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自动驾驶三大技术要素是什么 自动驾驶如何识别车道(2024-06-14)
自动驾驶三大技术要素是什么 自动驾驶如何识别车道;自动驾驶三大技术要素是什么
自动驾驶技术的实现涉及许多关键要素，以下是三个主要的技术要素：
1. 传感器：传感器是自动驾驶技术的核心元素之一，用于......
端到端自动驾驶：谁在 All in，谁在观望(2024-07-08)
5 月，小鹏宣布「端到端」架构上车。
整体来说，以车企为代表，「端到端」有三大派：整车厂、自动驾驶企业、学术机构。学界和工业界一些切入「端到端」大模式甚至早于特斯拉。
车企方面，蔚来、理想、小鹏......
什么是深度强化学习？深度强化学习在自动驾驶领域的应用(2023-08-25)
什么是深度强化学习？深度强化学习在自动驾驶领域的应用;最近，人工智能领域最火的莫过于大模型了。
由美国初创企业OpenAI开发的聊天应用ChatGPT引爆市场，生成式AI成为......
特斯拉掀起「端到端」风暴，自动驾驶持续开卷(2024-02-22)
方案中，模块与模块之间仿照人类的认知步骤，设计了清晰的接口和界面。
而特斯拉FSD的端到端大模型，则消除了自动驾驶系统的感知和定位、决策和规划、控制和执行之间的断面，将三大模块合在一起，形成......
黑芝麻智能完成数亿美元战略轮及C轮融资，估值近20亿美元，小米长江产业基金领投(2021-09-22)
智能汽车时代下的新引擎。
黑芝麻智能成立于2016年，专注于大算力自动驾驶计算芯片与平台等技术领域的高科技研发。自成立以来，黑芝麻智能坚持立足自研核心IP，深耕人工智能、车规芯片和自动驾驶三大领域，以自......
智能驾驶技术演进与未来挑战：从目标物识别到大模型上车(2024-04-15)
智能驾驶技术演进与未来挑战：从目标物识别到大模型上车;智能驾驶自动驾驶经历过去几年的迅猛发展，技术底层虽然确立人工智能AI赋能发展的根基，但是方法路径却经历了巨大的变化。
例如，当年......
AI大模型研究：NOA和大模型推动ADAS行业巨变(2023-09-19)
与易四方平台结合，比亚迪正在研发出一些比较具有特色的高阶驾驶辅助功能。”
比亚迪说的换道超车，就是跳过模块化自动驾驶，直接进入（以AI大模型为基础的）端到端自动驾驶。
早期的自动驾驶......
AutoDRRT：全球首个自动并行 高容错 低延时自动驾驶计算框架开源(2023-08-17 09:16)
分布式并行、高容错、低延时三大计算功能模块和开发工具，并开放自动驾驶应用层低延时感知、定位、融合、规划控制等算法API接口、开源深度优化的中间件及OS，方便用户针对不同的智能驾驶应用场景，选择......
自动驾驶公开数据集的现状与挑战(2024-01-24)
代数据集的建设亟待提上日程。在大模型时代，大数据成为新一代数据集不可缺少的一个特点。同时，模块化设计的自动驾驶系统在落地过程遇到迭代成本高、性能上界受限等问题，端到端自动驾驶架构逐步受到业界的青睐。除此......
端到端模型真的是自动驾驶的未来吗？(2023-09-07)
端到端模型真的是自动驾驶的未来吗？;特斯拉的FSD V12直播秀又火了，对于特斯拉而言它的每一步动作无不牵动着行业的关注，这次还是完成了端到端自动驾驶的突破。
事实上，自动驾驶行业自发展以来，分模块......
端到端自动驾驶系统的关键技术是什么？(2024-06-03)
感知大模型
自动驾驶的感知模块利用传感器采集的数据，实时动态地生成驾驶环境的感知结果。感知大模型是提升车辆自动驾驶能力的核心驱动力之一，这些模型能识别和理解道路、交通标志、行人、车辆等信息，为自动驾驶......
