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四:车规级柔性OLED屏幕触控芯片EPH8630 独特优势: EPH8630是首颗国产RISC-V车载中尺寸OLED显示屏触控IC,采用奕斯伟计算自研RISC-V CPU内核,具备最大1200pf的驱......
从单一的出行工具变身为智能化、网联化的“移动计算机”,随着行车数据及多媒体信息的海量增长,更大、更多的车载显示屏成为标配。顺应大屏化的市场需求,汇顶科技继大规模商用中小尺寸车规触控芯片后,再次技术“进阶”:新一代车规触控单芯片方案......
均采用了国外厂商的关键元器件,代表元器件如NXP的主控芯片、德州仪器的稳压芯片、AOS万代半导体的MOS管等。国内的无线充电芯片方案采用较多的主要为易冲半导体、南芯科技等厂商的芯片方案......
从单一的出行工具变身为智能化、网联化的“移动计算机”,随着行车数据及多媒体信息的海量增长,更大、更多的车载显示屏成为标配。顺应大屏化的市场需求,汇顶科技继大规模商用中小尺寸车规触控芯片后,再次技术“进阶”:新一代车规触控单芯片方案......
的主要供应商。 智能座舱出货暴增,一颗主控芯片250美元 高通进入车载信息娱乐系统时间并不长,8155是其第三代智能座舱方案。出货快速增长的主要原因是,来自手机芯片......
显示市场的真实情况,敬请关注。、 近日,车载Mini LED背光显示器领域好消息不断:沃格光电推出适用于车载中控的 12.3 寸 AM Mini LED 玻璃基灯板背光方案;天马对外透露车用Mini LED......
大屏加速上车 本土触控芯片公司瞄准汽车应用;汽车的智能与科技感,放到座舱里首先看到的是大屏配置。当特斯拉在2012年北美车展,秀出搭载17英寸液晶中控屏的Model S时,就注......
如果需要将一些音乐信息也传输到液晶仪表上显示,此时还需要走单独的私有CAN协议,这样才能保障信息的传输,整体设计方案复杂,而且可靠性也存在一定的问题,信息传输耗时比较久。 上图是IMX6 的多芯片方案,液晶仪表、中控导航、后排......
出的基于安霸第三代 CVflow AI架构的 AI SoC,定位车载中算力域控芯片平台。CV72AQ采用先进的5nm车规制程,高性能、低功耗设计。 独特优势: CV72AQ 集成了安霸新一代 ISP,在极......
计算能力的提升。 而在多屏交互背景下,智能座舱将由一颗主控芯片提供算力,“一个芯片、多屏交互”是智能座舱的未来趋势。 从成本和安全性方面考虑,单一芯片方案也更有优势。单芯片处理器支持多屏操作,可以......
交互体验的新需求,车载中控屏正向高清化、大屏化方向发展,原先的其他显示方式也逐步被“显示屏”替代,如仪表、后视镜被高清液晶仪表、流媒体后视镜替代。此外,很多新的显示方案......
—HY8602B0QA开发。 HY8602B0QA作为一款车规级8通道AM MiniLED驱动芯片,可用于车载中控屏、仪表盘等的背光驱动,能够满足各种工况下智能座舱对新型显示系统的可靠性要求和视觉交互需求。华源......
、功率芯片、信号与接口芯片、传感器芯片等。主控芯片,负责计算与控制,包括MCU芯片和SoC芯片等,如发动机、底盘和车身控制,以及中控、辅助驾驶(ADAS)和自动驾驶系统等;负责功率转换的IGBT......
了批量出货和交付。其中,主要的车载产品是EEPROM产品,应用于车身摄像头、车载中控、娱乐系统、智能座舱等,此外,公司有一颗NOR Flash的小容量产品通过了车载A2认证,后续会继续推进车载......
西威基于多SoC芯片的舱驾融合方案2022年4月,发布车载智能计算平台“Aurora”—— 实现了从域控制器向中央计算平台的跨越。在硬件层面,该中央计算平台搭载英伟达Orin、高通SA8295和黑......
输入电压LDO的全套完整车窗控制方案,具有可靠的控制电路、完善的软件设计和明显的成本优势,完全可以替换高成本的进口芯片方案,有效降低车企成本。 赛腾微电子有限公司( 简称“赛腾微”)是一家专注于汽车级主控芯片及其配套方案......
领域和MiniLED芯片领域初步具备先发优势及技术储备。” 此外,显示驱动芯片上下游也传出不少好消息。 去年,晶合集成实现了110纳米车载中控显示驱动芯片量产以及90纳米车载操控区AMOLED液晶旋钮显示驱动芯片......
,基于自研RISC-V核开发的图像处理SoC芯片累计出货超千万颗,应用覆盖手机超高清视频编解码系统处理、智慧家电、车载中控、工业控制等各类智能终端人机交互显示控制。 六角形半导体的图像处理SoC芯片......
拥有超过300名研发人员,专利持有量达150多件,自主研发的芯片产品涵盖车载中控娱乐信息处理器芯片、车联网通讯信息处理器芯片、智能座舱应用处理器芯片车载音频功率放大器、车规级32位MCU芯片、胎压......
