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清华大学苏州汽车研究院联合至信微电子共建“碳化硅联合研发中心”;据清华大学苏州汽车研究院消息,3月24日,清华大学苏州汽车研究院和深圳市至信微电子在苏州吴江区正式签约共建“碳化硅联合研发中心”,旨在推动碳化硅技术在汽车电子领域的研究......
清华苏州院携手众泰汽车及东方国开,共建新能源汽车与高科技项目;近日,众泰(广东)新产业有限公司(众泰汽车股份有限公司子公司)、东方国开(深圳)产业发展有限公司、清华大学苏州汽车研究院......
电子芯片创新联合体工作座谈会上,奇瑞汽车股份、清华汽研院、江苏智能网联中心、长三角集成电路中心、龙擎视芯等6家联合体成员单位的代表畅谈发展设想。两个创新联合体孵化项目在现场举行签约仪式,这两个项目落户后,将有......
2023年中国座舱域控制器及芯片Top10供应商出炉; 不久前,高工智能汽车研究院曾披露一组监测数据,2023年中国市场乘用车前装标配智驾域控制器173.48万台,同比增长80.2%,前装......
兼容高能量密度和高安全性几乎不可能。 也正因此,固态电池,被视为新能源汽车动力电池的“终极形态”。 “固态电池的出现冲破了高能量密度和高安全性兼得的限制。”盖世汽车研究院资深分析师说到。与液......
半导体展商: 天科合达、天岳先进、天域半导体、瀚天天成、基本半导体、清华汽车研究院、ROHM EDA/IP与IC设计展商: 华大九天、国微芯、芯瑞微、广立微 晶圆制造/IDM展商: 方正......
2022年中国市场ADAS毫米波雷交付1795.27万颗,同比增长31.21%; 【导读】据高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年中国市场(不含进出口)前装标配搭载ADAS毫米......
型式认证实验室认可,并围绕整车出口型式认证、高级驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶系统(ADS)安全评估与测试、以及试验能力和场地资源合作等话题展开了深入交流。 上饶领创成为TÜV莱茵车辆型式认证认可实验室 吉利汽车研究院......
立以来已发表百余篇顶级会议论文;• 博世中央研究院总裁Thomas Kropf教授表示:“博世致力于推动工业领域人工智能的发展。与清华大学的紧密合作将有助于博世加快人工智能技术的发展,并将创新研究成果快速投入应用。”今日......
范围覆盖了视频与音频处理与压缩编码、视频监控、内容分发、大数据、区块链、人工智能等众多热点标准化研究方向。 盖世汽车研究院数据显示,2023年车载语音交互渗透率达78.8%,相较于2022年提升5个百......
三星电子已停止自动驾驶汽车研究;5月14日消息,近日,据外媒报道,三星电子已停止自动驾驶汽车研究,并且将研发人员转移到机器人领域。 负责三星中长期发展的三星先进技术研究院(SAIT),已经将自动驾驶排除在研究......
人(由左至右):清华大学副校长曾嵘、清华大学人工智能研究院名誉院长张钹院士、博世中央研究院总裁Thomas Kropf教授、博世中国总裁徐大全博士;签署人:清华大学科研院院长刘奕群教授(左)、博世研究院......
AR-HUD渗透率达26%,自主强势领跑;作为智能汽车重要的人机交互窗口,HUD凭借更加便捷、友好的交互和座舱娱乐体验,正快速在终端市场普及。 据盖世汽车研究院配置数据显示,今年上半年,国内......
1-7月座舱域控市场份额TOP10榜单出炉,本土供应商抢占前排;相比智能驾驶,智能座舱成果易感知,成本相对可控,如今正迎来爆发式增长。盖世汽车研究院相关统计数据显示,今年1-7月,国内......
清华大学参与,总投资100亿元的半导体项目签约浙江嘉兴;近日,浙江嘉兴南湖区举行重大产业项目“云签约”仪式,集中签约4个项目,总投资130亿元,由浙江清华长三角研究院......
的高速光电子器件以及光收发模块产品。投产后,预计新增100亿元产值。 光迅科技是一家光电器件及模块厂商,专门从事光电芯片、器件、模块及系统产品研发、生产。 清华大学苏州汽车研究院联合至信微电子共建“碳化......
《2024中国主流车企布局图》 如需获取完整高清图,可扫码订购 目前广州聚集了广汽本田、广汽丰田、东风日产、广汽乘用车、广汽埃安、小鹏汽车、北京汽车7家乘用车整车企业。根据盖世汽车研究院预测,2024年广......