从美的汽车领域布局看2022跨界造车风潮(2022-01-20)
，覆盖驱动电机、热管理和辅助 / 自动驾驶三大产品线。
总体而言，目前，企业自主掌握供应链中的核心技术成为汽车行业共识。无论是直接官宣造车的百度、牛创、小米、创维等企业，又或......
从小鹏看自动驾驶发展趋势(2024-09-09)
从小鹏看自动驾驶发展趋势;算法端，小鹏已量产国内首个端到端大模型，其模型采用分段式结构，分为神经网络 XNet、规控大模型 XPlanner 以及大语言模型 XBrain 三部分。数据闭环方面，小鹏......
大模型提速自动驾驶算法开发——2024年IDC中国自动驾驶开发平台厂商评估研究报告发布(2024-07-30)
大模型提速自动驾驶算法开发——2024年IDC中国自动驾驶开发平台厂商评估研究报告发布;
当今，决策规划模型化、端到端模型已经是自动驾驶领域的热门议题，基于神经网络的模型在自动驾驶......
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？(2023-08-15)
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？;8 月 3 日，马斯克在推特表示，特斯拉正在开发 FSD 的「最后一块拼图」——「车辆控制」，有望今年年底实现完全自动驾驶。
马斯克对自动驾驶......
纯视觉、真无图、多模态，Nullmax发布新一代自动驾驶技术“NI”(2024-07-17)
应用，号称以纯视觉、真无图、多模态的技术特点，助力汽车智能进化。
图源：Nullmax
端到端，Nullmax的解法
自特斯拉提出引入“端到端”大模型发展自动驾驶后，在业......
智驾进程发力？小鹏、蔚来端到端模型上车(2024-09-26)
型凭借其感知、规划和控制的一体化能力，大幅提升了智能驾驶的效率和稳定性。不同于传统的模块化自动驾驶系统，端到端大模型通过深度学习算法实现了驾驶决策过程的高度集成，能够在复杂的城市环境中自适应调整驾驶......
学术界圣地，给国内自动驾驶一席之地了！(2023-06-25)
UniAD自动驾驶通用大模型为代表，将检测、跟踪、建图、轨迹预测、占据栅格预测以及规划五大模块融合，以最终的驾驶性能为目标，从解决实际问题出发，例如提升规划出来的车辆行驶轨迹的安全性。
现在......
自动驾驶融合算法研究：BEV带动算法革命，AI大模型推动算法迭代(2023-01-15)
自动驾驶融合算法研究：BEV带动算法革命，AI大模型推动算法迭代;自动驾驶算法技术框架核心分为环境感知、决策规划、控制执行三部分。
环境感知：将传感器数据转换成车辆所处场景的机器语言，具体......
2023最大技术潮：大模型冲击下的智能汽车(2024-01-03)
字世界里，Agent组成的社会网络，通过这种全新的接口形式把各家的能力联通起来。
大模型驱动的下一代自动驾驶
理想汽车有一组内部数据，60%的出行场景下，只有驾驶员一个人在车内。所以如果不能通过自动驾驶把驾驶......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
之下，模块化自动驾驶系统要一步步来，先识别路标，再预测其他车辆的动向，最后才决定怎么开。而端到端技术却能一气呵成，把感知到的一切都直接转化为行动。
并且，由于大模型会将过去的路跑经验吸收保留，还会......
AI智驾时代降临，端到端奏响“三重奏”(2024-08-02)
言模型通过赋能语音助手，提升对乘客语音语义的理解能力，从而加速人车交互进化；视觉大模型通过优化感知，然后生成接近于真实的画面，从而降低传感器硬件使用成本，加速自动驾驶普及。
值得肯定的是，大模......
