随着全球汽车电气化和智能化的发展,国际能源署(IEA)发布的2024年《全球电动汽车展望》报告预测,未来十年对电动汽车的“激增需求”将会“重塑全球汽车行业,并大幅减少公路运输的石油消耗”。
电动汽车的发展带来了更加复杂且多元化的汽车电子系统,汽车各个模块之间的通讯也越来越频繁和密集。随着智能座舱主控芯片5nm工艺节点的成熟量产,更先进工艺制程的4nm甚至3nm平台芯片已问世,更先进的工艺意味着数字接口的电平越来越低,而平台外部模块的端口电平暂不支持低压接口,会存在IO电平不兼容的问题,对于信号的传输及通讯往往需要电平转换来实现。
为此,艾为电子推出车规级电平转换产品AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1,这两款产品为4通道电平转换芯片,完全适配低电平端口应用,均已过AEC-Q100规范Grade 1认证,两者封装完全兼容。
这两款产品凭借高可靠性、高传输速率、宽电压范围,支持IIC(仅AW39124TSR-Q1)、IIS、SPI、UART、MDIO等信号传输,针对不同的应用场景及传输速率,用户可灵活选择。
应用场景
• ADAS域控制器、雷达控制器
• 动力系统车辆控制单元、电池管理系统BMS控制模块
• 车身控制模块BCM
• 智能座舱域控制器、中控屏
• T-BOX
AW39124TSR-Q1产品特性
• 符合AEC-Q100规范,满足Grade 1要求
• 支持开漏输出和推挽输出应用,最大传输速率60Mbps(推挽输出)、2Mbps(开漏输出)
• VCCA及A端口电平范围:1.1V~3.6V,VCCB及B端口电平范围:1.65V~5.5V,VCCA≤VCCB
• 工作温度范围:-40℃~125℃
• 端口内置10kΩ上拉电阻,针对IIC应用,可有效节省外部上拉,如外部增加上拉电阻,则与内部上拉并联
• TSSOP-14L封装
AW39214SPR-Q1产品特性
• 符合AEC-Q100规范,满足Grade 1要求
• 支持推挽输出应用,最高传输速率100Mbps
• VCCA及A端口电平范围:1.2V~3.6V,VCCB及B端口电平范围:1.65V~5.5V,VCCA≤VCCB
• 工作温度范围:-40℃~125℃
• TSSOP-14L封装
产品特点 ①
端口具备高可靠性能力,为信号传输保驾护航
AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1采用完全符合IATF 16949规范的供应链。
两款产品均已过AEC-Q100 Grade 1认证,具备高可靠性,各端口具有高于AEC-Q100-002(HBM)、AEC Q100-011(CDM)要求的ESD能力,采用稳固的TSSOP封装,在系统信号传输及板级应力考验中均有不错的表现。
产品特点 ②
采用one-shot技术,快速边沿响应,助力信号高质量传输
AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1内置one-shot技术,有效提高驱动能力,快速边沿响应,提高传输速率,避免信号失真。当端口电平达到one-shot检测阈值时,内部快速响应,打开one-shot模块,迅速将电平拉高,当电平高至一定阈值后,迅速关闭one-shot模块。为了保证信号完整性,艾为采用独特的检测方式,通过检测两个端口阈值和相位差的方式,精确控制one-shot时间,以避免阻抗突变引起信号畸变。
高质量信号传输,消除回勾影响
艾为电子在电平转换产品领域深耕多年,其全系列产品可覆盖汽车、工业、消费、IoT应用领域,详细产品规格可参考下表:
此前,艾为电子的触摸反馈芯片、艾为灯语®产品已通过AEC-Q100认证。除AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1两款电平转换产品以外,6通道及8通道车规电平转换均在进行AEC-Q100认证,敬请期待!
为了满足更多车载客户对汽车芯片零失效的高品质需求,艾为将继续提升车载平台能力建设,更有效地继续提升车载产品品质管控水平。我们与客户、合作伙伴开展密切合作,坚持创新突破,不断扩展产品子类,完善产品生态布局。
未来,艾为电子将推出更多高品质的高性能数模混合芯片以及电源管理、信号链车规级芯片,覆盖汽车智能座舱、车载功放板、内饰,TBOX,AVAS,仪表,汽车氛围灯等多个应用场景,为车内智能表面、车载娱乐,车载氛围灯效等提供更深度的解决方案,进一步提升艾为车载合作客户的终端用户体验,为最终产品的价值赋能。