蔚思博检测携手清华四川能源互联网研究院, 蔚思博成都芯片检测实验室正式揭牌成立;9月29日,蔚思博成都芯片检测实验室在四川天府新区正式揭牌成立,实验室建设期间将于清华四川能源互联网研究院......
曦华科技与深圳清华大学研究院合作,共建汽车感知及控制芯片研发中心;近日,深圳曦华科技团队与深圳清华大学研究院合作共建的“深圳清华大学研究院汽车感知及控制芯片研发中心”正式成立。此次......
消息称三星停止自动驾驶研究,开发人员转到机器人领域;5 月 11 日消息,BusinessKorea 网站援引业内人士消息,三星电子已停止自动驾驶汽车研究,负责三星中长期发展的三星先进技术研究院......
智驾域控「拐点」,中、高算力平台增长火爆,谁在收割「红利」?;智能驾驶域控制器渗透率正迎来10%拐点。 根据高工智能汽车研究院监测数据,2023年中国市场(不含进出口)乘用......
搭载率超16%!激光雷达行业即将“跨越鸿沟”,谁能抢占主流市场?;2024年将是全球智能电动汽车产业最重要的一年。 高工智能汽车研究院发布数据显示,2023年新能源汽车......
助力智能化,汽车激光雷达的中国四大豪杰;在汽车智能零部件市场中,激光雷达目前占有相当重要的地位。中国出现的四大激光雷达品牌,几乎包揽了中国乘用车的整个激光雷达市场。        盖世汽车研究院......
3年400万辆!从NOA预期高涨看智驾供应链;2023年,高速NOA(领航辅助驾驶)渐入佳境,“辅助驾驶天花板”城市NOA也拉开大幕,“城市NOA落地元年”已成多方共识。 盖世汽车研究院......
Group 9:30-10:00 驱动电机国家标准与技术要点 中汽中心标准化研究院高级工程师 10:00-10:30 电机控制器设计要点 李磊 博士,北京汽车研究......
万套电子机械制动(EMB)研发及产业化项目以及年产100万套线控底盘制动系统项目等。 在高工智能汽车研究院看来,随着全线控底盘市场的启动,围绕制动、转向、悬架以及域控制器、软件......
为行业普遍关注的焦点。 为了推动绿色计算的发展,英特尔正在和清华大学智能产业研究院清华AIR)开展合作,结合清华AIR先进的AI算法研究,和英特尔在数据中心领域的深厚技术积累和广泛的生态系统伙伴,共同......
清华电子院与韦尔股份等达成战略合作 共同构筑电子信息产业高地;据清华大学天津电子信息研究院官网消息,4月15日,天津滨海高新技术产业开发区、天津市海河产业基金管理有限公司,上海......
不断增长,能耗和碳排放也在攀升。如何建设绿色数据中心,助力中国达成在2030年前“碳达峰”,在2060年前“碳中和”的“双碳”目标,已成为行业普遍关注的焦点。本文引用地址:为了推动的发展,正在和清华大学智能产业研究院......
不断增长,能耗和碳排放也在攀升。如何建设绿色数据中心,助力中国达成在2030年前“碳达峰”,在2060年前“碳中和”的“双碳”目标,已成为行业普遍关注的焦点。为了推动绿色计算的发展,英特尔正在和清华大学智能产业研究院......
不断增长,能耗和碳排放也在攀升。如何建设绿色数据中心,助力中国达成在2030年前“碳达峰”,在2060年前“碳中和”的“双碳”目标,已成为行业普遍关注的焦点。 为了推动绿色计算的发展,英特尔正在和清华大学智能产业研究院......
电子系知名校友,得益于此,韦尔股份与清华大学建立了良好的校企合作关系,共同推动国内集成电路产业不断发展。 据清华大学天津电子信息研究院官网消息,4月15日,天津滨海高新技术产业开发区、天津......
盖世汽车研究院:NOA搭载量未来将达数百万;智能辅助驾驶行业的发展已迎来九局下半。现阶段,攻克城市场景成为自动驾驶演进的必经之路。 2022年,城市NOA被频繁提及。更有多方观点认为,2023年将......
副总裁、英特尔中国研究院院长宋继强 发表题为《加速融合创新,开启数智未来》的主题演讲 在主题演讲环节,中国工程院院士、清华大学教授郑纬民,南京大学副校长周志华,清华大学类脑计算研究中心主任施路平,英特......