上下游也传出不少好消息。 去年,晶合集成实现了110纳米车载中控显示驱动芯片量产以及90纳米车载操控区AMOLED液晶旋钮显示驱动芯片的流片。近日,国内......
集团 ADCU、采埃孚 ProAI、Veoneer Zeus、麦格纳 MAX4 等。2018 年伟世通发布自动驾驶平台“DriverCore”,支持英伟达、恩智浦、高通等芯片方案;2019 年博......
世通发布自动驾驶平台“DriverCore”,支持英伟达、恩智浦、高通等芯片方案;2019 年博世发布 DASy 域控制器,专为高速公路辅助在内的辅助与部分自动化功能而设计,支持达到最高功能安全 ASIL D......
浦、高通等芯片方案;2019 年博世发布 DASy 域控制器,专为高速公路辅助在内的辅助与部分自动化功能而设计,支持达到最高功能安全 ASIL D 等级;2018 年大......
DASy、大陆集团 ADCU、采埃孚 ProAI、Veoneer Zeus、麦格纳 MAX4 等。2018 年伟世通发布自动驾驶平台“DriverCore”,支持英伟达、恩智浦、高通等芯片方案;2019......
产品和工艺优化阶段。 普冉股份采用浮栅ETOX工艺结构NOR Flash中大容量PY系列产品首颗开始量产出货,应用于可穿戴和安防等市场。车载EEPROM产品完成了AEC-Q100标准的全面考核,首先在车身摄像头和车载中控......
足消费者对智能化、网联化汽车的需求。(点击查看????座舱域控供应商装机量排行榜 ;点击查看????更多供应商装机量排行) 座舱域控芯片供应商装机量排行榜:高通领跑,国产芯片品牌加速上量 根据座舱域控芯片......
三号系列”,是一款车载中央处理器芯片。 其中“龍鹰二号系列”将拥有400K DMIPS的CPU算力、3T FLOPS的GPU算力,并拥有256~512 TOPS 的AI算力,各方面性能相较于“龍鹰一号”都有......
世通发布自动驾驶平台“DriverCore”,支持英伟达、恩智浦、高通等芯片方案;2019 年博世发布 DASy 域控制器,专为高速公路辅助在内的辅助与部分自动化功能而设计,支持达到最高功能安全 ASIL D......
基于AC8025 SoC打造高性能完整智能座舱解决方案;四维图新旗下杰发科技专注汽车芯片已将近十年,整体产品布局丰富,目前已有四条车载芯片产品线,并在SoC开发和设计方面积累了深厚经验,其智......
定义汽车开发模式驱动整车电子电气架构由分布式向中央集中式演进,其核心是车载计算的集中化发展,高集成化的域控制器、车载中央计算平台是关键。 02 汽车SoC智能车功能核心元件目前MCU是汽车芯片中占比第一的细分品类。IC......
保证性能稳定性及安全性,每个控制器芯片硬件算力相对其上运行的程序都有所冗余。这就导致从整车维度,各个控制器的能力“各自为政”,无法高效协同。反之在集中式电子电气架构下算力在行车时为辅助驾驶服务,在驻车休息时可为车载......
能、高集成度的异构芯片作为域的主控处理器,域内统一调度控制,域外通过以太网等进行高速通信。目前百兆和千兆的以太网已在多款新车型上得到应用。车载以太网每节点实施成本高于 CAN 、 LIN,与......
Micro LED能大量上车。 OLED目前因为有很多笔记本电脑采用,出货量很大,成本持续下降,与LCD的价格持续缩窄,OLED有绝对的性能优势,与笔记本电脑尺寸近似的15英寸车载中控屏会大量出现,但超......
的座舱域控制器。2021 年博泰基于恩智浦(NXP)芯片的智能座舱方案量产搭载东风岚图FREE 已上市,一机三屏(仪表、中控、副驾),支持多屏交互、多模交互(手势+语音)等多......
/HS通信。片上集成了TFT LCD控制器及各种多媒体接口,适合车载中控、娱乐影音、仪表盘等多元化场景。 GD32A490配备了3个采样速率高达2.6M SPS的12位高速ADC和2个12位DAC以支......
内嵌在各大功能单元中,而且多数场合是核心。 从应用环节上,汽车芯片大致分为以下几类,主控芯片、存储芯片、功率芯片、信号与接口芯片、传感器芯片等。主控芯片,负责计算与控制,包括......
合作,成功推出了ADAS、DMS、OMS、CMS等量产行泊一体项目。在车载芯片系列中,CVflow实现了算力性能的行业突破,其中CV3-AD单芯片算力超越了汽车域控芯片市场最高水平的3-6倍......
驶员可以在指定地点处召唤停车位上的车辆,或让当前驾驶的车辆停入指定或随机的停车位。整个过程正常状态下无需人员操作和监管,对应于SAE L3级别。 自主泊车系统包含两个功能,即泊车与唤车: 泊车功能 是指用户通过车载中控大屏或手机APP......
互传。 为满足车载网关的应用所需,还支持2个CAN2.0B、100M以太网及USB2.0 FS/HS通信。片上集成了TFT LCD控制器及各种多媒体接口,适合车载中控、娱乐......
