资讯
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
为有意成为破局者。
智能驾驶在L2级已停滞了近十年，L3级即有条件的自动驾驶有望在今年真正落地吗？
随着单车感知能力日强，无图智能与端到端技术的引入，正让高阶智驾来到自动驾驶的临界点。
从智......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
文西的手电筒也成了人们有目共睹的“鸡肋”发明，恰如现在的L3级别自动驾驶功能。
近年来，智能化的加速让自动驾驶的概念彻底爆发，但目前的自动驾驶仅处于L2级别，L3级别自动驾驶却迟迟无法上车，许多国家和地区也拒绝开放此功能......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
会使用重复的计算机系统实现冗余。此外，高度自动驾驶车辆的豪华特性将使整个车辆中MCU的使用量增加。
来看看ADAS系统中有哪些半导体。在更先进的车辆中，ADAS/AD处理器执行传感器融合、目标检测、路径规划和请求车辆行动等功能......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术(2024-07-30)
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
目前为止，已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了？真正实用的功能又有哪些呢？
1、自动驾驶的初级阶段——辅助驾驶
辅助驾驶系统(ADAS)是智能汽车的重要构成，是利......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术(2024-06-19)
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想日前宣布，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃;谁是头号玩家？
多位知情人士告诉HiEV，智能网联汽车准入试点通知，乐观预计将在一个月内发布。试点的推动，意味着国家层面的自动驾驶L3标准......
春节过后，智驾可能成为新刚需(2024-02-28)
11月工信部也发布了L3和L4级自动驾驶上路测试的试点实行指南，即L3自动驾驶有望能加快落地的速度。等待相关法规完善后，L3自动驾驶被搭载在市售乘用车，可能将会是未来两年内会发生的事。小结：每一......
实现自动驾驶需要我们重新思考人车交互(2023-04-24)
而言仍将不可或缺。
随着自动驾驶开发的进展，各种各样的挑战会不断涌现。当前，许多 OEM 正转而开始部署 L2+级或 L3 级自动驾驶功能，允许驾驶员在一段时间内不必干预某些驾驶任务，从而......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
：由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员无需保持注意力。
L2级自动驾驶辅助有哪些关键配置
ACC自适应巡航：自适应巡航可以说是定速巡航的升级版，相比定速巡航的只能限定在某一特定速度，自适应巡航可以根据前方路况自动......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
以提供高效的可靠性分析与基于场景的验证。为展示这些功能的表现，Gallee的团队在去年12月提议奔驰公司采用optiSLang，最终成功地向德国监管机构展示了有关安全性，奠定了梅赛德斯·奔驰2022 S级全球首款L3自动驾驶......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
不再主动提及这个等级划分了。
这容易导致一部分，了解L2级辅助驾驶的用户，得出这样的推论：
领航智驾是以L2级辅助驾驶功能升级而来的产物——领航智驾>L2——领航智驾=L3级自动驾驶。
可事实上，目前的领航智驾功能，均要......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
有分析就指出此《通知》主要针对国家标准 3 级（L3 级）以上自动驾驶汽车，因为文件内容中明确了对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出四方面的相关要求。
虽然 L3 级别已经不是新话题，但此......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？;6月21日，工信部副部长辛国斌表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
选择多花几千欧元，购买一辆配备了自动驾驶系统的新奔驰车，该车的自动驾驶时速可达每小时60公里。今年，奔驰宣布L3 Drive Pilot已获得美国内华达州的认证，预计下半年将向该州交付具备L3自动驾驶功能......
L3、大模型、还是舱驾一体？| 自动驾驶域控制器的来龙去脉（2024版）(2024-08-20)
（比如大疆的双TDA4、理想的双Orin等等）为主。伴随芯片表现的逐步明晰，智驾供应商也快速向头部聚集，也就筛选出了业界公认的四强，即地平线、大疆、华为、Momenta。那么，2024年自动驾驶域控制器有哪些......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。
L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶可以实现车辆对多项功能......
城市NOA正在重塑智驾竞争(2024-03-14)
、8份，当时体验的车型是阿维塔11，这款车的智驾系统由华为全栈研发。试乘完给我的体验是：现在量产状态的自动驾驶功能竟如此强大！当时我们试驾的路线包括高架、桥下路线，基本是从出了4S店就激活了NOA，在一......
自动驾驶域控制器的来龙去脉(2023-05-25)
十万级车型也有（你没看错，现在十万的车型就有辅助驾驶了，卷出了天际）。需要注意的是，实现这些功能一般不需要自动驾驶域控制器。
图3. 帝豪S
1.2 实现大部分L2功能，厂家宣传“L2+”
行车功能......
对话丨四维图新孟庆昕：场景地图可帮车企降低成本压力 2024年L3有望商用(2023-05-22)
落地，四维图新也在推进城市自动驾驶辅助系统的落地。基于您的观察，您觉得自动驾驶的发展节奏和关键时间节点大概是怎样的?
孟庆昕：目前来看，L3级以下辅助驾驶......