中国自动驾驶又往前迈了一大步！(2023-04-12)
针对多种芯片和多种车型的快速交付难题优化了异构部署工具和车型适配工具。
此外，毫末还是中国自动驾驶公司中推出首个智算中心——MANA OASIS的企业。活动现场也官宣了从算力优化等层面升级了三大能力。
其中包括，毫末与火山引擎全新搭建了“全套大模......
千里走单骑，智能卡车有了“新解法”(2023-09-13)
是带安全护栏的端到端网络、嬴彻超级司机和嬴彻智驾平台。
其中“带安全护栏的端到端网络”主要为了解决三大问题：更高效的感知，更聪明的决策和更精准的控制，以充分应对智能卡车大规模商用的长尾挑战。
在嬴彻看来，伴随着自动驾驶......
基于神经网络/大模型的自动驾驶算法(2023-07-19)
端（感知决策一体化）：大模型为自动驾驶彻底实现带来希望
2.4.1、 回归自动驾驶第一性原理，端到端自动驾驶成为市场远期共识
模块化的自动驾驶算法设计存在诸多问题。前述文章中提到的感知、预测、规 划等环节的算法称为模块......
端到端炸场，打开高阶智驾魔盒(2024-03-26)
、12 颗传感器使得硬件内卷变得更疯狂。
传统模块化自动驾驶向左，端到端自动驾驶向右。端到端之所以吸引众多企业入局，在于它是比传统模块化系统更好用的技术指南。需要指出，端到端模型与大模......
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？(2024-08-07)
是过去还是现在，自动驾驶的底层操作逻辑始终没变，但是在过去自动驾驶架构分为环境感知、决策规划、控制执行三个模块。
第一个只能去感知，第二个只能在收集到感知信息后做选择、决策，第三......
前特斯拉工程师，把类脑计算带进自动驾驶(2024-07-19)
从两个方面来说，Nullmax此次带来的自动驾驶方案Nullmax Intelligence，是截止到目前业内发布的方案中的唯一。按照当前端到端大模型的理解，相比此前感知、规控、执行等等模块化的环节，自动驾驶大模......
无AI不智驾，智驾进入AI时代(2024-05-29)
斯拉、百度外，近期有多家车企、自动驾驶企业纷纷公开了对于高阶自动驾驶商业化项目的乐观态度。雷诺与文远知行WeRide合作，计划大规模商业化部署L4级自动驾驶车型；由广......
国内外自动驾驶市场分析及未来趋势(2023-09-26)
技术进入全场景落地阶段，产业活力迸发、前景值得期待。自动驾驶系统主要依赖感知、决策和执行三大模块来实现，每个模块在工作过程中会产生一系列数据，自动驾驶数据既 由各模块的运行而产生，同时......
一汽解放与华为全面深化合作，涵盖AI大模型、自动驾驶和智能座舱(2023-10-25)
一汽解放与华为全面深化合作，涵盖AI大模型、自动驾驶和智能座舱;10月24日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）宣布与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶......
大模型时代，自动驾驶落地还需几步？(2023-08-28)
大模型时代，自动驾驶落地还需几步？;大模型火了，先是席卷了NLP领域，紧接着又带来aigc的蓬勃发展，而下一步即将为多年来苦苦追寻落地的自动驾驶带来革命性的变化。作为紧随风口的车企，自然也不能在大模......
GPT-4来临！多模态大模型将颠覆自动驾驶？(2023-03-21)
得到应用，这是因为自动驾驶任务本就是适合多模态场景的。例如感知模块，自动驾驶需要从多个传感器中收集数据，并根据这些数据做出决策。这些数据可以是图像、激光雷达和毫米波雷达等。使用多模态大模......
端到端自动驾驶到底是什么？(2023-09-21)
至也看到了一模一样的计划，只不过网络换成了大模型。
03
为什么完全端到端目前不可行？
神经网络的黑盒效应让完全端到端自动驾驶无法找到正确优化方向。
本质上又回到了最初的问题，模块解耦让多模块单独优化成为可能，让每一个模块......
