汽车电子芯片国产化加速,车窗控制领域MCU批量出货

发布时间:2020-01-03  

赛腾微电子有限公司( 简称“赛腾微”)是一家专注于汽车级主控芯片及其配套方案的提供商,其自主研发的汽车MCU芯片和配套电源管理芯片在多家汽车前装零部件公司都已获得认可,出货量超过百万颗。2019年1月2日,赛腾微总经理黄继颇博士对外宣布,其产品已通过两家知名整车厂的测试认证,在车窗控制应用领域开始批量供货。

基于赛腾微自有主控MCU和宽输入电压LDO的全套完整车窗控制方案,具有可靠的控制电路、完善的软件设计和明显的成本优势,完全可以替换高成本的进口芯片方案,有效降低车企成本。

赛腾微电子有限公司( 简称“赛腾微”)是一家专注于汽车级主控芯片及其配套方案的提供商,其自主研发的汽车MCU芯片和配套电源管理芯片在多家汽车前装零部件公司都已获得认可,出货量超过百万颗。2019年1月2日,赛腾微总经理黄继颇博士对外宣布,其产品已通过两家知名整车厂的测试认证,在车窗控制应用领域开始批量供货。

基于赛腾微自有主控MCU和宽输入电压LDO的全套完整车窗控制方案,具有可靠的控制电路、完善的软件设计和明显的成本优势,完全可以替换高成本的进口芯片方案,有效降低车企成本。

广告

赛腾微车窗升降控制方案介绍

方案特色

赛腾主控MCU和配套高压LDO,成本优势明显

带诊断、检测功能的高可靠性硬件方案

安全可靠的软件算法

无需更改其他接口电路及线束

知名主机厂认证通过,方案可靠

赛腾微车窗升降控制系统应用

推荐产品型号

ASM87A081采用国际主流的CPU内核架构,内置全温全压高精度时钟振荡器、带边缘捕获功能的高精度PWM单元、高精度定时器单元以及高可靠性的Data EEPROM等专用电路模块。具有卓越的电磁兼容与超强抗干扰性能,通过了车规GRADE 1(125℃)认证。

ASM6050D-Q是一款高耐压、高电源抑制比、超低功耗、高精度输出电压的低压差线性稳压器。该芯片具有完整的限流保护、短路保护、过热保护功能,防止在负载过大或异常条件下损坏芯片。ASM6050D-Q适用于乘用车(12V)、商用车(24V)两种不同的电池系统,为车身控制、车载设备提供稳定可靠的供电输入,也可用于工业设备和家电等的电源供电系统。

赛腾微总经理黄继颇博士说:“车市寒冬,大家日子都不好过。平安夜上汽和广汽双方达成战略合作框架协议,意味着两大集团也将用强(抱)强(团)联(取)合(暖)的方式来对抗车市的寒冬。除了抱团取暖的方式,降低成本,尤其是采用国产芯片来替代昂贵的进口芯片也无疑是众多车企正在进行的“政治正确”且行之有效的一些“秘密动作”。赛腾微不忘初“芯”,始终坚持耕耘汽车电子芯片领域,自2018年开始在汽车电子前装车灯应用领域量产出货之后,车窗控制的应用也将会有越来越多赛腾微的主控及电源管理芯片,实现汽车电子芯片国产化的逐步渗透。

赛腾微车窗升降控制方案介绍

方案特色

赛腾主控MCU和配套高压LDO,成本优势明显

带诊断、检测功能的高可靠性硬件方案

安全可靠的软件算法

无需更改其他接口电路及线束

知名主机厂认证通过,方案可靠

赛腾微车窗升降控制系统应用

推荐产品型号

ASM87A081采用国际主流的CPU内核架构,内置全温全压高精度时钟振荡器、带边缘捕获功能的高精度PWM单元、高精度定时器单元以及高可靠性的Data EEPROM等专用电路模块。具有卓越的电磁兼容与超强抗干扰性能,通过了车规GRADE 1(125℃)认证。

ASM6050D-Q是一款高耐压、高电源抑制比、超低功耗、高精度输出电压的低压差线性稳压器。该芯片具有完整的限流保护、短路保护、过热保护功能,防止在负载过大或异常条件下损坏芯片。ASM6050D-Q适用于乘用车(12V)、商用车(24V)两种不同的电池系统,为车身控制、车载设备提供稳定可靠的供电输入,也可用于工业设备和家电等的电源供电系统。

赛腾微总经理黄继颇博士说:“车市寒冬,大家日子都不好过。平安夜上汽和广汽双方达成战略合作框架协议,意味着两大集团也将用强(抱)强(团)联(取)合(暖)的方式来对抗车市的寒冬。除了抱团取暖的方式,降低成本,尤其是采用国产芯片来替代昂贵的进口芯片也无疑是众多车企正在进行的“政治正确”且行之有效的一些“秘密动作”。赛腾微不忘初“芯”,始终坚持耕耘汽车电子芯片领域,自2018年开始在汽车电子前装车灯应用领域量产出货之后,车窗控制的应用也将会有越来越多赛腾微的主控及电源管理芯片,实现汽车电子芯片国产化的逐步渗透。