辅助驾驶功能的分级(2023-07-11)
了，卷出了天际）。需要注意的是，实现这些功能一般不需要自动驾驶域控制器。
图3. 帝豪S
1.2 实现大部分L2功能，厂家宣传“L2+”
行车功能主要包括：
ACC自适应巡航（全速......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
做过足够里程的仿真才能上路。
某主机厂仿真专家说：通常，自动驾驶公司做L4仿真的能力更强一些，而第三方仿真公司做的仿真则以L2为主。那么，两个阶段的仿真的具体差异有哪些呢？
01、功能边界
轻舟智航仿真专家
L2的产......
理想在狂飙，自动驾驶在炸锅！(2023-07-23)
理想在狂飙，自动驾驶在炸锅！;
有个观点，新能源的竞争，分上半场、下半场。
上半场是电动化，下半场是智能化，而智能化最突出的成果，是智能驾驶。
多数观点研判，今年下半年，随着......
汽车芯片降本增效之道：从卷性能到卷性价比(2024-05-21)
光雷达的传感器配置。它的AI性能足以支持端到端的整个大模型自动驾驶，特别是对于深度学习算法，包括新型网络架构如Transformer，都有很好的支持，且单芯片就可以实现L3级别的自动驾驶功能。而此......
“务实”的博世，向智能驾驶发起总攻(2022-11-25)
，却连最基本的泊车都没有做好，”博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤认为，只有把自动驾驶最基本的功能做好，消费者才会愿意接受，并慢慢使用更高级别的技术。
这也是自动驾驶......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
发展中关键的新里程碑。那随着L3将至，将对汽车产业产生哪些改变？这个过程中，纵观整个智驾产业链，谁又能够成为首批赢家呢？L3重构产业链，甚至改变智驾商业模式根据「开启自动驾驶功能后，驾驶员是否需要处于驾驶......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
员仍然对行车安全负责，不过可以授权部分控制权给系统管理，某些功能可以自动进行。
L2：半自动驾驶。人类驾驶员和汽车来分享控制权，驾驶员在某些预设环境下可以不操作汽车。
L3：有条件自动驾驶。在有限情况下实现自动......
智能电动汽车青睐哪些半导体？(2023-06-06)
员留意）。
IDTechEx预计，在未来10年内，将有更多高端汽车效仿S级广泛使用L3技术。当然，这将推动这些高度先进的车辆所需的所有传感器类型和计算机的半导体需求。
车上使用了哪些半导体？
随着电动汽车在市场上站稳脚跟以及自动驾驶功能......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
前 3 级一般被当作辅助驾驶，真正的自动驾驶得到 L3 以上。 L3 能在特定的道路中，实现自动驾驶。 L4 基本可以实现解放双手和大脑，司机基本不用管，除非情况危急。 L5 则是完全自动驾驶......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
前 3 级一般被当作辅助驾驶，真正的自动驾驶得到 L3 以上。 L3 能在特定的道路中，实现自动驾驶。 L4 基本可以实现解放双手和大脑，司机基本不用管，除非情况危急。 L5 则是完全自动驾驶......
工信部正式公布三项智能网联汽车强制性国家标准(2024-09-04)
数据记录系统要求。适用于具备L3级及以上驾驶自动化功能和自动驾驶数据记录系统(DSSAD)的M、N类车辆，对DSSAD的数据记录、数据存储、数据读取等性能提出设计和测试要求。
加强组合驾驶辅助准入与召回管理。汽车......
自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？(2024-03-19)
产业发展初期，应用市场的态度十分乐观，相当一部分车企曾表示在2020年就能实现L3级自动驾驶的全面普及，而L4级的自动驾驶在2025年就能落地。
一时间所有人都在期待着自动驾驶的大规模应用，这种......
自动驾驶真的安全吗？(2024-07-02)
锂电池阻燃材料和热失控保护技术撞击等功效，可是事故发生的当时，这些功能又在何处发挥了？安全气囊去哪呢？
家属的疑问也是我们今天想讨论的话题：作为自动驾驶辅助产品的AEB为什么没有避免这起悲剧？难道企业宣传的自动......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
意味着，相较L4级以上的高阶自动驾驶功能，聚焦于L2、L3级辅助驾驶功能，显然更加适合企业们的商业化应用需求。
除此以外，虽然苹果在芯片及处理器上技术一流，但在汽车制造方面显然是完全没有经验的。也就......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
市场及中国市场的智能座舱新车渗透率逐年递增，预计2025年将分别增长至59.4%、75.9%。
自动驾驶芯片成为最耀眼的明星
自动驾驶芯片则是智能汽车芯片里增长最为迅猛的一个领域，由于消费者对于L3及以上级别自动驾驶功能......