、GNSS、FOTA、多APN、多套接字、串口透明传输、WelinkOpen)和硬件接口,GM351A可以应用于车载T-box、车载中控主机、车载后视镜、车载OBD等多种类型的智能设备中。 4G网络......
块,支持多种产品形态,如SOA车载中央网关、区域控制器、C-V2X+T-BOX、OTA Master等。• 高功率密度3.3kW双向PFC电源:该方案是具有双向功率能力的无桥图腾柱功率因数校正器(PFC......
离线式DC/AC设计,可广泛应用于通信/服务器SMPS、光伏逆变、储能等行业。 • EV动力电机驱动方案:该方案的设计功率可达50kW,内置了S32K344主控芯片、FS26安全电源系统基础芯片......
座舱发展经历了整体基础 -细分产品 细分产品 -融合方案的格局变化。先是整体电子器架构和操作系统出现,随后各细分产品逐渐装载到车上,如今的趋势是各产品的协同整合。 可以看到2018年伟世通才出现基于座舱产品的域控制器,主要是整合了车载中控......
创达推出滴水OS,蔚来推出天枢Sky OS,智达诚远推出峰昇Fusions OS,这些系统适都配了国产芯片方案并获得主机厂定点项目。 ▶开源计划成为智能驾驶操作系统发展趋势。目前,国内企业如斑马智行、普华......
年第一季度,已实现110nm车载中控台显示驱动芯片的量产,90nm车载监控图像传感器芯片的量产,以及90nm车载操控区AMOLED液晶旋钮显示驱动芯片的流片。 展望未来,晶合集成将从自身与产业链两个维度推动车规级芯片......
电动汽车展望》报告预测,未来十年对电动汽车的“激增需求”将会“重塑全球汽车行业,并大幅减少公路运输的石油消耗”。电动汽车的发展带来了更加复杂且多元化的汽车电子系统,汽车各个模块之间的通讯也越来越频繁和密集。随着智能座舱主控芯片......
%。 目前,在车载电源主控芯片市场,主要采用的是ST和TI的方案,尤其是TI的C2000系列芯片仍然出现在热门电动车型上,例如小鹏P7,而主流的OBC/DC-DC供应商,如欣锐科技、富特......
高通与博世在CES 2024展示支持数字座舱和驾驶辅助功能的全新车载中央计算平台; 要点:• 博世全新座舱与ADAS集成平台基于Snapdragon Ride Flex SoC打造,后者......
汇顶科技:车规级触控技术产品已规模用于比亚迪、理想等品牌;汇顶科技微信公众号表示,继大规模商用中小尺寸车规触控芯片后,推出新一代车规触控单芯片方案——GA687X,支持12.3到27英寸大屏显,让更......
经历了整体基础 -细分产品 细分产品 -融合方案的格局变化。先是整体电子器架构和操作系统出现,随后各细分产品逐渐装载到车上,如今的趋势是各产品的协同整合。 可以看到2018年伟世通才出现基于座舱产品的域控制器,主要是整合了车载中控......

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;黄志星;;兴发电子科技 着力于USB周边产品开发,主要以NEC方案为主,主要做NEC 2.0HUB主控芯片(upd720114) USB3.0转接卡主控芯片(upd720200F1-DAK
中国国内进步最快的IC设计公司芯邦微的SD卡主控芯片;在电源芯片方面,公司代理CYT公司与FMD公司全系列电源芯片;并分销LYONTEK、SST、ATMEL、ADI、ISSI等品牌的产品;提供
、小尺寸数字屏驱动板:采用最新的CPLD芯片方案,能够为NEC,TOSHIBA,SHARP等品牌的小尺寸数字屏提供配套的时序控制(TCON)板,AV板,VGA板等。 3、现有特殊驱动板系列: (1
;旺德利电子;;专注于视频监控芯片及解决方案,满足高速增长的数字视频监控市场对视频编解码和图像信号处理的芯片需求。
;深圳市一本高科科技有限公司;;公司主要代理销售:银璨IS-902/USB3.0主控芯片(可提供完整的解决方案)、UTC和Trident系列产品
,Xilinxs等CPLD或FPGA视频驱动芯片方案,能够为NEC,TOSHIBA,SHARP等品牌的小尺寸数字屏提供配套的时序控制(TCON)板,AV板,VGA板等。 3、现有特殊驱动板系列: (1
;友芯科技有限公司;;深圳市友芯科技有限公司成立于2005年, 是一家专门经营数码、消费类方案(串口线.并口线.打印线系列主控芯片;MAX211.MAX213.MAX3243系列芯片);Memory
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内其它导航软件采用第三方引擎不同;车载中控平台CE与X86两个版本,开发GIS应用,提供企业三层结构解决方案车载电脑影音导航系统。 己成功研发出单定/双定嵌入式车载电脑影音导航,包括ARM与X86结构
MPS、MTK主控芯片、士兰微、台湾昂宝、台湾茂达、ROHM罗姆、KEC、IR、英飞凌、仙童、ST、TI、飞利浦、ON、ATMEL等