和应用框架持续迭代。 英特尔研究院副总裁、英特尔中国研究院院长宋继强 发表题为《加速融合创新,开启数智未来》的主题演讲 在主题演讲环节,中国工程院院士、清华......
不断增长,能耗和碳排放也在攀升。如何建设绿色数据中心,助力中国达成在2030年前“碳达峰”,在2060年前“碳中和”的“双碳”目标,已成为行业普遍关注的焦点。 为了推动绿色计算的发展,英特尔正在和清华大学智能产业研究院......
的用量和性能优劣,不仅关乎车辆的性能表现,更是决定整车智能化、网联化水平的核心因素。 在产业链上下游的积极联动下,目前车规芯片国产化进展如何? 据盖世汽车研究院最新分析数据显示,在智驾芯片、座舱......
可见,动力电池企业出海建厂已是大势所趋。据彭博社预测,到2025年,全球动力电池需求有望达到1200GWh。此外,盖世汽车研究院分析师预测,2024年全球动力电池需求有望超过1TWh。因此,拓展......
立国内第一个智能机器人实验室,于1990年建成全国首个以“智能”命名的国家重点实验室。进入新时代,清华大学相继成立脑与智能实验室、未来实验室、人工智能研究院、人工智能国际治理研究院、智能产业研究院。 据悉,清华......
市更是在全国范围内首次将道路基础设施纳入到随路建设的范畴之中。在清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡看来,建设“智慧的路”必不可少,这些智能基础设施不仅能够服务于自动驾驶车辆,对于传统交通提升效率、安全性也有很大用处。 随着......
中国及全球ADAS SoC芯片规模将分别达到359及713亿元。 02、地平线站稳国内NOA市场头部 2023年,地平线在智驾进阶NOA落地潮中,表现依旧抢眼。据研究机构高工智能汽车研究院发布发布的《2023年度......
智能座舱快速普及,今年渗透率将破70%;近日,由盖世汽车研究院主办的“中国汽车新供应链配置数据产品发布会”在上海圆满召开。 盖世汽车研究院致力于成为汽车行业智库的领先者,通过以汽车......
控制动部分,高工智能汽车研究院监测显示,2023年1-8月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配One Box线控制动方案交付306.48万辆,同比增长77.27%,前装搭载率23.75%。 此外......
要下探到何种程度才能俘获消费者的“芳心”呢? 对此,盖世汽车研究院分析师认为,在定价方面,决定氢燃料电池汽车能否普惠C端消费者的关键在于其相关车型价格能否下探至新能源汽车市场主力价格区间。 以新能源电动汽车......
前文所述,阻碍氢能源电动汽车产业大规模商业化的主要症结之一在于较高的生产成本。那么,一辆氢燃料电池汽车的价格,究竟要下探到何种程度才能俘获消费者的“芳心”呢? 对此,盖世汽车研究院分析师认为,在定......
也带动了智能驾驶计算方案进入市场更迭期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示,2023年1-12月,中国市场乘用车(不含进出口)前装标配ADAS交付新车1238.06万辆,搭载率升至58.63%。其中,L2级及......
车载显示技术升级,盖世汽车研究院预计,到2025年国内车载显示市场将接近1505亿元,其中中控屏、全液晶仪表、HUD、后排娱乐屏、流媒体后视镜、CMS国内市场将分别达到408、354、202、231、34、76......
激光雷达加速放量,2024年国内NOA搭载量将超180万辆;2024年3月29日,由盖世汽车研究院主办的“中国汽车新供应链配置数据产品发布会”在上海市圆满召开。 盖世汽车研究院致力于成为汽车......
屏幕着重于分辨率的细腻度和色彩还原的精准度等进行高清化的革新。盖世汽车研究院分析师观察到,在技术层面,目前市场上包括LCD、OLED、Mini LED、Micro LED等多种显示技术,其中LCD仍然占据着主流地位。 OLED屏幕......
验证产业逻辑的转变。 高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配ADAS交付1238.06万辆,其中,L2级及以上标配交付同比增长36.97%,而NOA为代......

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、天津西门子传动、常州庞巴迪、冶金部自动化研究院、天津电气传动设计研究所、清华大学、西电公司、南京南瑞集团、株洲电力机车研究所、北京椿树整流器厂等等。
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