心的12英寸硅片是否会产能过剩的问题，立昂微表示，公司与国内其他同行在12英寸硅片产品上最主要的是满足国产替代的需求以及晶圆厂扩产的新增需求，市场空间较大；功率半导体方面，结合......
2024上半年动力电池新投建项目一览：投资更趋理性，新技术仍是热土;今年以来，尽管国内动力电池产能过剩的声音不绝于耳，但在上半年动力电池扩产势头依然不减。 据盖世汽车不完全统计，今年上半年，动力......
企业也纷纷制定扩产计划，各路资本的疯狂涌入，更加剧了市场对未来芯片产能过剩的担忧。  2021年全球出货了1.15万亿颗芯片，过去两年的全球性“缺芯”，让许多芯片制造商们不断扩产增能。今年......
国家发改委：所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论;一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球......

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