文章来源于:电子工程专辑    原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

相关文章

    展等特性;车载网络必须满足大容量高速可靠数据通信、抗电磁干扰等需求,高速光纤通信已成为必然的发展趋势之一。总之,以车载核心控制芯片车控操作系统及车载光纤通信网络为核心的车载控制基础软硬件是智能新能源汽车......
    同芯始终践行着集团的最新发展战略,重视研发创新、技术攻坚,外部链接大产业大生态、内部联结集团旗下其他公司,不断深化产业布局。步入汽车产业“新四化”时代,紫光同芯将安全芯片领域积累的丰富经验延伸到汽车电子领域,重磅布局汽车控制芯片......
    电子领域,重磅布局汽车控制芯片产品线,于2021年推出第一代THA6系列芯片,该系列产品在国内率先完成百万公里路测,已在多家主流车企成功应用。面向新E/E域架构,紫光同芯于2024年发......
    电子领域,重磅布局汽车控制芯片产品线,于2021年推出第一代THA6系列芯片,该系列产品在国内率先完成百万公里路测,已在多家主流车企成功应用。面向新E/E域架构,紫光同芯于2024年发......
    研发创新、技术攻坚,外部链接大产业大生态、内部联结集团旗下其他公司,不断深化产业布局。步入汽车产业“新四化”时代,紫光同芯将安全芯片领域积累的丰富经验延伸到汽车电子领域,重磅布局汽车控制芯片产品线,于2021......
    的研发创新及产业化,打造了汽车控制芯片汽车安全芯片、功率器件等多元产品,立志成为中国汽车电子行业的“中流砥柱”,助力汽车产业全面升级。 盛敬刚详细介绍,紫光同芯成功研发并量产了面向高端域控领域的汽车控制芯片......
    向集中式乃至中央计算平台演进的深刻变革,依托新紫光集团丰富的平台资源,不断探索汽车电子产业新模式和新技术,全方位布局与推进高性能、高安全、高可靠性汽车芯片的研发创新及产业化,打造了汽车控制芯片汽车安全芯片......
    新能源电动汽车电机控制器构成及工作过程;电机控制器,作为电动汽车的核心部件之一,是汽车动力性能的决定性因素。它从整车控制器获得整车的需求,从动力电池包获得电能,经过自身逆变器的调制,获得控制......
    :CAN控制器芯片主要用于汽车的内部通信,例如,发动机控制模块与刹车控制模块之间的信息传递。CAN控制器能有效地组织和管理车辆各个系统之间的数据流,确保信息的准确传递,提高汽车的整体运行效率。 传感器芯片......
    正在加速发展,而新能源汽车是芯片“大户”。一台新能源汽车搭载的芯片数量达到了1000颗以上,各种各样的芯片主要用于汽车控制系统、信息娱乐系统、动力总成系统、车辆运动系统、汽车动力控制系统、照明......

我们与500+贴片厂合作,完美满足客户的定制需求。为品牌提供定制化的推广方案、专属产品特色页,多渠道推广,SEM/SEO精准营销以及与公众号的联合推广...详细>>

利用葫芦芯平台的卓越技术服务和新产品推广能力,原厂代理能轻松打入消费物联网(IOT)、信息与通信(ICT)、汽车及新能源汽车、工业自动化及工业物联网、装备及功率电子...详细>>

充分利用其强大的电子元器件采购流量,创新性地为这些物料提供了一个全新的窗口。我们的高效数字营销技术,不仅可以助你轻松识别与连接到需求方,更能够极大地提高“闲置物料”的处理能力,通过葫芦芯平台...详细>>

我们的目标很明确:构建一个全方位的半导体产业生态系统。成为一家全球领先的半导体互联网生态公司。目前,我们已成功打造了智能汽车、智能家居、大健康医疗、机器人和材料等五大生态领域。更为重要的是...详细>>

我们深知加工与定制类服务商的价值和重要性,因此,我们倾力为您提供最顶尖的营销资源。在我们的平台上,您可以直接接触到100万的研发工程师和采购工程师,以及10万的活跃客户群体...详细>>

凭借我们强大的专业流量和尖端的互联网数字营销技术,我们承诺为原厂提供免费的产品资料推广服务。无论是最新的资讯、技术动态还是创新产品,都可以通过我们的平台迅速传达给目标客户...详细>>

我们不止于将线索转化为潜在客户。葫芦芯平台致力于形成业务闭环,从引流、宣传到最终销售,全程跟进,确保每一个potential lead都得到妥善处理,从而大幅提高转化率。不仅如此...详细>>