毫末智行BEV-LaneDet大幅提高3D车道线检测性能(2023-03-09)
配送车已初步完成商业闭环，交付超1000台，末端物流自动配送车小魔驼系列配送订单量也已突破16万单，商业化进程正全面提速。
当下，随着各类新兴技术逐步渗透到自动驾驶行业，毫末智行也将继续加码在大模......
WAIC 2023盘点：自动驾驶技术盛宴开摆(2023-07-07)
未来”为主题，聚焦通用人工智能发展，一如既往云集国内外大咖，并开启大模型、智能芯片、科学智能、机器人、类脑智能、元宇宙、自动驾驶、数据论坛、法治与安全、区块链十大最前沿技术盛宴。
其中，在汽......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
、工程化和商业模式的挑战。张振林表示，自动驾驶有三大要素，算法、算力和数据。算法是推动技术落地的一个基础，而数据是驱动算法提升的一个基础。数据有成本，通常要达到量产，感知......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
前装量产方案，同时兼顾中国特色协同式智驾系统落地应用，逐步实现安全、平权及高效的出行方式。
自动驾驶进入了“下半场”，面临着安全、成本、工程化和商业模式的挑战。张振林表示，自动驾驶有三大......
自动驾驶革命：解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹(2024-03-06)
再将这些子任务集成到一个系统里进行验证。这种方式通过把复杂的任务切分、简化、分而治之，大幅度降低了系统开发难度，同时可以针对每个模块都的输入输出进行白盒化分析，系统具备很好的可解释性，这对自动驾驶而言至关重要，一旦......
黑芝麻智能推动“车路云一体化”智能网联产业快速发展(2024-07-29 09:20)
TOPS (INT8) ，拥有丰富的传感器接口，完美支持L2+/L3级别自动驾驶解决方案，同时集成CPU、ISP、DSP、NPU等多个功能模块，以满足多种计算功能需求。
边缘计算软硬一体机
搭载......
黑芝麻智能推动"车路云一体化"智能网联产业快速发展(2024-07-29)
TOPS (INT8) ，拥有丰富的传感器接口，完美支持L2+/L3级别自动驾驶解决方案，同时集成CPU、ISP、DSP、NPU等多个功能模块，以满足多种计算功能需求。
边缘计算软硬一体机
搭载......
毫末 DriveGPT雪湖·海若刚刚诞生，目标是重塑汽车智能化技术路线(2023-04-12)
一样具备颠覆性的事情正在发生。
4 月 11 日，自动驾驶技术公司毫末智行在其第八届 HAOMO AI DAY 上，重磅发布行业首个自动驾驶生成式大模型 DriveGPT，中文名「雪湖·海若」，该模......
智能驾驶大模型：有望显著提升自动驾驶系统的性能和鲁棒性(2024-09-23)
智能驾驶大模型：有望显著提升自动驾驶系统的性能和鲁棒性;智能驾驶大模型是近年来人工智能领域和自动驾驶领域最为前沿的研究方向之一，它融合了深度学习、多模态融合、世界模型构建等多种技术，有望显著提升自动驾驶......
张亚勤：预训练、生成式大模型，将带来自动驾驶技术范式新变革(2023-10-12)
张亚勤：预训练、生成式大模型，将带来自动驾驶技术范式新变革;以GPT为代表的生成式大模型的出现，让人工智能技术再次发生跃迁，AI技术正在经历从判别式到生成式的技术范式变革过程。随着生成式、预训......
激光雷达被淘汰？百度发布国内首个纯视觉高阶智驾方案(2023-10-06)
能力差、无法获取精确距离等挑战。为了解决这些问题，需要借助于大数据、大模型、大计算等技术手段，提升纯视觉自动驾驶方案的性能和效率。
百度作为国内自动驾驶领域的领导者，近日......