一文解析智能驾驶的功能体系(2024-04-12)
一文解析智能驾驶的功能体系;芝能会围绕智能驾驶打造一个专门智驾的栏目，结合测试环境来给各位系统性的介绍智能驾驶技术。
通过集成先进的传感器、控制器和执行器，车辆可以实现部分或完全自动驾驶。智能驾驶的功能......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
斯拉为代表的智能电动汽车未予采用，主要靠
CIS 和特斯拉强大的算法能力实现 ADAS。
目前，要实现部分自动驾驶功能，最少要有
4~8 个不同类型的传感器，而要实现 L3 级自动驾驶，则至......
用得起的域控——迈向规模化量产的国产芯片行泊一体域控(2023-10-17)
，因此，我们会更加关注技术迭代过程中用户会关注哪些场景的拓展，希望能实现哪些功能。当我们把全程NOA功能和代客泊车都做到极致，就开始实现L3级自动驾驶的进阶和跨越。
基于......
科幻照进现实，2023年汽车黑科技前瞻(2023-02-01)
费者提供性能更强、空间更大、操控更好的新产品，那么2023年汽车行业又将迎来哪些新技术量产上车呢？我们不妨来展望一下。
L3自动驾驶规模化量产
智能驾驶可以说是近年来出行领域最热门的话题，目前，行业内L2......
Ultra Cruise的超级问题(2023-03-21)
并没有回答我们的最初问题：通用为什么如此热衷于“脱手”驾驶？
我们也曾经看到过一些专家曾经表示，应该废除脱手驾驶。越来越多的证据表明，自动驾驶便利功能不会提高安全性，反而可能起反作用。
但我......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶。
“这里面讲的是L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。我们已经启动了这项工作，地方也在积极响应。相信在不久的将来，更多......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
、工程化和商业模式的挑战。张振林表示，自动驾驶有三大要素，算法、算力和数据。算法是推动技术落地的一个基础，而数据是驱动算法提升的一个基础。数据有成本，通常要达到量产，感知......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
前装量产方案，同时兼顾中国特色协同式智驾系统落地应用，逐步实现安全、平权及高效的出行方式。
自动驾驶进入了“下半场”，面临着安全、成本、工程化和商业模式的挑战。张振林表示，自动驾驶有......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-221)定义的L3驾驶自动化(有条件自动驾驶）和L4驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。
L3自动驾驶路测“开闸”，水到渠成
L3级自动驾驶作为辅助驾驶与有条件自动驾驶......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
信部此次通知发布之前，L3 自动驾驶首先花落海外。
德国开全球先例，宝马、奔驰等一线老牌车企先拿到了准入许可：
2022 年，在高速公路上有条件地对奔驰 L3 级自动驾驶功能开放。
随后，宝马获得德国 L3 级自动驾驶功能......
自动驾驶发展前瞻：功能和安全性聚焦(2023-10-23)
员和乘客解放双手和双眼，这也是自动驾驶系统的重要突破点。驾驶员不再负责决策。在启用该功能后，驾驶员可以让自己的双手和双眼从驾驶中脱离出来。
系统应基于可靠的检测机制，在具有特定区域/环境条件的精准地理围栏区域内激活某些功能......
2023年12款国产智驾芯片盘点(2024-03-11)
际企业，面向L2+市场。为旌科技联合创始人兼市场副总裁汪坚认为，L3级及以上高阶自动驾驶市场还在发展阶段，但L2+市场经过多年研究，已经日趋成熟，国内芯片企业有足够实力满足这一市场的需求。与某......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
的发展历程。
图1：自动驾驶不同级别可以实现的功能及时间预测（来源：Arm）
国际汽车工程师学会(SAE International)定义了L0-L5六个自动驾驶级别。其中L0完全没有驾驶辅助控制功能......
一文看懂汽车域控制器(2023-07-26)
世经典的五域分类拆分整车为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域/智能信息域（娱乐信息）、自动驾驶域（辅助驾驶）和车身域（车身电子），这五大域控制模块较为完备的集成了L3及以上级别自动驾驶车辆的所有控制功能。
目前......
汽车电子龙头扩产芯片产能，未来两大车规级芯片将爆发高需求(2023-08-07)
智能化体验
与自动驾驶有着明确的分级标准不同，智能座舱概念本身具有复合性和非标准化特征。不同厂商将其认知范围内摸索到的智能座舱相关的功能都放在这个范围内。
就目......
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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
开发建议书”一般包含如下内容： 1. 客户需求分析 2. 网站开发使用软件环境、硬件环境情况 3. 网站美术设计说明 4. 网站的交互性和用户友好界面设计 5. 网站实现哪些功能 6. 网站的栏目安排和结构 7
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了政府的扶持。公司生产的汽车驾驶模拟器技术成熟，模拟功能完善，能适应各种驾驶培训单位对汽车驾驶训练的要求，并针对部队军用车辆训练、地方驾驶培训、中学通用技术课汽车驾驶
包括危机管理预防与管理、媒体应对策略、危机时间化解方法、中国危机公关典型案例解析、企业如何用正确的策略解决危机事件？企业在认识和处理危机问题时有哪些误区？如何建立企业的危机预防体系？ 4.危机事件管理咨询 关键