百度自动驾驶加速落地的秘密：文心大模型与高精地图自动化(2022-12-01)
百度自动驾驶加速落地的秘密：文心大模型与高精地图自动化;随着自动驾驶的规模化落地，数据规模将出现爆发式增长。如何寻找更有价值的数据，如何高效利用数据提升智驾能力，成为自动驾驶......
IDC:自动驾驶研发解决方案,百度智能云市场份额第一!(2023-06-01)
端到端的数据闭环、贯穿研发流程的工具链、为工具链提效的大模型、以及为全流程提供强大算力支持的AI大底座,满足从L2到L4的研发需求,加速自动驾驶业务落地。
端到端的数据闭环
百度......
华尔街失算！从英伟达财报看AI芯片市场的狂奔之路(2017-05-11)
年的重大优势。
这是一个很有意思的拐点，笔者很想煞有介事地宣称“芯片行业变局将至……”但这里，挑动神经的用词不如就事论事的分析。
在英伟达公布的财报中，它的业务被分成 游戏、数据中心和自动驾驶三大......
亮道智能补盲激光雷达首秀车展(2023-04-21)
前向激光雷达的组合方案，可做到车辆360°无盲区探测，实现不同场景下的L2/L2+智能驾驶功能应用，在自动泊车、高速和城区智能驾驶三大场景中，为客户带来更加安全舒适的出行体验。
车展现场，亮道智能还展出了前向+侧向......
AI+行业的应用创新，服务千行百业智能化升级(2024-02-27)
了关于工作稳定性和监管框架保护零工工人必要性的辩论。
2024年，随着多模态技术的不断发展，AI模型将迎接更加复杂多样化的交互场景，并有望在智能家居、智慧城市、医疗诊断、自动驾驶等领域打开全新的应用空间。根据专业人士预测，未来大模型的发展将有三大......
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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;荣英科技（集团）有限公司;;专业研发设计、生产销售各种家用电器控制板，各类继电器控制板，自动化控制系统开发，继电器放大模块系列产品和PCBA的设计开发等特殊要求的产品开发
一次的派对都打造成一个经典、一个唯一、一个只属于您的派对。 3、婚庆及生日宴会，在这两个重大的时刻，我们为您的庆祝提供不一样的服务，为您打造一个令您难忘的经历，同时让您的亲戚朋友难忘的宴会。 第三大模块：人事
）系列放大模块产品，以替代国外同类产品。现已发展成为国内CATV放大模块产品种类最多、最完整、技术创新最快、具有高竞争力和高成长性的CATV放大模块专业制造商。我们秉承“以仁为本，诚信至上”的经
;永发达电子有限公司;;永发达电子主要经营PHILIPS,NEC,KEC,HP,MOTOROLA,NS,ROHM,TI,仙童等世界各个品牌的二,三极管,场效应管,CATV器材用的放大模块和光接收模块
的核心业务包括：通用系列电池、电池周边特色产品及为全球整机生产厂商提供供电方案三大模块。公司以全球市场的发展战略定位，以领先的技术方案和先进的生产工艺，为人们提供便利、低碳、环保的优质产品。
;深圳市奥通电子技术有限公司;;深圳市奥通电子科技有限公司是一家集生产、开发、贸易为一体的高新技术企业，本公司专业致力DC-DC信号隔离电源模块、光耦隔离放大模块,磁电隔离放大模块，RS485
导航仪、汽车驾驶预警仪、行车记录仪三大系列产品、拥有100多名生产工人、10多名研发人员以及标准化2000平方米标准！ 纯进口芯片的GPS数位全频雷达一体机。内置天线,采用雷达VCO扫描技术。拥有
hasco;;;HASCO标准是世界三大模具配件生产标准之一，以其互配性强，设计简洁，容易安装，可换性好，操作可靠，性能稳定，兼容各国家工业标准等优点屹立于世界各模具标准，与美国的DME标准、日本